一种实时检测汽车机油油质变化程度的系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于汽车安全技术领域，具体涉及一种实时检测汽车机油油质变化程度的系统。
【背景技术】
[0002]随着科学技术的发展，国家对汽车各项指标一次又一次的提出要求，汽车机油的好坏直接影响着汽车的性能，以及对空气的污染程度，能够更好地实时监测油质的变化程度，可以提高机器的可靠性，改善机器的工作性能，降低维修的成本，减少大气的污染。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术的不足，提供一种能够实时监测机油的实时检测汽车机油油质变化程度的系统。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型一种实时检测汽车机油油质变化程度的系统，包括依次相连接的红外线发射接收模块、A/D转换模块、处理模块和报警模块；红外线发射接收模块，包括红外线发射模块和红外线接收模块，所述红外线发射模块和红外线接收模块分别设置于油箱内壁上，且位于油箱相对应的面上，所述红外线发射模块用于发射穿过油箱内机油的红外线，所述红外线接收模块用于接收穿过油箱内机油的红外线；
[0005]红外线发射模块为第一发光二极管，红外线接收模块为第一光敏三极管，第一发光二极管的阳极端与第一电阻相连接，第一电阻的另一端与电源相连接，第一发光二极管的阴极端接地，第一发光二极管与第一光敏三极管的基级相连接，第一光敏三极管的发射级通过结点c接地，第一光敏三极管的集电极与第二电阻的一端通过结点b相连接，所述第二电阻的另一端通过结点a与电源相连接，结点b还与第四电阻的一端相连接，第四电阻的另一端通过结点c与第五电阻的一端相连接，结点c还与第一三极管的相连接，所述结点b还与第一三极管的基级相连接，第一三极管的集电极通过结点d与第五电阻的另一端相连接，结点d还与第三电阻的一端相连接，第三电阻的另一端与结点a相连接。
[0006]进一步地，该A/D转换模块的输出口，通过处理模块与第六电阻的一端相连接，第六电阻的另一端与光耦中的第二发光二极管的阳极相连接，所述第二发光二极管的阴极接地，光耦中的第二光敏三极管的集电极通过结点f与电源相连接，光耦的第二光敏三极管的发射极通过结点e与第六电阻的一端相连接，第六电阻的另一端与第二三极管的基级相连接，第二三极管的集电极与结点f相连接，第二三极管的发射级通过结点h与二极管的阴极相连接，二极管的阳极通过结点g接地，所述结点e还与第七电阻的一端相连接，第七电阻的另一端通过结点g接地；结点h与继电器的第4引脚相连接，结点g与继电器的第5引脚相连接，继电器的port端与报警模块相连接。
[0007]进一步地，该第一发光二极管为5GL型发光二极管。
[0008]进一步地，该第一光敏三极管为3DU型三极管。
[0009]本实用新型一种实时检测汽车机油油质变化程度的系统，具有以下优点:
[0010]1.采用红外线检测得到电流大小，经单总线AD转化，利用CPLD控制的方案，完成对汽车机油油质变化程度的实时检测。
[0011]2.成本低，功耗低，易于实现，电路简单。
[0012]3.能够实时的进行检测，出现问题后，可编程逻辑器件迅速响应，继电器及时动作。
【附图说明】
[0013]图1是本实用新型一种实时检测汽车机油油质变化程度的系统的结构示意图；
[0014]图2是本实用新型一种实时检测汽车机油油质变化程度的系统中红外线发射接收模块的电路图；
[0015]图3是本实用新型一种实时检测汽车机油油质变化程度的系统中报警模块的电路图。
【具体实施方式】
[0016]如图1所示，本实用新型一种实时检测汽车机油油质变化程度的系统，包括依次相连接的红外线发射接收模块1、A/D转换模块2、处理模块4和报警模块3 ;红外线发射接收模块I，包括红外线发射模块和红外线接收模块，红外线发射模块和红外线接收模块分别设置于油箱内壁上，且位于油箱相对应的面上，红外线发射模块用于发射穿过油箱内机油的红外线，红外线接收模块用于接收穿过油箱内机油的红外线。
[0017]如图2所示，红外线发射模块为第一发光二极管D1，红外线接收模块为第一光敏三极管Ql，红外线发射接收模块I包括第一发光二极管Dl和第一光敏三极管Ql，第一发光二极管Dl为5GL型发光二极管，第一光敏三极管Ql为3DU型三极管。第一发光二极管Dl的阳极端与第一电阻Rl相连接，第一电阻Rl的另一端与电源相连接，第一发光二极管Dl的阴极端接地，第一发光二极管Dl与第一光敏三极管Ql的基级相连接，第一光敏三极管Ql的发射级通过结点c接地，第一光敏三极管Ql的集电极与第二电阻R2的一端通过结点b相连接，第二电阻R2的另一端通过结点a与电源相连接，结点b还与第四电阻R6的一端相连接，第四电阻R6的另一端通过结点c与第五电阻R7的一端相连接，结点c还与第一三极管Q2的发射级相连接，结点b还与第一三极管Q2的基级相连接，第一三极管Q2的集电极通过结点d与第五电阻R7的另一端相连接，结点d还与第三电阻R3的一端相连接，第三电阻R3的另一端与结点a相连接。
