专利名称：一种结合汽车、摩托车及个人的追踪避险监控系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种追踪避险监控系统，特别一种结合汽车、摩托车及个人的追踪避险监控系统。
背景技术：
近些年来信息化监控管理迅猛发展，监控的技术融合了数字信息处理技术、计算机技术、数字通讯和网络技术等的交叉学科和技术领域。监控技术产业的发展在某种程度上体现了国家在信息服务及前沿信息技术研究和集成创新方面的实力和产业水平。现有的监控平台主要解决的关键问题是对系统数据进行有效的管理，但这样缺乏一种交互性和综合性，系统分支太多，令用户使用得零乱，同时也消耗较多的管理费用和维护费用，人员工作量大。
实用新型内容为解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种采用分布式、多通道技术、综合型强的一种结合汽车、摩托车及个人的追踪避险监控系统。本实用新型解决其问题所采用的技术方案是一种结合汽车、摩托车及个人的追踪避险监控系统，包括一个连接到计算机网络用于存储监控报警数据的监控数据服务器，多个通过分布式计算机网络与监控数据服务器连接用于显示报警、发送检测终端监控状态信息的终端监控客户端，一个或多个通过计算机网络与监控数据服务器和终端监控客户端通信用于控制终端监控客户端的工作站控制中心，所述终端监控客户端通过分布式网络访问监控数据服务器，并受到工作站控制中心的控制。终端监控客户端分别与工作站控制中心和监控数据服务器通信，终端监控客户端通过监控数据服务器获取用户数据，如用户位置，轨迹记录、最新信息查询、里程统计信息。工作站控制中心接收来自终端监控客户端的监控、报警信息，并将该信息处理后保存至监控数据服务器，工作站控制中心根据数据服务器或相关报警信息可对终端监控客户端发送控制命令控制终端监控客户端的相关模块工作，实现对终端的监控及控制。进一步，所述终端监控客户端包括用于控制和与终端监控客户端内各模块通信的移动终端控制单元、用于与工作站控制中心通信的终端通信模块、用于与监控数据服务器通信的数据服务器通信模块、用于监控终端状态信息并发出报警信号的监控报警模块、用于控制终端各部件运作的终端控制模块和用于定位终端位置的定位模块；所述移动终端控制单元分别与终端通信模块、数据服务器通信模块、监控报警模块、终端控制模块和定位模块相连。所述工作站控制中心包括用于与终端监控客户端和监控数据服务器通信的工作站通信模块、用于控制并与工作站内各模块通信的工作站控制单元、用于提示报警信号的报警装置、用于监控终端监控客户端的工作站监控模块；所述工作站控制单元分别与报警装置、工作站通信模块、报警装置和工作站监控模块相连。在移动终端控制单元的控制下，终端监控客户端内定位模块可确定终端的位置，监控报警模块监控当前终端的使用状态，并结合终端位置将监控报警信息通过终端通信模块发送至工作站控制中心的工作站通信模块，工作站监控模块通过工作站通信模块读取监控报警信息，并进行信息处理，将报警信息以文字和/或声音的形式输出至报警装置进行报警；工作站控制单元通过工作站监控模块将报警数据上传至监控数据服务器，并处理信息通过工作站监控模块向终端监控客户端发送终端控制命令，移送终端控制单元通过终端通信模块接收到控制命令后，通过终端控制模块控制终端各模块的运行，不仅能及时对用户进行报警提示，并可根据实际情况强制控制终端模块的运作，实现避险、防盗等操作，其可靠性和实用性更好。进一步，所述终端监控客户端包括用于查询最新地图及位置、最新报警信息、里程信息和跟踪轨迹信息的查询模块，所述查询模块与移动终端控制单元相连。用户可使用终端监控客户端查询关于终端的各种运行数据，如最新位置查询、最新报警信息、最新查询信息、地图更换、实时跟踪、轨迹回放、里程统计、轨迹导出等查询功能，该设计不仅更人性化，而且能大大方便了用户的使用。 进一步，所述终端通信模块、工作站通信模块支持全网传输，即可通过有线网络、3G无线网络或卫星数据进行通信，其实用性更好。进一步，作为优选的方式，一个或多个连接到所述网络的工作站控制中心采用多线程同步技术，多线程触发，传输效率高，敏感度强，各工作站控制中心的同步程序与数据服务器相连，服务器的数据与各工作站同时促发，形成同步进程。进一步，作为优选方式，所述工作站控制中心和/或终端监控客户端支持WAP、SMS、GSM 和 GRPS 通信。