本技术涉及燃气轮机,特别是涉及一种液冷式智能温度控制系统。
背景技术:
1、目前,现有的轮胎温度控制系统来说,在智能化,还是标准化,系统化,完整度上来说,都存在许多设计不合理的地方,并且在日常生产当过程中,经常出现下线温度偏高或者偏低的问题,这将导致最终生产出来的轮胎的胎面、胎侧的温度都不符合下线要求。
2、在降温过程中,普遍采用水淋,而冷却水只能部分或大部分覆盖胎面,不能充分起到冷却的作用,导致冷却不充分,不利于下线温度的控制。或者也有一小部分会采用水浸的方式来使轮胎降温,但是存在实验装置的制造耗材大和成本高的问题,尤其是针对胎面和胎侧来说,最终生产成为成型的轮胎,如果温度控制达不到要求,会产生极大的安全隐患,所以,设计一种新型的轮胎降温系统非常迫切。
技术实现思路
1、本申请的一些实施例中,提供了一种液冷式智能温度控制系统,本申请为了解决了现有的轮胎温度控制系统经常出现下线的轮胎温度偏高或者偏低,并且无法节能的问题。
2、本申请的一些实施例中,提供了一种液冷式智能温度控制系统,包括:
3、运载传输装置,用于运输轮胎;
4、温度检测装置,设置在所述运载传输装置上,用于检测所述运载传输装置上运输的轮胎的温度;
5、喷淋装置,设置在所述运载传输装置上,用于对所述运载传输装置上运输的轮胎进行降温;
6、中央控制器,设置在所述运载传输装置上,用于根据所述温度检测单元检测到的温度来控制所述喷淋装置的运行。
7、在本申请的一些实施例中,提供了一种液冷式智能温度控制系统,所述喷淋装置包括:
8、支架,设置在所述运载传输装置上,用于安装所述喷淋头;
9、多个所述喷淋头依次设置在所述支架的上部,所述喷淋头用于将冷却液喷射到运输中的轮胎上。
10、在本申请的一些实施例中,提供了一种液冷式智能温度控制系统,所述温度检测装置包括:
11、固定架,设置在所述运载传输装置上,用于固定温度感应器;
12、所述温度感应器设置在所述固定架上端,所述温度感应器用于检测到达所述温度感应器检测范围的轮胎。
13、在本申请的一些实施例中,提供了一种液冷式智能温度控制系统,所述智能温度控制系统还包括:
14、冷却液回收装置,设置在所述运载传输装置上,用于回收冷却液,并将回收后的冷却液进行冷却后供给至所述喷淋装置。
15、在本申请的一些实施例中,提供了一种液冷式智能温度控制系统,所述冷却液回收装置包括:
16、冷却液流入口,设置在所述运载传输装置上,用于所述运载传输装置上的冷却液流入;
17、第一水泵,与所述冷却液流入口连接,用于抽取冷却液;
18、第一储液槽,与所述第一水泵连接,用于储存收集到的冷却液;
19、冷却装置,与所述第一储液槽连接,用于降低冷却液的温度;
20、第二储液槽,与所述冷却装置连接,用于储存冷却后的冷却液;
21、第二水泵,与所述第二储液槽连接,用于将冷却后的冷却液泵至所述喷淋装置。
22、在本申请的一些实施例中,提供了一种液冷式智能温度控制系统,所述冷却液流出口与所述第一水泵、所述第一水泵与所述第一储液槽、所述第一储液槽与所述冷却装置、所述冷却装置与所述第二储液槽、所述第二储液槽与所述第二水泵和所述第二水泵与所述喷淋装置之间设置有冷却液运输管,所述冷却液运输管用于输送冷却液。
23、在本申请的一些实施例中,提供了一种液冷式智能温度控制系统,所述运载传输装置包括:
24、传动链条;
25、传动辊,设置在所述传动链条上,用于承载和运输轮胎;
26、电机,与所述传动链条连接,用于驱动所述传动链条以带动所述传动辊转动。
27、本实用新型公开了一种液冷式智能温度控制系统,其包括:运载传输装置,用于运输轮胎;温度检测装置,设置在运载传输装置上,用于检测运载传输装置上运输的轮胎的温度;喷淋装置,设置在运载传输装置上,用于对运载传输装置上运输的轮胎进行降温;中央控制器,设置在运载传输装置上,用于根据温度检测单元检测到的温度来控制喷淋装置的运行;本实用新型通过中央控制器根据轮胎的温度来智能调整喷淋头的开启数量来达到智能降温的效果,该过程准确安全,能最大限度避免不必要开启,节省能源,并且可以实现冷却液的回收循环再利用,极大的节省了资源的浪费。
1.一种液冷式智能温度控制系统,其特征在于,包括:
2.根据权利要求1所述的一种液冷式智能温度控制系统,其特征在于,所述喷淋装置包括:
3.根据权利要求2所述的一种液冷式智能温度控制系统,其特征在于,所述温度检测装置包括:
4.根据权利要求1所述的一种液冷式智能温度控制系统,其特征在于,所述智能温度控制系统还包括:
5.根据权利要求4所述的一种液冷式智能温度控制系统,其特征在于,所述冷却液回收装置包括:
6.根据权利要求5所述的一种液冷式智能温度控制系统,其特征在于,
7.根据权利要求1所述的一种液冷式智能温度控制系统,其特征在于,所述运载传输装置包括: