专利名称：汽车油耗计的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种流量测量装置，尤其是一种汽车油耗计。
在CN－86200189中公开了一种叶轮式电子流量计。该流量计利用流体动能推动叶轮旋转，在叶轮轴的一端安装具有小孔的挡光盘，在挡光盘的两端分别设置红外发光管和光敏接收管。通过叶轮的旋转使光敏接收管的阻值发生变化，从而发出电脉冲信号。此脉冲信号经信号处理电路处理之后，通过显示机构显示出流量值。另外，在CN－86201269中又公开了一种汽车燃油计量表。该燃油计量表也是通过转轮式电信号发生机构产生电信号，由信号处理、数据显示机构对信号进行处理，显示出燃油用量。该计量表的转轮式电信号发生机构主要由转轮、转轮室、永磁体和霍尔开关构成，转轮设置于具有流体进、出口的转轮室内。永磁体随着转轮的旋转而作圆周运动，在通过霍尔开关中心点所对位置时使霍尔开关导通，输出电脉冲信号。上述流量计和燃油计量表虽然都可用于汽车上，实现对汽车油耗的计量。但由于其转轮室流体进、出口的设置形式不甚合理，如CN－86201269中汽车燃油计量表转轮室的流体进出口设置于转轮室的同侧，且直线相对。具有此种流体进出口形式的转轮室在转轮的旋转过程中，液流的流态变化极大，液流对转轮的冲击力时大时小，不利于提高计量表的灵敏度和测量精度。因此，上述现有流量计量表仍然存在着一定的缺陷。
本实用新型的目的是克服上述现有流量计量表的不足之处，提供一种灵敏度和测量精度高的汽车油耗计。
本实用新型的汽车油耗计对上述现有流量计量表的转轮室进行了改进。在本实用新型中，在转轮室的相对于转轮的一个径向平面上设置了至少三个进流孔，在另一个径向平面上设置了至少三个出流孔，并使各进流孔的进流角和各出流孔的出流角与转轮的旋转方向相适应。这样，流体通过各进流孔从不同方位进入转轮室，冲击转轮并使之旋转，再从各出流孔流出转轮室。由于各进流孔的进流角和出流孔的出流角与转轮的旋转方向相适应，因此在进流和出流过程中均可有效地推动转轮旋转，而不会对转轮的运动造成阻碍。另外，由于流体通过数个进流孔和出流孔从转轮室的不同方位同时进入和流出转轮室，不会在转轮室内形成“冲击死角”，因而即使是在流量极小且时断时续的情况下，也可有效地推动转轮旋转，从而有助于提高油耗计的灵敏度和测量精度。
本实用新型油耗计与现有同类流量计相比，具有灵敏度高和测量精度高的特点。此外，由于其灵敏度高，所需的最低工作压力相应较小，因此，油耗计的适用范围更宽。同时，由于转轮室内良好的流态提高了液流对转轮的冲击效率，因而可以适当缩小转轮半径和转轮室的体积，进而降低油耗计的转轮式电信号发生机构的体积和重量，使之易于在多种车辆上安装。
本实用新型的具体内容结合实施例作更进一步说明。
图1是实施例中油耗计的转轮式电信号发生机构的结构示意图。
图2是转轮室的结构示意图。
图3是A－A剖面图。
图4是B－B剖面图。
图5是信号处理、数据显示机构电原理图。
如图1所示，油耗计的转轮式电信号发生机构主要由外壳盖1、外壳2、轴座3、转轮室4、转轮5、顶针6、转动轴7、密封圈8和20、固定板9、平衡块10、调距螺母11、永磁体12、霍尔开关13、托盘14、密封螺环15、密封片16、固定螺母17、进油管接头18和出油管接头19构成。转轮5设置在转轮室4内，转轮的转动轴7由顶针6和轴座3支承。托盘14固定在转动轴7的一端，在托盘14上固定设置永磁体12和平衡块10。霍尔开关固定设置在外壳盖1上，其中心点与永磁体12的园周运动轨道上的一点相对。当永磁体通过霍尔开关中心点所对位置时，霍尔开关导通，输出一个幅度为5伏左右的脉冲电压。在本实施例中，采用的霍尔开关型号为HSK08。
如图2－4所示，本实施例油耗计的转轮室4在相对于转轮的一个径向平面上设置了八个进流孔21，在另一个径向平面上设置了八个出孔22。各进流孔21与进油管接头18相通连，各出流孔22与出油管接头19相通连。各进流孔的进流角和各出流孔的出流角均与转轮的旋转方向相适应。在本实施例中，各进流孔和出流孔的轴线与转轮室的环形内壁交点处切线的夹角为45°，各进流孔轴线相对于半径方向同向偏转，各出流孔轴线与进流孔轴线偏转方向反向。为使液流对转轮的冲击更为有效，各进流孔和出流孔在转轮轴向上交错设置。本实施例中的油耗计正是通过在转轮室内设置上述结构形式的进流孔和出流孔，实现了液流从不同方位和较佳角度进入和流出转轮室，有效地推动转轮旋转。
如图5所示，实施例中油耗计的信号处理、数据显示机构的电路主要由单片微型计算机IC1、(80C31)、地址锁存器IC2(HC373)、程序存贮器IC3(27C16)、数据锁存器IC4(HC373)、电源稳压器IC5(7805)、反相器IC6(74HS04)，以及数码管形式的显示元件构成。电信号发生机构中的霍尔开关的输出端与计算机的输入端相连接。由霍尔开关输出的脉 冲电压输入计算机后，经计算机计算、处理后存入内存。当需要读数时，按动操作键，测量数据即可通过数码管显示出来。
使用本实施例的油耗计时，可利用转轮式电信号发生机构外壳上的安装孔，将电信号发生机构固定在发动机输油泵附近的支架上。进油管接头18与通向油箱的油管相连接，出油管接头19与通向输油泵的油管相连接。信号处理、数据显示机构可设置于驾驶室内。
权利要求1.汽车油耗计，由转轮式电信号发生机构和信号处理、数据显示机构构成，转轮式电信号发生机构的输出端与信号处理、数据显示机构的输入端相连接，转轮式电信号发生机构的转轮(5)设置于具有流体进、出孔的转轮室(4)内，其特征是在转轮室(4)的相对于转轮的一个径向平面上设置有至少3个进流孔(21)，在另一个径向平面上设置有至少3个出流孔(22)，各进流孔的进流角和各出流孔的出流角与转轮的旋转方向相适应。
2.如权利要求1所述的汽车油耗计，其特征是各进流孔(21)和出流孔(22)在转轮轴向上交错设置。
专利摘要汽车油耗计，在转轮室的相对于转轮的一个径向平面上设置有至少3个进流孔，在另一个径向平面上设置有至少3个出流孔，各进流孔的进流角和各出流孔的出流角与转轮的旋转方向相适应。
文档编号G01F1/56GK2077117SQ9021495
公开日1991年5月15日 申请日期1990年9月25日 优先权日1990年9月25日
发明者马川, 齐雪然 申请人:成都齐星科技发展有限公司