具蓄电压或具反电势负载的分流式自动调控输出电路的制作方法

文档序号:6269418阅读:252来源:国知局
专利名称:具蓄电压或具反电势负载的分流式自动调控输出电路的制作方法
技术领域
本实用新型涉及一种具蓄电压或具反电势负载的分流式自动调控输出电路。
传统的用以驱动蓄电池或电容器或超电容或具电枢反电势的直流马达的自动调控输出电路,通常串联主动控制元件与负载而控制负载电压或电流,但因电路复杂,其成本比较高。
本实用新型的主要目的在于提供一种具蓄电压或具反电势负载的分流式自动调控输出电路。
本实用新型的具蓄电压或具反电势负载的分流式自动调控输出电路,在直流电源与蓄电池负载或具电枢反电势的直流马达所构成的负载之间顺向串设隔离二极管,通过具蓄电压性质的负载如蓄电池或电容器或超电容或具电枢反电势(EMF)的直流马达等负载的两端电压上升至超过设定值时,通过负载电压检测电路控制并联于电源侧的分流电阻使其导通,以降低电源侧电压进而降低与负载端间的电压差,以减少对负载的输入电能。
以下是对附图的简单说明

图1为本实用新型的电路方块图。
图2为本实用新型的电压检测电路示意图之一。
图3为本实用新型的电压检测电路示意图之二。
以下结合附图对本实用新型进行详细说明。
本实用新型的具蓄电压或具反电势负载的分流式自动调控输出电路,在一直流电源与蓄电池负载或具电枢反电势的直流马达负载之间顺向串设一隔离二极管,具蓄电压负载或具反电势负载两端电压上升至超过设定值时,通过一负载电压检测电路控制并联于电源侧的一分流电阻使该分流电阻分流电流,使负载两端的电压下降。
所述的直流电源是交流市电经整流器整流后所输出的直流电源或直接是独立直流电源;所述的分流电阻是与一功率控制元件串联后并联于电源输出端或串设一电阻元件后的电源输出端;所述的负载电压检测电路是机电开关或固态开关元件,其并联于负载两端,以在负载端电压上升超出设定值时。驱动一功率控制元件作开关动作或线性渐渐减低阻抗值的动作,以使分流电阻开始导电分流。
一输出状态显示装置,其是电能转声能或电能转光能等机电或固态元件,其并联于分流电阻两端以随其端电压的变化驱动状态显示装置作相对的声或光显示,或并联于控制分流电阻的功率控制元件的两端通过功率控制元件两端的电压变化以驱动状态显示装置作相对的声或光显示,根据需要选择其中之一或两者并用。
所述负载电压检测电路是由一个或一个以上的齐纳二极管构成;或由一个或一个以上的二极管顺向偏压构成;或齐纳二极管与二极管两者串联构成;或在前三项构成的基础上可依需要串接限流电阻;或将可变电阻并联于负载两端,而在可变电阻的可变电位端串接前四项的电路元件。
负载电压检测电路直接驱动功率控制元件或采用间接驱动方式如经光电耦合器等元件以驱动功率控制元件。
直流电源为经由变电器变压再整流的直流电源时,则前述电阻元件依需要串设于变压器的一次侧输入端或二次侧输出端,或通过变压器的阻杭或漏磁产生压降而不另设置电阻元件。
具蓄电压负载为蓄电池或电容器或超电容;具电枢反电势的负载为具电枢反电势的直流马达。
分流电阻是一般电阻或正温度系数电阻或负温度系数电阻;而电阻元件是一般电阻或正温度系数电阻或负温度系数电阻。
所述的功率控制元件是机电开关或固态开关元件或固态线性元件。
所述的功率控制元件是机电式继电器或可控硅或IGBT或MOSFET或一般线性晶体管。
如图1所示,是本发明的电路方块图,其主要包含一直流电源,是交流市电经全波整流器BR100或半波整流器半波整流后所输出的直流电源或直接的独立直流电源;电阻元件R100,可以是一般电阻或正温度系数电阻(PTC)或负温度系数电阻(NTC),供串联于电源输出端,该元件可依电路需要选择设置或不设置;分流电阻R101,可以是一般电阻或正温度系数电阻(PTC)或负温度系数电阻(NTC),其与功率控制元件P100如机电开关元件或固态开关元件或固态线性元件串联后并联于电源输出端或串设直流电阻元件R100后的电源输出端;隔离二极管CR100,是串联于前述电源输出端与负载输入端之间;负载电压检测电路VD100,是机电开关元件或固态开关元件,供并联于负载两端,以在负载两端电压上升而超出设定值时,驱动功率控制元件P100作开关动作或线性渐渐减低阻抗值的动作,以使分流电阻R101开始导电分流,进而使负载两端电压逐渐降低,以减少输往负载的电能;功率控制元件P100,可以是机电式继电器(relay)或可控硅(thyrister)或IGBT或MOSFET或一般线性晶体管;输出状态显示装置D100,是电能转声能或电能转光能的机电或固态元件,可并联于分流电阻两端以随其两端电压的变化驱动输出状态显示装置D100作相对的声或光显示,或可并联于功率控制元件P100的两端,通过功率控制元件P100两端的电压变化以驱动输出状态显示装置D100作相对的声或光显示,该输出状态显示装置D100可依需要选择其中之一或两者并用或不设置;负载,该电路适用的负载为具蓄电压性质的蓄电池B100、电容或超电容器C100或具电枢反电势(EMF)的直流马达M100等。
