一种实时移动式交通执法终端的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及交通执法技术领域，尤其是一种针对酒驾违法行为的实时移动式交通执法终端。
【背景技术】
[0002]据统计数据显示，交通事故超过半数都涉及酒后驾车。因此，国内外很多研究人员都致力于研究开发检测驾驶员饮酒状态的酒驾检测装置。从技术角度分析，杜绝醉酒驾驶的技术关键首先在于能否实现对驾驶员的实时监控，并及时、准确地判断驾驶员饮酒与否的状态；其次是检测到驾驶员处于酒后驾车状态后，能否适时解除制驾驶员对车辆的控制力。前者是杜绝酒驾的前提条件。
[0003]目前的醉酒检测系统大多是接触式检测，需要驾驶员主动吹气或是用手、脚、胳膊等身体上某处皮肤接触检测仪器，不仅效率低，也不能真正做到实时监测。
[0004]因此，有必要提供一种能够实现醉酒检测功能的交通执法终端。
【实用新型内容】
[0005]针对上述现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于一种系统结构简单、使用方便、醉酒状态检测准确、检测效率高的实时移动式交通执法终端。
[0006]为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案:
[0007]—种实时移动式交通执法终端，它包括信号采集放大器、数据处理器、用于检测驾驶人员呼出气流中的氧气浓度的第一传感器、用于检测驾驶人员呼出气流中二氧化碳浓度的第二传感器和用于检测环境内酒精浓度的第三传感器，所述信号采集放大器将第一传感器、第二传感器和第三传感器所采集到的信号进行滤波放大及AD转换后输出至数据处理器，所述数据处理器对接收到的数据进行集中处理后通过LCD显示屏进行结果显示并通过蜂鸣器进行检测结果提示。
[0008]优选地，所述第一传感器为00A101型氧气传感器，所述第二传感器为MG811型二氧化碳传感器，所述第一传感器和第二传感器均分别通过一第一放大电路与信号采集放大器相连，所述第一放大电路包括依次串联的第一运算放大器和第二运算放大器。
[0009]优选地，所述数据处理器包括一 STM32系列微处理器，所述第三传感器包括两个SD-31型酒精传感器，每个所述酒精传感器均通过一第二放大电路连接信号采集放大器，所述第二放大电路包括依次串联的第三运算放大器和第四运算放大器，所述第四运算放大器的同相端和反相端之间连接有一热敏电阻。
[0010]由于采用了上述方案，本实用新型利用第一传感器和第二传感器利用驾驶人员呼出气体的浓度变化从而产生输出信号的波动，同时，利用第三传感器对环境内的酒精浓度进行检测，以最终通过数据处理器对信号的统一处理及分析对比实现对醉酒情况的无接触检测分析，而交通警察可实时携带装置对车辆驾驶员进行实时检测，而无需更换任何部件，极大地提高了执法效率，其系统结构简单、性能稳定、安装及维护方便，具有很强的实用价值。
【附图说明】
[0011]图1为本实用新型实施例的系统原理框图；
[0012]图2为本实用新型实施例的信号采集放大器的电路结构图；
[0013]图3为本实用新型实施例的第一传感器的电路连接结构图；
[0014]图4为本实用新型实施例的第二传感器的电路连接结构图；
[0015]图5为本实用新型实施例的第三传感器的电路连接结构图(一)；
[0016]图6为本实用新型实施例的第三传感器的电路连接结构图(二)。
【具体实施方式】
[0017]以下结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明，但是本实用新型可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。
[0018]如图1至图6所示，本实用新型实施例提供的一种实时移动式交通执法终端，它包括信号采集放大器I (其具体电路结构可参考图2进行设置)、数据处理器2、用于检测驾驶人员呼出气流中的氧气浓度的第一传感器3、用于检测驾驶人员呼出气流中二氧化碳浓度的第二传感器4和用于检测环境内酒精浓度的第三传感器5，信号采集放大器I将第一传感器3、第二传感器4和第三传感器5所采集到的信号进行滤波放大及AD转换后输出至数据处理器2，数据处理器2对接收到的数据进行集中处理后(可通过植入的软件进行分析对比后)得出检测结果，然后通过IXD显示屏6进行结果显示并通过蜂鸣器7进行检测结果提不O
