一种桥梁施工位移检测装置的制作方法

本发明涉及桥梁检测，具体为一种桥梁施工位移检测装置。

背景技术：

1、根据中国专利申请公布号为：cn117387541a，所公开的一种桥梁施工桥梁位移检测装置，可通过多结构的连通配合，能够在固定框与桥墩固定后，从桥梁的前后、左右、上下三个方向上对桥梁的位移进行检测，相较于传统的采用位移计、百分表等位移测量装置，装置的安装更加简单，使用起来更加便捷。

2、然而上述技术中的桥梁施工桥梁位移检测装置在使用时，无法自动对吸盘的位置进行精准定位，实际在使用时，吸盘必须位于桥梁的正中间，因此该装置在对吸盘的定位时，仍需要使用其他测量装置来定位，致使检测步骤繁琐，操作不够便捷，并且吸盘在吸附桥梁主体时，吸附力比较有限，易发生移位乃至脱落，导致检测的数据容易出现偏差。

技术实现思路

1、为此，本发明提供一种桥梁施工位移检测装置，以解决上述的问题。

2、本发明提供如下技术方案：一种桥梁施工位移检测装置，包括检测台，所述检测台的顶部设有定位部件，所述定位部件活动延伸至检测台的左右两端外围，所述检测台的顶部设有检测部件，所述检测部件活动延伸至检测台的左右两端外围，所述检测台的底部四角处均固定安装有脚板；

3、所述定位部件包括固定安装在检测台顶部的四个导向块，所述导向块的内部均滑动安装有定位勾板，所述定位勾板呈向下的直角弯折状设置，且所述定位勾板远离弯折的一端内侧均固定连接有联力杆，其中前后方向的两个所述联力杆相靠近的一端之间共同固定连接有内螺纹管，所述内螺纹管数量为两个，两个所述内螺纹管之间共同螺纹连接有一个正反丝杆，所述正反丝杆为中间对称的反向螺纹设置；

4、所述检测部件包括固定安装在检测台顶部的四个方管立柱，四个所述方管立柱位于检测台的顶部左端及顶部右端，且所述检测台顶部左端及顶部右端均设置两个前后分布的方管立柱，其中前后两个所述方管立柱之间中部共同连接有方管横担，两个所述方管横担相远离的一侧面均固定连接有两个前后分布的挑架，两个所述挑架远离方管横担的一端共同连接有翻转轴杆，两个所述翻转轴杆的外壁上均转动安装有测量翻板，两个所述测量翻板呈左右对称分布，两个所述测量翻板的顶部一端均开设有第一槽口，所述第一槽口的内部均铰接有第一铰接销，两个所述第一铰接销的外壁上均固定安装有柔性钢丝，所述检测部件还包括偏离块，所述偏离块的两端均开设有第二槽口，所述第二槽口的内部均铰接有第二铰接销，所述柔性钢丝远离第一铰接销的一端与第二铰接销的外壁固定连接，所述偏离块的底部中间固定安装有指针。

5、作为本发明优选的方案，四个所述导向块位于检测台顶部四角处。

6、作为本发明优选的方案，所述挑架呈向下的直角弯折状设置。

7、作为本发明优选的方案，所述检测台的顶部固定安装有四个左右分布的丝杆转动座，所述正反丝杆转动安装在四个丝杆转动座的内部，所述正反丝杆的外壁中部固定安装有从动锥齿轮，所述从动锥齿轮的正面啮合有主动锥齿轮，所述主动锥齿轮的内壁固定连接有扭力轴杆，所述扭力轴杆的外壁上转动安装有两个前后分布的轴杆转动座，两个所述轴杆转动座固定安装在检测台的顶部，所述扭力轴杆远离主动锥齿轮的一端固定安装有扭力握把。

8、作为本发明优选的方案，其中前后两个所述方管立柱之间均转动安装有支护辊，所述支护辊的外壁中部固定安装有支护槽轮，所述支护槽轮位于方管横担的顶部，两个所述柔性钢丝分别绕接在两个支护槽轮的顶部外围。

9、作为本发明优选的方案，所述检测部件还包括提升块，所述提升块的顶部向下贯穿开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内部螺纹连接有提升丝杆，四个所述方管立柱的顶部之间固定安装有减速电机，所述减速电机的输出轴底端与提升丝杆的顶端固定连接，所述提升块的正面固定安装有偏离卡座，所述偏离卡座的底部开设有卡槽，所述偏离块滑动安装在偏离卡座的内部。

10、作为本发明优选的方案，所述卡槽的前壁及后壁均转动安装有四个导轮，四个所述导轮的外壁分别与偏离块的顶部及底部抵接。

11、作为本发明优选的方案，所述提升块的底部固定安装有连接架，所述连接架位于偏离卡座的背面，所述连接架的正面下端固定安装有刻度板，所述刻度板位置与指针的位置相对应。

12、作为本发明优选的方案，所述检测台的顶部固定安装有导向杆，所述导向杆位于提升丝杆的后端，所述提升块的顶部后端向下贯穿开设有导向孔，所述导向孔的内壁与导向杆的外壁滑动连接。

13、作为本发明优选的方案，两个所述第一铰接销的外壁底部均固定连接有悬索，两个所述悬索的底端均固定安装有配重砣。

14、与现有技术相比，本发明的有益效果是：

15、1、本发明中，通过定位部件中左右的两个定位勾板向中间等距离移动，直至左右定位勾板的夹持面夹持在桥面的左右两侧，从而对装置整体进行定位的效果，保证了装置精准的位于桥面正中间，而无需通过人工测量来定位，极大的提高了检测的便捷性，另一方面，由于左右定位勾板夹持在桥面的两侧，又可以起到对装置整体进行加固的作用，进一步可提升装置的整体稳定性。

