一种汽车综合性能检测用定位装置的制作方法

本技术涉及汽车检测，尤其涉及一种汽车综合性能检测用定位装置。

背景技术：

1、汽车检测是为了确认汽车的状态和工作的能力，汽车在使用过程中不可避免的会产生一些零件的碰撞和磨损，导致汽车在使用一段时间后部分零件会老化、磨损和变形等情况发生为了确保不会在驾驶时发生意外，所以需要去定期检测，在检测时我们便会用到一种汽车综合性能检测用定位装置。

2、目前的部分定位装置往往都需要把汽车升到固定位置才可以对其保持定位，当遇见汽车的体积略小时便往往会发生定位不准，导致车辆在检测时产生晃动，可能会对工作人员造成威胁。

技术实现思路

1、为了弥补以上不足，本实用新型提供了一种汽车综合性能检测用定位装置，旨在改善，部分检测设备的定位装置都需要把车辆升到固定高度才可以对其进行定位固定。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种汽车综合性能检测用定位装置，包括框架，框架内部设置有电机，所述电机输出端固定连接有左右对称的双向螺纹杆，所述双向螺纹杆外侧壁螺纹连接有前后对称的螺纹块，所述螺纹块顶壁均固定连接有呈中心对称的限位块一，所述限位块一内部转动连接有转杆一端，所述转杆另一端转动连接在上侧所述限位块一的内部，上侧所述限位块一的顶壁固定连接有托板，所述托板顶壁固定连接有连接块，所述连接块外侧壁固定连接有滑块，所述框架内部开设有滑槽，所述滑块滑动连接在滑槽的内部，所述双向螺纹杆之间设置有皮带。

3、作为上述技术方案的进一步描述：

4、所述连接块内部设置有电动推杆，所述电动推杆输出端固定连接有连接板。

5、作为上述技术方案的进一步描述：

6、所述连接板外侧壁固定连接有伸缩柱一端，所述连接板外侧壁固定连接有弹簧一端。

7、作为上述技术方案的进一步描述：

8、所述连接板另一端固定连接有橡胶板，所述弹簧另一端固定连接在橡胶板外侧壁。

9、作为上述技术方案的进一步描述：

10、所述伸缩柱设置在弹簧的内部。

11、作为上述技术方案的进一步描述：

12、所述框架的外侧壁设置有气缸，所述气缸输出端固定连接有辅助块。

13、作为上述技术方案的进一步描述：

14、所述辅助块顶壁固定连接有限位块二，所述限位块二外侧壁固定连接有三角坡。

15、作为上述技术方案的进一步描述：

16、所述限位块二内部开设有限位洞。

17、本实用新型具有如下有益效果：

18、1、本实用新型中，首先通过启动电机在带动双向螺纹杆进行转动的同时带动前后对称螺纹块往互为相反方向进行移动，当螺纹块移动时会带动转杆进行角度变换从而带动托板进行升降的效果，托板会带动连接块随着滑块顺着滑槽进行升降的效果，解决了部分定位装置无法根据车辆不同进行精准定位。

19、2、本实用新型中，通过电动推杆推动连接板带动伸缩柱和弹簧进行移动，同时带动橡胶板对车辆进行定位加固的效果，伸缩柱、弹簧和弹簧可以启动柔性夹持的效果，不会因机械用力太多导致损坏车辆。

技术特征：

1.一种汽车综合性能检测用定位装置，包括框架(1)，其特征在于：框架(1)内部设置有电机(2)，所述电机(2)输出端固定连接有左右对称的双向螺纹杆(3)，所述双向螺纹杆(3)外侧壁螺纹连接有前后对称的螺纹块(4)，所述螺纹块(4)顶壁均固定连接有呈中心对称的限位块一(5)，所述限位块一(5)内部转动连接有转杆(6)一端，所述转杆(6)另一端转动连接在上侧所述限位块一(5)的内部，上侧所述限位块一(5)的顶壁固定连接有托板(7)，所述托板(7)顶壁固定连接有连接块(8)，所述连接块(8)外侧壁固定连接有滑块(9)，所述框架(1)内部开设有滑槽(10)，所述滑块(9)滑动连接在滑槽(10)的内部，所述双向螺纹杆(3)之间设置有皮带(11)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车综合性能检测用定位装置，其特征在于：所述连接块(8)内部设置有电动推杆(12)，所述电动推杆(12)输出端固定连接有连接板(13)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车综合性能检测用定位装置，其特征在于：所述连接板(13)外侧壁固定连接有伸缩柱(14)一端，所述连接板(13)外侧壁固定连接有弹簧(15)一端。

4.根据权利要求3所述的一种汽车综合性能检测用定位装置，其特征在于：所述连接板(13)另一端固定连接有橡胶板(16)，所述弹簧(15)另一端固定连接在橡胶板(16)外侧壁。

5.根据权利要求3所述的一种汽车综合性能检测用定位装置，其特征在于：所述伸缩柱(14)设置在弹簧(15)的内部。

6.根据权利要求1所述的一种汽车综合性能检测用定位装置，其特征在于：所述框架(1)的外侧壁设置有气缸(17)，所述气缸(17)输出端固定连接有辅助块(18)。

7.根据权利要求6所述的一种汽车综合性能检测用定位装置，其特征在于：所述辅助块(18)顶壁固定连接有限位块二(20)，所述限位块二(20)外侧壁固定连接有三角坡(19)。

8.根据权利要求7所述的一种汽车综合性能检测用定位装置，其特征在于：所述限位块二(20)内部开设有限位洞(21)。

技术总结
本技术涉及汽车检测技术领域，公开了一种汽车综合性能检测用定位装置，包括框架，框架内部设置有电机，所述电机输出端固定连接有左右对称的双向螺纹杆，所述双向螺纹杆外侧壁螺纹连接有前后对称的螺纹块，所述螺纹块顶壁均固定连接有呈中心对称的限位块一，所述限位块一内部转动连接有转杆一端，所述转杆另一端转动连接在上侧所述限位块一的内部，上侧所述限位块一的顶壁固定连接有托板，所述托板顶壁固定连接有连接块，所述连接块外侧壁固定连接有滑块，所述框架内部开设有滑槽，所述滑块滑动连接在滑槽的内部。本技术中，通过启动电机在带动双向螺纹杆进行转动的同时带动前后对称螺纹块往互为相反方向进行移动。

技术研发人员：孙海洋,杨浩,常盛,孙富宇,刘春雨
受保护的技术使用者：天津市浮云端科技服务有限责任公司
技术研发日：20230907
技术公布日：2024/3/24