飞艇艇载电子设备的温度控制器、自动温控装置、飞艇的制作方法

本技术涉及平流层飞行平台设备的自动温控领域，具体涉及一种飞艇艇载电子设备的温度控制器、自动温控装置、飞艇。

背景技术：

1、飞艇具有非常广泛的军事及民用价值，例如在通信、遥感、空间观测和大气测量等方面都具有极大的应用价值。

2、飞艇通常在平流层飞行，飞行高度一般为海拔20km，环境温度可达-70℃。如不采取适当加热措施，艇载电子设备将无法正常工作。而在地面调试以及升空和降落过程中，临近地面环境温度较高，环境温度可达60℃，又要考虑艇载电子设备的散热问题。

3、现有技术使用机械式温度开关或温度继电器作为控制元件，加热控制温度不易调整，改变加热或者散热门限温度需要更换温度继电器，而且没有温度反馈，不能实时监控设备温度及加热片、散热风扇的工作情况。在实验阶段，无法评测各个电子设备的保温及散热效果，也就不能改进保温散热措施。而在实际使用中，无法监控设备温度及加热、散热工作情况，不利于故障预警及分析。

4、因此，亟需开发一种飞艇艇载电子设备的温度控制器、温控装置、飞艇，解决平流层飞行平台电子设备温控问题。

5、在所述背景技术部分公开的上述信息仅用于加强对本实用新型的背景的理解，因此它可以包括不构成对本领域普通技术人员已知的现有技术的信息。

技术实现思路

1、本实用新型提供一种飞艇艇载电子设备的温度控制器、温控装置、飞艇，进而至少在一定程度上克服由于现有技术的限制和缺陷而导致的一个或者多个问题。

2、本实用新型的其他特性和优点将通过下面的详细描述变得显然，或部分地通过本实用新型的实践而习得。

3、根据本实用新型的第一方面，本实用新型公开一种飞艇艇载电子设备的温度控制器，包括：

4、微控制器、加热装置、通风装置、温度采集装置、第一继电器和第二继电器；

5、所述微控制器与温度采集装置、第一继电器、第二继电器连接；所述微控制器获取温度采集装置的温度、并驱动第一继电器导通加热装置的内部电路或驱动第二继电器导通通风装置的内部电路；

6、所述温度采集装置、加热装置和通风装置均设置在艇载电子设备附近。

7、根据本实用新型一示例实施方式，当温度采集装置的温度低于加热温度阈值时，所述微控制器驱动所述第一继电器导通加热装置的内部电器，加热装置为艇载电子设备加热；当温度采集装置的温度高于散热温度阈值时，所述微控制器驱动所述第二继电器导通通风装置的内部电路，通风装置为艇载电子设备散热。

8、根据本实用新型一示例实施方式，所述加热装置包括相互连接的加热控制电路和加热膜，所述加热膜设置在艇载电子设备附近，当温度采集装置的温度低于加热温度阈值时，所述第一继电器导通所述加热控制电路。

9、根据本实用新型一示例实施方式，所述通风装置包括相互连接的风机控制电路和风机，所述风机设置在艇载电子设备附近，当温度采集装置的温度高于散热温度阈值时，所述第二继电器导通所述风机控制电路。

10、根据本实用新型一示例实施方式，所述温度采集装置包括相互连接的采集电路和温度传感器，所述温度传感器设置在艇载电子设备附近，所述采集电路与微控制器连接。

11、根据本实用新型一示例实施方式，所述温度控制器还包括电源电路，所述电源电路为微控制器、加热装置、通风装置和温度采集装置提供电源。

12、根据本实用新型的第二方面，本实用新型公开一种飞艇艇载电子设备的自动温控装置，包括多个所述的飞艇艇载电子设备的温度控制器、控制总线和总控制器，所述总控制器通过控制总线与多个温度控制器通讯地连接，接收温度控制器采集的温度并向温度控制器发送加热温度阈值和散热温度阈值。

13、根据本实用新型一示例实施方式，所述温度控制器还包括电平转换电路，所述电平转换电路连接微控制器和控制总线。

14、根据本实用新型的第三个方面，本实用新型公开一种平流层飞艇，包括所述的飞艇艇载电子设备的自动温控装置、飞艇艇体及多个艇载电子设备，所述多个艇载电子设备、自动温控装置均设置在飞艇艇体内，一个温度控制器设置在一个艇载电子设备附近。

15、本实用新型的有益效果是：

16、本实用新型通过采集艇载电子设备的环境温度，与预设的温度阈值作对比，相应地启动加热装置或通风装置，解决了平流层飞行平台设备温控问题，减小外部恶劣环境对设备的影响，降低对设备环境适应性的要求。加热及散热控制参数可方便地根据需要设置，可以对不同的电子设备定向修改温度阈值，并可实时监控设备温度及加热片、散热风机的工作情况。

技术特征：

1.一种飞艇艇载电子设备的温度控制器，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的飞艇艇载电子设备的温度控制器，其特征在于，当温度采集装置的温度低于加热温度阈值时，所述微控制器驱动所述第一继电器导通加热装置的内部电路，加热装置为艇载电子设备加热；当温度采集装置的温度高于散热温度阈值时，所述微控制器驱动所述第二继电器导通通风装置的内部电路，通风装置为艇载电子设备散热。

3.根据权利要求2所述的飞艇艇载电子设备的温度控制器，其特征在于，所述加热装置包括相互连接的加热控制电路和加热膜，所述加热膜设置在艇载电子设备附近，当温度采集装置的温度低于加热温度阈值时，所述第一继电器导通所述加热控制电路。

4.根据权利要求2所述的飞艇艇载电子设备的温度控制器，其特征在于，所述通风装置包括相互连接的风机控制电路和风机，所述风机设置在艇载电子设备附近，当温度采集装置的温度高于散热温度阈值时，所述第二继电器导通所述风机控制电路。

5.根据权利要求2所述的飞艇艇载电子设备的温度控制器，其特征在于，所述温度采集装置包括相互连接的采集电路和温度传感器，所述温度传感器设置在艇载电子设备附近，所述采集电路与微控制器连接。

6.根据权利要求1所述的飞艇艇载电子设备的温度控制器，其特征在于，还包括电源电路，所述电源电路为微控制器、加热装置、通风装置和温度采集装置提供电源。

7.一种飞艇艇载电子设备的自动温控装置，其特征在于，包括多个权利要求1-6中任一项所述的飞艇艇载电子设备的温度控制器、控制总线和总控制器，所述总控制器通过控制总线与多个温度控制器通讯地连接，接收温度控制器采集的温度并向温度控制器发送加热温度阈值和散热温度阈值。

8.根据权利要求7所述的飞艇艇载电子设备的自动温控装置，其特征在于，所述温度控制器还包括电平转换电路，所述电平转换电路连接微控制器和控制总线。

9.一种飞艇，其特征在于，包括：权利要求7或8所述的飞艇艇载电子设备的自动温控装置、飞艇艇体及多个艇载电子设备，所述多个艇载电子设备、自动温控装置均设置在飞艇艇体内，一个温度控制器设置在一个艇载电子设备附近。

技术总结
本技术涉及平流层飞行平台设备的自动温控领域，公开一种飞艇艇载电子设备的温度控制器、自动温控装置、飞艇，温度控制器包括：飞艇艇载电子设备的温度控制器，包括：微控制器、加热装置、通风装置、温度采集装置、第一继电器和第二继电器；所述微控制器与温度采集装置、第一继电器、第二继电器连接；所述微控制器获取温度采集装置的温度、并驱动第一继电器导通加热装置的内部电路或驱动第二继电器导通通风装置的内部电路；所述温度采集装置、加热装置和通风装置均设置在艇载电子设备附近。本方案的装置解决了平流层飞行平台设备温控问题，减小外部恶劣环境对设备的影响，降低对设备环境适应性的要求。

技术研发人员：胡宁博,康春涛,陈超群,魏佳莉,王正
受保护的技术使用者：北京空天高科技有限公司
技术研发日：20230720
技术公布日：2024/2/25