进一步，所述工作站控制中心包括用于工作站参数设置的参数设置模块，所述参数设置模块与工作站控制单元相连。参数设置模块可设置工作站内的运行参数，如上传时间间隔设置、超速报警设置、服务器参数设置，远程开关门等信息。进一步，所述终端监控客户端安装在汽车上，工作站控制中心的工作站监控模块内设有针对监控汽车的汽车监控模块，所述汽车监控模块包括用于接收来自终端监控客户端监控报警模块报警信号的汽车报警接收模块、用于对汽车位置进行监控的汽车定位监控模块和用于向终端监控客户端发送控制信号的汽车控制模块；所述汽车报警接收模块、汽车定位监控模块和汽车控制模块分别与工作站控制单元和工作站通信模块相连。工作站控制中心设有专门针对汽车的汽车监控模块，可对安装有终端监控客户端的汽车进行针对性的监控，即通过汽车报警接收模块接收来自汽车的报警信号，通过汽车定位监控模块监控汽车的位置，通过汽车控制模块控制汽车终端各模块的运行，其针对性好，可靠性高。进一步，所述汽车报警接收模块包括接收汽车超载报警信号的汽车超载报警模块、用于接收汽车紧急报警信号的汽车紧急报警模块、用于接收汽车密码错误报警信号的车辆密码错误报警模块、用于接收来自汽车防盗报警信息的汽车防盗报警模块和用于接收来自汽车电瓶断电报警信号的汽车断电瓶报警模块，所述汽车超载报警模块、汽车紧急报警模块、车辆密码错误报警模块、汽车防盗报警模块和汽车断电瓶报警模块分别与工作站控制单元和工作站通信模块相连；安装在汽车上的终端监控客户端内的监控报警模块包括用于检测车辆超载信息的车载超载监控报警模块、用于监控车辆报警的车载报警装置、用于监控防盗密码安全的车载密码监控模块、用于发送防盗报警信号的车载防盗报警模块和用于监控车辆电瓶的车载电瓶监控模块，所述车载超载监控报警模块、车载报警装置、车载密码监控模块、车载防盗报警模块和车载电瓶监控模块相连。该设置可让汽车报警接收模块内各模块接收来自监控报警模块各部件的信息，其操作效率和可靠性更高。进一步，所述车载超载监控报警模块包括依次连接用于感应车厢与车架距离的超声波发射装置、用于对所测数据进行处理的超声波检测控制单元、用于发送超载检测数据的超载报警通信模块，所述超声波发射装置设置在车厢底部，超载报警通信模块与移送终端控制单元相连。超声波发射装置设置在车厢底部，所述车厢通过弹簧设置在车架上，通过调试软件对超声波发射装置或其他参数进行修改，感应车厢底部至车架的距离，通过这个距离来判断车架弹簧的伸缩距离以致来判断是否超载，感应距离可精确到毫米。车载超载监控报警模块感应到超载后将超载信息通过移动终端控制单元及终端通信模块传输至工作站控制中心，工作站控制单元将报警信息以文字和声音的形式输出至报警装置。优选地，所述汽车定位监控模块包括用于对汽车进行追踪定位的追踪定位模块、用于统计汽车所行路程的里程统计模块，所述追踪定位模块和里程统计模块分别与工作站控制单元和工作站通信模块相连。追踪定位模块和里程统计模块能全面地对汽车的位置进行监控，并统计轨迹及路程数据，让监控功能更加准确、效率更好。优选地，所述汽车控制模块包括用于向终端监控客户端发送汽车断油信号的汽车断油模块、用于向终端监控客户端发送汽车断电信号的汽车断电模块，所述汽车断油模块和汽车断电模块分别与工作站控制单元和工作站通信模块相连；安装在汽车上的终端监控客户端内的终端控制模块包括用于控制汽车油路的汽车油路控制模块、用于控制汽车电源的汽车电源控制模块，所述汽车油路控制模块和汽车电源控制模块分别与移动终端控制单元相连。汽车断油模块通过工作站通信模块向汽车油路控制模块发送断油控制信号，可对汽车的油路进行控制，当汽车遇到险情或被盗时，可对汽车断开汽车油路，对汽车的行驶进行控制，当险情或警报解除时，可对汽车油路重新连通，恢复汽车的通行；所述汽车断电模块及汽车电源控制模块可对汽车的电源进行控制，同样起到防盗和避险的作用。进一步，所述终端监控客户端安装在摩托车上，工作站控制中心的工作站监控模块内设有针对监控摩托车的摩托车监控模块，所述摩托车监控模块包括用于接收摩托车报警信号的摩托车报警接收模块、用于监控摩托车位置信息的摩托车定位监控模块、用于向摩托车发送控制信号的摩托车控制模块；所述摩托车报警接收模块、摩托车定位监控模块、摩托车控制模块分别与工作站控制单元和工作站通信模块相连。