本技术涉及飞机波导管驻波系数测试,具体为一种飞机波导开关转换电源调试台。
背景技术:
1、飞机波导管安装后需要检查驻波系数,检查时需要给左、右路波导管的转换开关通电,使其转换,以便分别检查左、右路波导管的驻波系数。通常检测时使用地面直流电源车,给飞机通电使开关转换。地面直流电源车因体积较大无法携带上飞机操作,需要使用转接电缆从地面将电源引到飞机上进行通电。转换检测过程中需要进行多名操作者反复上、下飞机完成开关转换和驻波系数检测工作。同时,转换工作需要手工将电源接线搭接到地面直流电源车接线口,手持电线头连接插孔操作接线会造成工作电压不稳定,易产生电火花,给生产现场带来安全隐患,给机载设备和地面电源带来质量风险。
2、为此,需要发明一种波导开关转换电源调试台,用于波导管驻波测试时对波导开关提供安全、极性转换且轻型化、便携化的改进设备。
技术实现思路
1、为了解决上述技术问题,本实用新型提出了一种飞机波导开关转换电源调试台。
2、本实用新型所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现:
3、一种飞机波导开关转换电源调试台,包括面板、设置在所述面板上且用于调节输出电压与电流大小的电源模块、设置在所述面板上且与所述电源模块连接完成输出电源极性转换的转换开关、设置在所述面板上且与转换开关以及波导开关连接以实现对波导开关通电的连接器。
4、作为本实用新型的进一步改进,所述面板上设置有与所述电源模块连接的总开关。
5、作为本实用新型的进一步改进,所述面板上设置有外部电源接口。
6、作为本实用新型的进一步改进,所述面板的尺寸为130mm*120mm。
7、作为本实用新型的进一步改进,所述电源模块包括显示屏、拨码开关以及on/off按钮。
8、作为本实用新型的进一步改进,所述电源模块为dc-dc电源模块。
9、作为本实用新型的进一步改进,所述转换开关为双刀双掷开关。
10、本实用新型的有益效果是:
11、本实用新型通过提供一种飞机波导开关转换电源调试台,将电源模块、转换开关集成到一起,形成可转换极性输出恒定电压电流的设备,提供给波导转换开关,驱动波导转换开关转向左右波导通路,以便更专项检查相应通路的波导性能;与机上产品连接可靠,无电火花产生;输出电压可转换电源极性;设备更轻型化、便携化,使用时参与人数需求更少。
1.一种飞机波导开关转换电源调试台,其特征在于:包括面板(1)、设置在所述面板(1)上且用于调节输出电压与电流大小的电源模块(3)、设置在所述面板(1)上且与所述电源模块(3)连接完成输出电源极性转换的转换开关(4)、设置在所述面板(1)上且与转换开关(4)以及波导开关连接以实现对波导开关通电的连接器(5)。
2.根据权利要求1所述的一种飞机波导开关转换电源调试台,其特征在于:所述面板(1)上设置有与所述电源模块(3)连接的总开关(2)。
3.根据权利要求1所述的一种飞机波导开关转换电源调试台,其特征在于:所述面板(1)上设置有外部电源接口(6)。
4.根据权利要求1所述的一种飞机波导开关转换电源调试台,其特征在于:所述面板(1)的尺寸为130mm*120mm。
5.根据权利要求1所述的一种飞机波导开关转换电源调试台,其特征在于:所述电源模块(3)包括显示屏、拨码开关以及on/off按钮。
6.根据权利要求1所述的一种飞机波导开关转换电源调试台,其特征在于:所述电源模块(3)为dc-dc电源模块。
7.根据权利要求1所述的一种飞机波导开关转换电源调试台,其特征在于:所述转换开关(4)为双刀双掷开关。