专利名称：商品管理系统的制作方法
技术领域：
本发明涉及商品管理系统，尤其涉及一种对消费者购买的商品进行从出售到废弃为止的管理的商品管理系统。
背景技术：
近年来，人们提倡再循环使用车辆或者家电产品等废弃产品，从而有效利用资源。关于此，人们已经讨论和研究了在废弃时将产品的再循环(recycle)信息写入IC标签，并在出售店里将该标签贴在废弃产品上的系统(例如，参照专利文献1)。IC标签是一种利用无线通信技术以非接触的方式写入信息的装置，比如，在上述的例中，写入了消费者信息、再循环费用、对分解所需的数据、出售店的数据等。再循环费用或者分解所需的数据等，是读取付在废弃产品上的产品号，并在管理中心进行查询。该系统可以防止在再循环的过程中发生废弃产品遗失、非法丢弃等。
另外，人们也已经讨论和研究了作为防盗目的、在机动二轮车上安装IC标签的情况(例如，参照专利文献2)。在该IC标签中，预先存储了付于每辆机动二轮车的编码，并在购买机动二轮车时候，出售店将购买者的信息联络到管理中心，并在管理中心制作使编码和所有者的信息发生关联的数据库。在发现可疑的机动二轮车的时候，使用IC标签读取器读取编码，并向管理中心查询，则可以判断是否是被盗车辆。
专利文献1特开2000-263024号公报(段落0022以及0034，第1图)专利文献2特开2002-337662号公报(段落0019以及0022，第1图)但是，根据在废弃时将再循环信息写入IC标签的方法，无法确认办理商品废弃手续的人是否是该商品的真正所有者。因此，有可能出现没有经所有者的意愿而进行废弃手续，或者对错误的商品进行了废弃手续等情况。另外，即使在每个商品上付上编码，并在管理中心查询，也很难对是否是真的所有者进行正确的判断。特别是，如果进行旧商品的销售，从而更换所有者，则无法特别确定真正的所有者。
发明内容
本发明鉴于以上的事实，其目的在于提供一种能可靠地管理从出售到废弃时的商品以及所有者信息的商品管理系统。
为解决上述问题，本发明之1的商品管理系统(例如，实施方式中的商品管理系统1)，是对消费者购买的商品(例如，实施方式中的机动二轮车2)进行从购买时到废弃时的管理的商品管理系统，其特征是，具有认证设备(例如，实施方式中的认证设备64)，该认证设备，读出出售所述商品时被发行的管理卡(例如，实施方式中的管理卡20)中储存的管理信息(例如，实施方式中的车辆ID、所有者数据)、和、出售时被记录到所述商品具备的存储装置(例如，实施方式中的IC存储器12)中的管理信息，对从所述管理卡读取的所述管理信息和从所述存储装置读出的所述管理信息进行比较并进行认证；而且，对具有与所述管理卡的所述管理信息同样的管理信息的所述商品，输出(例如，实施方式中的步骤S28)许可进行废弃以及再循环手续的信息。
该商品管理系统，在购买时将管理信息登录到制造业者的信息处理装置中，同时，将管理信息储存在商品侧的IC标签内的存储装置中。另外，给购买者(所有者)也发放具有同样管理信息的管理卡。在所有者废弃·再循环商品的时候，对商品侧管理信息和管理卡的管理信息进行比较，并在两者一致时才可以进行废弃以及再循环手续，因此正当所有者以外是不能够进行废弃手续。另外，管理信息可以是将商品和所有者产生关联的任何信息。
本发明之2的发明，是如本发明之1所述的商品管理系统，其特征是在制造了所述商品的制造业者的信息处理装置(例如，实施方式中的管理服务器4)中，具备所述认证设备。
根据该商品管理系统，由于制造业者可以管理认证设备，因此可以一同管理认证所必需的信息、出售履历、所有者信息等。
本发明之3的发明，是如本发明之1或者2所述的商品管理系统，其特征是所述商品是车辆。
根据该商品管理系统，在进行车辆的废弃或者再循环的时候，要进行所有者的认证。这里所谓车辆，是指二轮车、三轮车、四轮车等。
本发明之4的发明的商品管理系统，是将表示消费者在购买商品时已支付了所述商品的废弃以及再循环费用的标签贴在所述商品上，并对消费者购买的商品进行从购买时到废弃时的管理的商品管理系统，其特征是具有认证设备，该认证设备，读出出售所述商品时发行的管理卡中储存的管理信息、和贴在所述商品上的所述标签所显示的管理信息，并对从所述管理卡读出的所述管理信息和所述商品的管理信息进行比较、再进行认证；对具有与所述管理卡的所述管理信息同样的管理信息的所述商品，输出许可不需要费用请求就可以进行废弃以及再循环手续的信息，而对于认证失败的所述商品或者没贴有所述标签的所述商品，通知要求付废弃以及再循环费用。