工作站控制中心设有专门针对摩托车的摩托车监控模块，可对安装有终端监控客户端的摩托车进行针对性的监控，即通过摩托车报警接收模块接收来自摩托车的报警信号，通过摩托车定位监控模块监控摩托车的位置，通过摩托车控制模块控制汽车终端各模块的运行，其针对性好，可靠性高。进一步，所述摩托车报警接收模块包括用于接收摩托车打脚架报警信号的摩托车打脚架报警模块，用于接收摩托车防盗报警信号的摩托车防盗报警模块，所述摩托车打脚架报警模块和摩托车防盗报警模块分别与工作站控制单元和工作站通信模块相连；安装在摩托车上的终端监控客户端内的监控报警模块包括检测摩托车打脚架的打脚架检测装置、用于摩托车防盗报警的摩托车防盗报警装置，所述打脚架检测装置和摩托车防盗报警装置分别与移动终端控制单元相连。打脚架检测装置可检测打脚架，当没有解锁防盗装置而打上打脚架时，打脚架检测装置将报警信号发送至摩托车打脚架报警模块，并向工作站控制中心报告当前车辆位置信息并进行跟踪。当摩托车被盗时，摩托车防盗报警装置通过发出声音报警信号进行报警，并通过移动终端控制单元、终端通信模块将警报信号发送只摩托车防盗报警模块，工作站控制中心对摩托车进行定位监控，其安全性能更好。优选地，所述摩托车定位监控模块包括用于监控摩托车轨迹的摩托车轨迹监控模块、用于追踪摩托车位置的摩托车追踪定位模块，所述摩托车轨迹监控模块和摩托车追踪定位模块分别与工作站控制单元和工作站通信模块相连。摩托车轨迹监控模块和摩托车追踪定位模块可对摩托车进行有效的监控，其安全性更好。优选地，所述摩托车控制模块包括用于向终端监控客户端发送断油信号的摩托车断油模块、用于向摩托车发送断电信号的摩托车断电模块，所述摩托车断油模块和摩托车断电模块分别与工作站控制单元和工作站通信模块相连；安装在摩托车上的终端监控客户端内的终端控制模块包括用于控制摩托车油路的摩托车油路控制模块、用于控制摩托车电
源的摩托车电源控制模块，所述摩托车油路控制模块和摩托车电源控制模块分别与移动终端控制单元相连。该设置让工作站控制中心可对摩托车的油路及电源进行控制，当工作站控制中心接收到防盗报警信号时，可对摩托车进行控制，以达到防盗及避险的目的。进一步，所述终端监控客户端为个人随身携带，工作站控制中心的工作站监控模块内设有针对个人的个人追踪监控模块，所述个人追踪监控模块包括用于接收个人随身携带终端监控客户端报警信号的个人报警接收模块、用于监控个人位置的个人定位监控模块，所述个人报警接收模块和个人定位监控模块分别与工作站控制单元和工作站通信模块相连。工作站控制中心设有专门针对个人的个人追踪监控模块，可对随身携带终端监控客户端的个人进行针对性的监控，通过个人报警接收模块接收来自监控报警模块的报警信号，通过个人定位监控模块获取个人的位置，对个人进行监控，不仅可以对个人的情况进行监控，当出现险情时可快速确认个人的位置，并发送警报通知相关人员进行营救，对于保障老人、小孩等安全具有重大的意义。优选地，所述个人报警接收模块包括用于接收终端低电压报警信号的终端设备低电压报警模块、用于接收人体摔倒报警信号的人体摔倒报警模块、用于接收个人防盗信号的个人防盗报警模块、用于接收GPS信号丢失报警信号的GPS信号丢失报警模块，所述终端设备低电压报警模块、人体摔倒报警模块、个人防盗报警模块、GPS信号丢失报警模块分别与工作站控制单元和工作站通信模块相连；所述个人随身携带的终端监控客户端内监控报警模块包括用于检测终端监控客户端电压的电压检测模块、用于检测人体是否摔倒的人体摔倒检测装置、用于防盗监控的终端防盗监控装置、用于检测GPS信号的GPS信号检测模块和用于报警的个人报警装置，所述电压检测模块、人体摔倒检测装置、终端防盗监控装置、GPS信号检测模块和个人报警装置分别与移动终端控制单元相连。当监控报警模块检测到其内部各模块的报警信号时，将报警信号传输至工作站控制中心的相关模块进行进一步报警信息处理，该设置可全方位地保障个人的安全，对个人的出行实现安全避险监控，保障用户的人身安全。本实用新型的有益效果是本实用新型采用的一种结合汽车、摩托车及个人的追踪避险监控系统，包括一个连接到计算机网络用于存储监控报警数据的监控数据服务器，多个通过分布式计算机网络与监控数据服务器连接用于显示报警、发送检测终端监控状态信息的终端监控客户端，一个或多个通过计算机网络与监控数据服务器和终端监控客户端通信用于控制终端监控客户端的工作站控制中心，所述终端监控客户端通过分布式网络访问监控数据服务器，并受到工作站控制中心的控制。本实用新型通过分布设置一个或多个工作站控制中心，工作站控制中心对应控制多个终端监控客户端，终端监控客户端通过分布式、多通道网络与工作站控制中心和监控数据服务器通信，不仅其综合性强，而且大大减少了工作站控制中心的负担，可对大范围的终端用户进行监控，可自动工作管理的工作站控制中心，不仅方便管理而且可靠性高，而且节省了监控人员的成本，分布式工作站控制中心的设置可大大增加其监控效率，提高社会的经济效益，对国家信息服务的发展作出很大的贡献。
