一种直升机主桨叶翼型段疲劳试验台用弹簧片连接结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型属于直升机主桨叶翼型段疲劳试验技术领域，涉及一种直升机主桨叶翼型段疲劳试验台用弹簧片连接结构。所述的结构包括弹簧片活动座(2)、水平弹簧片(3)、角板和连接板(7)，弹簧片活动座(2)通过水平弹簧片(3)和角板安装在连接板(7)上；其特征为：所述的角板为独立的活动角板(8)，活动角板(8)通过螺栓固定在连接板(7)上，独立的活动角板(8)与连接板(7)形成U型夹持结构，水平弹簧片(3)通过螺栓连接安装在U型夹持结构内。采用活动角板连接结构，可以在不拆除桨叶的情况下，更换弹簧片，只需20分钟，大大提高工作效率，同时降抵劳动强度，对桨叶无任何额外损伤。
【专利说明】
一种直升机主桨叶翼型段疲劳试验台用弹簧片连接结构
技术领域
[0001]本实用新型属于直升机主桨叶翼型段疲劳试验技术领域，涉及一种在直升机主桨叶翼型疲劳试验台用弹簧片连接结构的技术改进。
【背景技术】
[0002]目前的主桨叶翼型段试验过程中，水平弹簧片经常损坏，需更换，而原有的弹簧片连接结构，见图1，在连接板7上有10个M30连接螺栓和螺母，导致没有操作空间对件水平弹簧片固定螺栓5进行拆卸；同时件U型固定槽9是与弹簧片固定座I固定连接在一起的，这导致断裂的水平弹簧片无法在试验台上取下，新的水平弹簧片无法在试验台上安装。只能将件弹簧片活动座2前端安装的试验件桨叶拆除，将连接板7上的10个M30螺母拆下，将整体弹簧片连接结构从试验台体中移出，将弹簧片固定座I和弹簧片活动座2全部分离，方可更换水平弹簧片，效率低下，耗时约4小时。同时多次拆装桨叶，也会对桨叶的安装孔造成损伤。
【发明内容】
[0003]本发明要解决的技术问题:提供一种改进后的直升机主桨叶翼型段疲劳试验台用弹簧片连接结构，使水平弹簧片更换简单，克服以前更换水平弹簧片困难的技术问题。
[0004]本发明的技术方案:一种直升机主桨叶翼型段疲劳试验台用弹簧片连接结构，所述的结构包括弹簧片活动座2、水平弹簧片3、角板和连接板7，弹簧片活动座2通过水平弹簧片3和角板安装在连接板7上；
[0005]其特征为:所述的角板为独立的活动角板8，活动角板8通过螺栓固定在连接板7上，独立的活动角板8与连接板7形成U型夹持结构，水平弹簧片3通过螺栓连接安装在U型夹持结构内。
[0006]作为本技术方案的一种改进，连接板7和活动角板8的固定处设置有过渡结构，连接板7和活动角板8有间距。该设计保证了活动角板8与连接板7固定时的操作空间，提高了维护性。
[0007]本发明的有益效果:采用活动角板连接结构，可以在不拆除桨叶的情况下，更换弹簧片，只需20分钟，大大提高工作效率，同时降抵劳动强度，对桨叶无任何额外损伤。
【附图说明】
[0008]图1为现有技术中的结构不意图；
[0009]图2为本实用新型的结构示意图；
[0010]图中:I为弹簧片固定座，2为弹簧片活动座，3为水平弹簧片，4为竖直弹簧片，5为水平弹簧片固定螺栓，6为竖直弹簧片固定螺栓，7为连接板，8为活动角板，9为U型固定槽。
【具体实施方式】
[0011]—种直升机主桨叶翼型段疲劳试验台用弹簧片连接结构，所述的结构包括弹簧片活动座2、水平弹簧片3、角板和连接板7，弹簧片活动座2通过水平弹簧片3和角板安装在连接板7上；角板为独立的活动角板8，活动角板8通过螺栓固定在连接板7上，独立的活动角板8与连接板7形成U型夹持结构，水平弹簧片3通过螺栓连接安装在U型夹持结构内。连接板7和活动角板8的固定处设置有过渡结构，连接板7和活动角板8有间距。
[0012]如图1和2所示，本技术方案是将原有的结构进行技术改进，将连接板7后移，这样10个M30连接螺栓和螺母与水平弹簧片固定螺栓5之间留出足够的操作空间；同时将与连接板一体化结构的U型固定槽9改为图2中的独立的活动角板8形式，使用水平弹簧片易于拆装。
[0013]更换弹簧片方法为:一侧水平弹簧片断裂后，将该侧竖直弹簧片固定螺栓6松开，将该竖直弹簧片4向外转动，然后松开水平弹簧片的连接螺栓，松开角板，即可卸下损坏的水平弹簧片，更换上新件后，按相反顺序安装后，即可进行试验。
【主权项】
1.一种直升机主桨叶翼型段疲劳试验台用弹簧片连接结构，所述的结构包括弹簧片活动座(2)、水平弹簧片(3)、角板和连接板(7)，弹簧片活动座(2)通过水平弹簧片(3)和角板安装在连接板(7)上； 其特征为:所述的角板为独立的活动角板(8)，活动角板(8)通过螺栓固定在连接板(7)上，独立的活动角板(8)与连接板(7)形成U型夹持结构，水平弹簧片(3)通过螺栓连接安装在U型夹持结构内。2.根据权利要求1所述的一种直升机主桨叶翼型段疲劳试验台用弹簧片连接结构，其特征为:连接板(7)和活动角板(8)的固定处设置有过渡结构，连接板(7)和活动角板(8)有间距。
【文档编号】G01M13/00GK205580719SQ201620280001
【公开日】2016年9月14日
【申请日】2016年4月6日
【发明人】孔凡亮, 李锋
【申请人】哈尔滨飞机工业集团有限责任公司