[0019]以此，可利用第一传感器3和第二传感器4来区分驾驶人员呼出的气体与周围空气的浓度差异，利用驾驶人员呼出气体的浓度变化从而产生输出信号的波动，同时，利用第三传感器5对环境内的酒精浓度进行检测，以最终通过数据处理器2对信号的统一处理及分析对比实现对醉酒情况的无接触检测分析，而交通警察可实时携带装置对车辆驾驶员进行实时检测，而无需更换任何部件，极大地提高了执法效率。
[0020]进一步地，为保证整个装置的性能，本实施例的第一传感器3优选00A101型氧气传感器，第二传感器4优选MG811型二氧化碳传感器，第一传感器3和第二传感器4均分别通过一第一放大电路8与信号采集放大器I相连，第一放大电路8包括依次串联的第一运算放大器和第二运算放大器，两个运算放大器均优选0P07型放大器，第一放大电路8的具体结构可参考图3和图4进行设置。
[0021 ] 作为一个优选方案，本实施例的数据处理器2包括一 STM32系列微处理器，而第三传感器5包括两个SD-31型酒精传感器S2和S3，酒精传感器S2和S3均通过一第二放大电路9连接信号采集放大器2，第二放大电路9包括依次串联的第三运算放大器和第四运算放大器，两个运算放大器均优选0P07型放大器，其中在第四运算放大器的同相端和反相端之间连接有一热敏电阻Rr，第二放大电路9的具体结构可参考图5和图6进行设置。
[0022]以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
【主权项】
1.一种实时移动式交通执法终端，其特征在于:它包括信号采集放大器、数据处理器、用于检测驾驶人员呼出气流中的氧气浓度的第一传感器、用于检测驾驶人员呼出气流中二氧化碳浓度的第二传感器和用于检测环境内酒精浓度的第三传感器，所述信号采集放大器将第一传感器、第二传感器和第三传感器所采集到的信号进行滤波放大及AD转换后输出至数据处理器，所述数据处理器对接收到的数据进行集中处理后通过LCD显示屏进行结果显示并通过蜂鸣器进行检测结果提示。2.如权利要求1所述的一种实时移动式交通执法终端，其特征在于:所述第一传感器为OOAlOl型氧气传感器，所述第二传感器为MG811型二氧化碳传感器，所述第一传感器和第二传感器均分别通过一第一放大电路与信号采集放大器相连，所述第一放大电路包括依次串联的第一运算放大器和第二运算放大器。3.如权利要求1或2所述的一种实时移动式交通执法终端，其特征在于:所述数据处理器包括一 STM32系列微处理器，所述第三传感器包括两个SD-31型酒精传感器，每个所述酒精传感器均通过一第二放大电路连接信号采集放大器，所述第二放大电路包括依次串联的第三运算放大器和第四运算放大器，所述第四运算放大器的同相端和反相端之间连接有一热敏电阻。
【专利摘要】本实用新型涉及交通执法技术领域，尤其是一种针对酒驾违法行为的实时移动式交通执法终端。它包括信号采集放大器、数据处理器、第一传感器、第二传感器和第三传感器，信号采集放大器将第一传感器、第二传感器和第三传感器所采集到的信号进行滤波放大及AD转换后输出至数据处理器，数据处理器对接收到的数据进行集中处理及对比分析。本实用新型利用第一传感器和第二传感器利用驾驶人员呼出气体的浓度变化从而产生输出信号的波动，同时，利用第三传感器对环境内的酒精浓度进行检测，以最终通过数据处理器对信号的统一处理及分析对比实现对醉酒情况的无接触检测分析，而交通警察可实时携带装置对车辆驾驶员进行实时检测，而无需更换任何部件，极大地提高了执法效率。
【IPC分类】G01N27/04, G01N27/26, G01N33/00
【公开号】CN204832096
【申请号】CN201520622292
【发明人】倪小刚, 张斌
【申请人】宁夏纵横宝盈软件服务股份有限公司
【公开日】2015年12月2日
【申请日】2015年8月18日