以下结合附图和实例对本实用新型作进一步说明。图I是本实用新型的整体模块框图。图2是本实用新型工作站控制中心和终端监控客户端的模块连接框图。图3是本实用新型汽车监控模块和安装在汽车上的终端监控客户端的原理框图。图4是本实用新型车载超载监控报警模块的原理框图。图5是本实用新型车载超载监控报警模块的安装位置示意图。图6是本实用新型摩托车监控模块和安装在摩托车上的终端监控客户端的原理框图。图7是本实用新型个人追踪监控模块和由个人携带的终端监控客户端的原理框图。
具体实施方式
参照
图1，本实用新型的一种结合汽车、摩托车及个人的追踪避险监控系统，包括一个连接到计算机网络用于存储监控报警数据的监控数据服务器8，多个通过分布式计算机网络与监控数据服务器8连接用于显示报警、发送检测终端监控状态信息的终端监控客户端5，一个或多个通过计算机网络与监控数据服务器8和终端监控客户端5通信用于控制终端监控客户端5的工作站控制中心1，所述终端监控客户端5通过分布式网络访问监控数据服务器8，并受到工作站控制中心I的控制。终端监控客户端5分别与工作站控制中心I和监控数据服务器8通信，终端监控客户端5通过监控数据服务器8获取用户数据，如用户位置，轨迹记录、最新信息查询、里程统计信息。工作站控制中心I接收来自终端监控客户端5的监控、报警信息，并将该信息处理后保存至监控数据服务器8，工作站控制中心I根据数据服务器或相关报警信息可对终端监控客户端5发送控制命令控制终端监控客户端5的相关模块工作，实现对终端的监控及控制。本实用新型通过分布设置一个或多个工作站控制中心1，工作站控制中心I对应控制多个终端监控客户端5，终端监控客户端5通过分布式、多通道网络与工作站控制中心I和监控数据服务器8通信，不仅其综合性强，而且大大减少了工作站控制中心I的负担，可对大范围的终端用户进行监控，可自动工作管理的工作站控制中心1，不仅方便管理而且可靠性高，而且节省了监控人员的成本，分布式工作站控制中心I的设置可大大增加其监控效率，提高社会的经济效益，对国家信息服务的发展作出很大的贡献。进一步，参照图2，所述终端监控客户端5包括用于控制和与终端监控客户端5内各模块通信的移动终端控制单元51、用于与工作站控制中心I通信的终端通信模块52、用于与监控数据服务器8通信的数据服务器通信模块53、用于监控终端状态信息并发出报警信号的监控报警模块6、用于控制终端各部件运作的终端控制模块7和用于定位终端位置的定位模块54 ;所述移动终端控制单元51分别与终 端通信模块52、数据服务器通信模块53、监控报警模块6、终端控制模块7和定位模块54相连。所述工作站控制中心I包括用于与终端监控客户端5和监控数据服务器8通信的工作站通信模块12、用于控制并与工作站内各模块通信的工作站控制单元11、用于提示报警信号的报警装置13、用于监控终端监控客户端5的工作站监控模块15 ;所述工作站控制单元11分别与报警装置13、工作站通信模块12、报警装置13和工作站监控模块15相连。在移动终端控制单元51的控制下，终端监控客户端5内定位模块54可确定终端的位置，监控报警模块6监控当前终端的使用状态，并结合终端位置将监控报警信息通过终端通信模块52发送至工作站控制中心I的工作站通信模块12，工作站监控模块15通过工作站通信模块12读取监控报警信息，并进行信息处理，将报警信息以文字和/或声音的形式输出至报警装置13进行报警；工作站控制单元11通过工作站监控模块15将报警数据上传至监控数据服务器8，并处理信息通过工作站监控模块15向终端监控客户端5发送终端控制命令，移送终端控制单元通过终端通信模块52接收到控制命令后，通过终端控制模块7控制终端各模块的运行，不仅能及时对用户进行报警提示，并可根据实际情况强制控制终端模块的运作，实现避险、防盗等操作，其可靠性和实用性更好。进一步，所述终端监控客户端5包括用于查询最新地图及位置、最新报警信息、里程信息和跟踪轨迹信息的查询模块55，所述查询模块55与移动终端控制单元51相连。