一种气缸端盖测试工装的制作方法

本技术涉及气缸组件测试领域，尤其涉及一种气缸端盖测试工装。

背景技术：

1、端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命，而气缸端盖的负载能力直接决定了气缸在进气时所能承受的最大负载。

2、然而现有气缸在进行负载测试时，由于各类气缸的端盖形状不一，无法利用统一的夹具对气缸进行夹装，每次在测试时都需要事先配备不同的专用夹具以便夹持端盖，这使得气缸端盖的测试成本提高，且延长了端盖的测试周期，因此，本领域技术人员提供了一种气缸端盖测试工装，以解决上述存在的问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种气缸端盖测试工装，该一种气缸端盖测试工装通过传动架驱动螺栓驱动组合式传动架在夹具箱的两个滑槽内移动，而通过横向移动螺栓调节两个固定架板在移动限位槽内移动，通过两个固定螺栓可将固定垫挤压在气缸盖上，使得任意形状的气缸盖均可固定在夹具箱中。

2、为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

3、一种气缸端盖测试工装，包括夹具箱，所述夹具箱的两侧壁内侧开设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有两个组合式传动架，所述组合式传动架的两侧壁固定连接有凸块，所述组合式传动架通过凸块滑动连接在两个滑槽内，所述组合式传动架的上侧壁中间位置开设有移动限位槽，所述组合式传动架的上侧壁且位于移动限位槽的两侧位置均固定连接有连接板，每个所述连接板的板身中间位置螺纹连接有横向移动螺栓，每个所述横向移动螺栓的另一端转动连接有固定架板，所述固定架板的中间位置螺纹连接有固定螺栓，所述固定螺栓的底部固定连接有固定垫；

4、通过上述技术方案，通过横向移动螺栓调节两个固定架板在移动限位槽内移动，通过两个固定螺栓可将固定垫挤压在气缸盖上。

5、进一步地，所述夹具箱的两侧壁靠前端与靠后端的位置均螺纹连接有传动架驱动螺栓，所述传动架驱动螺栓的另一端转动连接在与其相邻的组合式传动架的外侧壁上；

6、通过上述技术方案，通过传动架驱动螺栓驱动组合式传动架在夹具箱的两个滑槽内移动。

7、进一步地，所述夹具箱的下侧壁螺栓连接有顶端丝杆滑块，所述顶端丝杆滑块的外侧滑动连接有夹具端丝杆传动箱，所述夹具端丝杆传动箱的下侧壁中间位置固定连接有测试端传动丝杆箱；

8、通过上述技术方案，通过顶端丝杆滑块完成顶部丝杆与夹具箱的传动连接。

9、进一步地，所述夹具端丝杆传动箱的一侧壁螺栓连接有顶部传动电机，所述顶部传动电机的活动端贯穿夹具端丝杆传动箱的一侧壁并通过联轴器连接有顶部丝杆，所述顶部丝杆的另一端通过轴承连接在夹具端丝杆传动箱的另一侧，所述顶部丝杆的外侧壁螺纹连接在顶端丝杆滑块的中间位置；

10、通过上述技术方案，通过顶部传动电机带动顶部丝杆转动，从而驱动连接顶部丝杆外侧的顶端丝杆滑块在夹具端丝杆传动箱内滑动，完成夹具箱在轴向方向的移动。

11、进一步地，所述测试端传动丝杆箱的后侧壁螺栓连接有底部传动电机，所述底部传动电机的活动端贯穿测试端传动丝杆箱的后侧壁并通过联轴器连接有底部丝杆，所述底部丝杆的另一端通过轴承连接在测试端传动丝杆箱的前侧壁内侧；

12、通过上述技术方案，通过底部传动电机带动底部丝杆转动，从而驱动连接在底部丝杆外侧的底端丝杆滑块在测试端传动丝杆箱内滑动，促使l形安装架沿着径向方向移动。

13、进一步地，所述底部丝杆的外侧壁螺纹连接有底端丝杆滑块，所述底端丝杆滑块的上侧壁螺栓连接有l形安装架；

14、通过上述技术方案，通过l形安装架安装顶部驱动气缸。

15、进一步地，所述l形安装架的上侧壁螺栓连接有顶部驱动气缸；

16、通过上述技术方案，通过顶部驱动气缸推动测定棒压在气缸盖上。

17、进一步地，所述顶部驱动气缸的活动端贯穿l形安装架的上侧壁并连接有测定棒，所述测定棒的底部螺纹连接有压力传感器；

18、通过上述技术方案，通过压力传感器检测气缸盖的受压力大小，从而精确测定气缸盖的可承受负载。

19、本实用新型具有如下有益效果：

20、1、本实用新型中，可实现任意形状的气缸盖的安装，通过传动架驱动螺栓驱动组合式传动架在夹具箱的两个滑槽内移动，而通过横向移动螺栓调节两个固定架板在移动限位槽内移动，通过两个固定螺栓可将固定垫挤压在气缸盖上，使得任意形状的气缸盖均可固定在夹具箱中。

