汽车灯前罩测试装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车零部件产品质量检测领域，尤其是涉及一种汽车灯前罩测试
目.0
【背景技术】
[0002]随着人们对汽车质量要求越来越高，许多汽车已经采用高科技获得的新材料来替代传统的钢铁材料。这些材料主要是改性之后所获得的塑料。它们具有高强度、质量轻、易成型且耐腐蚀等优点。
[0003]传统的汽车灯前罩采用的是玻璃材料制成，现在也可以通过一种工程塑料聚碳酸酯来代替玻璃以制作汽车灯前罩。这种汽车灯前罩一般是通过注塑工艺获得，根据材料本身的性质推断该产品应该具有较高的强度，但是具体是否如此还需要进行相关的性能测试。现在的强度测试一般是将样品至于样品台上，之后直接对样品进行测试。这与该产品在正常应用时的受力状态并非完全一致，所以测试结果并不能直接用于衡量该产品的质量是否达到生产要求。
[0004]由此可见，如何研宄出一种汽车灯前罩测试装置，能够模拟该汽车灯前罩在汽车上正常使用时的受力状态，从而使测试结果更加贴近实际情况，是目前本领域技术人员亟待解决的问题。
【实用新型内容】
[0005]为了解决上述问题，本实用新型提供了一种能够模拟汽车灯前罩安装于汽车上再受到外界冲击时所能承受压力大小的汽车灯前罩测试装置。
[0006]本实用新型一种汽车灯前罩测试装置，包括底座和安装于所述底座上端面的样品台，所述底座的上端面固定设有支撑柱，所述支撑柱均匀分布于所述样品台的周边，所述支撑柱的上端面固定连接有支架，所述支架的上端面安装有动力装置，所述动力装置下端固定连接有下压杆，所述下压杆的下端面安装有用于测量压力大小的感应器；
[0007]所述样品台上端面设有用于固定所述汽车灯前罩的样品固定装置，所述样品固定装置的外周侧面上开设有用于与所述汽车灯前罩固定连接的螺纹；所述下压杆与所述样品固定装置共轴线。
[0008]进一步地，位于所述动力装置正下方的所述支架上开设有通孔，所述下压杆与所述通孔为滑动连接。
[0009]进一步地，所述感应器电连接有用于显示压力数值的显示器，所述显示器固定于所述支架的一侧。
[0010]进一步地，所述感应器内嵌于所述下压杆的下端，所述感应器的下端安装有缓冲垫，所述缓冲垫的厚度为3-5_。
[0011]进一步地，所述样品台由两个半圆形圆台组成，所述半圆形圆台之间留有一定空隙。
[0012]本实用新型一种汽车灯前罩测试装置，与现有技术相比具有以下优点:
[0013]第一，该汽车灯前罩测试装置中的样品固定装置外周侧面开设有用于固定连接汽车灯前罩的螺纹，这是因为螺纹连接固定该待测汽车灯前罩与将待测汽车灯前罩直接放置在该样品台上的受力是不相同的，汽车灯前罩是通过螺纹连接固定于该汽车上，所以本实用新型将待测汽车灯前罩通过该连接方式固定，这样所获得的该汽车灯前罩所能承受的最大压力更加准确合理，更接近与实际情况。
[0014]第二，该汽车灯前罩测试装置中的压力值大小通过感应器进行监测，该测试结果通过显示器直观的呈现给测试人员，提高了测试效率；此外，该感应器下端之所以设置缓冲垫是为了防止该感应器因受压力过大而发生损坏。
[0015]第三，该汽车灯前罩测试装置中的样品台由两个半圆形圆台组成，且这两个圆台之间存在一定空隙，采用这种设计的目的在于便于清理测试过程中产生的碎肩，此外还可以是样品固定装置与样品台之间产生缓冲效果，可以延长该测试装置的使用寿命。
【附图说明】
[0016]图1为本实用新型的主视图；
[0017]图2为本实用新型的左视图；
[0018]图3为本实用新型的局部放大图；
[0019]图4为本实用新型工作状态下的主视图。
[0020]图中:
[0021]1、动力装置2、显示器3、支架
[0022]4、支撑柱5、底座6、样品台
[0023]7、样品固定装置 8、下压杆9、汽车灯前罩
[0024]10、感应器
【具体实施方式】
[0025]下面结合附图对本实用新型的具体实施例做详细说明。
[0026]如图1-4所示，一种汽车灯前罩测试装置，包括底座5和安装于底座5上端面的样品台6，底座5的上端面固定设有支撑柱4。支撑柱4均匀分布于样品台6的周边，支撑柱4的上端面固定连接有支架3。支撑柱4均匀分布主要是为了使支架3受力更加均匀。支架3的上端面安装有动力装置1，动力装置I下端固定连接有下压杆8，下压杆8的下端面安装有用于测量压力大小的感应器10。
