一种扭矩传感器加装结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明属于机械结构技术领域，具体涉及一种扭矩传感器加装结构，尤其涉及在现有法兰式扭矩传感器和负载间加装轴式扭矩传感器的结构。
【背景技术】
[0002]在汽车台架试验技术中，广泛使用电动机作为原动机。汽车试验台在运行过程中，电动机输出轴端与联轴器连接后连接负载，实现转矩从电动机到负载的传递。测量电机输出端的转矩时，必须在联轴器和负载之间安装扭矩传感器，其量程满足所有试验的电动机输出端扭矩的测量要求。这样，当进行需要电动机输出较大扭矩的试验时，现有的扭矩传感器能够提供较高的测量精度；而当进行需要电动机输出较小扭矩的试验时，现有的扭矩传感器因为量程过大将导致测量精度的明显降低。此时需要使用小量程高精度扭矩传感器进行扭矩测量，以获得较高的测量精度。常规的方法是在进行需要电动机输出较小扭矩的试验前，先拆卸掉现有的扭矩传感器，再安装小量程高精度扭矩传感器，然后进行试验。试验完成后，再拆卸掉小量程高精度扭矩传感器，重新安装现有扭矩传感器。这种更换扭矩传感器的方法对现有扭矩传感器和小量程高精度扭矩传感器都需要进行拆卸和安装操作，费时长、效率低，且多次对现有扭矩传感器的装拆容易因为螺纹磨损降低现有扭矩传感器的安装精度。
【发明内容】
[0003]本发明的目的是针对现有技术的不足，提供一种扭矩传感器加装结构。常规的更换扭矩传感器的方法由于对现有扭矩传感器和小量程高精度扭矩传感器都需要进行拆卸和安装操作，导致费时长、效率低。因此，如果不对现有扭矩传感器进行拆卸和安装操作，仅在进行需要电动机输出较小扭矩的试验前，在现有扭矩传感器和负载间加装小量程高精度扭矩传感器；那么试验完成后拆卸掉小量程高精度扭矩传感器即可。这种方法只需要对小量程高精度扭矩传感器进行加装和拆卸，效率提高。在使用法兰式扭矩传感器作为现有扭矩传感器而轴式扭矩传感器作为小量程高精度扭矩传感器的场合下，当需要在现有法兰式扭矩传感器和负载间加装轴式扭矩传感器时，能够快速方便地实现加装，且结构的刚度提高，运行稳定性提高，使用可靠；加装结构能够保护工人安全；加装的轴式扭矩传感器测量准确；当需要移除加装的轴式扭矩传感器时，加装部分拆卸方便；避免对现有法兰式扭矩传感器的装拆操作，提高效率。
[0004]本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:
[0005]—种扭矩传感器加装结构，包括壳体、负载端套筒法兰、联轴器、法兰式扭矩传感器、过渡盘、过渡盘端套筒法兰、轴承座、套筒、双圆螺母、轴式扭矩传感器、轴承、轴端挡圈和平键；
[0006]壳体包括支架、上罩壳，支架和上罩壳连接处均设置有两个凸起，凸起上设置有连接螺纹孔，用于将上罩壳固定在支架上；负载端套筒法兰的一段、联轴器、法兰式扭矩传感器、过渡盘、过渡盘端套筒法兰、轴承座、套筒、双圆螺母、轴式扭矩传感器、双圆螺母、套筒、轴承座、轴承、轴承、平键、平键均设置在壳体内；轴端挡圈、螺钉设置在负载端套筒法兰内；
[0007]电动机的输出轴通过联轴器与法兰式扭矩传感器的一端相连接，法兰式扭矩传感器的另一端通过过渡盘与过渡盘端套筒法兰相连接，过渡盘端套筒法兰与轴式扭矩传感器的一端通过平键连接；轴式扭矩传感器的另一端与负载端套筒法兰通过平键连接。过渡盘端套筒法兰和负载端套筒法兰之间的距离大于轴式扭矩传感器总长度和轴式扭矩传感器两侧外伸轴总长度的差值，使得轴式扭矩传感器在过渡盘端套筒法兰和负载端套筒法兰之间能够从过渡盘端套筒法兰一侧向负载端套筒法兰一侧发生移动。
[0008]支架一端为安装法兰面，支架内部设置有两个轴承座的底座；负载端套筒法兰和过渡盘端套筒法兰的内表面设置有键槽，与加装的轴式扭矩传感器通过平键连接；位于轴式扭矩传感器和轴承之间的那段负载端套筒法兰的外表面设置有螺纹，与双圆螺母螺纹连接；对称的位于轴式扭矩传感器和轴承之间的那段过渡盘端套筒法兰的外表面设置有螺纹，与双圆螺母螺纹连接；套筒和套筒分别套在过渡盘端套筒法兰、负载端套筒法兰上；轴端挡圈和轴式扭矩传感器通过螺钉固定；轴承和轴承分别套在过渡盘端套筒法兰、负载端套筒法兰上，并与之配合。
[0009]未加装轴式扭矩传感器时，电动机输出的转矩由现有法兰式扭矩传感器测量。加装轴式扭矩传感器后，电动机输出的转矩先由现有法兰式扭矩传感器测量得到低精度的数值，再经过渡盘、过渡盘端套筒法兰由加装的轴式扭矩传感器测量得到高精度的数值，再经负载端套筒法兰输出到负载。
[0010]本发明的效果如下:
[0011]本发明采用上述结构，由于支架与电机固连，加装的轴式扭矩传感器通过轴承座支承，进而通过支架和电机的法兰连接提供多个连接点，提高了加装结构的刚度，结构在运行过程中稳定性提高，在高速回转时振动的振幅明显减小，使用可靠；上罩壳和支架构成的壳体共同起保护作用，防止结构部件在高速转动发生故障时甩出伤害工人，保护工人安全；由于轴式扭矩传感器在过渡盘端套筒法兰和负载端套筒法兰之间能够从过渡盘端套筒法兰一侧向负载端套筒法兰一侧发生移动，相比固定轴式扭矩传感器的安装方法，在高速运行引起发热的工况下能够避免产生较大的附加弯矩，实现对扭矩的测量准确；整个加装结构的安装、拆卸方便，避免了对现有法兰式扭矩传感器的装拆，不仅提高了效率，而且避免了因为螺纹磨损导致的现有法兰式扭矩传感器的安装精度的降低。
【附图说明】
[0012]图1是本发明的扭矩传感器加装结构的支架结构示意图。
[0013]图2是本发明的扭矩传感器加装结构的上罩壳结构示意图。
[0014]图3是本发明的扭矩传感器加装结构的安装结果示意图。
[0015]图4是本发明的扭矩传感器加装结构除去上罩壳的安装结果示意图。
[0016]图5是本发明的扭矩传感器加装结构从过渡盘套筒法兰到负载端套筒法兰构成的子结