专利名称:带阻尼器的齿轮传动操控机构的制作方法
【专利摘要】本实用新型实施例的带阻尼器的齿轮传动操控机构，包括阻尼器、叶片、拨扭片及齿轮，所述拨扭片的内腔内设有与所述齿轮相匹配的齿条，所述阻尼器包括一端开口且内设有轴孔的底座、旋转设于该底座上的转轴及利用自身圆通孔套于转轴上且与所述底座开口一端相连接密封并限定转轴轴向位移的端盖，所述底座内沿轴向设有圆柱形的第一阻尼腔作为所述转轴的轴孔以供转轴在其内旋转，转轴一端为用于使转轴旋转设于所述第一阻尼腔内的转芯，第一阻尼腔内涂有使转芯与底座之间产生平顺恒定阻尼力的油脂层，转轴上设有密封圈。本实用新型实施例的操控机构，提高了操作的舒适性，且其结构简单、安装方便。
【专利说明】带阻尼器的齿轮传动操控机构
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种阻尼器，尤其涉及一种带阻尼器的齿轮传动操控机构。
【背景技术】
[0002]目前，随着消费者对产品操作舒适性要求的提高，在产品开发过程中对于产品舒适性的控制就尤为重要。产品的操作力直接就影响了产品使用的舒适性。常见的对于操作力平顺的技术要求，主要依靠于控制阻尼器的转轴和轴孔配合来实现。这种技术需要精确的尺寸控制，而且针对不同的产品还要经过反复试验才能达到要求。这种结构不利于转轴和轴孔之间形成平顺和恒定的阻尼力，采用这种阻尼器的操控机构，其操作舒适性较低。
实用新型内容
[0003]本实用新型实施例所要解决的技术问题在于:提供一种带阻尼器的齿轮传动操控机构，以提高操作舒适性，且其结构简单、安装方便。
[0004]为了解决上述技术问题，本实用新型实施例提出了一种带阻尼器的齿轮操控机构，包括含有转轴的阻尼器、其上安装有所述阻尼器的叶片、相互扣合以将所述叶片夹在中间并形成一片滑设于该叶片上的拨扭片的两个半壳、安装于阻尼器转轴上的齿轮，所述拨扭片的内腔内设有与所述齿轮相匹配的齿条，所述阻尼器包括一端开口且内设有轴孔的底座、旋转设于该底座上的转轴及利用自身圆通孔套于转轴上且与所述底座开口一端相连接密封并限定转轴轴向位移的端盖，所述底座内沿轴向设有圆柱形的第一阻尼腔作为所述转轴的轴孔以供转轴在其内旋转，转轴一端为用于使转轴旋转设于所述第一阻尼腔内的转芯，第一阻尼腔内涂有使转芯与底座之间产生平顺恒定阻尼力的油脂层，转轴上位于所述端盖内侧套设有一防止油脂层的油脂外溢的密封圈。
[0005]进一步地，所述第一阻尼腔内设有若干个自其底部沿其开口一端延伸而成的第一弧形筋，该若干个所述第一弧形筋的内弧面共同形成一圆柱形腔体，所述转芯插入该圆柱形腔体内，转芯外侧壁与所述若干个第一弧形筋的内弧面之间涂有油脂层。
[0006]进一步地，所述第一阻尼腔内均布间隔设有至少两个相同形状和尺寸的第一弧形筋，且这些第一弧形筋同轴心均布设置，且任一第一弧形筋首尾两端均与另一相邻的第一弧形筋之间间隔适当距离以便于油脂自由通过。
[0007]进一步地，所述转芯内部形成一圆柱形的第二阻尼腔，所述第一阻尼腔轴心线上设有自其底部沿开口一端延伸而成的圆柱形定位柱，该定位柱与所述圆筒形的第二阻尼腔旋转配合，所述第二阻尼腔内壁与所述定位柱之间亦涂有油脂层。
[0008]进一步地，所述转轴还包括与所述转芯一体成型的连接杆，转轴整体呈阶梯轴状，所述密封圈套设于所述连接杆上与所述转芯的阶梯过渡部位处。
[0009]进一步地，所述底座开口一端设有凸台，对应的，所述端盖上设有沉台与所述凸台扣合密封连接，所述端盖中部设有供转轴穿出的圆通孔。
[0010]进一步地，所述叶片上设有用于安装固定所述阻尼器的安装孔，该安装孔内侧壁上设有若干个卡槽，对应地，所述底座的外侧壁上设有若干个相适配的卡接部。
[0011]进一步地，所述两个半壳分别为左半壳和右半壳，所述齿条位于所述左半壳上。
[0012]本实用新型实施例的阻尼器具有如下有益效果:由于转轴与底座旋转配合时，二者之间各旋转配合部位均涂有油脂层，使得转轴与底座之间形成平顺和恒定的阻尼，使得拨扭片利用其内腔内的齿条与所述阻尼器上的齿轮相配合使用时，当操作拨扭片在叶片上滑动时，其操作舒适性得到较大的提高；另外，这种操控机构的组成部件较少，其结构简单；且阻尼器与叶片的安装、齿轮与齿条的安装及拨扭片的安装均非常方便，整个操控机构的安装方便。
