一种机芯倒拨针脱开机构的制作方法

1.本技术涉及机械表芯倒拨针技术的领域，尤其是涉及一种机芯倒拨针脱开机构。


背景技术：

2.不管是机械表还是石英表，都会有调校时间或日期的拨针结构，手表运行的时候也必须需要拨针机构带动指针来准确指示时间。拨针由使用者通过转动伸出表壳外侧的柄轴部件来实现。在机械手表中，上条传动直接用两个圆柱齿轮-立轮和小钢轮传递作垂直相交轴间运动；在拨针传动中，则用一个圆柱齿轮(拨针轮)和一个端面齿轮(离合轮)传递垂直相交轴间运动，对这两种传动的主要要求是工作可靠和传动灵活。
3.传动灵活程度取决于啮合齿轮的相互配置情况，一般新的机械表，可能会略微感觉紧一些，而老旧的手表，往往都比较松。带日历和星期历的手表，在每天要跳历的时候，机芯的“负载”会变大，如果拨针松的话，就更有可能出现“丢转”的问题，表现为手表走慢或干脆时、分针不走动。所以某些机芯中需要增大拨针轮和离合轮的啮合深度，以减少手表“不带针”的故障，在整修或选配上条拨针机构的零部件时也要侧重考虑是否影响了齿轮间的正确啮合。
4.针对上述中的相关技术，发明人发现相关技术中的机芯，拨针轮和离合轮深度啮合，在倒拨针过程中会对机芯内部的一些零部件产生破环性影响，尤其是对与拨针轮啮合的跨轮片等造成较大磨损，但手表是个精密微小的机械装置，即便是有微量的磨损，也都会影响到手表使用寿命，乃至于从机械表保养的角度上，一般要求使用者尽量减少拨针的次数，尤其要减少倒拨针和长时间不停的拨针，所以在提高机芯顺拨针的工作可靠性，降低机芯倒拨针的摩擦损耗上，存在亟待改进之处。


