一种高精度汽车零部件检测工装的制作方法

本技术涉及检测工装，具体涉及一种高精度汽车零部件检测工装。

背景技术：

1、汽车已经成为日常生活中常见的代步工具，而最近几年，汽车的拥有量也快速上涨，这也直接刺激了汽车制造业的繁荣发展，随着汽车制造业的发展，行业内的竞争也逐渐升级，为了保证良好的经济效益，就需要对汽车零部件的质量进行严格把关，保证所生产汽车的安全性能与舒适性。

2、汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品，随着汽车配件加工市场竞争的日趋激烈，环保理念的深入人心，以及技术的不断升级和应用，对汽车的质量越来越重视。

3、汽车是由不同的零部件组成，因此汽车零部件的加工和检测尤为重要。

4、针对现有技术存在以下问题：

5、1、现有的高精度汽车零部件检测工装，在使用过程中，在对汽车零部件进行检测时，不可避免的需要进行翻转，而现有工装通常通过人工进行翻转，这不仅降低了检测效率，而且提高了人工成本；

6、2、现有的高精度汽车零部件检测工装，在使用过程中，汽车零部件检测结构的位置较为固定，需要人工进行调节，从而极大的延长了检测的时间。

技术实现思路

1、为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：

2、一种高精度汽车零部件检测工装，包括主体，所述主体的前端设有工作台，所述主体的后端固定安装有支架，所述工作台的上端两侧均安装有固定翻转机构，所述支架的顶部下端安装有调节机构，所述调节机构的下端连接有安装盘，所述安装盘的下端安装有检测头，所述固定翻转机构包括连板，所述连板的底端与工作台的上端两侧表面固定连接，所述连板的外端固定连接有电动推杆，所述电动推杆的顶端连接有三角板，所述三角板的上侧固定连接有第一电机，所述第一电机的前端转动连接有转动杆，所述转动杆的顶端固定连接有安装块，所述安装块的前端固定连接有后板，所述后板的前端固定连接有多个的伸缩杆，所述伸缩杆的外侧套接有弹簧，所述伸缩杆的顶端固定连接有夹板，所述调节机构包括安装板，所述安装板的上端与支架的顶部下端两侧表面固定连接，所述安装板的右端固定连接有第二电机，两个所述安装板之间转动连接有丝杆，所述丝杆的外表面螺纹连接有螺纹座，所述螺纹座的底部连接有气缸，所述支架的顶部下端中部开设有滑槽，所述螺纹座的上端固定连接有限位块。

3、本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述电动推杆前端的活动推杆与连板的中部贯穿活动连接，且电动推杆前端的活动推杆顶部与三角板的后端固定连接。

4、本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述弹簧的一端与后板的前端表面固定连接，另一端与夹板的后端表面固定连接。

5、本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述丝杆的前端穿过右侧的安装板与第二电机的输出端固定连接。

6、本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述螺纹座的底部与气缸的顶端固定安装，所述限位块的顶端与滑槽的内侧嵌合活动连接。

7、本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述气缸的活动端顶部与安装盘的上端固定连接。

8、由于采用了上述技术方案，本实用新型相对现有技术来说，取得的技术进步是：

9、1、本实用新型提供一种高精度汽车零部件检测工装，通过连板、电动推杆、三角板、第一电机、转动杆、安装块、后板、伸缩杆、弹簧、夹板的共同作用下，改进后的工装在对汽车零部件进行检测时，无需通过人工来翻转汽车零部件，进而提高了检测效率，而且降低了人工成本，通过连板安装在工作台的上端两侧，在使用时，首先工人将汽车零部件放置在两个夹板之间，随后启动两组的电动推杆，从而带动两组夹板相对移动，从而对汽车零部件进行夹持，方便进行检测，而在夹持汽车零部件时，夹板会对伸缩杆和弹簧进行挤压，而弹簧具有回弹的作用力，从而向前推动夹板，进而使得夹板将汽车零部件夹紧，使其不容易掉落，而当需要翻转汽车零部件时，可启动第一电机，第一电机带动转动杆转动，转动杆转动时通过安装块带动后板、夹板等部件同步转动，从而同步带动夹持的汽车零部件进行翻转，从而提高了工装的适用性。

10、2、本实用新型提供一种高精度汽车零部件检测工装，通过安装板、第二电机、丝杆、螺纹座、气缸、滑槽、限位块的共同作用下，改进后的汽车零部件检测结构的位置可进行调节，无需人工进行调节，从而极大的缩短了检测的时间，通过安装板安装在支架的顶部下端，在使用时，当汽车零部件固定完成后，可启动气缸，带动安装盘和检测头向下运动，到达合适的位置后停止，随后启动第二电机，第二电机的输出端带动丝杆转动，丝杆带动螺纹连接的螺纹座进行左右移动，而螺纹座在移动时会带动限位块在滑槽内同步移动，从而可对螺纹座进行限制，而移动的螺纹座可带动检测头同步移动，使得检测头可对下方夹持的汽车零部件进行从左到右的检测。

技术特征：

1.一种高精度汽车零部件检测工装，包括主体(1)，所述主体(1)的前端设有工作台(2)，其特征在于：所述主体(1)的后端固定安装有支架(3)，所述工作台(2)的上端两侧均安装有固定翻转机构(4)，所述支架(3)的顶部下端安装有调节机构(5)，所述调节机构(5)的下端连接有安装盘(6)，所述安装盘(6)的下端安装有检测头(7)；

2.根据权利要求1所述的一种高精度汽车零部件检测工装，其特征在于：所述电动推杆(42)前端的活动推杆与连板(41)的中部贯穿活动连接，且电动推杆(42)前端的活动推杆顶部与三角板(43)的后端固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种高精度汽车零部件检测工装，其特征在于：所述弹簧(413)的一端与后板(411)的前端表面固定连接，另一端与夹板(414)的后端表面固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种高精度汽车零部件检测工装，其特征在于：所述丝杆(53)的前端穿过右侧的安装板(51)与第二电机(52)的输出端固定连接。

5.根据权利要求4所述的一种高精度汽车零部件检测工装，其特征在于：所述螺纹座(54)的底部与气缸(55)的顶端固定安装，所述限位块(57)的顶端与滑槽(56)的内侧嵌合活动连接。

6.根据权利要求1所述的一种高精度汽车零部件检测工装，其特征在于：所述气缸(55)的活动端顶部与安装盘(6)的上端固定连接。

技术总结
本技术公开了一种高精度汽车零部件检测工装，涉及检测工装技术领域，包括主体，所述主体的前端设有工作台，所述主体的后端固定安装有支架，所述工作台的上端两侧均安装有固定翻转机构，所述支架的顶部下端安装有调节机构，所述调节机构的下端连接有安装盘。本技术在使用时，当汽车零部件固定完成后，可启动气缸，带动安装盘和检测头向下运动，到达合适的位置后停止，随后启动第二电机，第二电机的输出端带动丝杆转动，丝杆带动螺纹连接的螺纹座进行左右移动，而螺纹座在移动时会带动限位块在滑槽内同步移动，从而可对螺纹座进行限制，而移动的螺纹座可带动检测头同步移动，使得检测头可对下方夹持的汽车零部件进行从左到右的检测。

技术研发人员：唐利剑,陈振宇
受保护的技术使用者：重庆帕昕智能科技有限公司
技术研发日：20230906
技术公布日：2024/3/24