用户可使用终端监控客户端5查询关于终端的各种运行数据，如最新位置查询、最新报警信息、最新查询信息、地图更换、实时跟踪、轨迹回放、里程统计、轨迹导出等查询功能，该设计不仅更人性化，而且能大大方便了用户的使用。进一步，所述终端通信模块52、工作站通信模块12支持全网传输，即可通过有线网络、3G无线网络或卫星数据进行通信，其实用性更好。进一步，作为优选的方式，一个或多个连接到所述网络的工作站控制中心I采用多线程同步技术，多线程触发，传输效率高，敏感度强，各工作站控制中心I的同步程序与数据服务器相连，服务器的数据与各工作站同时促发，形成同步进程。进一步，作为优选方式，所述工作站控制中心I和/或终端监控客户端5支持WAP、SMS、GSM 和 GRPS 通信。进一步，所述工作站控制中心I包括用于工作站参数设置的参数设置模块14，所述参数设置模块14与工作站控制单元11相连。参数设置模块14可设置工作站内的运行参数，如上传时间间隔设置、超速报警设置、服务器参数设置，远程开关门等信息。进一步，参照图2-图5，所述终端监控客户端5安装在汽车上，工作站控制中心I的工作站监控模块15内设有针对监控汽车的汽车监控模块2，所述汽车监控模块2包括用于接收来自终端监控客户端5监控报警模块6报警信号的汽车报警接收模块21、用于对汽车位置进行监控的汽车定位监控模块22和用于向终端监控客户端5发送控制信号的汽车控制模块23 ;所述汽车报警接收模块21、汽车定位监控模块22和汽车控制模块23分别与工作站控制单元11和工作站通信模块12相连。工作站控制中心I设有专门针对汽车的汽车监控模块2，可对安装有终端监控客户端5的汽车进行针对性的监控，即通过汽车报警接收模块21接收来自汽车的报警信号 ，通过汽车定位监控模块22监控汽车的位置，通过汽车控制模块23控制汽车终端各模块的运行，其针对性好，可靠性高。进一步，所述汽车报警接收模块21包括接收汽车超载报警信号的汽车超载报警模块211、用于接收汽车紧急报警信号的汽车紧急报警模块212、用于接收汽车密码错误报警信号的车辆密码错误报警模块213、用于接收来自汽车防盗报警信息的汽车防盗报警模块214和用于接收来自汽车电瓶断电报警信号的汽车断电瓶报警模块215，所述汽车超载报警模块211、汽车紧急报警模块212、车辆密码错误报警模块213、汽车防盗报警模块214和汽车断电瓶报警模块215分别与工作站控制单元11和工作站通信模块12相连；安装在汽车上的终端监控客户端5内的监控报警模块6包括用于检测车辆超载信息的车载超载监控报警模块61、用于监控车辆报警的车载报警装置62、用于监控防盗密码安全的车载密码监控模块63、用于发送防盗报警信号的车载防盗报警模块64和用于监控车辆电瓶的车载电瓶监控模块65，所述车载超载监控报警模块61、车载报警装置62、车载密码监控模块63、车载防盗报警模块64和车载电瓶监控模块65相连。该设置可让汽车报警接收模块21内各模块接收来自监控报警模块6各部件的信息，其操作效率和可靠性更高。进一步，所述车载超载监控报警模块61包括依次连接用于感应车厢91与车架93距离的超声波发射装置603、用于对所测数据进行处理的超声波检测控制单元601、用于发送超载检测数据的超载报警通信模块602，所述超声波发射装置603设置在车厢91底部，超载报警通信模块602与移送终端控制单元51相连。超声波发射装置603设置在车厢91底部，所述车厢91通过弹簧92设置在车架93上，通过调试软件对超声波发射装置603或其他参数进行修改，感应车厢91底部至车架93的距离，通过这个距离来判断车架93弹簧92的伸缩距离以致来判断是否超载，感应距离可精确到毫米。车载超载监控报警模块61感应到超载后将超载信息通过移动终端控制单元51及终端通信模块52传输至工作站控制中心1，工作站控制单元11将报警信息以文字和声音的形式输出至报警装置13。优选地，所述汽车定位监控模块22包括用于对汽车进行追踪定位的追踪定位模块221、用于统计汽车所行路程的里程统计模块222，所述追踪定位模块221和里程统计模块222分别与工作站控制单元11和工作站通信模块12相连。追踪定位模块221和里程统计模块222能全面地对汽车的位置进行监控，并统计轨迹及路程数据，让监控功能更加准确、效率更好。