[0018]本实用新型一种实时检测汽车机油油质变化程度的系统，如图3所示，A/D转换模块2的输出口通过处理模块4与第六电阻R8的一端相连接，第六电阻R8的另一端与光親A中的第二发光二极管的阳极相连接，第二发光二极管的阴极接地，光耦A中的第二光敏三极管的集电极通过结点f与电源相连接，光耦A的第二光敏三极管的发射极通过结点e与第六电阻R4的一端相连接，第六电阻R4的另一端与第二三极管Q3的基级相连接，第二三极管Q3的集电极与结点f相连接，第二三极管Q3的发射级通过结点h与二极管D2的阴极相连接，二极管D2的阳极通过结点g接地，结点e还与第七电阻R5的一端相连接，第七电阻R5的另一端通过结点g接地；结点h与继电器B的第4引脚相连接，结点g与继电器K的第5引脚相连接，继电器K的port端与报警装置相连接。
[0019]本实用新型一种实时检测汽车机油油质变化程度的系统，所加电压是9V直流电压，选取第三电阻R3和第四电阻R6，使得第一三极管Q2工作在放大区，使第一三极管Q2进行电流放大；从而第五电阻R7上会有一个压降，将得到的电压信号传输到A/D转换模块2中，A/D转换模块2选用Ι-WrieA/D转换器DS2450，进行模数的转换后，转换器DS2450输出的数据信号传输到处理模块4，处理模块4中CPU为CPLD，具体型号ALTERA公司MAXII系列EPM240T100C5N。程序中设定一个限值，处理模块4进行判断后给出一个持续的电平，使得光耦A内的第二发光二极管发光，第二光敏三极管导通，第六电阻R4和第七电阻R5，使得第二三极管Q3进行放大，驱动继电器B动作，使报警模块3发出声音进行报警，报警装置可选用蜂鸣器或者其他语音装置。
【主权项】
1.一种实时检测汽车机油油质变化程度的系统，其特征在于，包括依次相连接的红外线发射接收模块(1)、A/D转换模块(2)、处理模块(4)和报警模块(3); 所述红外线发射接收模块(I)，包括红外线发射模块和红外线接收模块，所述红外线发射模块和红外线接收模块分别设置于油箱内壁上，且位于油箱相对应的面上，所述红外线发射模块用于发射穿过油箱内机油的红外线，所述红外线接收模块用于接收穿过油箱内机油的红外线； 所述红外线发射模块为第一发光二极管(Dl)，所述红外线接收模块为第一光敏三极管(Ql)，所述第一发光二极管(Dl)的阳极端与第一电阻(Rl)相连接，所述第一电阻(Rl)的另一端与电源相连接，所述第一发光二极管(Dl)的阴极端接地，所述第一发光二极管(Dl)与第一光敏三极管(Ql)的基级相连接，所述第一光敏三极管(Ql)的发射级通过结点c接地，所述第一光敏三极管(Ql)的集电极与第二电阻(R2)的一端通过结点b相连接，所述第二电阻(R2)的另一端通过结点a与电源相连接，所述结点b还与第四电阻(R6)的一端相连接，所述第四电阻(R6)的另一端通过结点c与第五电阻(R7)的一端相连接，所述结点c还与第一三极管(Q2)的发射级相连接，所述结点b还与第一三极管(Q2)的基级相连接，所述第一三极管(Q2)的集电极通过结点d与第五电阻(R7)的另一端相连接，所述结点d还与第三电阻(R3)的一端相连接，所述第三电阻(R3)的另一端与结点a相连接。2.按照权利要求1所述的一种实时检测汽车机油油质变化程度的系统，其特征在于，所述A/D转换模块(2)的输出口，通过处理模块(4)与第六电阻(R8)的一端相连接，所述第六电阻(R8)的另一端与光耦(A)中的第二发光二极管的阳极相连接，所述第二发光二极管的阴极接地，所述光耦(A)中的第二光敏三极管的集电极通过结点f与电源相连接，所述光耦(A)的第二光敏三极管的发射极通过结点e与第六电阻(R4)的一端相连接，所述第六电阻(R4)的另一端与第二三极管(Q3)的基级相连接，所述第二三极管(Q3)的集电极与结点f相连接，所述第二三极管(Q3)的发射级通过结点h与二极管(D2)的阴极相连接，所述二极管(D2)的阳极通过结点g接地，所述结点e还与第七电阻(R5)的一端相连接，所述第七电阻(R5)的另一端通过结点g接地；所述结点h与继电器⑶的第4引脚相连接，所述结点g与继电器(K)的第5引脚相连接，所述继电器(K)的port端与报警装置相连接。3.按照权利要求2所述的一种实时检测汽车机油油质变化程度的系统，其特征在于，所述第一发光二极管(Dl)为5GL型发光二极管。4.按照权利要求3所述的一种实时检测汽车机油油质变化程度的系统，其特征在于，所述第一光敏三极管(Ql)为3DU型三极管。
【专利摘要】本实用新型公开了一种实时检测汽车机油油质变化程度的系统，包括依次相连接的红外线发射接收模块、A/D转换模块、处理模块和报警模块；红外线发射接收模块，设置于油箱内壁上，用于发射穿过油箱内机油的红外线，并接收穿过油箱内机油并返回的红外线。该一种实时检测汽车机油油质变化能够实时监测机油油质。
【IPC分类】G01N21/3577
【公开号】CN204705585
【申请号】CN201520308585
【发明人】倪云峰, 王振, 张军亮, 徐盼, 徐莉, 刘金杰, 牛坤
【申请人】西安科技大学
【公开日】2015年10月14日
【申请日】2015年5月13日