技术实现要素：

5.为了提高机芯正拨针的工作可靠性，降低机芯倒拨针的摩擦损耗，本技术提供一种机芯倒拨针脱开机构。
6.本技术提供的一种机芯倒拨针脱开机构采用如下的技术方案：一种机芯倒拨针脱开机构，包括柄轴、离合轮、拨针轮、跨轮片和时轮，所述离合轮安装在所述柄轴伸入表壳内的端部，所述拨针轮位于所述跨轮片与离合轮之间，所述离合轮垂直于所述拨针轮，所述拨针轮的一侧与所述跨轮片的轮齿相啮合，所述拨针轮的另一侧与所述离合轮的直齿相啮合，所述跨轮片与所述时轮传动连接，所述拨针轮轮轴上安装有摇板，所述摇板上开设有条形的位移孔，所述位移孔内穿设有定位钉，所述定位钉固定设置，所述拨针轮远离所述定位钉的一方设置有弹性挡件，所述位移孔内周壁靠近所述拨针轮的一端远离所述定位钉时，所述拨针轮与所述弹性挡件相抵接。
7.通过采用上述技术方案，在机芯正拨针过程中，柄轴逆时针转动，带动离合轮逆时针转动，离合轮带动拨针轮顺时针转动，拨针轮带动跨轮片逆时针转动，跨轮片带动时轮顺时针转动，正拨针过程中，与拨针轮相啮合的离合轮直齿向下运动，下压拨针轮，拨针轮与
跨轮片深度啮合，摇板位移孔内周壁靠近拨针轮的一端与定位钉紧密接触，具有提高机芯正拨针的工作可靠性的效果；在机芯倒拨针过程中，柄轴顺时针转动，带动离合轮顺时针转动，离合轮带动拨针轮逆时针转动，拨针轮带动跨轮片顺时针转动，跨轮片带动时轮逆时针转动，倒拨针过程中，与拨针轮相啮合的离合轮直齿向上运动，带动拨针轮向上运动，使拨针轮和跨轮片脱啮，摇板位移孔内周壁靠近所述拨针轮的一端逐渐远离定位钉，具有减少倒拨针过程对机芯内部的零部件的破环的效果；利用弹性挡件可以在顺拨针过程中，使拨针轮快速与跨轮片进入啮合，减少空转现象的发生，并在倒拨针的过程中，提供空间，尽可能地保障拨针轮与跨轮片脱啮，使设计更加全面。
8.可选的，所述弹性挡件为直线形的弹簧片，所述拨针轮与所述弹性挡件面积较大的侧面相抵接。
9.通过采用上述技术方案，弹性挡件选用直线形的弹簧片，使拨针轮抵接在弹簧片较大面积的侧壁上，方便拨针轮抵接推动弹性挡件，作用效果相较于螺线形弹簧占地面积小，且灵敏可靠。
10.可选的，所述弹性挡件的弹性系数大于等于1n/mm，小于等于6n/mm。
11.通过采用上述技术方案，弹性挡件弹性不宜过大，使拨针轮难以推动；也不宜过小，影响装置稳定性，弹性挡件的弹性系数大于等于1n/mm，小于等于6n/mm，使设计更加合理。
12.可选的，表壳上形成有用于限制所述弹性挡件摆动幅度的限位挡槽。
13.通过采用上述技术方案，利用限位挡槽限制弹性挡件的摆动幅度，进一步提高装置稳定性。
14.可选的，所述弹性挡件远离所述拨针轮的一端设置有安装组件，所述安装组件包括两块间隔设置在所述弹性挡件远离所述拨针轮一端的弹性卡片，表壳壳体上形成有安装槽，所述弹性卡片通过插接配合安装在所述安装槽内。
15.通过采用上述技术方案，在弹性挡件远离拨针轮的一端设置安装组件，弹性卡片具有弹性，且两块弹性卡片间隔设置，弹性卡片通过插接配合安装在安装槽内，从而将弹性挡件可拆卸安装在表壳内，便于维修更换。
16.可选的，所述弹性卡片背向另一所述弹性卡片的侧壁设置有弧形凸部。
17.通过采用上述技术方案，在弹性卡片背向另一弹性卡片的侧壁设置弧形凸部，利用弧形凸部一方面能够引导拔插过程，另一方面也使弹性卡片在安装槽内的插接更加紧密。
18.可选的，所述跨轮片上设置有减速轮，所述减速轮与所述跨轮片同轴转动，所述时轮与所述减速轮啮合传动。
19.通过采用上述技术方案，在跨轮片上设置减速轮，使时轮与减速轮啮合传动，进一步提高装置运行稳定性。
20.可选的，所述摇板呈e形，所述位移孔开设在所述摇板的中部，所述摇板靠近所述拨针轮的端部与所述拨针轮轮轴相连接。
21.通过采用上述技术方案，设计e形摇板，将位移孔开设在摇板中部，摇板靠近拨针轮的端部与拨针轮轮轴相连接，摇板的另一端与机芯的其他部件形成配合，使设计更加高效。
22.综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：在机芯正拨针过程中，柄轴逆时针转动，带动离合轮逆时针转动，离合轮带动拨针轮顺时针转动，拨针轮带动跨轮片逆时针转动，跨轮片带动时轮顺时针转动，正拨针过程中，与拨针轮相啮合的离合轮直齿向下运动，下压拨针轮，拨针轮与跨轮片深度啮合，摇板位移孔内周壁靠近拨针轮的一端与定位钉紧密接触，具有提高机芯正拨针的工作可靠性的效果；在机芯倒拨针过程中，柄轴顺时针转动，带动离合轮顺时针转动，离合轮带动拨针轮逆时针转动，拨针轮带动跨轮片顺时针转动，跨轮片带动时轮逆时针转动，倒拨针过程中，与拨针轮相啮合的离合轮直齿向上运动，带动拨针轮向上运动，使拨针轮和跨轮片脱啮，摇板位移孔内周壁靠近所述拨针轮的一端逐渐远离定位钉，具有减少倒拨针过程对机芯内部的零部件的破环的效果；利用弹性挡件可以在顺拨针过程中，使拨针轮快速与跨轮片进入啮合，减少空转现象的发生，并在倒拨针的过程中，提供空间，尽可能地保障拨针轮与跨轮片脱啮，使设计更加全面；通过在弹性挡件远离拨针轮的一端设置安装组件，弹性卡片具有弹性，且两块弹性卡片间隔设置，弹性卡片通过插接配合安装在安装槽内，从而将弹性挡件可拆卸安装在表壳内，便于维修更换。
