水泵孔打压试漏封堵结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于汽车发动机制造领域，具体说是一种水栗孔打压试漏封堵结构，主要适用于缸体试制阶段手动打压试漏。
【背景技术】
[0002]气缸体由铸造到成品，之间要经过加工、试漏等很多工序，其中水道的气密实验是必不可少的一道工序，用来检查毛坯的铸造缺陷。对于试制阶段来说，投资成本有限，产品不定型，所以一直用煤油做试漏实验，只靠煤油的重力，没有压力，实验结果不准确。水道手动打压试漏时，水栗孔封堵难度较高，不利于实验。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种水栗孔打压试漏封堵结构，从根本上解决了上述问题，其具有结构简单、使用方便、密封性良好、装配效率高等有点。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案:该水栗孔打压试漏封堵结构包括设置在缸体水栗孔上的压板、设置在压板背面的密封垫I，压板周围通过装配螺钉固定在缸体上，其技术要点是:所述水栗孔内设有与压板中部相配合的校紧螺钉，校紧螺钉与压板之间设有密封垫II。
[0005]本实用新型的有益效果:仿形底板(仿缸体顶面水套形状及油道孔)，以缸体顶面孔定位(孔精度可较低)，同时在底板的侧面钻孔攻丝(R1/8)，拧上快换接头用来连接试漏仪气管。利用已有夹具的四个支撑立柱和压板对缸体施加一个向下的力，使密封胶皮变形紧贴密封面。其余需要封堵的部位，设计手动封堵工装与底板连接，利用生胶带和小零件手动安装。该结构压装封堵工装的加工工艺性良好，整体下料保证各个孔相对基准的位置度好，保证了安装时与水栗孔面螺纹孔的配合。水栗面所选的螺纹孔位置又保证密封面各个位置受力均匀，进一步保证密封性。
【附图说明】
[0006]图1是本实用新型的剖视结构示意图；
[0007]图2是本实用新型的使用状态示意图。
[0008]附图标记说明:
[0009]图1中:I压板、2密封垫1、3校紧螺钉、4密封垫I1、5装配螺钉、6水栗孔；
[0010]图2中:7校紧螺纹孔。
【具体实施方式】
[0011]以下结合图1?2，通过具体实施例详细说明本实用新型的内容。该水栗孔打压试漏封堵结构包括设置在缸体水栗孔上的压板、设置在压板背面的密封垫I 2，压板周围通过装配螺钉5固定在缸体上。水栗孔6内设有与压板中部相配合的校紧螺钉3，校紧螺钉3与压板之间设有密封垫II 4。带有螺纹孔部分为定位销，以水栗孔为基准，间隙配合。密封垫通孔与压板一一对应，在安装到水栗面时不会滑动造成过多的磨损，同时保证了密封的完整性。通过与密封垫II 4配合在反向校紧时，密封垫II 4与缸体水栗孔6的反向倒角贴合，通过校紧螺钉3拧紧时产生的力使密封垫II 4紧紧贴合在水栗孔反向倒角，实现密封。拧紧缸体水栗孔6力矩小于水栗安装力矩。然后再反向校紧螺钉3。
[0012]具体操作过程:将压板I与密封垫2配合，用缸体水栗孔6定位密封垫I 2的位置。将密封垫II 4装配在校紧螺钉3上，然后与压板I中部的螺纹孔配合拧紧。直到密封垫I 2明显变形后，拧紧缸体水栗孔6上的六个螺钉)，再校紧螺钉3。
【主权项】
1.一种水栗孔打压试漏封堵结构，包括设置在缸体水栗孔上的压板、设置在压板背面的密封垫I，压板周围通过装配螺钉固定在缸体上，其特征在于:所述水栗孔内设有与压板中部相配合的校紧螺钉，校紧螺钉与压板之间设有密封垫II。
【专利摘要】一种水泵孔打压试漏封堵结构，包括设置在缸体水泵孔上的压板、设置在压板背面的密封垫I，压板周围通过装配螺钉固定在缸体上，其技术要点是：所述水泵孔内设有与压板中部相配合的校紧螺钉，校紧螺钉与压板之间设有密封垫II。其具有结构简单、使用方便、密封性良好、装配效率高等有点。
【IPC分类】G01M3/02
【公开号】CN205262680
【申请号】CN201520980480
【发明人】薛长岭, 翟旭, 马冬冬, 张芬萍
【申请人】沈阳新光华翔汽车发动机制造有限公司
【公开日】2016年5月25日
【申请日】2015年12月2日