通过前述负载电压检测电路VD100对功率控制元件P100进行控制,当负载侧电压升高至足以控制功率控制元件P100,则分流电阻R101开始分流电流进而使负载两电压差减少而降低输往负载的电能。
如图2所示为本发明的电压检测电路示意图之一,其可以是由一个或一个以上的齐纳二极管ZD101构成;或由一个或一个以上的二极管CR101顺向偏压(VF)构成;或齐纳二极管与二极管两者串联构成;或在前三项构成的基础上可依需要串接限流电阻R102;或如图3所示将可变电阻VR100并联于负载两端,而在可变电阻的可变电位端串接前四项的电路元件。
又,上述电压检测电路可依应用的需要以直接驱动功率控制元件或采用间接驱动方式如经光电耦合器等元件以驱动功率控制元件。
此外,若电路中直流电源为经由变电器变压再整流的直流电源时,则前述电阻元件R100可依需要串设于变压器的一次侧输入端或二次侧输出端,或通过变压器的阻抗或漏磁产生压降而不另设置电阻元件R100。
综合上述,本蓄电压或反电势负载的分流式自动调控输出电路,在直流电源与具蓄电池负载或具电枢反电势的直流马达负载之间顺向串设隔离二极管,通过具蓄电压性质的负载如蓄电池或电容器或超电容或具电枢反电势(EMF)的直流马达等的两端电压上升至超过设定值时,通过负载电压检测电路控制并联于电源侧的分流电阻使其导通,以降低负载两端的电压,以减少对负载的输入电能,该具蓄储电压或反电势负载的分流式自动调控输出电路,电路简洁、功能完备。
权利要求1.一种具蓄电压或具反电势负载的分流式自动调控输出电路,其特征在于,在一直流电源与蓄电池负载或具电枢反电势的直流马达负载之间顺向串设一隔离二极管,一负载电压检测电路控制并联于电源侧的一分流电阻。
2.如权利要求1所述的具蓄电压或具反电势负载的分流式自动调控输出电路,其特征在于,所述的直流电源是交流市电经整流器整流后所输出的直流电源或直接是独立直流电源;所述的分流电阻与一功率控制元件串联后并联于电源输出端或串设一电阻元件后的电源输出端;所述的负载电压检测电路是机电开关或固态开关元件,其并联于负载两端。
3.如权利要求1或2所述的具蓄电压或具反电势负载的分流式自动调控输出电路,其特征在于,还设有一输出状态显示装置,其是电能转声能或电能转光能的机电或固态元件,其并联于分流电阻两端,或并联于控制分流电阻的功率控制元件的两端,或两者并用。
4.如权利要求1或2或3所述的具蓄电压或具反电势负载的分流式自动调控输出电路,其特征在于,所述负载电压检测电路是由一个或一个以上的齐纳二极管构成;或由一个或一个以上的二极管顺向偏压构成;或齐纳二极管与二极管两者串联构成;或在前三项构成的基础上串接限流电阻;或将可变电阻并联于负载两端,该可变电阻的可变电位端串接有前四项的电路元件。
5.如权利要求4所述的具蓄电压或具反电势负载的分流式自动调控输出电路,其特征在于,负载电压检测电路直接驱动功率控制元件或采用间接驱动方式驱动功率控制元件。
6.如权利要求2所述的具蓄电压或具反电势负载的分流式自动调控输出电路,其特征在于,所述直流电源为经由变电器变压再整流的直流电源,前述电阻元件依需要串设于变压器的一次侧输入端或二次侧输出端,或通过变压器的阻抗或漏磁产生压降而不另设置电阻元件。
7.如权利要求1所述的具蓄电压或具反电势负载的分流式自动调控输出电路,其特征在于,具蓄电压负载为蓄电池或电容器或超电容;具电枢反电势的负载为具电枢反电势的直流马达。
8.如权利要求2所述的具蓄电压或具反电势负载的分流式自动调控输出电路,其特征在于,分流电阻是一般电阻或正温度系数电阻或负温度系数电阻;电阻元件是一般电阻或正温度系数电阻或负温度系数电阻。
9.如权利要求2所述的具蓄电压或具反电势负载的分流式自动调控输出电路,其特征在于,所述的功率控制元件是机电开关或固态开关元件或固态线性元件。
10.如权利要求9所述的具蓄电压或具反电势负载的分流式自动调控输出电路,其特征在于,所述的功率控制元件是机电式继电器或可控硅或IGBT或MOSFET或一般线性晶体管。
专利摘要本实用新型涉及一种具蓄电压或具反电势负载的分流式自动调控输出电路,在直流电源与蓄电池负载或具电枢反电势的直流马达负载之间顺向串设隔离二极管,通过具蓄电压性质的负载如蓄电池或电容器或超电容或具电枢反电势(EMF)的直流马达等的两端电压上升至超过设定值时,通过负载电压检测电路控制并联于电源侧的分流电阻使其导通,以降低负载两端电压,以减少对负载的输入电能。
文档编号G05F1/46GK2472261SQ0026837
公开日2002年1月16日 申请日期2000年12月15日 优先权日2000年12月15日
发明者杨泰和 申请人:杨泰和
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1