专利名称：电动转辙机测力摇把的制作方法
技术领域：
本实用新型电动转辙机测力摇把，用于铁路道岔电动转辙机停电或检修时，由人工动作转辙机以实现道岔的转换，并可测量道岔负荷，属操纵铁路道岔动作的工具。
目前铁路上使用的电动转辙机摇把，由简单的转动手柄、摇臂及摇把杆组成，只能用作人工转换道岔，而不具备对道岔负荷的轻重、定反位尖轨锁闭压力的大小等测量的功能，在日常检修中对上述问题只能凭经验，不科学，也不利于保障行车安全。
本实用新型的目的就是要解决现有电动转辙机摇把功能简单的问题，设计一种具有即可实现人工转换道岔，又能测量道岔负荷、尖轨锁闭压力及作4mm试验的多功能的测力摇把。
本实用新型的目的可以通过以下方式实现。在摇把杆内装有变形扭力弹簧，摇把杆外部有刻度，刻度指示扭力的数值，随扭力弹簧变形大小而定，在摇臂的前端连接有4mm试验板。
本实用新型具有以下主要优点用本测力摇把转换道岔时，道岔走动阻力的大小或尖轨锁闭压力的大小，可通过弹簧变形的大小即弹簧所产生的扭力来反映，并由随其变化的刻度数指示出来，因此解决了道岔负荷的测量问题，使日常的检修工作有数据可依，减少了盲目性，保证道岔调整在最佳状态，有利于行车安全。另外在摇臂前连接有4mm试验板，也使本实用新型增加了使用功能。
以下通过附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
图1为本实用新型剖视图，图中1－主杆，2－内芯轴，3－刻度环，4－摇把杆外套，5－连接套，6－变形扭力弹簧，7－内芯轴配合凸台，8－凹槽，9－4mm试验板，10－转动手柄，11－摇臂，12、13－弹簧槽。
在本实施例中，摇把杆的构成为，主杆1与内芯轴配合凸台7、内芯轴2连接，主杆1与凸台7之间设有刻度环3，内芯轴2外边套有相应长度的同轴的摇把杆外套4，摇把杆外套下端接连接套5，内芯轴2通过连接套5一并连接在摇臂11上，摇把杆外套4与内芯轴2之间装有变形扭力弹簧6，弹簧6的两端分别固定在弹簧槽12、13内，弹簧槽12设在内芯轴配合凸台7内，弹簧槽13设在连接套5内，内芯轴配合凸台7与摇把杆外套4是动配合；主杆1的顶端内有与电动转辙机的电机轴同型的凹槽8；摇把杆外套4上与刻度环3对应的位置亦有相应的刻度。
将摇把杆经凹槽8套在转辙机电机轴上，摇动转动手柄，则弹簧6的下端随摇把杆外套4、连接套5转动，弹簧6的上端却随内芯轴动作，内芯轴随电机克服负载阻力后才转动，因此弹簧发生变形产生扭力，该扭力的大小由摇把杆外套4与刻度环3的相对位移来反映。
本实施例中所采用弹簧的测力范围为0－3000N。
权利要求1.一种电动转辙机测力摇把，由转动手柄、摇臂及摇把杆组成，其特征在于在摇把杆内装有弹簧，摇把杆外部有刻度，刻度指示扭力的数值随扭力弹簧变形大小而定，在摇臂的前端连接有4mm试验板。
2.根据权利要求1所述的电动转辙机测力摇把，其特征在于摇把杆的构成为，主杆(1)与内芯轴配合凸台(7)、内芯轴(2)连接，主杆(1)与凸台(7)之间设有刻度环(3)，内芯轴(2)外边套有相应长度的同轴的摇把杆外套(4)，摇把杆外套下端接连接套(5)，内芯轴(2)通过连接套(5)一并连接在摇臂(11)上，摇把杆外套(4)与内芯轴(2)之间装有变形扭力弹簧(6)，弹簧(6)的两端分别固定在弹簧槽(12)、(13)内，弹簧槽(12)设在内芯轴配合凸台(7)内，弹簧槽(13)设在连接套(5)内，内芯轴配合凸台(7)与摇把杆外套(4)是动配合；主杆(1)的顶端内有与电动转辙机的电机轴同型的凹槽(8)；摇把杆外套(4)上与刻度环(3)对应的位置亦有相应的刻度。
专利摘要本实用新型电动转辙机测力摇把，用于人工动作电动转辙机以实现道岔的转换，并可测量道岔负荷，属操纵铁路道岔动作的工具。主要特征是在原有电动转辙机摇把的摇把杆内装设变形扭力弹簧，弹簧变形的大小由在摇把外的刻度来表示，在摇臂前还装有4mm试验板以实现多功能使用。本实用新型解决了测量道岔负荷的问题，使日常检修工作有数据可依，减少凭经验调整道岔的盲目性，保证道岔工作在最佳状态，有利于保证行车安全。
文档编号G01L1/04GK2172864SQ93243729
公开日1994年7月27日 申请日期1993年11月5日 优先权日1993年11月5日
发明者贾志敏 申请人:武威铁路分局张掖电务段