一种电梯限速器速度测试平台的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种电梯限速器速度测试平台，包括操作台、测试机构、传感器和数据中心，其中，所述测试机构包括支架、测试轮、传动轴和驱动电机，所述驱动电机上有伸出的转轴，其特征在于：所述传动轴和驱动电机之间设置有钢丝软轴，所述钢丝软轴两端设置有与传动轴和转轴固定连接的接口。它通过将传动轴和驱动电机之间采用钢丝软轴连接代替原有技术中联轴器连接，降低装配难度，减缓限速器制动对驱动电机的冲击力，从而保证驱动电机的精度和使用寿命。
【专利说明】
一种电梯限速器速度测试平台
技术领域
[0001 ]本实用新型涉及一种电梯限速器速度测试平台，属于电梯领域。
【背景技术】
[0002]电梯限速器提拉力测试平台是电梯限速器生产调试的重要设备，其测试精度及准确率是保证电梯安全的重要保障。目前广泛使用的电梯限速器速度测试平台如图1所示，该型测试平台由操作台U、测试机构、数据中心13、传感器12组成。测试机构如图2所示，由支架1、驱动电机2、联轴器3、传动轴4、测试轮5组成，测试轮5固定在传动轴4的一端，传动轴4的另一端通过联轴器3与驱动电机2连接。其中测试机构中使用的联轴器3如图3所示，两个个轴套1301被三个螺钉1302连接固定。传动轴4 一端安装在轴套1301中，被穿入传动轴4和轴套1301的螺钉1302将其与轴套1301固定连接。
[0003]如图1所示，在电梯限速器调试时，将限速器放在操作台11上，使限速器绳轮外圆与测试机构中测试轮5相切并固定。在数据中心13中调整好测试参数并启动。测试机构中驱动电机2通过联轴器3、传动轴4与测试轮5带动限速器转动，逐渐增大驱动电机2的转速直至限速器制动，此时传感器12将信号传输到数据中心13中，若限速器速度未达预期值，调整限速器重复测试，直至限速器制动时临界速度达到预期值。现有技术电梯限速器速度测试平台，测试机构直接把传动轴4和驱动电机2之间通过联轴器3连接，属于刚性连接，在装配过程中对同轴度要求较高，而且在限速器调试过程中由于限速器制动对传动轴4有一定的冲击，因驱动电机2和传动轴4之间为刚性连接，进而限速器的制动也对驱动电机2产生一定的冲击，在长时间的作用下会影响驱动电机2的精度，减少使用寿命。
【实用新型内容】
[0004]针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种通过将传动轴和驱动电机之间采用钢丝软轴连接，降低了产品装配难度，减缓限速器制动对驱动电机的冲击力，从而保证驱动电机的精度和使用寿命的一种电梯限速器速度测试平台。
[0005]为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案:一种电梯限速器速度测试平台，包括操作台、测试机构、传感器和数据中心，其中，所述测试机构包括支架、测试轮、传动轴和驱动电机，所述驱动电机上有伸出的转轴，其中，所述传动轴和驱动电机之间设置有钢丝软轴，所述钢丝软轴两端设置有与传动轴和转轴固定连接的接口。
[0006]当电梯限速器调试时，将限速器放在操作台上，使限速器绳轮外圆与测试机构中测试轮相切并固定。在数据中心中调整好测试参数并启动，因测试机构中钢丝软轴通过接口与传动轴和驱动电机的转轴固定连接，驱动电机通过转轴、钢丝软轴、传动轴和测试轮带动限速器转动，逐渐增大驱动电机的转速直至限速器制动，此时传感器将信号传输到数据中心中，若限速器速度未达预期值，调整限速器重复测试，直至限速器制动时临界速度达到预期值。本实用新型采用钢丝软轴将传动轴和驱动电机的转轴连接，限速器制动时对测试轮产生一定的冲击力，当冲击力通过传动轴传递到钢丝软轴时，钢丝软轴发生形变，使传动轴支撑部分有足够空间产生形变抵消此冲击力，从而有效减缓此冲击力传递到驱动电机时的力度，从而保证驱动电机的精度和使用寿命;相比联轴器连接对同轴度要求很高，采用钢丝软轴连接无需被连接的两轴绝对同轴，钢丝软轴可根据两被连接轴的相对位置调整自身形变量分别连接两被连接轴，从而降低产品装配难度。
[0007]本实用新型进一步设置为:所述接口包括轴套Π和螺钉Π，所述轴套Π上开设有与螺钉Π相配合的通孔，所述传动轴和转轴上均开设有供螺钉Π穿入的孔;采用此种接口可将钢丝软轴和传动轴或转轴之间固定连接，且可根据需求拆卸，便于钢丝软轴的安装和更换。
[0008]本实用新型进一步设置为:所述接口包括固定在钢丝软轴两端的固定板I，所述传动轴和所述转轴的自由端分别设置有固定板Π，所述固定板I和固定板Π之间设置有螺栓连接;钢丝软轴与传动轴或转轴固定连接时，将固定板I和固定板π贴和在一起，用螺栓将其固定连接，便于钢丝软轴的安装和更换且制作简单，节省材料。