优选地，所述汽车控制模块23包括用于向终端监控客户端5发送汽车断油信号的汽车断油模块231、用于向终端监控客户端5发送汽车断电信号的汽车断电模块232，所述汽车断油模块231和汽车断电模块232分别与工作站控制单元11和工作站通信模块12相连；安装在汽车上的终端监控客户端5内的终端控制模块7包括用于控制汽车油路的汽车油路控制模块71、用于控制汽车电源的汽车电源控制模块72，所述汽车油路控制模块71和汽车电源控制模块72分别与移动终端控制单元51相连。汽车断油模块231通过工作站通信模块12向汽车油路控制模块71发送断油控制信号，可对汽车的油路进行控制，当汽车遇到险情或被盗时，可对汽车断开汽车油路，对汽车的行驶进行控制，当险情或警报解除时，可对汽车油路重新连通，恢复汽车的通行；所述汽车断电模块232及汽车电源控制模块72可对汽车的电源进行控制，同样起到防盗和避险的作用。进一步，参照图2和图6，所述终端监控客户端5安装在摩托车上，工作站控制中心I的工作站监控模块15内设有针对监控摩托车的摩托车监控模块3，所述摩托车监控模块3包括用于接收摩托车报警信号的摩托车报警接收模块31、用于监控摩托车位置信息的摩托车定位监控模块32、用于向摩托车发送控制信号的摩托车控制模块33 ;所述摩托车报警接收模块31、摩托车定位监控模块32、摩托车控制模块33分别与工作站控制单元11和工作站通信模块12相连。工作站控制中心I设有专门针对摩托车的摩托车监控模块3，可对安装有终端监控客户端5的摩托车进行针对性的监控，即通过摩托车报警接收模块31接收来自摩托车的报警信号，通过摩托车定位监控模块32监控摩托车的位置，通过摩托车控制模块33控制汽车终端各模块的运行，其针对性好，可靠性高。
进一步，所述摩托车报警接收模块31包括用于接收摩托车打脚架报警信号的摩托车打脚架报警模块311，用于接收摩托车防盗报警信号的摩托车防盗报警模块312，所述摩托车打脚架报警模块311和摩托车防盗报警模块312分别与工作站控制单元11和工作站通信模块12相连；安装在摩托车上的终端监控客户端5内的监控报警模块6包括检测摩托车打脚架的打脚架检测装置66、用于摩托车防盗报警的摩托车防盗报警装置67，所述打脚架检测装置66和摩托车防盗报警装置67分别与移动终端控制单元51相连。打脚架检测装置66可检测打脚架，当没有解锁防盗装置而打上打脚架时，打脚架检测装置66将报警信号发送至摩托车打脚架报警模块311，并向工作站控制中心I报告当前车辆位置信息并进行跟踪。当摩托车被盗时，摩托车防盗报警装置67通过发出声音报警信号进行报警，并通过移动终端控制单元51、终端通信模块52将警报信号发送只摩托车防盗报警模块312，工作站控制中心I对摩托车进行定位监控，其安全性能更好。优选地，所述摩托车定位监控模块32包括用于监控摩托车轨迹的摩托车轨迹监控模块321、用于追踪摩托车位置的摩托车追踪定位模块322，所述摩托车轨迹监控模块321和摩托车追踪定位模块322分别与工作站控制单元11和工作站通信模块12相连。摩托车轨迹监控模块321和摩托车追踪定位模块322可对摩托车进行有效的监控，其安全性更好。优选地，所述摩托车控制模块33包括用于向终端监控客户端5发送断油信号的摩托车断油模块331、用于向摩托车发送断电信号的摩托车断电模块332，所述摩托车断油模块331和摩托车断电模块332分别与工作站控制单元11和工作站通信模块12相连；安装在摩托车上的终端监控客户端5内的终端控制模块7包括用于控制摩托车油路的摩托车油路控制模块73、用于控制摩托车电源的摩托车电源控制模块74，所述摩托车油路控制模块73和摩托车电源控制模块74分别与移动终端控制单元51相连。该设置让工作站控制中心I可对摩托车的油路及电源进行控制，当工作站控制中心I接收到防盗报警信号时，可对摩托车进行控制，以达到防盗及避险的目的。进一步，参照图2和图7，所述终端监控客户端5为个人随身携带，工作站控制中心I的工作站监控模块15内设有针对个人的个人追踪监控模块4，所述个人追踪监控模块4包括用于接收个人随身携带终端监控客户端5报警信号的个人报警接收模块41、用于监控个人位置的个人定位监控模块42，所述个人报警接收模块41和个人定位监控模块42分别与工作站控制单元11和工作站通信模块12相连。