该商品管理系统，使用贴在商品上的标签和购买商品时发放的管理卡，对商品进行管理。在管理卡的管理信息和标签的信息被认证为一致的情况下，说明该所有者已经支付了废弃以及再循环所需的费用，因此可以不进行新费用请求，就可以进行废弃以及再循环手续。相对于此，在认证失败或者没贴上标签的情况下，说明要求废弃以及再循环的人没有支付该商品的废弃以及再循环费用，因此要求其支付必要费用。
(发明效果)根据本发明之1所述的发明，由于使用购买商品时储存在商品中的管理信息和发放给所有者的管理卡中的管理信息，对能否进行商品的废弃以及再循环手续进行认证，因此仅由正当所有者的请求，才能对商品进行废弃以及再循环处理。另外，利用储存在商品中的管理信息，可以很容易发现被盗品。
根据本发明之2所述的发明，由于制造业者可以一同管理认证所必需的信息、出售履历、所有者信息等，因此可迅速且正确地进行废弃以及再循环手续。
根据本发明之3所述的发明，在进行车辆的废弃或者再循环的时候，要进行所有者的认证。除了上述效果之外，由于无法进行被盗品的废弃处理，因此可牵制、防止被盗。
根据本发明之4所述的发明，对于确认为购买商品时已支付废弃以及再循环费用的所有者，不进行新费用请求并给予废弃以及再循环许可，而对于其他所有者，要求支付废弃以及再循环费用，因此可以对是否已交纳商品的废弃以及再循环费用进行确切地查询。由此，可以确切地回收商品的废弃以及再循环所需的费用。
图1是本发明实施方式的商品管理系统的整体结构图。
图2是表示IC标签的IC存储器的数据配置的图。
图3是说明IC标签的安装位置的图。
图4是表示管理卡的图。
图5是表示出售店终端装置结构的图。
图6是表示出售店卡的图。
图7是表示包含在车辆信息数据库中的所有者数据结构的图。
图8是表示包含在车辆信息数据库中的部件构成数据的结构的图。
图9是表示包含在车辆信息数据库中的车辆履历数据的结构的图。
图10是表示包含在车辆信息数据库中的废弃物管理票发放数据的结构的图。
图11是表示管理服务器的控制装置的图。
图12是表示出售机动二轮车时的处理的流程图。
图13是表示所有者进行机动二轮车的废弃·再循环时的处理的流程图。
图14是本发明实施方式的商品管理系统的整体结构体。
图15是表示管理服务器的控制装置的图。
图16是表示出售机动二轮车时的处理的流程图。
图17是表示所有者进行机动二轮车的废弃·再循环时的处理的流程图。
图中1、71-商品管理系统，2-机动二轮车(商品)，4-管理服务器(信息处理装置)，12-IC存储器(存储装置)，20-管理卡，64-认证设备，81-再循环标识(标签)，S28-输出认证结果的步骤。
具体实施例方式
下面，参照着附图，详细说明实施发明的最佳方式。
图1是大致出示了在本发明的第一实施方式中，将商品作为机动二轮车，将消费者作为机动二轮车的所有者时的商品管理系统。如图1所示，商品管理系统1具有以下结构，即，将出售机动二轮车2的出售店的终端装置3，以通信网络6为中介，连接到管理中心的管理服务器4，同时，将废弃经营者或者再循环经营者(以下，统称为废弃经营者)等的终端装置5、25、26、27，也以通信网络6为中介，连接到管理服务器4。由此，使车辆侧和所有者侧分别持有用于特定机动二轮车2及其所有者的信息，并基于该信息，管理服务器4对是否是由真正所有者所进行的废弃以及再循环手续(以下，作为废弃·再循环手续)，进行认证，并履行该手续。
在机动二轮车2上搭载了利用基于无线通信的自动识别技术(例如，RFID(Radio FrequencyIdentification))而为特定机动二轮车2及其所有者而使用的IC标签8。IC标签8具有树脂基板9，且在该树脂基板9上，形成了与外部进行通信的天线10。另外，在树脂基板9上，搭载了与天线10连接的控制电路11和通过控制电路11能进行信息的写入、读出的IC存储器12。
如图2所示，在IC存储器12上，设置着禁止重写区域A1和可重写区域A2。
在禁止重写区域A1中，储存了IC标签8的标签识别编码和车辆ID，并设置了预备区域。标签识别编码，是以用于识别IC标签8的种类的信息来储存表示是安装在机动二轮车2上的IC标签8的编码。车辆ID是用于分别识别机动二轮车2的信息，可使用任意号码，或者对机动二轮车2的型式和制造号码进行组合的号码。另外，在禁止重写区域A1上使用了ROM(READ ONLY MEMORY)，通过控制电路11的控制，使该区域的数据不能被重写。