[0013]下面结合附图对本实用新型作进一步的详细描述。
【附图说明】
[0014]图1是本实用新型实施例操控机构的立体图。
[0015]图2是本实用新型实施例操控机构的主视图。
[0016]图3是本实用新型实施例操控机构的爆炸图。
[0017]图4是图2中A-A截面视图。
[0018]图5是本实用新型实施例操控机构的阻尼器的爆炸图。
[0019]图6是本实用新型实施例操控机构的阻尼器的剖视图。
【具体实施方式】
[0020]需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互结合，下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。
[0021]如图1至图6所示，本实用新型实施例提供一种带阻尼器的旋转操作机构，其包括含有转轴2的阻尼器90、其上安装有该阻尼器90的叶片6、拨扭片7、安装于阻尼器90的转轴2上的齿轮8，所述拨扭片7的内腔内设有与所述齿轮8相匹配的齿条70，所述阻尼器90包括底座1、转轴2、端盖3、油脂层4及密封圈5。所述端盖3与底座I连接形成阻尼器90的箱体。
[0022]所述底座I为具有一端开口且内设有轴孔的回转部件，底座I内沿轴向形成有圆柱形的第一阻尼腔11作为与所述转轴2相旋转配合的轴孔。第一阻尼腔11内涂有用于使转轴2在第一阻尼腔11内旋转时与底座I之间产生恒定阻尼力的所述油脂层4。所述第一阻尼腔11内设有若干个自第一阻尼腔11底部沿底座I开口一端延伸而成的第一弧形筋12，具体应用时，为保证受力均匀对称，较为优选的，所述第一阻尼腔11内均布间隔设有至少两个相同形状和尺寸的第一弧形筋12，且这些第一弧形筋12同轴心均布设置，且每一第一弧形筋12首尾两端均与另一相邻的第一弧形筋12之间间隔适当距离以便于油脂自由通过；当然，第一弧形筋12也可以为一整个，其可由一个圆筒体沿其轴向去除该圆筒体侧壁的一部分而成，即为具有一缺口的非完整圆筒体，该缺口用于方便油脂自由通过。所述第一阻尼腔11轴心线上设有自其底部沿开口一端延伸而成的圆柱形定位柱13。底座I开口一端还设有用于与所述端盖3相配合连接的凸台14，连接方式可用超声波焊接，底座I的外侧壁上设有若干个用于与外界部件相连接固定的卡接部15。
[0023]所述转轴2为阶梯轴状部件，其一端为用于与所述第一阻尼腔11旋转配合的转芯21，另一端用于与外界部件连接的连接杆22，本实施例转芯21与连接杆一体成型，所述转芯11内部朝向所述底座I的一端开设有第二阻尼腔23与所述第一阻尼腔11轴心线上的圆柱形定位柱13相对应，转芯21的外侧壁上还开设有供油脂通过的开槽24，所述第二阻尼腔23与所述定位柱13旋转配合，所述第二阻尼腔23内壁与所述定位柱13之间亦涂有油脂层。所述连接杆22上远离转芯21的一端设有用于与所述齿轮8相连接的卡槽25。所述密封圈套设于所述连接杆22上与所述转芯21的阶梯过渡部位处。
[0024]所述端盖3为中部开设有圆形通孔31的回转部件，其与所述底座I配套，该通孔31用于供所述转轴2的连接杆22穿出，所述端盖3上设有沉台32与所述底座I的凸台14相扣合通过超声焊密封连接，该沉台32表面与转轴2上阶梯轴过渡台阶平面共同压缩所述密封圈5从起到密封油脂的作用。
[0025]所述底座I和转轴2内相旋转配合部位均涂有油脂层4，油脂层4采用的油脂既是一种润滑材料，同时也是一种常用的阻尼材料，其能够利用本身润滑性及黏性使得相对运动的两个零件之间产生平顺恒定的阻尼力。
[0026]所述叶片6上设有用于安装固定所述阻尼器的安装孔61，该安装孔61内侧壁上设有若干个与所述底座I的外侧壁上的卡接部15相适配以固定所述阻尼器的卡槽62。