工作站控制中心I设有专门针对个人的个人追踪监控模块4，可对随身携带终端监控客户端5的个人进行针对性的监控，通过个人报警接收模块41接收来自监控报警模块6的报警信号，通过个人定位监控模块42获取个人的位置，对个人进行监控，不仅可以对个人的情况进行监控，当出现险情时可快速确认个人的位置，并发送警报通知相关人员进行营救，对于保障老人、小孩等安全具有重大的意义。优选地，所述个人报警接收模块41包括用于接收终端低电压报警信号的终端设备低电压报警模块411、用于接收人体摔倒报警信号的人体摔倒报警模块412、用于接收个人防盗信号的个人防盗报警模块413、用于接收GPS信号丢失报警信号的GPS信号丢失报警模块414，所述终端设备低电压报警模块411、人体摔倒报警模块412、个人防盗报警模块413、GPS信号丢失报警模块414分别与工作站控制单元11和工作站通信模块12相连；所述个人随身携带的终端监控客户端5内监控报警模块6包括用于检测终端监控客户端5电压的电压检测模块68、用于检测人体是否摔倒的人体摔倒检测装置69、用于防盗监控的终 端防盗监控装置611、用于检测GPS信号的GPS信号检测模块612和用于报警的个人报警装置613，所述电压检测模块68、人体摔倒检测装置69、终端防盗监控装置611、GPS信号检测模块612和个人报警装置613分别与移动终端控制单元51相连。当监控报警模块6检测到其内部各模块的报警信号时，将报警信号传输至工作站控制中心I的相关模块进行进一步报警信息处理，该设置可全方位地保障个人的安全，对个人的出行实现安全避险监控，保障用户的人身安全。以上所述，只是本实用新型的较佳实施例而已，本实用新型并不局限于上述实施方式，只要其以相同的手段达到本实用新型的技术效果，都应属于本实用新型的保护范围。
权利要求1.ー种结合汽车、摩托车及个人的追踪避险监控系统，其特征在于包括一个连接到计算机网络用于存储监控报警数据的监控数据服务器(8)，多个通过分布式计算机网络与监控数据服务器(8)连接用于显示报警、发送检测终端监控状态信息的终端监控客户端(5), 一个或多个通过计算机网络与监控数据服务器(8)和终端监控客户端(5)通信用于控制终端监控客户端(5)的工作站控制中心(1)，所述终端监控客户端(5)通过分布式网络访问监控数据服务器(8)，并受到工作站控制中心(I)的控制。
2.根据权利要求I所述的ー种结合汽车、摩托车及个人的追踪避险监控系统，其特征在于所述终端监控客户端(5)包括用于控制和与终端监控客户端(5)内各模块通信的移动终端控制单元(51)、用干与工作站控制中心(I)通信的終端通信模块(52)、用干与监控数据服务器(8)通信的数据服务器通信模块(53)、用于监控終端状态信息并发出报警信号的监控报警模块(6)、用于控制終端各部件运作的终端控制模块(7)和用于定位終端位置的定位模块(54);所述移动終端控制单元(51)分别与终端通信模块(52)、数据服务器通信模块(53 )、监控报警模块(6 )、终端控制模块(7 )和定位模块(54 )相连； 所述工作站控制中心(I)包括用干与终端监控客户端(5)和监控数据服务器(8)通信的工作站通信模块(12)、用于控制并与工作站内各模块通信的工作站控制単元(11)、用于提示报警信号的报警装置(13)、用于监控终端监控客户端(5)的工作站监控模块(15);所述工作站控制単元(11)分别与报警装置(13)、工作站通信模块(12)、报警装置(13)和工作站监控模块(15)相连。
3.根据权利要求2所述的ー种结合汽车、摩托车及个人的追踪避险监控系统，其特征在于所述工作站控制中心(I)包括用于工作站參数设置的參数设置模块(14)，所述參数设置模块(14)与工作站控制単元(11)相连。
4.根据权利要求2或3所述的ー种结合汽车、摩托车及个人的追踪避险监控系统，其特征在于所述终端监控客户端(5)安装在汽车上，工作站控制中心(I)的工作站监控模块(15)内设有针对监控汽车的汽车监控模块(2)，所述汽车监控模块(2)包括用于接收来自终端监控客户端(5)监控报警模块(6)报警信号的汽车报警接收模块(21)、用于对汽车位置进行监控的汽车定位监控模块(22)和用于向终端监控客户端(5)发送控制信号的汽车控制模块(23 );所述汽车报警接收模块(21)、汽车定位监控模块(22 )和汽车控制模块(23 )分别与工作站控制単元(11)和工作站通信模块(12)相连。
