一种非接触式电子节气门位置传感器装配结构的制作方法

本技术涉及发动机装配，具体涉及一种非接触式电子节气门位置传感器装配结构。

背景技术：

1、非接触式电子节气门位置传感器是电子节气门系统的重要组成部分，由霍尔传感器和磁铁组成，霍尔芯片安装在传感器盖板上，磁铁安装在节气门体上。当节气门开启时，节气门轴随之转动，其上的磁铁与霍尔芯片之间的相对位置角度发生变化，这时通过霍尔芯片的磁通量也发生变化，霍尔芯片输出的电压跟着相应变化。霍尔芯片输出电压与磁铁转动角度成正比。霍尔芯片的输出电压反馈给发动机ecu(电控单元)，ecu根据电压计算节气门开度，并响应驾驶员传递信号给节气门执行器中的电机，通过电机转动调节节气门开度。

2、现有的非接触式电子节气门位置传感器，一般是先将霍尔芯片直接与传感器盖板上的金属导电pin(引针)通过电阻焊连接，再通过注塑成型在传感器盖板内。这种结构存在的主要问题是霍尔芯片没有预先防护，注塑时霍尔芯片受注塑压力影响，霍尔芯片内部敏感元件容易损坏，另外霍尔芯片引脚与金属导电pin焊接处也受到注塑压力影响，容易产生脱离或松动，引起信号不良。

3、因此，为了提高霍尔芯片的连接可靠性，目前亟需提出一种非接触式电子节气门位置传感器装配结构。

技术实现思路

1、针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种非接触式电子节气门位置传感器装配结构，能够提升装配可靠性。

2、为达到上述目的，本实用新型通过以下技术方案实现：

3、一种非接触式电子节气门位置传感器装配结构，所述非接触式电子节气门位置传感器包括传感器盖板和霍尔芯片，所述霍尔芯片位于所述传感器盖板的内侧；所述传感器盖板内侧设有连接部和施压部，所述施压部与所述传感器盖板之间具有间隙，所述施压部通过所述连接部与所述传感器盖板固定连接；所述霍尔芯片嵌入所述间隙内，并通过所述施压部压紧，从而将所述霍尔芯片固定传感器盖板上。

4、优选地，所述传感器盖板内侧设有热铆块，所述热铆块通过热铆工艺与所述霍尔芯片配合形成所述施压部。

5、进一步地，所述霍尔芯片包括多个芯片引脚，所述热铆块包括设于所述芯片引脚的边部以及芯片引脚之间的第一热铆块。

6、进一步地，所述热铆块还包括设于所述霍尔芯片边部的第二热铆块。

7、优选地，所述传感器盖板内置第一金属导电引针，所述第一金属导电引针与芯片引脚焊接。

8、进一步地，所述传感器盖板上设有插件部，所述第一金属导电引针的另一端与所述插件部连接，并通过插件部与外界设备连接，从而为所述霍尔芯片供电以及将所述霍尔芯片的输出电压信号传递给发动机电控单元。

9、再进一步地，所述传感器盖板内置第二金属导电引针，所述发动机电控单元通过所述插件部以及连接所述插件部和节气门执行器电机引脚的第二金属导电引针，向所述节气门执行器电机提供电流信号。

10、更进一步地，所述第一金属导电引针和第二金属导电引针用于焊接的一端上均设有增大焊接面积的圆弧状凸起。

11、更进一步地，所述第一金属导电引针有四根，所述第二金属导电引针有两根。

12、优选地，所述非接触式电子节气门位置传感器还包括安装在节气门体上的磁铁，所述霍尔芯片的感应区域与节气门轴上的磁铁位置对应。

13、本实用新型具有以下有益效果：

14、本实用新型在使用过程中，将霍尔芯片嵌入施压部与传感器盖板之间的间隙中，并通过施压部压紧，施压部通过连接部与传感器盖板固定连接，从而将霍尔芯片固定在传感器盖板的内侧，完成霍尔芯片和传感器盖板之间的装配。

15、采用本实用新型的非接触式电子节气门位置传感器装配结构，直接将霍尔芯片固定在传感器盖板上，后续不再进行二次注塑，霍尔芯片不受注塑压力影响，其内部敏感元器件不易损坏，芯片引脚与金属导电引针的焊接处也不受注塑压力影响，不易产生脱离或松动，提高霍尔芯片的连接可靠性。

技术特征：

1.一种非接触式电子节气门位置传感器装配结构，所述非接触式电子节气门位置传感器包括传感器盖板和霍尔芯片，其特征在于：

2.如权利要求1所述的装配结构，其特征在于，所述传感器盖板内侧设有热铆块，所述热铆块通过热铆工艺与所述霍尔芯片配合形成所述施压部。

3.如权利要求2所述的装配结构，其特征在于，所述霍尔芯片包括多个芯片引脚，所述热铆块包括设于所述芯片引脚的边部以及芯片引脚之间的第一热铆块。

4.如权利要求2所述的装配结构，其特征在于，所述热铆块还包括设于所述霍尔芯片边部的第二热铆块。

5.如权利要求1所述的装配结构，其特征在于，所述传感器盖板内置第一金属导电引针，所述第一金属导电引针与芯片引脚焊接。

6.如权利要求5所述的装配结构，其特征在于，所述传感器盖板上设有插件部，所述第一金属导电引针的另一端与所述插件部连接，并通过插件部与外界设备连接，从而为所述霍尔芯片供电以及将所述霍尔芯片的输出电压信号传递给发动机电控单元。

7.如权利要求6所述的装配结构，其特征在于，所述传感器盖板内置第二金属导电引针，所述发动机电控单元通过所述插件部以及连接所述插件部和节气门执行器电机引脚的第二金属导电引针，向所述节气门执行器电机提供电流信号。

8.如权利要求7所述的装配结构，其特征在于：所述第一金属导电引针和第二金属导电引针用于焊接的一端上均设有增大焊接面积的圆弧状凸起。

9.如权利要求7所述的装配结构，其特征在于，所述第一金属导电引针有四根，所述第二金属导电引针有两根。

10.如权利要求1所述的装配结构，其特征在于，所述非接触式电子节气门位置传感器还包括安装在节气门体上的磁铁，所述霍尔芯片的感应区域与节气门轴上的磁铁位置对应。

技术总结
本技术公开了一种非接触式电子节气门位置传感器装配结构，非接触式电子节气门位置传感器包括传感器盖板和霍尔芯片，霍尔芯片位于传感器盖板的内侧；传感器盖板内侧设有连接部和施压部，施压部与传感器盖板之间具有间隙，施压部通过连接部与传感器盖板固定连接；霍尔芯片嵌入间隙内，并通过施压部压紧，从而将霍尔芯片固定传感器盖板上。采用本技术的非接触式电子节气门位置传感器装配结构，直接将霍尔芯片固定在传感器盖板上，后续不再进行二次注塑，霍尔芯片不受注塑压力影响，其内部敏感元器件不易损坏，芯片引脚与金属导电引针的焊接处也不受注塑压力影响，不易产生脱离或松动，提高霍尔芯片的连接可靠性。

技术研发人员：王国荣,袁广慧,秦臻,祝闽琼,杨祎妮
受保护的技术使用者：上海新跃联汇电子科技有限公司
技术研发日：20230807
技术公布日：2024/4/17