在可重写区域A2中，储存了所有者数据、部件构成数据、车辆履历数据、废弃物管理票发放数据，并设置了预备区域。所有者数据，由作为机动二轮车2的所有者登录的用户的姓名、出生年月日、住址等构成。部件构成数据，是与构成机动二轮车2的部件相关的信息。车辆履历数据，是以时间顺序，对机动二轮车2从制造到废弃之间的履历进行记录的信息。废弃物管理票发放数据，是在机动二轮车2的废弃·再循环时使用的信息。另外，部件构成数据以及车辆履历数据和废弃物管理票发放数据，相当于储存在后述的管理服务器4的车辆信息数据库15(参照图1)中的信息的全部或者一部分。
这里，如图1所示的IC标签8的安装位置，可以是例如机动二轮车2的座位部7的内部。
如图3所示，座位部7，具有以底板17支持所有者就座的就座座为16的下部的结构，且通过安装在底板17前侧的铰链机构18，摇动自由地被安装在车体侧的车架上。IC标签8，可以安装在底板17的位置Pa、Pb、Pc、Pd、Pe、Pf的任何一个上。若这样配置，则具有在就座座位16和底板17之间夹持IC标签8、使人的手不易触及的优点。另外，由于就座座位16由树脂等构成，因此具有容易通过电波等优点。更优选的位置是，底板17的前侧边缘部位置Pa，以及底板17的后侧边缘部位置Pf。这是因为，这些位置，从座位表面到IC标签8的距离短，因此，信息的取出或者写入都变得更加容易。另外，座位部7以外的安装位置，可以举出后视镜的内部、轮胎空气压监控装置内、车辆仪表内等。
另外，作为表示一个人是机动二轮车2的所有者的方式，给所有者发放如图4的一例所示的管理卡20。管理卡20，具有所有者姓名的表示栏20a、购入的机动二轮车的车辆ID的表示栏20b、购入的日期时间的表示栏20c、出售店名的表示栏20d和制造业者的表示栏20e，并且还具有以能用公知的读取装置进行读取的方式记录了对所有者进行认证所必需的信息(管理信息)的管理信息部20f。管理信息部20f，可以对由所有者数据以及车辆ID构成的管理信息进行二维编码化，或者条型码化。另外，可以用RFID代替它们。该管理卡20，是在购买机动二轮车2时，由出售店的终端装置3(参照图1)发放的。
如图1以及图5所示，出售店的终端装置3，具有由CPU等构成的控制装置31、存储装置32、控制网络通信的通信装置33、作为显示器的显示装置34和键盘等输入装置35，而且，还具有发放管理卡20(参照图4)的打印机等输出设备36、读取管理信息部20f(参照图4)的信息的条型码读取装置37、从IC标签8读取信息或者将信息写入到IC标签8的读写器38。读取器38，具有与IC标签8进行通信的线圈状的天线和与天线连接的收发信装置(都未图示)。在存储装置32中，储存了分配给每个出售店的出售店ID等各种数据和程序。控制装置31，通过启动规定的程序，实现各种处理，并发挥着作为取得各种信息并要求管理服务器4进行认证的设备、发放管理卡的设备的功能。
这里，特定出售店的出售店ID，也可以储存在发放给每个出售店或者出售员的卡上。由表6表示这种卡的一例。
如图6所示，出售店卡39具有出售员的姓名表示栏39a、出售店ID表示栏39b、出售店所在区域表示栏39c、出售店名称表示栏39d，并且，贴上了出售员的免冠照39e、IC标签39f。IC标签39f的结构与上述的机动二轮车2的IC标签8一样，在存储器中储存着出售店ID等。IC标签39f的信息，可以用图5所示的终端装置3的读写器38进行读取。另外，所谓出售店，不仅是新车出售店，还包括半旧车出售店。另外，出售店信息与机动二轮车2的信息和所有者的信息一同，在管理中心的管理服务器4(参照图1)中进行管理。
如图1所示的管理中心，由机动二轮车2的制造业者运营，并担负着各种信息的管理和作为认证机关的职能。管理中心的管理服务器4，是具有由CPU构成的控制装置41、储存各种数据和程序的存储装置42、控制网络通信的通信装置44、作为显示器的显示装置43和键盘等输入装置45的电脑。这里，在存储装置42中，组建了车辆信息数据库。
下面，参照图7至图10，对车辆信息数据库15进行说明。
图7表示了包含在车辆信息数据库15中的所有者数据的数据结构的一例。如图所示，它具有将所有者数据、所有者姓名、出生年月日、住址等对应于车辆ID的结构。
