专利名称：一种对温度影响不敏感的离心调速机构的制作方法
技术领域：
本实用新型属于航空液压机电技术领域，具体涉及一种对温度影响不敏感的离心调速机构。
背景技术：
用机械离心式转速敏感并提供控制信号在多个领域有应用，但大多数应用要求精度不高，随使用环境的变化产生较大的误差。转速控制的精度取决于控制阀的控制精度，或者是控制阀对转速的敏感特性，也依赖于与该平衡的实现相关的各零件的特性。目前国内外航空产品上的弹簧大多使用lCrl8Ni9、65Si2MnWA和0Crl7Ni7Al等材料，随温度的变化，其刚度特性在200°C范围内科下降5%。用于结构的材料，通常采用普通结构钢，其热胀系数一般为12X10_6/°C，由于两者的影响，预调弹簧在不同温度下的预压弹力受到很大影响，从而使转速调节的精度大大下降，并最终影响到成品性能。
发明内容发明目的:提供一种对温度影响不敏感的离心调速机构，能够有效消除温度的干扰。
技术方案:一种对温度影响不敏感的离心调速机构，包括预调弹簧1、调节罩壳2、控制阀3、离心块4、受控转速轴5预调螺钉6，所述预调弹簧I 一端与预调螺钉6连接后，安装于调节罩壳2内，离心块4安装于受控转速轴5上。所述离心块4由若干个球体组成。预调弹簧I采用双恒材料丝材绕制。调节罩壳2采用低膨胀合金。有益效果:本实用新型结构巧妙，实用方便，两个关键零件使用特性材料，加以组合应用后，可显著减小温度对调速机构产生的影响，从而保证调速控制机构的敏感特性，达到产品整体要求的调节精度。
图1为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型做进一步详细描述，请参阅图1。如图1所示，一种对温度影响不敏感的离心调速机构，包括预调弹簧1、调节罩壳
2、控制阀3、离心块4、受控转速轴5预调螺钉6，所述预调弹簧I 一端与预调螺钉6连接后，安装于调节罩壳2内，离心块4安装于受控转速轴5上。所述离心块4由若干个球体组成。[0015]预调弹簧I采用双恒材料丝材绕制。调节罩壳2采用低膨胀合金。在图1中，受控转速5的旋转通过支点带动离心块4旋转并产生离心力。当受控转速变化，离心力的变化导致控制阀3平衡的破坏，控制阀3的位置向转速调节机构发给修正指令，使转速返回到规定值。因此预调弹簧I弹力的精度直接决定了该调速机构的控制精度。弹簧的温度影响是固有的，但不同材料的特性有所不同，特殊研制的材料可以做到使这个影响减小到最小。本实用新型采用双恒材料丝材(恒定切变模量、恒定弹性模量，如Fe-N1-Mo特质丝材)，温度对其切变模量G的影响不大于40X 10_6/°C。罩壳2材料的热胀冷缩特性也是固有的，但不同材料的特性也自然不同。本实用新型选择了低膨胀合金(如4J36)，其热胀系数α为1.8X10_6/°C，比普通结构钢材小一个量级。预调弹簧I需要通过预调螺钉6由罩壳2支撑，因此两者的结合使得温度的变化在弹簧预压力的影响上做到最小化。本实用新型结构巧妙，实用方便，两个关键零件使用特性材料，加以组合应用后，可显著减小温度对调速机构产生的影响，从而 保证调速控制机构的敏感特性，达到产品整体要求的调节精度。
权利要求1.一种对温度影响不敏感的离心调速机构，其特征在于，包括预调弹簧[1]、调节罩壳[2]、控制阀[3]、离心块[4]、受控转速轴[5]预调螺钉[6]，所述预调弹簧[1] 一端与预调螺钉[6]连接后，安装于调节罩壳[2]内，离心块[4]安装于受控转速轴[5]上。
2.根据权利要求1所述一种对温度影响不敏感的离心调速机构，其特征在于，所述离心块[4]由若干个球体组成。
3.根据权利要求2所述一种对温度影响不敏感的离心调速机构，其特征在于，预调弹簧[I]采用双恒材料丝材绕制。
4.根据权利要求2所述一种对温度影响不敏感的离心调速机构，其特征在于，调节罩壳[2]采用低膨胀合金。
专利摘要本实用新型属于航空液压机电技术领域，具体涉及一种对温度影响不敏感的离心调速机构，包括预调弹簧1、调节罩壳2、控制阀3、离心块4、受控转速轴5预调螺钉6，所述预调弹簧1一端与预调螺钉6连接后，安装于调节罩壳2内，离心块4安装于受控转速轴5上。本实用新型结构巧妙，实用方便，两个关键零件使用特性材料，加以组合应用后，可显著减小温度对调速机构产生的影响，从而保证调速控制机构的敏感特性，达到产品整体要求的调节精度。
文档编号G05G25/00GK203117834SQ20122073967
公开日2013年8月7日 申请日期2012年12月27日 优先权日2012年12月27日
发明者邵小铃, 吴建宁, 朱晓朋, 李伟, 胡娟 申请人:中国航空工业集团公司金城南京机电液压工程研究中心