本技术涉及润滑油油温,具体涉及一种开放式工件油循环快速温控系统。
背景技术:
1、开放式工件(例如车桥齿轮箱)耐久测试中,要求润滑油的油温要快速到达设定温度并保持稳定,但又不能对齿轮箱直接加热,必须采用对润滑油进行外部循环和温控。现有的技术方案中,为通过对润滑油直接加热的方法,调温速度慢,又容易烧焦油料造成管路堵塞。
2、此外,由于开放式工件与大气相通,但液位无法直接测量,因此如何保证液位稳定是关键。现有的技术中采取的措施为:初始加油过程需要长时间反复地加油、运行来排气,之后在长期运行(如耐久测试中),开放式工件的液位仍然会慢慢变化,直到缺油或溢出。
技术实现思路
1、针对现有技术中存在的缺陷,本实用新型的目的在于提供一种开放式工件油循环快速温控系统,旨在用于解决现有的开放式工件内的润滑油为通过直接加热的方法而存在调温速度慢且容易烧焦油料造成管路堵塞和开放式工件内液位不稳定的问题。
2、为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案如下:
3、本申请提供了一种开放式工件油循环快速温控系统,所述油循环快速温控系统用于开放式工件内的润滑油油温控制,所述油循环快速温控系统包括高温媒介源、低温媒介源、双向阀门、热交换器、进油管以及出油管,所述高温媒介源和低温媒介源分别通过设置有的驱动泵与所述双向阀门相连通,所述双向阀门与所述热交换器相连通,所述进油管的一端与所述开放式工件相连,所述进油管的另一端与所述热交换器内腔相连通,所述出油管的一端与所述开放式工件相连,所述出油管的另一端与所述热交换器内腔相连通。
4、进一步的,所述油循环快速温控系统还包括油泵和过滤器,所述出油管的另一端通过所述油泵与所述热交换器内腔相连通,所述过滤器设置在所述出油管上位于所述油泵和开放式工件之间的管路之间。
5、进一步的,所述油循环快速温控系统还包括补油箱和手动液压泵,所述补油箱通过所述手动液压泵与所述油泵相连通,所述手动液压泵从管路的最低处补油。
6、进一步的,所述高温媒介源和低温媒介源的媒介容量分别大于所述开放式工件内的润滑油额定容量。
7、进一步的,所述进油管的进油口设置在所述开放式工件上的润滑油液位最高点处,补油口设置在油路最低处,进油管、出油管在空间上均为单调斜坡布置。
8、本实用新型的有益效果为:
9、1、通过冷热双温媒介源和一个热交换器,通过切换冷热温源而实现开放式工件的快速调温;
10、2、通过液路结构的设计,可靠而快速地排除管路内部空气,保持开放式工件液位系统的稳定,以保证长期运行;
11、3、通过固定温度大容量高温源,可均匀加热,防止液体局部过热产生渣质堵塞管路。
1.一种开放式工件油循环快速温控系统,所述油循环快速温控系统用于开放式工件内的润滑油油温控制,其特征在于,所述油循环快速温控系统包括高温媒介源、低温媒介源、双向阀门、热交换器、进油管以及出油管,所述高温媒介源和低温媒介源分别通过设置有的驱动泵与所述双向阀门相连通,所述双向阀门与所述热交换器相连通,所述进油管的一端与所述开放式工件相连,所述进油管的另一端与所述热交换器内腔相连通,所述出油管的一端与所述开放式工件相连,所述出油管的另一端与所述热交换器内腔相连通。
2.根据权利要求1所述的一种开放式工件油循环快速温控系统,其特征在于,所述油循环快速温控系统还包括油泵和过滤器,所述出油管的另一端通过所述油泵与所述热交换器内腔相连通,所述过滤器设置在所述出油管上位于所述油泵和开放式工件之间的管路之间。
3.根据权利要求2所述的一种开放式工件油循环快速温控系统,其特征在于,所述油循环快速温控系统还包括补油箱和手动液压泵,所述补油箱通过所述手动液压泵与所述油泵相连通。
4.根据权利要求1所述的一种开放式工件油循环快速温控系统,其特征在于,所述高温媒介源和低温媒介源的媒介容量分别大于所述开放式工件内的润滑油额定容量。
5.根据权利要求3所述的一种开放式工件油循环快速温控系统,其特征在于,所述进油管的进油口设置在所述开放式工件上的润滑油液位最高点处,所述开放式工件工件至所述油泵之间的进油管、出油管空间布置为单调斜坡,可实现加油。