图8表示了包含在车辆信息数据库15中的部件构成数据的数据结构的一例。如图所示，部件构成数据具有树状结构，且对每个车辆ID，都储存了与其部件结构相关的信息。在相当于第一级数据的笔记N00中，储存了该机动二轮车2的车辆ID、车辆登记日等数据。机动二轮车2由多个部件01、部件02、部件03、…构成，而有关这些部件的信息，分别储存在相当于第二级数据的笔记N01、笔记N02、笔记N03、…中。而且，当部件01、部件02、部件03、…由多个部件构成时，按每个部件形成阶梯结构。例如，当部件01由部件01-01、部件01-02、部件-03、…构成时，与这些部件有关的信息分别储存在笔记N01-01、笔记N01-02、笔记N01-03、…中。笔记N01、笔记N02、笔记N03、…以及笔记N01-01、笔记N01-02、笔记N01-03、…的各自包含了以下数据项目，即，表示部件名称的部件名、用于识别部件种类的部件编码、按每个部件固体所编的部件制造号、表示制造部件时的批次的部件批号、表示部件制造日的部件制造日、表示将部件安装到车辆的日期或者安装到上一级部件的日期的部件安装日、表示安装部件理由(事态，例如‘新车制造’或者‘修理中的交换’等)部件安装理由等。另外，图8中图示了部件的分级数是3层的情况，而该分级数可以是任意多个。
图9出示了包含在图1所示的车辆信息数据库15中的车辆履历数据的数据结构的一例。如图所示，车辆履历数据，对每个车辆(每个车辆ID)，保持着其履历信息，并至少包含日期和履历概略的详细的各数据项目。在履历概略的项目中，储存着例如，“新车制造”、“所有者登录”、“所有者变更”、“加油”、“修理”、“注销”、“废弃物管理票发放”等信息。按各自的事态发生的程度，控制装置41(参照图1)对这些履历信息进行更新。这里，在履历概略是“新车制造”的情况下，制造业者名或工厂名作为详细数据被写入。在履历概略是“所有者登录”的情况下，所有者名和所有者住址等作为详细数据写入。在履历概略是“加油”的情况下，特定加油站的信息、加油量、加油时刻的行走距离信息等作为详细数据写入。在履历概略是“所有者变更”的情况下，新所有者名和新所有者住址等作为详细数据写入。
图10表示包含在车辆信息数据库15中的废弃物管理票发放数据的数据结构的一例。另外，废弃经营者分类为排出经营者、收集·搬运经营者、中间处理经营者和最终处理经营者。
如图所示，针对每个车辆(每个车辆ID)制作废弃物管理票发放数据，并具有废弃物管理票发放完毕标识和废弃物处理编码。另外，具有以下结构，即，使排出经营者的信息(排出经营者信息)和排出经营者用的公开锁相关联，而且，对于以下的收集·搬运经营者、中间处理经营者、最终处理经营者，使各个经营者的信息和公开锁相关联。这里，废弃物管理票发放完毕标识，表示是否已发放废弃物管理票(manifest)的信息。废弃物处理编码，是对废弃物管理票是使用纸媒介发放的还是用电子媒介发放进行表示的信息。另外，对应于各公开锁的秘密锁，被保持在各废弃经营者的终端装置5(参照图1)中。另外，根据其处理内容，各级经营者(例如，中间处理经营者)可以是多个经营者。此时，对于每个经营者，都对应付有经营者的信息和公开锁，并被保持在废弃物管理票发放数据中。
另外，如图11所示，管理服务器4的控制装置41，是通过启动规定的程序，大致区分为发挥作为车辆寿命周期管理设备51、筹备管理设备52、废弃·再循环管理设备53的功能。
在车辆寿命周期管理设备51中，包含了新型登录设备54、新车出售管理设备55、输入·输出管理设备56、半旧车转移设备57、车辆登录信息勾销管理设备58、加油履历管理设备59、修理履历管理设备60的各种设备。另外，在筹备管理设备52中，包含了车辆被盗筹备设备61、特定车种·特定部件筹备设备62、非法丢弃车辆确认设备63等各设备。在废弃·再循环管理设备53中，包含认证设备64、废弃物管理票发放设备65、排出管理设备66、收集·搬运管理设备67、中间处理管理设备68、最终处理管理设备69等各设备。下面，主要参照图1和图11，对于各设备进行说明。
新型登录设备54，从车辆制造工厂的终端装置25接受新型车辆的车辆ID和部件构成数据(参照图8)等，并进行将新型车辆数据登录到车辆信息数据库15中的处理。另外，写入到IC标签8中的信息、制作各种卡20、39(参照图4、图6)的信息，也由新型登录设备作成。另外，登录出售店，制作未图示的出售店数据库。
新车出售管理设备55，是在出售车辆时，对所有者进行新登录的设备。从出售店的终端装置3接受所有者的姓名·住址等数据，并进行登录到车辆信息数据库15的所有者数据(参照图7)的处理。