16、2、本发明中，通过检测部件的两个测量翻板翻转拉扯两个柔性钢丝，若指针位于刻度板的正中间，说明桥面位于桥墩的顶部正中间位置无位移偏差，若两个测量翻板的翻转角度存在差异，因此对两个柔性钢丝的拉扯距离便存在差异，期间，偏离块沿着卡槽向翻转角度较大的一个测量翻板一端滑动，偏离块滑动带动与之相连接的指针一同滑动，沿着刻度板游走，直至两个测量翻板的底端均与桥墩的侧面接触，偏离块不再继续滑动，检测员可通过读取指针位置与刻度板的对应刻度，可知晓桥面位移的精准数据，从而对桥面进行校正。

技术特征：

1.一种桥梁施工位移检测装置，其特征在于：包括检测台（1），所述检测台（1）的顶部设有定位部件，所述定位部件活动延伸至检测台（1）的左右两端外围，所述检测台（1）的顶部设有检测部件，所述检测部件活动延伸至检测台（1）的左右两端外围，所述检测台（1）的底部四角处均固定安装有脚板（101）；

2.根据权利要求1所述的一种桥梁施工位移检测装置，其特征在于：四个所述导向块（201）位于检测台（1）顶部四角处。

3.根据权利要求1所述的一种桥梁施工位移检测装置，其特征在于：所述挑架（303）呈向下的直角弯折状设置。

4.根据权利要求1所述的一种桥梁施工位移检测装置，其特征在于：所述检测台（1）的顶部固定安装有四个左右分布的丝杆转动座（206），所述正反丝杆（205）转动安装在四个丝杆转动座（206）的内部，所述正反丝杆（205）的外壁中部固定安装有从动锥齿轮（207），所述从动锥齿轮（207）的正面啮合有主动锥齿轮（208），所述主动锥齿轮（208）的内壁固定连接有扭力轴杆（209），所述扭力轴杆（209）的外壁上转动安装有两个前后分布的轴杆转动座（2010），两个所述轴杆转动座（2010）固定安装在检测台（1）的顶部，所述扭力轴杆（209）远离主动锥齿轮（208）的一端固定安装有扭力握把（2011）。

5.根据权利要求1所述的一种桥梁施工位移检测装置，其特征在于：其中前后两个所述方管立柱（301）之间均转动安装有支护辊（3010），所述支护辊（3010）的外壁中部固定安装有支护槽轮（3011），所述支护槽轮（3011）位于方管横担（302）的顶部，两个所述柔性钢丝（309）分别绕接在两个支护槽轮（3011）的顶部外围。

6.根据权利要求1所述的一种桥梁施工位移检测装置，其特征在于：所述检测部件还包括提升块（3016），所述提升块（3016）的顶部向下贯穿开设有螺纹孔（3017），所述螺纹孔（3017）的内部螺纹连接有提升丝杆（3018），四个所述方管立柱（301）的顶部之间固定安装有减速电机（3019），所述减速电机（3019）的输出轴底端与提升丝杆（3018）的顶端固定连接，所述提升块（3016）的正面固定安装有偏离卡座（3020），所述偏离卡座（3020）的底部开设有卡槽（3021），所述偏离块（3012）滑动安装在偏离卡座（3020）的内部。

7.根据权利要求6所述的一种桥梁施工位移检测装置，其特征在于：所述卡槽（3021）的前壁及后壁均转动安装有四个导轮（3022），四个所述导轮（3022）的外壁分别与偏离块（3012）的顶部及底部抵接。

8.根据权利要求6所述的一种桥梁施工位移检测装置，其特征在于：所述提升块（3016）的底部固定安装有连接架（3023），所述连接架（3023）位于偏离卡座（3020）的背面，所述连接架（3023）的正面下端固定安装有刻度板（3024），所述刻度板（3024）位置与指针（3015）的位置相对应。

9.根据权利要求6所述的一种桥梁施工位移检测装置，其特征在于：所述检测台（1）的顶部固定安装有导向杆（3026），所述导向杆（3026）位于提升丝杆（3018）的后端，所述提升块（3016）的顶部后端向下贯穿开设有导向孔（3025），所述导向孔（3025）的内壁与导向杆（3026）的外壁滑动连接。

10.根据权利要求1所述的一种桥梁施工位移检测装置，其特征在于：两个所述第一铰接销（308）的外壁底部均固定连接有悬索（3027），两个所述悬索（3027）的底端均固定安装有配重砣（3028）。

技术总结
本发明涉及桥梁检测技术领域，具体为一种桥梁施工位移检测装置，包括检测台，检测台的顶部设有定位部件，检测台的顶部设有检测部件。通过定位部件中左右的两个定位勾板向中间等距离移动，直至左右定位勾板的夹持面夹持在桥面的左右两侧，从而对装置整体进行定位的效果，保证了装置精准的位于桥面正中间，而无需通过人工测量来定位，极大的提高了检测的便捷性，并且通过检测部件的两个测量翻板翻转拉扯两个柔性钢丝，带动指针一同滑动，沿着刻度板游走，检测员可通过读取指针位置与刻度板的对应刻度，可知晓桥面位移的精准数据，从而对桥面进行校正。

技术研发人员：邵杰,周晓华,兰雪峰,李辉,冯建平,张伟园,苗佳亮,白瑞朋,马永红,赵国龙,赵洪亮
受保护的技术使用者：中铁六局集团呼和浩特铁路建设有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/5/16