[0027]所述拨扭片7为中空内腔的操作部件，其套于所述叶片6上，由相互扣合连接并将所述叶片夹在中间的两个半壳组成，拨扭片7内设有与所述齿轮8相适配的齿条70，借助于该齿条70与齿轮8的咬合，在外力拨动下拨扭片可沿叶片6往复滑动，并受齿条长度限定滑动范围。本实施例中，所述两个半壳分别为左半壳71及右半壳72，所述齿条70位于所述左半壳71内。
[0028]工作时，由于转轴2在底座I内相对旋转运动，涂在底座I的第一阻尼腔11内的油脂层4就会在第一阻尼腔11内壁与转轴2之间的间隙里形成一层薄的油膜，同理，所述第二阻尼腔23与第一弧形筋12之间、所述第一弧形筋12与第二弧形筋24之间及所述定位腔25与定位柱13之间的间隙里均形成有一层薄的油膜。这样，油膜在转轴2与底座I之间各旋转配合部位起到润滑作用，使得转轴2在底座I内转动平顺，再加上油脂本身的黏性，可以使得转轴2与底座I之间旋转运动时产生趋于恒定的摩擦力，形成恒定的阻尼。采用这种结构，使得转轴2与底座I之间在旋转配合时形成平顺和恒定的阻尼；通过所述阻尼器90上的齿轮8与所述拨扭片7内的齿条70的传动配合，当手动操作所述拨扭片7时，由于阻尼平顺和恒定，明显提高了这种操控机构的舒适性。另外，这种操控机构的组成部件较少，使得其结构简单；且阻尼器7与叶片6的安装、齿轮8与齿条70的安装及拨扭片7的安装均非常方便，整个操控机构的安装方便。
[0029]尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互结合，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同范围限定。
【权利要求】
1.一种带阻尼器的齿轮传动操控机构，其特征在于，包括含有转轴的阻尼器、其上安装有所述阻尼器的叶片、相互扣合以将所述叶片夹在中间并形成一片滑设于该叶片上的拨扭片的两个半壳、安装于阻尼器转轴上的齿轮，所述拨扭片的内腔内设有与所述齿轮相匹配的齿条，所述阻尼器包括一端开口且内设有轴孔的底座、旋转设于该底座上的转轴及利用自身圆通孔套于转轴上且与所述底座开口一端相连接密封并限定转轴轴向位移的端盖，所述底座内沿轴向设有圆柱形的第一阻尼腔作为所述转轴的轴孔以供转轴在其内旋转，转轴一端为用于使转轴旋转设于所述第一阻尼腔内的转芯，第一阻尼腔内涂有使转芯与底座之间产生平顺恒定阻尼力的油脂层，转轴上位于所述端盖内侧套设有一防止油脂层的油脂外溢的密封圈。2.如权利要求1所述的齿轮传动操控机构，其特征在于，所述第一阻尼腔内设有若干个自其底部沿其开口 一端延伸而成的第一弧形筋，该若干个所述第一弧形筋的内弧面共同形成一圆柱形腔体，所述转芯插入该圆柱形腔体内，转芯外侧壁与所述若干个第一弧形筋的内弧面之间涂有油脂层。3.如权利要求2所述的齿轮传动操控机构，其特征在于，所述第一阻尼腔内均布间隔设有至少两个相同形状和尺寸的第一弧形筋，且这些第一弧形筋同轴心均布设置，且任一第一弧形筋首尾两端均与另一相邻的第一弧形筋之间间隔适当距离以便于油脂自由通过。4.如权利要求2所述的齿轮传动操控机构，其特征在于，所述转芯内部形成一圆柱形的第二阻尼腔，所述第一阻尼腔轴心线上设有自其底部沿开口一端延伸而成的圆柱形定位柱，该定位柱与所述圆筒形的第二阻尼腔旋转配合，所述第二阻尼腔内壁与所述定位柱之间亦涂有油脂层。5.如权利要求1所述的齿轮传动操控机构，其特征在于，所述转轴还包括与所述转芯一体成型的连接杆，转轴整体呈阶梯轴状，所述密封圈套设于所述连接杆上与所述转芯的阶梯过渡部位处。6.如权利要求1所述的齿轮传动操控机构，其特征在于，所述底座开口一端设有凸台，对应的，所述端盖上设有沉台与所述凸台扣合密封连接，所述端盖中部设有供转轴穿出的圆通孔。7.如权利要求1所述的齿轮传动操控机构，其特征在于，所述叶片上设有用于安装固定所述阻尼器的安装孔，该安装孔内侧壁上设有若干个卡槽，对应地，所述底座的外侧壁上设有若干个相适配的卡接部。8.如权利要求1所述的齿轮传动操控机构，其特征在于，所述两个半壳分别为左半壳和右半壳，所述齿条位于所述左半壳上。
【文档编号】G05G9-02GK204270193SQ201420666559
【发明者】丹尼史 [申请人]英华利汽车模具系统（深圳）有限公司