输入·输出管理设备56，是在将机动二轮车2出、入口到其他国家或者地区的时候，进行与后述的半旧车转移同样的处理。
半旧车转移设备57，是在将机动二轮车2作为半旧车出售的时候登录新的所有者的设备。从半旧车出售店的终端装置3等接收转移后的所有者姓名·住址等数据，并用新所有者数据替换写入所有者数据，同时，将新所有者的数据追加登录到车辆履历数据(参照图9)中。
车辆登录信息勾销管理设备58，是在机动二轮车2废弃以及再循环时、使担当处理的废弃经营者登录的设备。将表示注销该机动二轮车2的信息追加到车辆履历数据中，并进行将作为承包废弃物处理的第一废弃经营者的排出经营者，登录到车辆信息数据库15的处理。
加油履历管理设备59，是从加油站的终端装置26接受关于加油的数据，并进行将该数据登录到车辆履历数据的处理。
修理履历管理设备60，是从修理工厂的终端装置27接受有关修理的信息，并将该信息登录到车辆履历数据中。当在修理中更换部件时，也更新部件构成数据。
车辆被盗筹备设备61，是在机动二轮车2被盗的情况下，根据车辆ID进行被盗筹备。被盗筹备的信息被送往海关或修理工厂、加油站等终端装置26、27。在这些地方，从IC标签8中读取车辆ID，并通过与进行了被盗筹备的车辆ID进行核对，就可以把握被盗车辆的所在。
特定车种·特定部件筹备设备62，将部件的交换、车检、检点、控制用软件的升级等信息，通知给所有者。例如，在从上一次的部件交换已过了规定期限的时候，从该机动二轮车2的所有者数据中取得住址或者邮件地址，并送去必要的信息。
非法丢弃车辆确认设备63，是在车辆信息数据库15中检索被非法丢弃了的机动二轮车2的车辆ID，并抽取该机动二轮车2的所有者和登录状况等信息，发送到作为查询目的地的终端装置3、26、27中。在该机动二轮车2已被注销、跟着进行废弃以及再循环处理的情况下，通过后述的废弃·再循环系的功能，并基于登录到车辆信息数据库15中的数据，追踪废弃物处理状况和再循环状况。
认证设备64，在进行机动二轮车2的废弃以及再循环手续的时候，对该手续是否由真正的所有者所进行的来进行认证，从而，当储存在机动二轮车2的IC标签8的管理信息和所有者提示的管理卡20的内容一致的时候，对所有者进行认证，并将许可进行废弃以及再循环手续的信息，输出到该出售店。
废弃物管理票发放设备65，进行发放废弃物管理票的处理。用纸媒介输出的时候，从未图示的打印机进行输出。利用电子媒介的时候进行以下处理，即，将废弃物管理票数据以不可重写的数据形式、储存到磁存储介质等中。
排出管理设备66，进行以下处理，即，从车辆信息数据库15中读出作为废弃·再循环对象的机动二轮车2的车辆ID并在其中追加排出信息(包含有关排出经营者的信息)并制作排出用信息，发送到排出经营者。另外，在排出经营者处理了该机动二轮车2之后，向排出用信息追加处理日期等，然后，返送到管理服务器4，因此，将该信息作为排出经营者信息，写入到车辆信息数据库15中。
收集·搬运管理设备67，进行以下的处理，即，从车辆信息数据库15中读出排出经营者信息，并向该信息附加收集·搬运信息(包含关于收集·搬运经营者的信息)，制作收集·搬运用信息，发送给收集·搬运经营者。另外，收集·搬运经营者在对该机动二轮车2进行处理之后，向收集·搬运用信息附加处理日期等，并返送到管理服务器4，从而，将该信息作为收集·搬运经营者信息，写入到车辆信息数据库15中。
中间处理管理设备68，进行以下的处理，即，从车辆信息数据库15中读出收集·搬运经营者信息，并向该信息附加中间处理信息(包含了有关中间处理经营者的信息)，制作中间处理用信息后，发送给中间处理经营者。另外，中间处理经营者对该机动二轮车2进行处理之后，向中间处理用信息附加处理日期等，并返送到管理服务器4，从而，将该信息作为该中间处理经营者信息，写入到车辆信息数据库15中。
最终处理管理设备69，进行以下的处理，即，从车辆信息数据库15中读出中间处理经营者信息，并向该信息附加最终处理信息(包含有关最终处理经营者的信息)，制作最终处理用信息后，发送给最终处理经营者。另外，最终处理经营者在对该机动二轮车2进行处理之后，向最终处理用信息附加处理日期等，并返送到管理服务器4，从而，将该信息作为该最终处理经营者信息，写入到车辆信息数据库15中。
这里，从废弃经营者的终端装置5发送至管理服务器4的信息，被各自的经营者所管理的公开锁所加密化。管理服务器4，使用储存在车辆信息数据库15中的秘密锁，对被加密化的信息进行解密。从而，可以防止通信网络6上的第三者窜改信息，或者第三者的所谓冒充。