附图说明
23.图1是本技术实施例的整体结构示意图；图2是本技术实施例的整体结构的俯视示意图；图3是本技术实施例中摇板的结构示意图；图4是本技术实施例中弹性挡件的结构示意图。
24.附图标记：1、柄轴；2、离合轮；3、拨针轮；4、跨轮片；5、时轮；6、摇板；7、位移孔；8、定位钉；9、弹性挡件；10、限位挡槽；11、安装组件；12、弹性卡片；13、安装槽；14、弧形凸部；15、减速轮；16、安装柱。
具体实施方式
25.以下结合附图1-4对本技术作进一步详细说明。
26.本技术实施例公开一种机芯倒拨针脱开机构。
27.参照图1和图2，一种机芯倒拨针脱开机构包括柄轴1、离合轮2、拨针轮3、跨轮片4、时轮5和摇板6。离合轮2、拨针轮3、跨轮片4和时轮5均位于表壳内，仅柄轴1的一端伸出表壳，供使用者转动，离合轮2通过插接固定安装在柄轴1伸入表壳内的端部，随柄轴1同步转动。
28.参照图1和图3，摇板6呈e形，摇板6的中部开设有位移孔7，位移孔7为条形，位移孔7内穿设有定位钉8，定位钉8固定设置。拨针轮3位于跨轮片4与离合轮2之间，摇板6的一端一体成型有安装柱16，拨针轮3通过轴套件转动安装在安装柱16上，安装柱16即为拨针轮3轮轴，即拨针轮3的回转中心。摇板6的另一端一体成型有异形孔，用于与机芯的其他部件形成配合。离合轮2垂直于拨针轮3，拨针轮3的一侧与跨轮片4的轮齿相啮合，拨针轮3的另一侧与离合轮2的直齿相啮合。跨轮片4上通过轴套件安装有减速轮15，减速轮15与跨轮片4同
轴转动，时轮5与减速轮15啮合传动。
29.柄轴1逆时针转动，带动离合轮2逆时针转动，离合轮2带动拨针轮3顺时针转动，拨针轮3带动跨轮片4逆时针转动，跨轮片4带动时轮5顺时针转动，即为机芯的正拨针过程。柄轴1顺时针转动，带动离合轮2顺时针转动，离合轮2带动拨针轮3逆时针转动，拨针轮3带动跨轮片4顺时针转动，跨轮片4带动时轮5逆时针转动，即为机芯的倒拨针过程。在正拨针过程中，与拨针轮3相啮合的离合轮2直齿向下运动，下压拨针轮3，使拨针轮3与跨轮片4深度啮合，摇板6位移孔7内周壁靠近拨针轮3的一端与定位钉8紧密接触，具有提高机芯正拨针的工作可靠性的效果。在倒拨针过程中，与拨针轮3相啮合的离合轮2直齿向上运动，带动拨针轮3向上运动，使拨针轮3和跨轮片4脱啮，摇板6位移孔7内周壁靠近所述拨针轮3的一端逐渐远离定位钉8，具有减少倒拨针过程对对机芯内部的零部件的破环的效果。
30.进一步地，参照图1和图4，拨针轮3远离定位钉8的一方设置有弹性挡件9。弹性挡件9远离拨针轮3的一端设置有安装组件11，安装组件11包括弹性卡接片和安装槽13。安装槽13一体成型在表壳壳体上，弹性卡片12位于弹性挡件9远离拨针轮3的一端，弹性卡片12有间隔设置的两块，弹性卡片12通过插接配合安装在安装槽13内。弹性卡片12背向另一弹性卡片12的侧壁设置有弧形凸部14，弧形凸部14能够引导弹性卡片12的拔插过程，并弹性卡片12在安装槽13内的插接更加紧密。弧形凸部14为亦为片状，弹性挡件9、弹性卡片12、弧形凸部14三者系一体成型，以便工业生产。与此同时，表壳上一体成型有限位挡槽10，弹性挡件9靠近拨针轮3的一端处在限位挡槽10内，能够限制弹性挡件9的摆动幅度。
31.位移孔7内周壁靠近拨针轮3的一端远离定位钉8时，拨针轮3与弹性挡件9相抵接，利用弹性挡件9可以在顺拨针过程中，使拨针轮3快速与跨轮片4进入啮合，减少空转现象的发生，并在倒拨针的过程中，提供空间，尽可能地保障拨针轮3与跨轮片4脱啮，使设计更加全面。
32.具体地，弹性挡件9选用相较于螺线形弹簧占地面积小的直线形的弹簧片，弹性挡件9的弹性系数大于等于1n/mm，小于等于6n/mm，当拨针轮3脱啮时，拨针轮3与弹簧片较大面积的侧壁上相抵接，以便拨针轮3抵接推动弹性挡件9，使设计更加合理。
33.本技术实施例一种机芯倒拨针脱开机构的实施原理为：工作时，在机芯正拨针过程中，柄轴1逆时针转动，带动离合轮2逆时针转动，离合轮2带动拨针轮3顺时针转动，拨针轮3带动跨轮片4逆时针转动，跨轮片4带动时轮5顺时针转动。正拨针过程中，与拨针轮3相啮合的离合轮2直齿向下运动，下压拨针轮3，拨针轮3与跨轮片4深度啮合，摇板6位移孔7内周壁靠近拨针轮3的一端与定位钉8紧密接触，具有提高机芯正拨针的工作可靠性的效果。在机芯倒拨针过程中，柄轴1顺时针转动，带动离合轮2顺时针转动，离合轮2带动拨针轮3逆时针转动，拨针轮3带动跨轮片4顺时针转动，跨轮片4带动时轮5逆时针转动。倒拨针过程中，与拨针轮3相啮合的离合轮2直齿向上运动，带动拨针轮3向上运动，使拨针轮3和跨轮片4脱啮，摇板6位移孔7内周壁靠近所述拨针轮3的一端逐渐远离定位钉8，具有减少倒拨针过程对机芯内部的零部件的破环的效果。利用弹性挡件9可以在顺拨针过程中，使拨针轮3快速与跨轮片4进入啮合，减少空转现象的发生，并在倒拨针的过程中，提供空间，尽可能地保障拨针轮3与跨轮片4脱啮，使设计更加全面。
34.以上均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。