一种车体的测试舱体的制作方法

本技术属于汽车测试领域，特别涉及一种车体的测试舱体。

背景技术：

1、随着社会的发展以及汽车的迅速普及，目前汽车除了充当人们日常出行的代步工具，也成为了人们提高生活质量的一大要素，因此消费者除了追求整车性能的优良，也追求汽车内饰的美观性。

2、目前，现有技术中的车体四周的玻璃窗以及车顶的通风窗，在汽车生产后往往需要进行防水性测试，但是传统的测试舱体主要是利用增压水泵，对车体的玻璃窗以及通风窗进行喷水来进行检测的，而测试后的水流基本都是直接通过排水渠排出测试舱，非常的浪费。

技术实现思路

1、针对背景技术中提到的问题，本实用新型的目的是提供一种车体的测试舱体，以解决以上背景技术中所提到的问题。

2、本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

3、一种车体的测试舱体，包括测试舱本体，所述测试舱本体的内侧设有导流槽，所述导流槽的槽口处设有钢网，所述测试舱本体的内侧设有移动机构，所述移动机构的背面设有传动机构，所述移动机构的下端固定安装有喷管，所述测试舱本体的右侧固定安装有水箱，所述水箱的上端固定安装有增压泵，所述增压泵的输入端通过水管和水箱固定安装，所述增压泵输出端的水管伸入测试舱本体内侧和喷管进水端的软管固定连接。

4、进一步地，作为优选技术方案，所述测试舱本体的正面固定安装有爬坡块。

5、进一步地，作为优选技术方案，所述导流槽和水箱的左侧相互通连。

6、进一步地，作为优选技术方案，所述移动机构包括支架，所述支架对称固定安装在测试舱本体内侧，所述支架的内侧固定安装有螺杆，所述螺杆的外侧螺纹连接有同一安装架，所述安装架滑动连接在支架内侧，所述喷管固定安装在安装架的下端内侧，所述传动机构设在螺杆的后侧端。

7、进一步地，作为优选技术方案，所述支架的内侧对称固定安装有滑杆，所述安装架滑动连接在滑杆外侧。

8、进一步地，作为优选技术方案，所述传动机构包括安装壳，所述安装壳固定安装在测试舱本体背面，所述安装壳的内侧转动连接有轴杆，所述安装壳的右侧固定安装有电机，所述轴杆的一端贯穿安装壳的壳壁和电机的输出端固定安装，所述轴杆的外侧固定安装有第二锥齿，所述螺杆的后侧端转动连接在安装壳内侧，所述螺杆的后侧端部固定安装有第一锥齿，所述第一锥齿和第二锥齿为啮合连接。

9、进一步地，作为优选技术方案，所述水箱的上端固定安装有滤网。

10、进一步地，作为优选技术方案，所述水箱的正面开设有观察窗，所述观察窗的形状呈矩形状。

11、综上所述，本实用新型主要具有以下有益效果：

12、通过在测试舱本体内侧增设带有钢网的导流槽，测试车辆可以方便开入到钢网上进行测试，在进行测试过程中，测试水通过钢网进入到导流槽，导流槽将水排入到水箱，再经过水箱上的滤网进行过滤后，最后利用增压泵通过水管连接喷管上的软管，可以方便对测试水进行循环利用，从而可以降低测试成本，减少资源的浪费。

技术特征：

1.一种车体的测试舱体，其特征在于：包括测试舱本体(1)，所述测试舱本体(1)的内侧设有导流槽(3)，所述导流槽(3)的槽口处设有钢网(4)，所述测试舱本体(1)的内侧设有移动机构(5)，所述移动机构(5)的背面设有传动机构(12)，所述移动机构(5)的下端固定安装有喷管(6)，所述测试舱本体(1)的右侧固定安装有水箱(11)，所述水箱(11)的上端固定安装有增压泵(8)，所述增压泵(8)的输入端通过水管和水箱(11)固定安装，所述增压泵(8)输出端的水管伸入测试舱本体(1)内侧和喷管(6)进水端的软管固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种车体的测试舱体，其特征在于：所述测试舱本体(1)的正面固定安装有爬坡块(2)。

3.根据权利要求1所述的一种车体的测试舱体，其特征在于：所述导流槽(3)和水箱(11)的左侧相互通连。

4.根据权利要求1所述的一种车体的测试舱体，其特征在于：所述移动机构(5)包括支架(501)，所述支架(501)对称固定安装在测试舱本体(1)内侧，所述支架(501)的内侧固定安装有螺杆(502)，所述螺杆(502)的外侧螺纹连接有同一安装架(503)，所述安装架(503)滑动连接在支架(501)内侧，所述喷管(6)固定安装在安装架(503)的下端内侧，所述传动机构(12)设在螺杆(502)的后侧端。

5.根据权利要求4所述的一种车体的测试舱体，其特征在于：所述支架(501)的内侧对称固定安装有滑杆(7)，所述安装架(503)滑动连接在滑杆(7)外侧。

6.根据权利要求4所述的一种车体的测试舱体，其特征在于：所述传动机构(12)包括安装壳(121)，所述安装壳(121)固定安装在测试舱本体(1)背面，所述安装壳(121)的内侧转动连接有轴杆(122)，所述安装壳(121)的右侧固定安装有电机(123)，所述轴杆(122)的一端贯穿安装壳(121)的壳壁和电机(123)的输出端固定安装，所述轴杆(122)的外侧固定安装有第二锥齿(125)，所述螺杆(502)的后侧端转动连接在安装壳(121)内侧，所述螺杆(502)的后侧端部固定安装有第一锥齿(124)，所述第一锥齿(124)和第二锥齿(125)为啮合连接。

7.根据权利要求1所述的一种车体的测试舱体，其特征在于：所述水箱(11)的上端固定安装有滤网(9)。

8.根据权利要求1所述的一种车体的测试舱体，其特征在于：所述水箱(11)的正面开设有观察窗(10)，所述观察窗(10)的形状呈矩形状。

技术总结
本技术公开了一种车体的测试舱体，包括测试舱本体，所述测试舱本体的内侧设有导流槽，所述导流槽的槽口处设有钢网，所述测试舱本体的内侧设有移动机构，所述移动机构的背面设有传动机构，所述移动机构的下端固定安装有喷管，所述测试舱本体的右侧固定安装有水箱。本技术采用上述结构，通过在测试舱本体内侧增设带有钢网的导流槽，测试车辆可以方便开入到钢网上进行测试，在进行测试过程中，测试水通过钢网进入到导流槽，导流槽将水排入到水箱，再经过水箱上的滤网进行过滤后，最后利用增压泵通过水管连接喷管上的软管，可以方便对测试水进行循环利用，从而可以降低测试成本，减少资源的浪费。

技术研发人员：刘宪敏
受保护的技术使用者：上海铭峥科技有限公司
技术研发日：20230823
技术公布日：2024/3/12