专利名称：用于监测列车车辆垂下品脱落的γ射线检测仪的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种用于监测列车车辆垂下品脱落的γ射线检测仪。
在列车运行过程中，车辆垂下品(制动梁、制动缸、拉杆、闸瓦托等)的脱落会严重危及行车的安全。为了能够及时发现垂下品的脱落，使事故能在初发状态时被控制，目前，有关人员已研制出了一些监测仪，如机械碰撞式和光电式监测仪。经实际应用表明，上述监测仪还存在着一些这样或那样的不足之处，如机械碰撞式监测仪在使用中常因脱落垂下品的剧烈撞击而损坏，在冬季常出现因冰雪的覆盖、冻结而导致动作失灵；而光电式监测仪则极易因车下飞飘物如塑料袋、废纸盒等杂物的遮挡而造成动作失误。
本实用新型的目的就在于克服上述现有技术中的不足之处而提供一种利用核探测技术，即利用γ射线辐射在车辆脱落的垂下品被金属吸收的原理而设计的用于监测列车车辆垂下品脱落的γ射线检测仪。
本实用新型的目的可采用以下措施来实现本实用新型的γ射线检测仪包括γ射线发生装置，接收探测器，其γ射线发生装置是由壳体、安放于壳体中的防护罩、位于防护罩内的放射源、安装在防护罩开口窗前的幕窗、以及用于开启幕窗的驱动机构组成；γ射线发生装置安装在铁路道轨的一侧，接收探测器安装在铁路道轨的另一侧，用于控制驱动机构的开关装置与道轨结合在一起。
本实用新型中用于开启幕窗的驱动机构为一电磁提吸器；所述γ射线发生装置的壳体是采用不锈钢或铸钢材料制作而成；安放于壳体中的防护罩、安装在防护罩开口窗前的幕窗均是采用铅金属材料制成。
本实用新型中的放射源采用的是铯-137。
由于本实用新型是利用核探测技术，即利用γ射线辐射在车辆脱落的垂下品被金属吸收的原理而设计的，其工作原理是当接收探测器在接收到没有被遮挡的γ射线时，输出高电位，而当γ射线被遮挡时输出低电位(输出的电信号通过接口电路送入各站、段现有计算机网络系统中用于车辆安全检测的计算机终端接口即可)，而正常车轮的遮挡则可作为计算车辆数或确定垂下品脱落位置的依据。从而有效地克服了现有技术中的不足之处，为解决铁路运输中及早发现垂下品脱落，将事故控制在初发状态，提供了一种可靠的监测设备。
附图
是本实用新型结构的主视图。
本实用新型以下将结合实施例(附图)作以详细的描述如图所示，本实用新型的γ射线检测仪包括γ射线发生装置(4)，接收探测器(1)，其γ射线发生装置(4)是由不锈钢材料制作的壳体(7)、安放于壳体中的铅防护罩(8)、位于防护罩内的放射源(9)铯-137、安装在防护罩开口窗(10)前的铅幕窗(5)、以及用于开启幕窗的电磁提吸器(6)组成；γ射线发生装置(4)安装在铁路道轨(3)的一侧，接收探测器(1)安装在铁路道轨(3)的另一侧，用于控制驱动机构的开关装置(2)与道轨结合在一起。
本实用新型的工作过程如下当列车运行至监控区域时，与道轨结合在一起的开关装置(2)在车轮的作用下导通，使位于γ射线发生装置(4)上的电磁提吸器(6)闭合，将安装在防护罩开口窗(10)前的铅幕窗(5)打开，在此同时设置在γ射线发生装置(4)对面的接收探测器(1)则将从γ射线发生装置(4)接收到的γ射线变化情况转化为电信号，并通过接口电路送往计算机网络系统中用于车辆安全检测的计算机终端接口。当列车通过后，电磁提吸器(6)在开关装置(2)的作用下脱离吸合状态，使安装在防护罩开口窗(10)前的铅幕窗(5)关闭，使放射源处于密闭状态，以防对环境造成污染。
本实用新型的检测仪可适用于车速在5-160km/H速度范围内运行的列车，使用寿命可达30年以上。
权利要求1.一种用于监测列车车辆垂下品脱落的γ射线检测仪，它包括γ射线发生装置(4)，接收探测器(1)，其特征在于γ射线发生装置(4)是由壳体(7)、安放于壳体(7)中的防护罩(8)、位于防护罩(8)内的放射源(9)、安装在防护罩开口窗(10)前的幕窗(5)、以及用于开启幕窗(5)的驱动机构(6)组成；γ射线发生装置(4)安装在铁路道轨(3)的一侧，接收探测器(1)安装在铁路道轨(3)的另一侧，用于控制驱动机构(6)的开关装置(2)与道轨(3)结合在一起。
2.根据权利要求1所述的用于监测列车车辆垂下品脱落的γ射线检测仪，其特征在于用于开启幕窗(5)的驱动机构(6)为一电磁提吸器。
3.根据权利要求1所述的用于监测列车车辆垂下品脱落的γ射线检测仪，其特征在于所述γ射线发生装置(4)的壳体(7)是采用不锈钢材料制作而成；安放于壳体(7)中的防护罩(8)、安装在防护罩开口窗(10)前的幕窗(5)均是采用铅金属材料制成。
4.根据权利要求1所述的用于监测列车车辆垂下品脱落的γ射线检测仪，其特征在于放射源(9)采用的是铯-137。
专利摘要一种用于监测列车车辆垂下品脱落的γ射线检测仪，它包括γ射线发生装置，接收探测器，其γ射线发生装置是由壳体、安放于壳体中的防护罩、位于防护罩内的放射源、安装在防护罩开口窗前的幕窗、以及用于开启幕窗的驱动机构组成；γ射线发生装置安装在铁路道轨的一侧，接收探测器安装在铁路道轨的另一侧，用于控制驱动机构的开关装置与道轨结合在一起。为在铁路运输中及早发现垂下品脱落，将事故控制在初发状态，提供了一种可靠的监测设备。
文档编号G01N23/00GK2243078SQ95228039
公开日1996年12月18日 申请日期1995年11月29日 优先权日1995年11月29日
发明者牛犇, 董一良, 司新民 申请人:牛犇, 董一良