一种导航剩余时间获取方法和装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明属于导航领域，尤其涉及一种导航剩余时间获取方法和装置。
【背景技术】
[0002]车辆使用导航系统进行导航定位时，为了使用户更好的规划行程的时间，常常会在规划的路线中，计算车辆当前位置与目的地之间的路线所需要的时间。通过计算不同路线对应的时间值，可以为驾驶员提供更多的路线选择信息，有效减少行程时间。
[0003]现有的车辆行程时间一般使用以下两种计算方法:
[0004]1、获取车辆当前的行驶速度或者车辆最近一段时间的平均的行驶速度，通过导航距离和行驶速度获取导航时间；
[0005]2、获取道路等级和道路的限速信息，由导航路线中的各个路段的距离除以此路段的限速得出各个路段所需的行驶时间，各个路段所需的行驶时间累加得出全部的导航时间。
[0006]现有的导航时间计算方法中，由于当前或近一段时间的行驶速度以及道路的限速与车辆在剩余路线中的行驶速度的差异，使得计算的导航剩余时间的准确度不高。
【发明内容】
[0007]本发明实施例的目的在于提供通过实时的车辆速度来获取导航剩余时间的方法，以解决现有技术由于选取用于计算的速度与实际行驶速度的差异，使得获取的剩余时间的准确度不高的问题。
[0008]本发明实施例是这样实现的，一种导航剩余时间获取方法，所述方法包括:
[0009]接收导航剩余时间获取请求，根据车辆的当前位置和终点位置，确定车辆的导航剩余路线；
[0010]获取所述导航剩余路线的实时的车辆速度信息；
[0011]根据所述实时的车辆速度信息，计算所述导航剩余路线对应的导航剩余时间。
[0012]本发明实施例的另一目的在于提供一种导航剩余时间获取装置，所述装置包括:
[0013]导航剩余路线确定单元，用于接收导航剩余时间获取请求，根据车辆的当前位置和终点位置，确定车辆的导航剩余路线；
[0014]实时车辆速度信息获取单元，用于获取所述导航剩余路线的实时的车辆速度信息；
[0015]导航剩余时间计算单元，用于根据所述实时的车辆速度信息，计算所述导航剩余路线对应的导航剩余时间。
[0016]在本发明实施例中，在接收到获取导航剩余时间的请求后，根据车辆的当前位置和终点位置，确定车辆的导航剩余路线，获取所述导航剩余路线的实时的车辆速度信息，并根据所述实时的车辆速度信息得到导航线路对应的导航剩余时间。由于本发明实施例通过导航线路的实时的车辆速度信息计算导航剩余时间，使得获取的导航剩余时间准确度更闻ο
【附图说明】
[0017]图1是本发明第一实施例提供的导航剩余时间获取方法的实现流程图；
[0018]图2是本发明第二实施例提供的导航剩余时间获取方法的实现流程图；
[0019]图2a为本发明第二实施例提供的系统结构示意图；
[0020]图2b为本发明第二实施例提供的又一系统结构示意图；
[0021]图3是本发明第三实施例提供的导航剩余时间获取方法的实现流程图；
[0022]图4是本发明第四实施例提供的导航剩余时间获取装置的结构示意图；
[0023]图5为本发明第五实施例提供的终端的结构框图。
【具体实施方式】
[0024]为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
[0025]本发明实施例所述导航剩余时间获取方法，可用于车辆导航系统或者内置于手机、平板电脑中的电子地图，旨在解决现有技术中因确定定位终端(可以为车辆等交通工具，由于车辆导航应用的广泛性，以下用车辆进行示例说明)查找导航剩余路线时，确定到达所述导航剩余路线的终点所用的时间。本发明实施例所述导航剩余时间获取方法，包括:
[0026]接收导航剩余时间获取请求，根据车辆的当前位置和终点位置，确定车辆的导航剩余路线；获取所述导航剩余路线的实时的车辆速度信息；根据所述实时的车辆速度信息，计算所述导航剩余路线对应的导航剩余时间。本发明实施例通过导航线路的实时的车辆速度信息计算导航剩余时间，使得获取的导航剩余时间准确度更高。
[0027]实施例一:
[0028]图1示出了本发明第一实施例提供的导航剩余时间获取方法的实现流程，详述如下:
[0029]在步骤SlOl中，接收导航剩余时间获取请求，根据车辆的当前位置和终点位置，确定车辆的导航剩余路线。
[0030]具体的，所述导航剩余时间获取请求，可以在车辆开始导航时发送，也可以在导航过程中周期性的发送。在开始导航时发送导航剩余时间获取请求，用于请求获取整个导航剩余路线所需要的行驶时间；在导航过程中周期性的发送导航剩余时间获取请求，用于根据所述发送周期，对导航剩余路线的剩余路段所需要花费的行驶时间进行更新，从而为驾驶人员提供更为准确的导航剩余时间。所述导航剩余时间获取请求，可以根据用户输入的获取指令触发，也可以根据预先设定的周期，定期触发获取请求。
[0031]所述车辆的当前的位置，可以为车辆在开始导航时车辆当前的位置，或者车辆行驶过程中车辆实时的位置。当然不局限于此，对于导航系统中地图的任一位置点，都可以根据接收的导航剩余时间获取指令，确定所述任一位置点为车辆的当前位置。从而可以便于用户使用导航系统查询任意两点之间行驶所需要的时间。
[0032]对应的，所述终点位置，为根据用户的输入指令确定的在导航地图中的位置。
[0033]所述根据车辆的当前位置和终点位置，确定车辆的导航剩余路线，具体可以包括以下步骤:
[0034]1、根据所述车辆的起点位置、终点位置，查找在地图中的导航剩余路线，所查找的导航剩余路线，可以包括多条。为避免产生过多的冗余路线，可以对明显不符合要求的路线进行删除，删除的方法可以为:在保证以下条件，如可包括交通费用、经验统计的行驶时间、行驶环境、行驶距离中的其中三项因素相同的情况下，选择不同因素中较优的一项，比如选择行驶时间更短、行驶环境更佳、交通费用更少、行驶距离更短的路线。当然，所考虑的因素不局限于以上四种，还可以包括更多驾驶人员可能考虑的因素。
[0035]2、根据步骤I中对路线的初步筛选，根据预先设定的各个因素所赋予的权重系数，得到初步筛选后的路线的得分，并根据得分，优先推荐分数较高的路线至导航终端显
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[0036]在步骤S102中，获取所述导航剩余路线的实时的车辆速度信息。
[0037]作为本发明实施例与现有技术区别的关键之处，本发明实施例所述实时的车辆的速度信息，为接收导航剩余时间获取请求时所对应的车辆的速度信息。
[0038]其中，所述实时的车辆的速度信息，可以包括两种方式，将在实施例二和实施例三中具体的介绍。
[0039]第一种方式:获取在一个时间点所对应的各个路段的车辆的速度，所述时间点为接收导航剩余时间获取请求的时间点；
[0040]第二种方式:获取车辆到达每个路段的时间点对应的车辆的速度，也即获取多个时间点对应的路段的速度。
[0041]所述车辆点对应的车辆的速度信息，获取的方式可以包括:1、在每个车辆上设置定位装置，通过服务器接收由车辆的定位装置确定的行驶速度；2、在每个路段设置摄像头，通过视频画面的分析，得到车辆的行驶速度，即获取视频画面中单位