一种液压缸内壁腐蚀监测探头及监测方法与流程

本发明涉及液压缸腐蚀检测设备领域，特别是涉及一种液压缸内壁腐蚀监测探头及监测方法。

背景技术：

1、腐蚀问题作为液压缸的主要失效形式之一，严重影响着液压缸的工作寿命。然而现阶段对于液压缸的腐蚀检测方式依然停留在定期停机检查阶段，时效性差，检测效率低下，同时极大影响生产效率，急需提出一种对液压缸腐蚀实时监测的方式。

2、现有专利号：cn2.2223219437.3公开了一种长输管道内检测用超声波检测探头节，属于管道超声波内检测技术领域，包括探头舱以及设置在外部的相控阵探头，所述相控阵探头包括沿所述探头舱管道的圆周方向均匀阵列分布的多个超声探头，每个超声探头均覆盖有一定的圆周检测区域，同时相邻两个超声探头沿管道圆周方向交错排列设置，以使得所述相控阵探头能够实现对管道检测沿圆周方向上的全覆盖。集成度高，长度短体积小，通过性强，可以实现小体积的情况下很高的检测分辨率，能够降低对发球筒长度以及对作业空间的要求，便于现场实施。然而，上述设备在应对液压缸内部在运行状态下所面临的高液压工作环境时存在局限性。此外，在应对液压缸内壁的几何变化时，其移动性受到一定限制，无法实现灵活移动和准确定位，从而难以满足对液压缸内壁状态实时监测的需求。特别是在液压缸内部管径不一致或存在弯曲的情况下，这一问题显得尤为突出。

3、有鉴于此，如何提供一种能够对液压缸内壁腐蚀监测的超声波探头，是本领域人员亟需解决的技术问题。

技术实现思路

1、本发明的目的是提供一种液压缸内壁腐蚀监测探头，以解决现有技术存在的问题。

2、为实现上述目的，本发明提供了如下方案：本发明提供一种液压缸内壁腐蚀监测探头，液压缸通过进液口与液压液连通，包括：

3、三通管，所述三通管的第一端与所述进液口连通，第二端与所述液压液连通；

4、基座，所述基座设置于所述三通管的第三端并与所述第三端连通，所述基座内设置有气体调节机构和控制器，所述控制器与所述电动卷扬机组电连接；

5、纤维软管，所述纤维软管一端与所述基座连通，另一端从所述第二端伸入所述液压缸内，所述纤维软管内固定设置有球铰链以及多根牵引线，所述球铰链有多个并沿所述纤维软管的长度方向排列，所述球铰链贯穿前后表面设置有牵引孔，所述牵引线依次穿过多个牵引孔，其一端伸入所述基座内并与所述电动卷扬机组连接，所述牵引线的固定端靠近所述纤维软管的另一端设置；

