一种汽车悬架检验台的制作方法

文档序号:37198914发布日期:2024-03-05 11:52阅读:15来源:国知局
一种汽车悬架检验台的制作方法

本技术涉及汽车制造,具体涉及一种汽车悬架检验台。


背景技术:

1、汽车悬架系统,是汽车安全行驶的重要机构,使用中的汽车需定期进行悬架性能的检测。

2、目前悬架检测设备,大多为谐振式构造,其工作原理为:汽车车轮驶上悬架台,然后电机启动,通过电机及偏心轮等机构对一侧车轮进行激振,当电机达到一定转速后,断电关闭电机,此时在系统惯量的影响下,台板继续带动车轮振动,激振频率也逐渐减小,当激振频率衰减到某一数值时,汽车悬架装置与悬架台激振部分达到共振,从而实现检测。

3、但现有的汽车悬架装置检测台在检测汽车悬架的过程中,悬架台的承重盖板要上下振动,一般频率比较大,同时承重盖板也会左右移动,承重盖板左右移动会碰撞到前后盖板,会损坏承重盖板和前后盖板,甚至损坏与承重盖板相连的压力传感器等其它部位,不利于稳定检测使用。


技术实现思路

1、本实用新型的目的是:旨在提供一种汽车悬架检验台,在使用时,在承重盖板上下移动时,可限制其左右移动,从而提高使用稳定性,更利于稳定检测使用。

2、为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案如下:本实用新型提供了一种汽车悬架检验台,包括机架,还包括辅助装置;

3、所述辅助装置包括承重盖板、连接座、拉簧、凸轮、导向座、限位座、压力传感器、驱动组件和导引组件,所述承重盖板具有v形槽,所述v形槽位于所述承重盖板上,所述承重盖板位于所述机架上方,所述连接座与所述承重盖板固定连接,并位于所述承重盖板两侧,所述拉簧与所述机架拆卸连接,并与所述连接座拆卸连接,且位于所述机架靠近所述连接座一侧,所述凸轮位于所述机架靠近所述承重盖板一侧,所述导向座与所述承重盖板固定连接,并位于所述承重盖板底部,所述限位座与所述机架固定连接,并与所述导向座滑动连接,且位于所述机架靠近所述导向座一侧,所述压力传感器与所述机架固定连接,并位于所述机架靠近所述导向座一侧,所述驱动组件设置在所述凸轮一侧,所述导引组件设置在所述机架一侧。

4、其中,所述驱动组件包括支撑座、转轴和动力构件,所述支撑座与所述机架固定连接,并位于所述机架上;所述转轴与所述支撑座转动连接,并与所述凸轮固定连接,且位于所述支撑座靠近所述凸轮一侧;所述动力构件设置在所述转轴一侧。

5、其中,所述动力构件包括主带轮、驱动电机、辅带轮和同步带,所述主带轮与所述转轴固定连接,并位于所述转轴一侧;所述驱动电机与所述机架固定连接,并位于所述机架上;所述辅带轮与所述驱动电机输出轴固定连接,并位于所述驱动电机靠近所述主带轮一侧;所述同步带分别与所述主带轮和所述辅带轮啮合,并位于所述辅带轮靠近所述主带轮一侧。

6、其中,所述导引组件包括前引车板和后引车板,所述前引车板与所述机架固定连接,并位于所述机架靠近所述承重盖板一侧;所述后引车板与所述机架固定连接,并位于所述机架靠近所述承重盖板一侧。

7、其中,所述辅助装置还包括第一缓冲柱和第二缓冲柱,所述第一缓冲柱与所述机架固定连接,并位于所述机架上;所述第二缓冲柱与所述机架固定连接,并位于所述机架上。

8、本实用新型的一种汽车悬架检验台,机架采用地脚螺栓固定,承重盖板位于机架上方,并具有v形槽,连接座安装在承重盖板两侧,拉簧分别与机架和连接座拆卸连接,凸轮位于机架靠近承重盖板一侧,导向座安装在承重盖板一侧,限位座安装在机架一侧,并与导向座滑动配合,压力传感器安装在机架一侧,驱动组件设置在凸轮一侧,导引组件设置在机架一侧,检测时,车辆通过导引组件开上检验台,车轮将位于v形槽内,然后,驱动组件动作,带动凸轮旋转,在拉簧配合下,实现承重盖板的震动,对轮胎进行激震,震荡一定时间后,驱动组件动作停止,此时在系统惯量影响下,承重盖板继续带动车轮振动,激震频率也逐渐减小,当激震频率衰减到某一数值时,达到共振,通过压力传感器将压力信号变化转换为电信号传输给计算机,计算机对该侧车轮的振动波形进行数据处理,并最终打印出检测结果和曲线,同时,通过设置导向座和限位座,便限制了承重盖板只能上下移动,不会左右移动,进而实现在使用时,在承重盖板上下移动时,可限制其左右移动,从而提高使用稳定性,更利于稳定检测使用。



技术特征:

1.一种汽车悬架检验台,包括机架,其特征在于,

2.如权利要求1所述的汽车悬架检验台,其特征在于,

3.如权利要求2所述的汽车悬架检验台,其特征在于,

4.如权利要求1所述的汽车悬架检验台,其特征在于,

5.如权利要求1所述的汽车悬架检验台,其特征在于,


技术总结
本技术涉及汽车制造技术领域,具体涉及一种汽车悬架检验台;包括机架和辅助装置,所述辅助装置包括承重盖板、连接座、拉簧、凸轮、导向座、限位座、压力传感器、驱动组件和导引组件,检测时,驱动组件动作,带动凸轮旋转,在拉簧配合下,实现承重盖板震动,对轮胎激震,震荡一定时间,驱动组件动作停止,此时在系统惯量影响下,承重盖板继续带动车轮振动,当激震频率衰减到某一数值时达到共振,压力传感器将压力信号变化转换为电信号传输给计算机,进行数据处理,通过设置导向座和限位座,限制了承重盖板只能上下移动,不会左右移动,进而实现在使用时,在承重盖板上下移动时,可限制其左右移动,从而提高使用稳定性,更利于稳定检测使用。

技术研发人员:吴江波,陈华,黄利勇
受保护的技术使用者:盐城市捷安顺机械制造有限公司
技术研发日:20230830
技术公布日:2024/3/4
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