一种轨道交通车辆受流器的定高检验移动平台的制作方法

本技术属于轨道交通，更具体地说，特别涉及一种轨道交通车辆受流器的定高检验移动平台。

背景技术：

1、轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统，地铁车中的受流器需要进行检验，使得接触片的高度保持一致；目前的定高检验移动平台，大多为一体式结构，不方便工作人员适当调整检验高度，不方便对不同区域的地铁车使用，且缺少制动结构，导致受流器检验时不够稳定。

技术实现思路

1、为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种轨道交通车辆受流器的定高检验移动平台，以解决现有不方便工作人员适当调整检验高度，受流器检验时不够稳定的问题。

2、本实用新型轨道交通车辆受流器的定高检验移动平台的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

3、一种轨道交通车辆受流器的定高检验移动平台，包括移动组件、调节组件、定高检验组件和制动组件；

4、所述调节组件安装在移动组件的顶部；所述定高检验组件安装在调节组件上；所述制动组件安装在移动组件上；

5、所述移动组件包括：移动底板、移动架和移动滚轮；所述移动底板为矩形板状结构；所述移动架固定安装在移动底板的顶部；所述移动滚轮共设有四个，且四个移动滚轮固定安装在移动底板的底部。

6、进一步的，所述定高检验组件还包括：复位弹簧和刻度板；所述复位弹簧共设有四个，且四个复位弹簧安装在两个稳定引导轴a的外部；所述刻度板固定安装在定高检验板的底部。

7、进一步的，所述调节组件包括：限位空心管和活动升降杆；所述限位空心管共设有两个，且两个限位空心管固定安装在移动底板的顶部；所述活动升降杆共设有两个，且两个活动升降杆滑动安装在两个限位空心管的内部。

8、进一步的，所述制动组件包括：稳定引导轴b、制动板和安装环；所述稳定引导轴b共设有两个，且两个稳定引导轴b滑动安装在移动底板的内部；所述制动板固定安装在两个稳定引导轴b的底部；所述安装环固定安装在制动板的顶部。

9、进一步的，所述调节组件还包括：固定旋钮和安装平板；所述固定旋钮共设有两个，且两个固定旋钮螺纹连接在两个限位空心管上，并且两个固定旋钮的后侧与两个活动升降杆接触；所述安装平板固定安装在两个活动升降杆的顶部。

10、进一步的，所述制动组件还包括：制动杆和旋转柄；所述制动杆转动安装在安装环的内部，且制动杆与移动底板螺纹连接；所述旋转柄固定安装在制动杆的顶部。

11、进一步的，所述定高检验组件包括：稳定引导轴a、定高检验板和限位圆环；所述稳定引导轴a共设有两个，且两个稳定引导轴a滑动安装在安装平板的内部；所述定高检验板固定安装在两个稳定引导轴a的顶部；所述限位圆环共设有四个，且四个限位圆环固定安装在两个稳定引导轴a的外壁。

12、与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

13、1、该轨道交通车辆受流器的定高检验移动平台，因两个活动升降杆滑动安装在两个限位空心管的内部，从而方便工作人员适当调整安装平板的高度，两个固定旋钮的设置，使得两个活动升降杆调节后更加稳定，又因两个稳定引导轴a滑动安装在安装平板的内部，且四个复位弹簧安装在两个稳定引导轴a的外部，进而当定高检验板与受流器接触时，定高检验板在受流器的作用下向下移动，便于工作人员通过刻度板观察接触片的高度，方便工作人员对受流器的高度适当调整。

14、2、该轨道交通车辆受流器的定高检验移动平台，因制动杆转动安装在安装环的内部，且制动杆与移动底板螺纹连接，从而当工作人员转动旋转柄时，制动板向下移动，起到了制动作用，使得移动底板移动后更加稳定。

技术特征：

1.一种轨道交通车辆受流器的定高检验移动平台，其特征在于：包括移动组件(1)、调节组件(2)、定高检验组件(3)和制动组件(4)；

2.根据权利要求1所述的一种轨道交通车辆受流器的定高检验移动平台，其特征在于：所述调节组件(2)包括：限位空心管(201)和活动升降杆(202)；所述限位空心管(201)共设有两个，且两个限位空心管(201)固定安装在移动底板(101)的顶部；所述活动升降杆(202)共设有两个，且两个活动升降杆(202)滑动安装在两个限位空心管(201)的内部。

3.根据权利要求2所述的一种轨道交通车辆受流器的定高检验移动平台，其特征在于：所述调节组件(2)还包括：固定旋钮(203)和安装平板(204)；所述固定旋钮(203)共设有两个，且两个固定旋钮(203)螺纹连接在两个限位空心管(201)上，并且两个固定旋钮(203)的后侧与两个活动升降杆(202)接触；所述安装平板(204)固定安装在两个活动升降杆(202)的顶部。

4.根据权利要求3所述的一种轨道交通车辆受流器的定高检验移动平台，其特征在于：所述定高检验组件(3)包括：稳定引导轴a(301)、定高检验板(302)和限位圆环(303)；所述稳定引导轴a(301)共设有两个，且两个稳定引导轴a(301)滑动安装在安装平板(204)的内部；所述定高检验板(302)固定安装在两个稳定引导轴a(301)的顶部；所述限位圆环(303)共设有四个，且四个限位圆环(303)固定安装在两个稳定引导轴a(301)的外壁。

5.根据权利要求4所述的一种轨道交通车辆受流器的定高检验移动平台，其特征在于：所述定高检验组件(3)还包括：复位弹簧(304)和刻度板(305)；所述复位弹簧(304)共设有四个，且四个复位弹簧(304)安装在两个稳定引导轴a(301)的外部；所述刻度板(305)固定安装在定高检验板(302)的底部。

6.根据权利要求1所述的一种轨道交通车辆受流器的定高检验移动平台，其特征在于：所述制动组件(4)包括：稳定引导轴b(401)、制动板(402)和安装环(403)；所述稳定引导轴b(401)共设有两个，且两个稳定引导轴b(401)滑动安装在移动底板(101)的内部；所述制动板(402)固定安装在两个稳定引导轴b(401)的底部；所述安装环(403)固定安装在制动板(402)的顶部。

7.根据权利要求6所述的一种轨道交通车辆受流器的定高检验移动平台，其特征在于：所述制动组件(4)还包括：制动杆(404)和旋转柄(405)；所述制动杆(404)转动安装在安装环(403)的内部，且制动杆(404)与移动底板(101)螺纹连接；所述旋转柄(405)固定安装在制动杆(404)的顶部。

技术总结
本技术提供一种轨道交通车辆受流器的定高检验移动平台，涉及轨道交通技术领域，以解决现有不方便工作人员适当调整检验高度，受流器检验时不够稳定的问题，包括移动组件；所述调节组件安装在移动组件的顶部；所述定高检验组件安装在调节组件上；所述制动组件安装在移动组件上；所述移动底板为矩形板状结构；所述移动架固定安装在移动底板的顶部；所述移动滚轮共设有四个，且四个移动滚轮固定安装在移动底板的底部；该轨道交通车辆受流器的定高检验移动平台，因制动杆转动安装在安装环的内部，且制动杆与移动底板螺纹连接，从而当工作人员转动旋转柄时，制动板向下移动，起到了制动作用，使得移动底板移动后更加稳定。

技术研发人员：卿立勇,石鹏飞,周光富,张建坤,曲志刚,袁磊,李冰
受保护的技术使用者：天津三号线轨道交通运营有限公司
技术研发日：20230804
技术公布日：2024/2/21