6、探头组件，所述探头组件固定设置于所述纤维软管的另一端，所述探头组件与所述控制器通信连接。

7、进一步的，所述探头组件包括：

8、探头外壳，所述探头外壳通过连接器与所述纤维软管的另一端固定连接；

9、相控阵超声波探头，所述相控阵超声波探头有多个并沿周向设置于所述探头外壳内；

10、数据传输线，所述数据传输线一端与所述相控阵超声波探头电连接，另一端穿过多个所述球铰链中部的空心轴并与所述控制器电连接。

11、进一步的，还包括：超声波定位探头和水压传感器，所述超声波定位探头和水压传感器设置于所述探头外壳头部并与所述数据传输线电连接。

12、进一步的，所述相控阵超声波探头远离所述连接器设置。

13、进一步的，所述连接器为旋转式。

14、进一步的，所述纤维软管采用聚酯纤维材质制成。

15、进一步的，所述基座与所述第三端的连接处以及所述第一端与所述进液口的连通处均设置有o型密封圈并填充耐压填料。

16、进一步的，所述基座与所述第三端的连接处以及所述第一端与所述进液口的连通处均设置有防尘圈。

17、本发明还提供了一种液压缸内壁腐蚀监测方法，应用上述液压缸内壁腐蚀监测探头，包括以下步骤：

18、通过调节电动卷扬机组调节多根所述牵引线的拉紧力，使所述纤维软管弯曲并带动探头组件进入液压缸内的预设监测位置；

19、通过超声波定位探头确认是否到达预设监测位置；

20、通过水压传感器对液压缸内的液压进行监测，根据监测到的液压调节多根所述牵引线的拉紧力；

21、通过相控阵超声波探头对液压缸内侧壁的周向厚度进行检测并将检测到的厚度数据通过数据传输线传输至基座内的控制器，控制器将厚度数据上传电脑终端进行记录和分析。

22、本发明公开了以下技术效果：

23、1、能够对液压缸内壁腐蚀情况进行实时检测，通过三通管将探头组件、基座、纤维软管与液压缸相连通，探头组件沿着三通管进入液压缸内部，能够在液压缸工作状态下对液压缸内壁腐蚀情况进行实时检测，无需液压缸停机检测，不影响正常生产，还能够起到液压缸腐蚀失效预警的功能，能够在液压缸腐蚀进一步发展前采取相应措措施进行维护，间接提高液压缸的使用寿命。

24、2、本申请具有优异的适配范围，针对不同类型、不同型号的液压缸只需更换三通管与基座的尺寸即可，其他设备结构无需调整。

25、3、通过调节纤维软管内牵引线的拉紧力对纤维软管的弯曲方向和弯曲程度进行调节，使得纤维软管能够应对液压缸内壁的几何变化，提高探头组件的移动灵活性以及移动位置的准确性，使得探头组件能够精确移动至预设检测位置对液压缸内壁腐蚀情况进行监测。

26、4、基座与三通管第三端的连接处以及三通管第一端与液压缸进液口的连通处均设置有防尘圈、o型密封圈并填充耐压填料，能够大大提升连通处的结构强度和抗压能力，避免液压缸工作时液压液出现泄漏，阻挡外部杂质和灰尘进入液压系统。

27、5、纤维软骨采用聚酯纤维材质，保证纤维软管在液压缸内部使用时的强度以及耐腐蚀性。

技术特征：

1.一种液压缸内壁腐蚀监测探头，液压缸通过进液口与液压液连通，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种液压缸内壁腐蚀监测探头，其特征在于，所述探头组件(5)包括：

3.根据权利要求2所述的一种液压缸内壁腐蚀监测探头，其特征在于，还包括：超声波定位探头(5.1)和水压传感器(5.2)，所述超声波定位探头(5.1)和水压传感器(5.2)设置于所述探头外壳(5.4)头部并与所述数据传输线(3.1)电连接。

4.根据权利要求2所述的一种液压缸内壁腐蚀监测探头，其特征在于，所述相控阵超声波探头(5.5)远离所述连接器(4)设置。

5.根据权利要求2所述的一种液压缸内壁腐蚀监测探头，其特征在于，所述连接器(4)为旋转式。

6.根据权利要求1所述的一种液压缸内壁腐蚀监测探头，其特征在于，所述纤维软管(3)采用聚酯纤维材质制成。

7.根据权利要求1所述的一种液压缸内壁腐蚀监测探头，其特征在于，所述基座(1)与所述第三端的连接处以及所述第一端与所述进液口的连通处均设置有o型密封圈并填充耐压填料。

8.根据权利要求7所述的一种液压缸内壁腐蚀监测探头，其特征在于，所述基座(1)与所述第三端的连接处以及所述第一端与所述进液口的连通处均设置有防尘圈。

9.一种液压缸内壁腐蚀监测方法，其特征在于，应用权利要求1-8任一项所述的液压缸内壁腐蚀监测探头，包括以下步骤：

技术总结
本发明公开一种液压缸内壁腐蚀监测探头及监测方法，涉及液压缸腐蚀检测设备领域，包括：三通管，三通管的第一端与进液口连通，第二端与液压液连通基座设置于三通管的第三端并与第三端连通，纤维软管一端与基座连通，另一端从第二端伸入液压缸内，纤维软管内设置有球铰链和牵引线，牵引线通过球铰链的牵引孔沿纤维软管的长度方向设置，牵引线一端与电动卷扬机组连通，固定端靠近纤维软管的另一端设置，探头组件固定设置于纤维软管的另一端。通过三通管将探头组件、基座、纤维软管与液压缸相连通，探头组件沿着三通管进入液压缸内部，能够在液压缸工作状态下对液压缸内壁腐蚀情况进行实时检测，无需液压缸停机检测，不影响正常生产。

技术研发人员：张强,杨文龙,周锋,范春永,栾亨宣,魏栋梁,尹力,张宏,田莹,彭云杰
受保护的技术使用者：三一重型装备有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/4/17