一种发动机气门油封压装深度检测装置的制作方法

本发明涉及发动机气门油封压装深度检测，更具体地涉及一种发动机气门油封压装深度检测装置。

背景技术：

1、气门油封，是安装在发动机缸盖气门导管上的一种密封件。气门油封由于安装在缸盖上较小且深的中，不同厂家发动机气门油封的端面与发动机挺柱孔孔底之间有一定的安装距离范围，若实际安装距离不在改范围内，会导致发动机气门出现密封性差、漏油、油封压坏等情况，影响发动机品质及油封寿命等。

2、目前主流汽车厂的发动机气门油封安装完成后，主要使用手动的检测装置或游标卡尺来确定安装是否达到要求，由于空间狭小、检测难度大、需要人为操作读数等因素影响，往往检测结果与实际情况差异太大，出现品质异常或误检。

3、现有检测装置结构为：检测头带有压缩弹簧，压缩弹簧带有导杆，将弹簧的位移转换到深度尺的数值，从而得出检测深度。

4、现有技术的缺点

5、(1)效率低，一次只能检测一个油封。

6、(2)人为操作性影响检测结果，插入方向是否垂直，检测力度大小都会对检测结果有影响。

7、(3)检测结果需要人为读数及记录。

技术实现思路

1、为了克服现有技术的上述缺陷，本发明提供了一种发动机气门油封压装深度检测装置，以解决上述背景技术中存在的问题。

2、本发明提供如下技术方案：一种发动机气门油封压装深度检测装置，该检测装置由随动气门检测组件和固定气门检测组件组成，所述随动气门检测组件和固定气门检测组件之间滑动连接，所述固定气门检测组件与随动气门检测组件的连接处安装有用于实现滑动连接的随动结构；

3、所述固定气门检测组件还包括固定气门检测组件安装板，所述固定气门检测组件安装板的前后两侧开有用于安装随动结构的槽体；

4、所述随动气门检测组件还包括随动气门检测组件安装板，所述随动气门检测组件安装板的前后两侧安装有用于配合随动结构实现滑动连接的凸轮压板；

5、所述固定气门检测组件安装板和随动气门检测组件安装板上均开有检测用槽体，且该检测用槽体的内侧边位置安装有气门检测单元。

6、进一步的：所述随动结构具体凸轮轴承随动器，所述凸轮轴承随动器由横向随动轴承和竖向随动轴承组成，所述凸轮轴承随动器安装在固定气门检测组件安装板上开设的槽体内。

7、进一步的：所述横向随动轴承的外壁与凸轮压板的内壁相贴合，所述竖向随动轴成的外壁与随动气门检测组件安装板相贴合，用于实现固定气门检测组件移动。

8、进一步的：所述随动气门检测组件安装板与固定气门组件安装板上对应位置开有调节用槽体，该槽体内插接有用于调节随动气门检测组件安装板和固定气门组件安装板相对位置的传动杆。

9、进一步的：所述气门检测单元包括数显位移传感器、传感器安装座、检测单元固定座、弹簧1、气门套管、弹簧2和油封检测杆，所述检测单元固定座与检测用槽体相连接，所述检测单元固定座的底部外壁通过弹簧1与气门套管连接，所述气门套管的外壁位于检测单元固定座的顶部与传感器安装座连接。

10、进一步的：所述数显位移传感器固定在传感器安装座上，所述数显位移传感器的检测端位于气门套管内且与油封检测杆的顶部相对接触，所述气门套管的内部通过弹簧2与油封检测杆相连接。

11、本发明的技术效果和优点：

12、1.本发明在气门油封压装机上对压装完成的气门油封深度做检测，提高发动机油封品质。

13、2.本发明的技术关键点是能通过改变检测单元间距来适应不同气门间距发动机气门检测，能通过检测单元检测到多个气门的精准深度，能消除发动机气门加工深度误差和检测设备本身误差，使检测值更接近真实数据，并提高检测效率，提高品质，减少不合格品流出。

技术特征：

1.一种发动机气门油封压装深度检测装置，该检测装置由随动气门检测组件和固定气门检测组件组成，其特征在于：所述随动气门检测组件和固定气门检测组件之间滑动连接，所述固定气门检测组件与随动气门检测组件的连接处安装有用于实现滑动连接的随动结构；

2.根据权利要求1所述的一种发动机气门油封压装深度检测装置，其特征在于：所述随动结构具体凸轮轴承随动器，所述凸轮轴承随动器由横向随动轴承和竖向随动轴承组成，所述凸轮轴承随动器安装在固定气门检测组件安装板上开设的槽体内。

3.根据权利要求2所述的一种发动机气门油封压装深度检测装置，其特征在于：所述横向随动轴承的外壁与凸轮压板的内壁相贴合，所述竖向随动轴成的外壁与随动气门检测组件安装板相贴合，用于实现固定气门检测组件移动。

4.根据权利要求1所述的一种发动机气门油封压装深度检测装置，其特征在于：所述随动气门检测组件安装板与固定气门组件安装板上对应位置开有调节用槽体，该槽体内插接有用于调节随动气门检测组件安装板和固定气门组件安装板相对位置的传动杆。

5.根据权利要求1所述的一种发动机气门油封压装深度检测装置，其特征在于：所述气门检测单元包括数显位移传感器、传感器安装座、检测单元固定座、弹簧1、气门套管、弹簧2和油封检测杆，所述检测单元固定座与检测用槽体相连接，所述检测单元固定座的底部外壁通过弹簧1与气门套管连接，所述气门套管的外壁位于检测单元固定座的顶部与传感器安装座连接。

6.根据权利要求5所述的一种发动机气门油封压装深度检测装置，其特征在于：所述数显位移传感器固定在传感器安装座上，所述数显位移传感器的检测端位于气门套管内且与油封检测杆的顶部相对接触，所述气门套管的内部通过弹簧2与油封检测杆相连接。

技术总结
本发明涉及发动机气门油封压装深度检测技术领域，且公开了一种发动机气门油封压装深度检测装置，该检测装置由随动气门检测组件和固定气门检测组件组成，所述随动气门检测组件和固定气门检测组件之间滑动连接，所述固定气门检测组件与随动气门检测组件的连接处安装有用于实现滑动连接的随动结构，所述固定气门检测组件还包括固定气门检测组件安装板，所述固定气门检测组件安装板的前后两侧开有用于安装随动结构的槽体，本发明的技术关键点是能通过改变检测单元间距来适应不同气门间距发动机气门检测，能消除发动机气门加工深度误差和检测设备本身误差，使检测值更接近真实数据，并提高检测效率，提高品质，减少不合格品流出。

技术研发人员：刘建明
受保护的技术使用者：广州市井源机电设备有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/4/17