5.根据权利要求4所述的ー种结合汽车、摩托车及个人的追踪避险监控系统，其特征在于所述汽车报警接收模块(21)包括接收汽车超载报警信号的汽车超载报警模块(211)、用于接收汽车紧急报警信号的汽车紧急报警模块(212)、用于接收汽车密码错误报警信号的车辆密码错误报警模块(213)、用于接收来自汽车防盗报警信息的汽车防盗报警模块(214)和用于接收来自汽车电瓶断电报警信号的汽车断电瓶报警模块(215)，所述汽车超载报警模块(211)、汽车紧急报警模块(212)、车辆密码错误报警模块(213 )、汽车防盗报警模块(214)和汽车断电瓶报警模块(215)分别与工作站控制単元(11)和工作站通信模块(12)相连；安装在汽车上的终端监控客户端(5)内的监控报警模块(6)包括用于检测车辆超载信息的车载超载监控报警模块(61)、用于监控车辆报警的车载报警装置(62)、用于监控防盗密码安全的车载密码监控模块(63)、用于发送防盗报警信号的车载防盗报警模块(64)和用于监控车辆电瓶的车载电瓶监控模块(65)，所述车载超载监控报警模块(61)、车载报警装置(62 )、车载密码监控模块(63 )、车载防盗报警模块(64 )和车载电瓶监控模块(65)相连。
6.根据权利要求5所述的ー种结合汽车、摩托车及个人的追踪避险监控系统，其特征在于所述车载超载监控报警模块(61)包括依次连接用于感应车厢与车架距离的超声波发射装置(603)、用于对所测数据进行处理的超声波检测控制単元(601)、用于发送超载检测数据的超载报警通信模块(602)，所述超声波发射装置(603)设置在车厢底部，超载报警通信模块(602)与移送終端控制单元(51)相连。
7.根据权利要求2或3所述的ー种结合汽车、摩托车及个人的追踪避险监控系统，其特征在于所述终端监控客户端(5)安装在摩托车上，工作站控制中心(I)的工作站监控模块(15 )内设有针对监控摩托车的摩托车监控模块(3 )，所述摩托车监控模块(3 )包括用于接收摩托车报警信号的摩托车报警接收模块(31)、用于监控摩托车位置信息的摩托车定位监控模块(32)、用于向摩托车发送控制信号的摩托车控制模块(33);所述摩托车报警接收模块(31)、摩托车定位监控模块(32)、摩托车控制模块(33)分别与工作站控制単元(11)和工作站通信模块(12)相连。
8.根据权利要求7所述的ー种结合汽车、摩托车及个人的追踪避险监控系统，其特征在于所述摩托车报警接收模块(31)包括用于接收摩托车打脚架报警信号的摩托车打脚架报警模块(311)，用于接收摩托车防盗报警信号的摩托车防盗报警模块(312)，所述摩托车打脚架报警模块(311)和摩托车防盗报警模块(312)分别与工作站控制単元(11)和エ作站通信模块(12)相连；安装在摩托车上的终端监控客户端(5)内的监控报警模块(6)包括检测摩托车打脚架的打脚架检测装置(66)、用于摩托车防盗报警的摩托车防盗报警装置(67)，所述打脚架检测装置(66)和摩托车防盗报警装置(67)分别与移动终端控制单元(51)相连。
9.根据权利要求2或3所述的ー种结合汽车、摩托车及个人的追踪避险监控系统，其特征在干所述终端监控客户端(5)为个人随身携帯，工作站控制中心(I)的工作站监控模块(15)内设有针对个人的个人追踪监控模块(4)，所述个人追踪监控模块(4)包括用于接收个人随身携帯终端监控客户端(5)报警信号的个人报警接收模块(41)、用于监控个人位置的个人定位监控模块(42)，所述个人报警接收模块(41)和个人定位监控模块(42)分别与工作站控制单元(11)和工作站通信模块(12)相连。
专利摘要本实用新型公开了一种结合汽车、摩托车及个人的追踪避险监控系统，包括一个连接到计算机网络的监控数据服务器，多个通过分布式计算机网络与监控数据服务器连接的终端监控客户端，一个或多个通过计算机网络与监控数据服务器和终端监控客户端通信的工作站控制中心；本实用新型终端监控客户端通过分布式、多通道网络与工作站控制中心和监控数据服务器通信，不仅其综合性强，而且大大减少了工作站控制中心的负担，可对大范围的终端用户进行监控，不仅方便管理而且可靠性高，而且节省了监控人员的成本，分布式工作站控制中心的设置可大大增加其监控效率，提高社会的经济效益，对国家信息服务的发展作出很大的贡献。
文档编号G05B19/418GK202583826SQ201220049958
公开日2012年12月5日 申请日期2012年2月16日 优先权日2012年2月16日
发明者黄伟文 申请人:江门市侍卫长汽车防盗有限公司