一种油泵油封检具的制作方法

本技术涉及检具的技术，特别是一种油泵油封检具。

背景技术：

1、变速器作为车辆传动的主要部件，在运转时会产生很大的热量；由此，变速器内部都设置有润滑油，通过润滑油润滑各部件，降低摩擦力和降低各运动部件的温度。

2、由于变速箱内有大量的润滑油，因此在油泵齿轮轴与变速箱壳体的连接处设置有油封，防止润滑油泄漏，油封在油泵齿轮轴与变速箱壳体的连接处无歪斜，端面平整才能保证在使用的时候油封受力均匀，降低润滑油外泄的风险。目前没有检测油封安装是否倾斜、端面是否平整的专用检具，仅凭肉眼观察，获得的结果误差较大。不能避免部分变速箱从油封处漏油。

技术实现思路

1、本实用新型的目的就是提供一种油泵油封检具，通过定位芯轴与油泵齿轮轴心孔相配合进行定位，通过转动检具百分表测量油封端面跳动公差，提升检测结果的准确性。

2、为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案。

3、一种油泵油封检具，包括百分表、顶盖、检测座和定位芯轴，所述检测座上形成有中心通孔顶部与顶盖固定连接，所述定位芯轴固定连接在所述顶盖下方并位于所述检测座的中心通孔内，所述百分表安装在所述顶盖上，探头从所述检测座底部伸出与油封垂直接触，所述定位芯轴用于与油泵齿轮轴心孔相配合，所述检测座下端与油泵透盖相抵靠，所述定位芯轴与所述检测座同轴。

4、采用前述技术方案的本实用新型，通过设置顶盖，将检测座设置为中空结构，便于将定位芯轴连接在检测座的中心处，使检测座与定位芯轴同轴，便于在检测时通过定位芯轴与油泵齿轮轴心孔相配合，对检具径向定位，使检测座下端与油泵透盖相抵靠进行轴向定位，保证安装在顶盖上的百分表位置的准确性，使检测座底部伸出的百分表探头能在转动检具的过程中与油封端面持续垂直接触，测量油封端面跳动公差，代替人工观察，提升检测结果的准确性，保证油泵使用时油封受力均匀，降低润滑油外泄的风险。

5、优选的，所述顶盖整体呈圆形板结构，所述顶盖的中部形成有两个沉头孔，所述定位芯轴的顶部形成有两螺纹孔，连接螺栓穿过所述沉头孔与所述螺纹孔螺合，将所述定位芯轴连接在所述顶盖上。

6、这样，将所述顶盖中部形成有两个沉头孔，在定位芯轴的顶部形成有两螺纹孔，便于连接螺栓穿过沉头孔与螺纹孔螺合，将定位芯轴连接在所述顶盖上，方便拆卸更换维修。

7、优选的，所述顶盖上形成有沉头孔，所述检测座的顶部形成有对应的螺纹孔，连接螺栓穿过所述沉头孔与螺纹孔螺合将所述检测座连接在所述顶盖上。

8、这样，在顶盖上形成有沉头孔，在检测座的顶部形成有对应的螺纹孔，便于连接螺栓穿过沉头孔与螺纹孔螺合将检测座连接在顶盖上，方便拆卸更换维修。

9、优选的，所述顶盖和检测座上均形成有相竖直对齐的通孔，所述通孔供所述百分表探头通过。

10、这样，在顶盖和检测座上均形成有相竖直对齐的通孔，便于能垂直安装百分表，并使百分表探头通过。

11、优选的，所述顶盖上形成有螺纹孔，所述螺纹孔从顶盖的一侧延伸至所述通孔，且所述螺纹孔的中心与所述通孔的中心相垂直，锁紧螺钉与所述螺纹孔螺合，所述锁紧螺钉的端部与百分表的保护管相抵靠。

12、这样，通过在顶盖上形成有从顶盖的一侧延伸至所述通孔的螺纹孔，便于锁紧螺钉与螺纹孔螺合后，使所述锁紧螺钉的端部与百分表的保护管相抵靠，将百分表可拆卸连接在顶盖上。

13、优选的，所述检测座的底部形成有沉台，所述沉台的底部用于与油封安装口端面相抵靠。

14、这样，通过在检测座的底部形成有沉台，使沉台的底部与油封安装口端面相抵靠，对检具进行径向定位，防止检具在转动时倾斜，提高检测结果的准确性。

15、优选的，所述探头从所述沉台处伸出。

16、这样，将探头从所述沉台底部伸出，在沉台底部与油封安装口端面相抵靠时，探头能直接与油封安装口端面内侧的油封接触。

17、本实用新型的有益效果是，通过设置顶盖，将检测座设置为中空结构，便于将定位芯轴连接在检测座的中心处，使检测座与定位芯轴同轴，便于在检测时通过定位芯轴与油泵齿轮轴心孔相配合，对检具径向定位，还通过在检测座的底部形成有沉台，使沉台的底部与油封安装口端面相抵靠，对检具进行径向定位，保证安装在顶盖上的百分表位置的准确性，使检测座底部伸出的百分表探头能在转动检具的过程中与油封端面持续垂直接触，测量油封端面跳动公差，代替人工观察，提升检测结果的准确性，保证油泵使用时油封受力均匀，降低润滑油外泄的风险。

技术特征：

1.一种油泵油封检具，其特征在于，包括百分表(4)、顶盖(3)、检测座(1)和定位芯轴(2)，所述检测座(1)上形成有中心通孔，所述检测座(1)的顶部与顶盖(3)固定连接，所述定位芯轴(2)固定连接在所述顶盖(3)下方并位于所述检测座(1)的中心通孔内，所述百分表(4)安装在所述顶盖(3)上，探头(41)从所述检测座(1)底部伸出与油封(52)垂直接触，所述定位芯轴(2)用于与油泵齿轮轴心孔(53)相配合，所述检测座(1)下端与油泵透盖(5)相抵靠，所述定位芯轴(2)与所述检测座(1)同轴。

2.根据权利要求1所述的油泵油封检具，其特征在于，所述顶盖(3)整体呈圆形板结构，所述顶盖(3)的中部形成有两个沉头孔，所述定位芯轴(2)的顶部形成有两螺纹孔，连接螺栓(6)穿过所述沉头孔与所述螺纹孔螺合，将所述定位芯轴(2)连接在所述顶盖(3)上。

3.根据权利要求1所述的油泵油封检具，其特征在于，所述顶盖(3)上形成有沉头孔，所述检测座(1)的顶部形成有对应的螺纹孔，连接螺栓(6)穿过所述沉头孔与螺纹孔螺合将所述检测座(1)连接在所述顶盖(3)上。

4.根据权利要求1所述的油泵油封检具，其特征在于，所述顶盖(3)和检测座(1)上均形成有相竖直对齐的通孔，所述通孔供所述百分表的探头(41)通过。

5.根据权利要求4所述的油泵油封检具，其特征在于，所述顶盖(3)上形成有螺纹孔，所述螺纹孔从所述顶盖(3)的一侧延伸至所述通孔，且所述螺纹孔的中心与所述通孔的中心相垂直，锁紧螺钉(7)与所述螺纹孔螺合，所述锁紧螺钉(7)的端部与百分表(4)的保护管相抵靠。

6.根据权利要求1所述的油泵油封检具，其特征在于，所述检测座(1)的底部形成有沉台(11)，所述沉台(11)的底部用于与油封安装口端面(51)相抵靠。

7.根据权利要求6所述油泵油封检具，其特征在于，所述探头(41)从所述沉台(11)底部伸出。

技术总结
本技术公开了一种油泵油封检具，包括百分表、顶盖、检测座和定位芯轴，所述检测座上形成有中心通孔顶部与顶盖固定连接，所述定位芯轴固定连接在所述顶盖下方并位于所述检测座的中心通孔内，所述百分表安装在所述顶盖上，探头从所述检测座底部伸出与油封垂直接触，所述定位芯轴用于与油泵齿轮轴心孔相配合，所述检测座下端与油泵透盖相抵靠。本技术的有益效果是，在检测时通过定位芯轴与油泵齿轮轴心孔相配合，对检具径向定位，检测座下端与油泵透盖相抵靠，进行轴向定位，保证百分表的探头能在转动检具的过程中与油封端面持续垂直接触，提升检测结果的准确性，保证油泵使用时油封受力均匀，降低润滑油外泄的风险。

技术研发人员：黎鹏,蔡露春,杨恒
受保护的技术使用者：重庆蓝黛变速器有限公司
技术研发日：20230928
技术公布日：2024/5/10