另外，由废弃经营者保有的终端装置5，具有与上述出售店的终端装置3同样的结构。另外，也可以给每个经营者、每个担当这发放贴有IC标签8的经营者卡，并根据储存在IC标签8上的信息，特定经营者。
同样，车辆制造工厂的终端装置25、加油站的终端装置26、修理工厂的终端装置27，也具有与出售店的终端装置3同样的结构。由于车辆制造工厂和管理中心属于同一制造业者，因此，终端装置25和管理服务器4可以在公司内网络中进行连接。
接着，主要参考图1、图4、图5，以及图12，对出售机动二轮车2时的处理进行说明。另外，机动二轮车2的信息已从车辆制造工厂的终端装置25登录到了车辆信息数据库15中，且出售店接受储存着出售店ID的出售店卡39的发行。
如图12的流程图所示，出售店在出售机动二轮车2的时候，用终端装置3的读写器38(参照图5)读取出售店卡39的出售店ID(步骤S1)。接着，将读取器38靠近到如图1所示的机动二轮车2的座位部7(参照图1)，读取机动二轮车2侧的IC标签8的信息(步骤S2)。
然后，将申请购买者提示的姓名、出生年月日、住址等信息作为所有者信息输入到终端装置3中(步骤S3)。所有者数据，可使用驾驶许可证等表示在身份证明上的信息。数据输入，可使用键盘或者点击设备进行。
在输入了车辆ID和所有者数据后，则对管理服务器4要求发放管理卡20(步骤S4)。这里，数据处理用的网络数据等从管理服务器4发送至终端装置3，并基于该网络数据，显示数据处理画面(图中未示出)。该数据处理画面，可以选择新型登录、所有者变更等处理的分区，而此时选择新型登录。从而，被选择的分区、和出售店ID、车辆ID以及所有者数据，通过终端装置3的处理，发送至预先登录的管理服务器4的地址。由于被发送的信息中包含了个人信息，因此最好对其加密。加密化·解密化，可以使用与上述的秘密锁以及公开锁同样的设备。
管理服务器4在接收管理卡20的发放要求后(步骤S5)，使车辆ID和所有者数据相对应并登录到车辆信息数据库15的所有者数据中，再将所有者数据登录到车辆履历数据的所有者登录中(步骤S6)。完成登录之后，制作回送到出售店的管理卡数据(步骤S7)。在管理卡数据中，包含表示在如图4所示的管理卡20的各显示部20a～20e的信息，和对管理信息部20f进行印刷的信息。
从而，由管理服务器4作成的管理卡数据，被发送到由出售店ID特定的终端装置3(步骤S8)。该管理卡数据，也最好使用秘密锁以及公开锁，进行加密以及解密。
所述出售店在接收管理卡数据之后(步骤S9)，将由管理卡数据作成的管理卡20的图像显示于显示画面，并确认其内容。此后，将读取器38靠近到机动二轮车2的座位部7，并将管理信息写入IC标签8的IC存储器12的可重写区域A2(参照图2)中(步骤S10)。另外，用终端装置3印刷管理卡20，并给购买者(所有者)发放管理卡20(步骤S11)。
另外，即使在将该机动二轮车2的所有权转移给他人的时候，也进行与上述的同样的处理。即，在半旧出售店中，从机动二轮车2的IC标签8中读取车辆ID(步骤S2)，同时，取得新所有者的所有者数据(步骤S3)。在这些数据中附加分配给半旧出售店的出售店ID和处理的分区(所有者变更)，并发送给管理服务器4(步骤S4)。在管理服务器4中，用新所有者信息重写车辆信息数据库15的所有者信息(步骤S6)。更具体地说，在车辆履历数据中追加新所有者信息，以便能确认变更前后的所有者。此后，制作包含新所有者的管理信息的管理卡数据(步骤S7)，并发送给终端装置3(步骤S8)。终端装置3，将新管理信息写入机动二轮车2侧的IC标签8中(步骤S10)，并发放管理卡20(步骤S11)。原使用者的管理卡20由于无法使用而被回收和废弃。
另外，主要参照图1和图13的流程图，对所有者废弃·再循环机动二轮车2时的处理进行说明。
首先，委托进行废弃·再循环的出售店，用终端装置3的读写器38(参照图5)读取出售店卡39的出售店ID(步骤S21)。接着，将读取器38靠近到机动二轮车2的座位部7，读取机动二轮车2的IC标签8的信息(步骤S22)。然后，读取所有者所有的管理卡20的信息(步骤S23)。管理卡20的信息，可以用条型码读取装置37读取。在管理卡20没有条型码的情况下，可以将管理卡20的信息直接输入到终端装置3中。