[0027]样品台6上端面设有用于固定汽车灯前罩9的样品固定装置7，样品固定装置7的外周侧面上开设有用于与汽车灯前罩9固定连接的螺纹。之所以采用螺纹固定汽车灯前罩9是为了使该待测汽车灯前罩9的受力情况更加接近正常使用时的受力情况，这样获得的测试结果更贴近实际，更具有参考价值。下压杆8与样品固定装置7共轴线，便于下压杆8对固定在所述样品固定装置7上的汽车灯前罩9施加压力。
[0028]为了使下压杆8进行往复下压运动时，所经过的路线是一致的，所以位于动力装置I正下方的支架3上开设有通孔，下压杆8与所述通孔为滑动连接。该通孔具有限制下压杆8升降路线的作用。
[0029]感应器10电连接有用于显示压力数值的显示器2，显示器2固定于支架3的一侧。通过显示器2测试人员可以更加直观的获得测试数据，不仅测试速度得以提高，测试精度也会大幅提升，从而提高了测试效率。
[0030]感应器10内嵌于下压杆8的下端。需要说明的是，感应器10的下端面与下压杆8的下端面处于同一水平面，以保证感应器10感应到的压力大小与下压杆8所施加压力大小相等；与此同时还能避免感应器10因所受压力过大而发生损坏。感应器10的下端安装有缓冲垫，所述缓冲垫的厚度为3-5_。安装所述缓冲垫是为了进一步保护感应器10，以防感应器10受压力过大而损坏。此外，缓冲垫过薄则其不具有缓冲效果，缓冲垫过厚则影响感应器10所测压力值的准确性。其中，显示器2和感应器10均为现有技术。
[0031]样品台6由两个半圆形圆台组成，半圆形圆台之间留有一定空隙，以免测试时产生的汽车灯前罩9碎肩因存在死角而难以清理。本实施例中，所述一定空隙为4-5cm。除此之外，所述空隙使样品固定装置7与样品台6为非完全接触，从而使样品固定装置7与样品台6获得一定的缓冲作用，可以延长该测试装置的使用寿命。
[0032]以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。
【主权项】
1.一种汽车灯前罩测试装置，包括底座(5)和安装于所述底座(5)上端面的样品台(6)，其特征在于:所述底座(5)的上端面固定设有支撑柱(4)，所述支撑柱(4)均匀分布于所述样品台出)的周边，所述支撑柱(4)的上端面固定连接有支架(3)，所述支架(3)的上端面安装有动力装置(I)，所述动力装置(I)下端固定连接有下压杆(8)，所述下压杆(8)的下端面安装有用于测量压力大小的感应器(10); 所述样品台(6)上端面设有用于固定所述汽车灯前罩(9)的样品固定装置(7)，所述样品固定装置(7)的外周侧面上开设有用于与所述汽车灯前罩(9)固定连接的螺纹；所述下压杆(8)与所述样品固定装置(7)共轴线。2.根据权利要求1所述的汽车灯前罩测试装置，其特征在于:位于所述动力装置(I)正下方的所述支架(3)上开设有通孔，所述下压杆(8)与所述通孔为滑动连接。3.根据权利要求2所述的汽车灯前罩测试装置，其特征在于:所述感应器(10)电连接有用于显示压力数值的显示器(2)，所述显示器(2)固定于所述支架(3)的一侧。4.根据权利要求3所述的汽车灯前罩测试装置，其特征在于:所述感应器(10)内嵌于所述下压杆(8)的下端，所述感应器(10)的下端安装有缓冲垫，所述缓冲垫的厚度为3_5mm05.根据权利要求4所述的汽车灯前罩测试装置，其特征在于:所述样品台(6)由两个半圆形圆台组成，所述半圆形圆台之间留有一定空隙。
【专利摘要】本实用新型涉及汽车零部件机械制造领域，主要公开了一种汽车灯前罩测试装置，包括底座和安装于底座上端面的样品台，底座的上端面固定设有支撑柱，支撑柱均匀分布于样品台的周边，支撑柱的上端面固定连接有支架，支架的上端面安装有动力装置，动力装置下端固定连接有下压杆，下压杆的下端面安装有用于测量压力大小的感应器；样品台上端设有样品固定装置，样品固定装置的外周侧面上开设有用于与汽车灯前罩固定连接的螺纹；下压杆与样品固定装置共轴线。本实用新型的有益效果是：该测试装置中的样品固定装置采用螺纹链接固定，这主要是为了使在测试时汽车灯前罩受力情况与正常使用时尽量相同，从而使测试所得数据的参考价值更高。
【IPC分类】G01M11/00
【公开号】CN204718770
【申请号】CN201520226661
【发明人】王永博, 解永年, 孙瑞民, 张先亮
【申请人】天津提爱思塑料制品有限公司
【公开日】2015年10月21日
【申请日】2015年4月15日