[0009]本实用新型进一步设置为:所述固定板I和固定板Π为与传动轴或转轴同轴的圆状固定板，所述固定板I和固定板Π直径相同；此种设置方式方便测试机构更简便的工作且美观、大方。
[0010]本实用新型相比现有技术突出且有益的技术效果是:本实用新型一种限速器速度测试平台采用软连接技术，传动轴和驱动电机之间采用钢丝软轴连接代替原有技术中联轴器连接，降低装配难度，减缓限速器制动对驱动电机的冲击力，从而保证驱动电机的精度和使用寿命。
【附图说明】
[0011]图1是现有技术电梯限速器速度测试平台的主视图；
[0012]图2是现有技术电梯限速器速度测试平台测试机构的主视图；
[0013]图3是现有技术电梯限速器速度测试平台联轴器的半剖视图；
[0014]图4是本实用新型一种电梯限速器速度测试平台测试机构的主视图；
[0015]图5是本实用新型一种电梯限速器速度测试平台钢丝软轴和接口的局部剖视图。
[0016]图中:1、支架;2、驱动电机;3、联轴器;4、传动轴;5、测试轮;6、钢丝软轴;7、接口；
8、转轴；11、操作台；12、传感器；13、数据中心；301、轴套I; 302、螺钉I; 701、轴套Π ; 702、螺钉Π ; 703、通孔。
【具体实施方式】
[0017]下面结合附图4和图5对本实用新型一种电梯限速器提拉力测试平台的实施例进一步说明。
[0018]一种电梯限速器速度测试平台，包括操作台11、测试机构、传感器12和数据中心13，其中，所述测试机构包括支架1、测试轮5、传动轴4和驱动电机2，所述驱动电机2上有伸出的转轴8，其中，所述传动轴4和驱动电机2之间设置有钢丝软轴6，所述钢丝软轴6两端设置有与传动轴4和转轴8固定连接的接口 7。
[0019]当电梯限速器调试时，将限速器放在操作台11上，使限速器绳轮外圆与测试机构中测试轮5相切并固定。在数据中心13中调整好测试参数并启动，因测试机构中钢丝软轴6通过接口 7与传动轴4和驱动电机2的转轴8固定连接，驱动电机2通过转轴8、钢丝软轴6、传动轴4和测试轮5带动限速器转动，逐渐增大驱动电机2的转速直至限速器制动，此时传感器12将信号传输到数据中心13中，若限速器速度未达预期值，调整限速器重复测试，直至限速器制动时临界速度达到预期值。本实用新型采用钢丝软轴6将传动轴4和驱动电机2的转轴8连接，限速器制动时对测试轮5产生一定的冲击力，当冲击力通过传动轴4传递到钢丝软轴6时，钢丝软轴6发生形变，使传动轴4支撑部分有足够空间产生形变抵消此冲击力，从而有效减缓此冲击力传递到驱动电机2时的力度，从而保证驱动电机2的精度和使用寿命。
[0020]进一步的，所述接口 7包括轴套Π 701和螺钉Π 702，所述轴套Π 701上开设有与螺钉Π 702相配合的通孔703，所述传动轴4和转轴8上均开设有供螺钉Π 702穿入的孔;钢丝软轴6与传动轴4或转轴8固定连接时，将轴套Π 701套在传动轴4或转轴8上，转动钢丝软轴6使轴套Π 701上的通孔703与传动轴4或转轴8上的孔重合，用螺钉穿入孔中固定连接轴套Π701与传动轴4或转轴8。
[0021]进一步的，所述接口7包括固定在钢丝软轴6两端的固定板I，所述传动轴4和所述转轴8的自由端分别设置有固定板Π，所述固定板I和固定板Π之间设置有螺栓连接;钢丝软轴6与传动轴4或转轴8固定连接时，将固定板I和固定板Π贴和在一起，用螺栓将其固定连接。
[0022]以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种电梯限速器速度测试平台，包括操作台、测试机构、传感器和数据中心，其中，所述测试机构包括支架、测试轮、传动轴和驱动电机，所述驱动电机上有伸出的转轴，其特征在于:所述传动轴和驱动电机之间设置有钢丝软轴，所述钢丝软轴两端设置有与传动轴和转轴固定连接的接口。2.根据权利要求1所述的一种电梯限速器速度测试平台，其特征在于:所述接口包括轴套Π和螺钉Π，所述轴套Π上开设有与螺钉Π相配合的通孔，所述传动轴和转轴上均开设有供螺钉Π穿入的孔。3.根据权利要求1所述的一种电梯限速器速度测试平台，其特征在于:所述接口包括固定在钢丝软轴两端的固定板I，所述传动轴和所述转轴的自由端分别设置有固定板Π，所述固定板I和固定板Π之间设置有螺栓连接。4.根据权利要求3所述的一种电梯限速器速度测试平台，其特征在于:所述固定板I和固定板Π为与传动轴或转轴同轴的圆状固定板，所述固定板I和固定板Π直径相同。
【文档编号】G01P3/00GK205580716SQ201620152667
【公开日】2016年9月14日
【申请日】2016年2月29日
【发明人】李亚宁, 白文祥
【申请人】杭州康特尔电梯部件有限公司