在读取了出售店卡39、机动二轮车2的IC标签8以及管理卡20的信息后，作为处理的分区，选择“废弃·再循环处理”，进行对管理服务器4的要求认证(步骤S26)。更具体地说，对于从机动二轮车2的IC标签8读取的管理信息(车辆ID、所有者信息)和从管理卡20读取的管理信息的组合是否一致进行判断。如果两者一致，则证明是所有者，如果不一致，则不能证明是所有者。另外，除此以外，还可以检查存储在车辆信息数据库15中的车辆ID以及所有者数据等的一致性。
在认证了所有者的情况下，车辆信息数据库15中的车辆履历数据被更新(步骤S27)。此时，车辆履历数据中，附加“注销”、“废弃物管理票发放”等信息。另一方面，在不认证的情况下，车辆信息数据库15不被更新。而且，认证结果被发送到该终端装置3中(步骤S28)。另外，在被认证的情况下，许可废弃·再循环手续的信号被发送，而在被不认证的情况下，则发送表示该意思的信号。
从管理服务器4发送的认证结果，被终端装置3所接收(步骤S29)。在由管理服务器4认证所有者的情况下(步骤S30中的“是”)，进行废弃再循环手续(步骤S31)。更具体地说，其机动二轮车2的废弃管理票(menifest)被印刷出来，并以在其上添加管理20的状态，交给废弃经营者。另一方面，在所有者没有被认证的情况下(步骤S30中的“否”)，生成错误通知(步骤S32)，且废弃·再循环手续不被实行。
另外，在开始进行废弃·再循环手续的时候，各废弃经营者接受来自管理服务器4的指示。在进行作业的时候，同时地确认机动二轮车2的IC标签8的信息和添加到废弃物管理票上的管理卡20的信息。关于分解顺序、可再循环部件，是用车辆ID进入管理服务器4的部件构成数据库，通过参照已储存的信息等来确认。另外，作为再循环的部件或者原材料的例子，可以举出挡泥板、罩、铝框、铁或铝切碎的原材料等。这些部件、原材料从再循环经营者输送给制造业者，用于制造新机动二轮车2。
根据本实施方式，在购买机动二轮车2时，在管理服务器4中，使车辆信息和所有者信息产生关联，并使车辆侧和所有者侧都各自持有管理信息，因此如进行废弃·再循环时，可以认证所有者是否正确。从而，能以正确的路线，确切地对机动二轮车2进行废弃以及再循环。在这里，因为由管理服务器4管理信息，所以能防止第三者窜改信息。
另外，由于给所有者发放了记录着管理信息的管理卡20，因此容易确认所有者。由于包含所有者信息的管理信息也记录在机动二轮车2的IC标签8中，因此也能很容易地由车辆特定所有者。特别是在机动二轮车2被盗等情况下，可以由IC标签8中的信息迅速特定正确所有者。
另外，如果用废弃·再循环处理中的机动二轮车2的IC标签8以及管理卡20的信息，检索车辆信息数据库15(参照图1和图10)，则可以取得对该机动二轮车2进行处理的废弃经营者的信息，因此具有防止非法丢弃等作用。另外，由于是制造机动二轮车2的制造业者管理管理服务器4，因此可以确切地获得再循环处理的信息、事先卸下有害物的信息等。这里，由于制造业者即使在出售后也可以将所述信息登录到车辆信息数据库15中，因此废弃经营者可以常基于最新信息，进行废弃·再循环处理。
接着，参照附图详细说明第二实施方式。另外，对于与第一实施方式相同的构成要素，付上了同样符号，且省略了与第一实施方式的重复的说明。
如图14所示，该实施方式的商品管理系统71具有以下结构，即，将出售店等终端装置3、5、25、26、27经通信网络6连接到管理服务器4上，而且具有以下特征，即，将表示已支付机动二轮车2的废弃以及再循环所需费用的再循环标识81安装在机动二轮车2上。
再循环标识81是被安装在例如前外壳罩或者座席下收纳箱的内壁的标签。另外，该再循环标识81具有规定的标识82、分配给每个再循环标识81的再循环标识ID(管理信息)显示栏83、能用终端装置3、5、25、26、27读取再循环标识ID的二维编码或者条型码的显示部84。
另外，作为所有者能表示自己是机动二轮车2的所有者的方式，是发放如图4所示的管理卡20。管理卡20具有各表示栏20a～20e，在管理信息部20f上，印刷有与印刷在上述显示部84上的二维编码或者条型码相同的编码。该管理卡20在购买机动二轮车2时在出售店的终端装置3发行。
出售店的终端装置3，具有与如图5所示的终端装置大致相同的结构。即，终端装置3具有由控制装置31、存储装置32、通信装置33、显示装置34、输入装置35，输出设备36、读取再循环ID的条型码的条型码读取装置37。
另外，其他终端装置5、25、26、27也具有同样结构。