21、2、本实用新型中，可实现气缸盖承载力的精确测量，通过顶部驱动气缸推动测定棒压在气缸盖上，通过压力传感器检测气缸盖的受压力大小，从而精确测定气缸盖的可承受负载。

22、3、本实用新型中，可实现气缸盖任意点位的承载力测定，顶部的丝杆组件可带动测定组件径向移动，而顶部的丝杆组件可实现夹具箱的轴向移动，从而调节测定点位，从而完成任意点位的承载力测定。

技术特征：

1.一种气缸端盖测试工装，包括夹具箱(3)，其特征在于：所述夹具箱(3)的两侧壁内侧开设有滑槽(18)，所述滑槽(18)内滑动连接有两个组合式传动架(4)，所述组合式传动架(4)的两侧壁固定连接有凸块(19)，所述组合式传动架(4)通过凸块(19)滑动连接在两个滑槽(18)内，所述组合式传动架(4)的上侧壁中间位置开设有移动限位槽(5)，所述组合式传动架(4)的上侧壁且位于移动限位槽(5)的两侧位置均固定连接有连接板(17)，每个所述连接板(17)的板身中间位置螺纹连接有横向移动螺栓(14)，每个所述横向移动螺栓(14)的另一端转动连接有固定架板(15)，所述固定架板(15)的中间位置螺纹连接有固定螺栓(16)，所述固定螺栓(16)的底部固定连接有固定垫(7)。

2.根据权利要求1所述的一种气缸端盖测试工装，其特征在于：所述夹具箱(3)的两侧壁靠前端与靠后端的位置均螺纹连接有传动架驱动螺栓(6)，所述传动架驱动螺栓(6)的另一端转动连接在与其相邻的组合式传动架(4)的外侧壁上。

3.根据权利要求2所述的一种气缸端盖测试工装，其特征在于：所述夹具箱(3)的下侧壁螺栓连接有顶端丝杆滑块(20)，所述顶端丝杆滑块(20)的外侧滑动连接有夹具端丝杆传动箱(2)，所述夹具端丝杆传动箱(2)的下侧壁中间位置固定连接有测试端传动丝杆箱(1)。

4.根据权利要求3所述的一种气缸端盖测试工装，其特征在于：所述夹具端丝杆传动箱(2)的一侧壁螺栓连接有顶部传动电机(8)，所述顶部传动电机(8)的活动端贯穿夹具端丝杆传动箱(2)的一侧壁并通过联轴器连接有顶部丝杆(21)，所述顶部丝杆(21)的另一端通过轴承连接在夹具端丝杆传动箱(2)的另一侧，所述顶部丝杆(21)的外侧壁螺纹连接在顶端丝杆滑块(20)的中间位置。

5.根据权利要求3所述的一种气缸端盖测试工装，其特征在于：所述测试端传动丝杆箱(1)的后侧壁螺栓连接有底部传动电机(9)，所述底部传动电机(9)的活动端贯穿测试端传动丝杆箱(1)的后侧壁并通过联轴器连接有底部丝杆(23)，所述底部丝杆(23)的另一端通过轴承连接在测试端传动丝杆箱(1)的前侧壁内侧。

6.根据权利要求5所述的一种气缸端盖测试工装，其特征在于：所述底部丝杆(23)的外侧壁螺纹连接有底端丝杆滑块(22)，所述底端丝杆滑块(22)的上侧壁螺栓连接有l形安装架(10)。

7.根据权利要求6所述的一种气缸端盖测试工装，其特征在于：所述l形安装架(10)的上侧壁螺栓连接有顶部驱动气缸(11)。

8.根据权利要求7所述的一种气缸端盖测试工装，其特征在于：所述顶部驱动气缸(11)的活动端贯穿l形安装架(10)的上侧壁并连接有测定棒(12)，所述测定棒(12)的底部螺纹连接有压力传感器(13)。

技术总结
本技术公开了一种气缸端盖测试工装，包括夹具箱，所述夹具箱的两侧壁内侧开设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有两个组合式传动架，所述组合式传动架的两侧壁固定连接有凸块，所述组合式传动架通过凸块滑动连接在两个滑槽内，所述组合式传动架的上侧壁中间位置开设有移动限位槽，所述组合式传动架的上侧壁且位于移动限位槽的两侧位置均固定连接有连接板，每个所述连接板的板身中间位置螺纹连接有横向移动螺栓。本技术通过传动架驱动螺栓驱动组合式传动架在夹具箱的两个滑槽内移动，而通过横向移动螺栓调节两个固定架板在移动限位槽内移动，通过两个固定螺栓可将固定垫挤压在气缸盖上，使得任意形状的气缸盖均可固定在夹具箱中。

技术研发人员：胡宗宝,苗本海,李维东
受保护的技术使用者：青岛拓鑫达精密机械有限公司
技术研发日：20230809
技术公布日：2024/3/12