车辆故障分析方法、装置、电子设备及存储介质与流程

本申请涉及汽车诊断，更具体地，涉及一种车辆故障分析方法、装置、电子设备及存储介质。

背景技术：

1、随着车联网技术的发展，车辆在人们的日常生活中的应用也越来越广泛。为了保证车辆的正常使用，需要对车辆及时进行故障分析以此避免车辆发生故障带来的安全隐患。但目前，对车辆进行故障分析仅局限于读车辆故障码，根据车辆故障码来进行故障分析，但故障码的定义很宽泛，产生故障码的原因及解决办法有多种，需要依次根据可能产生故障码的原因进行排除来确定车辆的故障，导致无法及时的确定车辆的故障。因此，如何准确的及时确定车辆的故障成为亟待解决的问题。

技术实现思路

1、有鉴于此，本申请实施例提出了一种车辆故障分析方法、装置、电子设备及存储介质，以改善上述问题。

2、根据本申请实施例的第一个方面，提供了一种车辆故障分析方法，所述方法包括：获取车辆的监测信号，并根据所述监测信号获取所述车辆的当前信号矩阵；基于所述当前信号矩阵确定是否存在异常信号；若确定存在异常信号，则确定所述异常信号所指示的目标故障，并根据所述目标故障在多个故障分析模型中确定目标故障分析模型，其中，所述多个故障分析模型用于对不同的故障进行分析；确定并获取所述目标故障分析模型所需的目标车端信号，并将所述目标车端信号输入至所述目标故障分析模型中，得到所述目标故障分析模型输出的所述车辆的故障分析结果。

3、根据本申请实施例的第二个方面，提供了一种车辆故障分析装置，所述装置包括：监测信号获取模块，用于获取车辆的监测信号，并根据所述监测信号获取所述车辆的当前信号矩阵；异常信号确定模块，用于基于所述当前信号矩阵确定是否存在异常信号；目标故障分析模型确定模块，用于若确定存在异常信号，则确定所述异常信号所指示的目标故障，并根据所述目标故障在多个故障分析模型中确定目标故障分析模型，其中，所述多个故障分析模型用于对不同的故障进行分析；故障分析模块，用于确定并获取所述目标故障分析模型所需的目标车端信号，并将所述目标车端信号输入至所述目标故障分析模型中，得到所述目标故障分析模型输出的所述车辆的故障分析结果。

4、根据本申请实施例的第三个方面，提供了一种电子设备，包括：处理器；存储器，所述存储器上存储有计算机可读指令，所述计算机可读指令被所述处理器执行时，实现如上所述车辆故障分析方法。

5、根据本申请实施例的第四个方面，提供了一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机可读指令，当所述计算机可读指令被处理器执行时，实现如上所述车辆故障分析方法。

6、在本申请的方案中，先根据车辆的监测信号来获取车辆的当前信号矩阵，进而根据车辆的当前信号矩阵来确定是否存在异常信号，并在存在异常信号时，确定异常信号所指示目标故障，以此便于在多个故障分析模型中确定目标故障对应的目标故障分析模型，最后，获取目标故障分析模型所需的目标车端信号，以此将目标车端信号输入至目标故障分析模型中进行故障分析，最后得到车辆的故障分析结果。本申请的方案通过车辆的当前信号矩阵来确定是否存在异常，以此能够在存在异常信号时及时对车辆进行故障分析，提高了车辆的故障诊断及时性。

7、应当理解的是，以上的一般描述和后文细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本发明。

技术特征：

1.一种车辆故障分析方法，其特征在于，所述方法包括：

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于所述当前信号矩阵确定是否存在异常信号，包括：

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述确定并获取所述目标故障分析模型所需的目标车端信号，包括：

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述将所述目标车端信号输入至所述目标故障分析模型中，得到所述目标故障分析模型输出的所述车辆的故障分析结果之后，还包括：

5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述根据所述故障分析结果确定所述车辆的故障等级，并根据所述车辆的故障等级确定所述车辆的故障预警方案，包括：

6.根据权利要求1-5任一项所述的方法，其特征在于，在所述获取车辆的监测信号，并根据所述监测信号获取所述车辆的当前信号矩阵之前，还包括：

7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，针对每一故障分析模型，所述基于所述多个故障分析模型各自对应的训练结果确定所述多个故障分析模型各自所需输入的车端信号，包括：

8.一种车辆故障分析装置，其特征在于，所述装置包括：

9.一种电子设备，其特征在于，所述电子设备包括：

10.一种计算机可读取存储介质，其特征在于，所述计算机可读取存储介质中存储有程序代码，所述程序代码可被处理器调用执行如权利要求1至7任一项所述的方法。

技术总结
本申请提供了一种车辆故障分析方法、装置、电子设备及存储介质，该方法包括：获取车辆的监测信号，并根据监测信号获取车辆的当前信号矩阵；基于当前信号矩阵确定是否存在异常信号；若确定存在异常信号，则确定异常信号所指示的目标故障，并根据目标故障在多个故障分析模型中确定目标故障分析模型，其中，多个故障分析模型用于对不同的故障进行分析；确定并获取目标故障分析模型所需的目标车端信号，并将目标车端信号输入至目标故障分析模型中，得到目标故障分析模型输出的车辆的故障分析结果。本申请能够通过车辆的当前信号矩阵来确定是否存在异常，提高了车辆的故障诊断及时性，通过故障分析模型进行故障分析保证了车辆的故障诊断效率和准确性。

技术研发人员：黄敬,李辉,宋文明,张璨,陈百鸣,廉明振
受保护的技术使用者：广州汽车集团股份有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/16