一种汽车超声波三维检测用辅助架

本技术涉及超声波检测，尤其涉及一种汽车超声波三维检测用辅助架。

背景技术：

1、超声波无损检测利用超声波在介质中的传播对材料内部情况进行检测的技术，具有灵敏度高、成本较低、操作方便灵活等优点，因此成为应用最广泛的无损检测技术，通过超声波对汽车进行三维检测的方式，为常用结构，由于其可通过超声波反馈的方式对汽车内部结构的状态以及变形状态进行定位与反馈，因此便捷汽车的检修过程。

2、车辆在进行超声波三维检测的过程中，通过辅助架对三维探头进行检测过程中的延伸移动以及角度调节，其中现有的超声波辅助架在使用时，无法实现超声波围绕车辆进行360°旋转，进而导致车辆在进行360°环形三维检测过程中出现局部检测的缺失，对三维检测过程造成影响同时现有的辅助架自由度较低，无法满足超声波探头在进行检测过程中所需的延伸长度以及角度控制，进而导致车辆超声波三维检测过程受到限制。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车超声波三维检测用辅助架。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

3、一种汽车超声波三维检测用辅助架，包括底座，所述底座的一侧固定连接有支撑架，所述支撑架的一侧滑动套设有套管，所述底座靠近支撑架的一侧设有用于对套管移动牵引的牵引机构，所述套管的一侧贯穿转动连接有转动轴，所述转动轴的侧壁套设有安装管，所述安装管与转动轴的相对侧壁设有用于对安装管定位卡接的卡接机构，所述套管的一侧设有用于对转动轴转动驱动的驱动机构，所述安装管远离套管的端固定连接有转动架，所述转动架远离套管的一侧开设有导向槽，所述导向槽内固定连接有电动滑轨，所述导向槽内设有超声波探头，所述超声波探头与电动滑轨配合。

4、优选地，所述牵引机构包括固定连接在底座与套管的一侧的多个转动底座，同侧两个所述转动底座之间转动连接有液压缸，所述液压缸的伸缩端靠近套管。

5、优选地，所述卡接机构包括开设在转动轴靠近安装管一侧侧壁的多个周向设置的卡接槽，所述安装管的内壁固定连接有多个周向设置的卡接块，所述卡接块滑动连接在卡接槽内。

6、优选地，所述驱动机构包括固定连接在套管远离转动架的一侧的安装板，所述安装板的一侧固定连接有电机，所述电机的输出轴固定连接转动轴。

7、优选地，所述套管靠近转动架的一侧固定连接有两个对称设置的伸缩杆，两个所述伸缩杆的伸缩端固定连接有连接架，所述连接架转动连接安装管。

8、优选地，所述连接架与转动架的相对侧壁开设有限位槽，所述转动架与连接架的相对侧壁固定连接有两个对称设置的限位块，所述限位块滑动连接在限位槽内。

9、本实用新型与现有技术相比，其有益效果为：

10、1、本实用新型设置了套管、支撑架、液压缸、转动轴以及转动架等结构，通过液压缸带动套管在支撑架上移动调节，可实现转动架高度的调节，便于超声波传感器在高度上的调节与调整，配合转动轴的转动，可达到对转动架转动的驱动，进而实现对转动架上的超声波探头围绕车辆进行转动全车检测的效果，提升超声波探头在检测过程中的自由度，进而避免传统辅助架使用时对超声波探头的限制。

11、2、本实用新型设置了连接架、伸缩杆、安装管以及卡接块等结构，通过伸缩杆对连接架与套管之间间距的调节，可实现转动架延伸长度的调整，配合电动伸缩杆对超声波探头位置的调节与调整，可实现对超声波探头检测过程中延伸长度以及角度的便捷调整。

技术特征：

1.一种汽车超声波三维检测用辅助架，包括底座（1），其特征在于，所述底座（1）的一侧固定连接有支撑架（2），所述支撑架（2）的一侧滑动套设有套管（3），所述底座（1）靠近支撑架（2）的一侧设有用于对套管（3）移动牵引的牵引机构，所述套管（3）的一侧贯穿转动连接有转动轴，所述转动轴的侧壁套设有安装管（13），所述安装管（13）与转动轴的相对侧壁设有用于对安装管（13）定位卡接的卡接机构，所述套管（3）的一侧设有用于对转动轴转动驱动的驱动机构，所述安装管（13）远离套管（3）的端固定连接有转动架（7），所述转动架（7）远离套管（3）的一侧开设有导向槽（8），所述导向槽（8）内固定连接有电动滑轨（10），所述导向槽（8）内设有超声波探头（9），所述超声波探头（9）与电动滑轨（10）配合。

2.根据权利要求1所述的一种汽车超声波三维检测用辅助架，其特征在于，所述牵引机构包括固定连接在底座（1）与套管（3）的一侧的多个转动底座（4），同侧两个所述转动底座（4）之间转动连接有液压缸（5），所述液压缸（5）的伸缩端靠近套管（3）。

3.根据权利要求2所述的一种汽车超声波三维检测用辅助架，其特征在于，所述卡接机构包括开设在转动轴靠近安装管（13）一侧侧壁的多个周向设置的卡接槽，所述安装管（13）的内壁固定连接有多个周向设置的卡接块（14），所述卡接块（14）滑动连接在卡接槽内。

4.根据权利要求3所述的一种汽车超声波三维检测用辅助架，其特征在于，所述驱动机构包括固定连接在套管（3）远离转动架（7）的一侧的安装板，所述安装板的一侧固定连接有电机（6），所述电机（6）的输出轴固定连接转动轴。

5.根据权利要求4所述的一种汽车超声波三维检测用辅助架，其特征在于，所述套管（3）靠近转动架（7）的一侧固定连接有两个对称设置的伸缩杆（12），两个所述伸缩杆（12）的伸缩端固定连接有连接架（11），所述连接架（11）转动连接安装管（13）。

6.根据权利要求5所述的一种汽车超声波三维检测用辅助架，其特征在于，所述连接架（11）与转动架（7）的相对侧壁开设有限位槽，所述转动架（7）与连接架（11）的相对侧壁固定连接有两个对称设置的限位块，所述限位块滑动连接在限位槽内。

技术总结
本技术公开了一种汽车超声波三维检测用辅助架，包括底座，所述底座的一侧固定连接有支撑架，所述支撑架的一侧滑动套设有套管，所述底座靠近支撑架的一侧设有用于对套管移动牵引的牵引机构，所述套管的一侧贯穿转动连接有转动轴，所述转动轴的侧壁套设有安装管。本技术通过液压缸带动套管在支撑架上移动调节，可实现转动架高度的调节，便于超声波传感器在高度上的调节与调整，配合转动轴的转动，可达到对转动架转动的驱动，进而实现对转动架上的超声波探头围绕车辆进行转动全车检测的效果，提升超声波探头在检测过程中的自由度，进而避免传统辅助架使用时对超声波探头的限制。

技术研发人员：吴丽萍,韦佑喜,王永明,谭新曲,李贝,徐源俊,黄汉
受保护的技术使用者：柳州职业技术学院
技术研发日：20231013
技术公布日：2024/4/29