图14所示的管理中心，由机动二轮车2的制造业者运营，且担当着作为各种信息的管理和认证机关的职能。管理中心的管理服务器4，是具有包含图7至图10所示的各数据的车辆信息数据库15的电脑。这里，在本实施方式的车辆信息数据库15中，用再循环ID代替车辆ID使用，或者组合使用车辆ID和再循环ID。如图15所示，控制装置41的新型登录设备54，进行制作管理卡20的信息的处理，或者进行使车辆ID和再循环ID产生关联、或使再循环标识ID和所有者数据产生关联的处理。另外，在废弃·再循环管理设备53中，具有对在没付有再循环标识81(参照图4)的机动二轮车2进行废弃·再循环的时候、用于请求所有者付费用的费用请求设备70。
接着，主要参照图14和图16，对本实施方式中出售机动二轮车2时所实行的处理进行说明。另外，在制造工厂里，在机动二轮车2上安装了再循环标识81，并通过终端装置25登录到车辆信息数据库15中。
在出售店中读取出售店卡39(步骤S1)，用条型码读取装置37读取机动二轮车2的再循环标识ID(步骤S2A)。另外，此时还可以一同读取如被印刻在车辆上等的车体号码或者车辆ID。
然后，将由申请购买该机动二轮车2的购买者提示的姓名、出生年月日、住址等信息，作为所有者信息，输入到终端装置3中(步骤S3)。
接着，在至少输入了再循环标识ID和所有者数据之后，对管理服务器4要求发放管理卡20(步骤S4)。
管理服务器4接收管理卡20的发放要求(步骤S5)，更新车辆信息数据库15(步骤S6)。之后，制作管理卡数据(步骤S7)，并发送到终端装置3中(步骤S8)。
出售店接收管理卡数据之后(步骤S9)，并向购买者发放管理卡20(步骤S11)。
另外，主要参照图14和图17的流程图，对所有者废弃·再循环机动二轮车2时的处理进行说明。
首先，委托进行废弃·再循环的出售店，用终端装置3的条型码读取装置37，读取出售店卡39(步骤S21)。接着，用条型码读取装置37读取车辆侧的再循环标识81的再循环标识ID(步骤S22A)。然后，用条型码读取装置37读取管理卡20的管理信息部20f(步骤S23)，并对管理服务器4提出认证要求(步骤S24)。
在管理服务器4接收了认证要求之后(步骤S25)，则由认证设备64(参照图15)对废弃·再循环的申请人是否是真正的所有者进行认证(步骤S26)。之后，更新车辆信息数据库15(步骤S27)，将认证结果发送到终端装置3中(步骤S28)。这里，在机动二轮车2和所有者被认证的情况下，不进行新费用的请求，许可废弃·再循环手续的信号被发送。而认证失败的情况下，即，在再循环标识81和管理卡20的再循环标识ID不一致的情况下，发送表达付费才能进行废弃·再循环的意思的信号。
出售店用终端装置3接收认证结果(步骤S29)，并进行废弃·再循环手续(步骤S33)。在由管理服务器4进行的认证成功的情况下，机动二轮车2的所有者不用支付新费用，就可以进行废弃·再循环。另一方面，如果认证失败，则终端装置3中会显示表达付费才能进行废弃·再循环的意思，因此当所有者同意时，才能进行废弃·再循环。
这里，在机动二轮车2上没付有再循环标识81的情况下，无法进行认证手续。此时，出售店在终端装置3中输入车辆ID或者车辆号码、和所有者数据，并发送给管理服务器4。管理服务器4，将车辆ID或者车辆号码、和所有者数据登录到车辆信息数据库15中。之后，将包含付费才能进行废弃·再循环的意思的信息，发送给出售店的终端装置3。出售店在该机动二轮车2上贴上废弃物管理票，开始进行废弃·再循环处理。各经营者将机动二轮车2的输送、废弃·再循环所需的费用与车辆ID或者车辆号码一同，从终端装置5发送至管理服务器4。在管理服务器4中，费用请求设备70对从各经营者发送来的上述费用进行合计，直到完成对该机动二轮车2的最终处理为止，然后向所有者请求合计值。具体地说，在以出售店为中介请求费用的情况下，将费用和所有者进行对应关联的信息，发送到接受废弃·再循环的出售店的终端装置3中。另外，在直接由管理中心请求费用的情况下，费用请求设备70发放寄给所有者的请求书。
根据该实施方式，通过利用贴在机动二轮车2上的再循环标识81，能够以简单的结构管理废弃·再循环。特别是由于不用在车体上安装特殊装置，因此可降低制造时的成本。另外，出售店等终端装置3、5、25、26、27，也不需要特别的读取装置。
另外，由于费用请求设备70可以对没贴有再循环标识81的机动二轮车2、或者认证失败的所有者的机动二轮车2的废弃·再循环费用进行合计，并给该所有者发送请求书，因此能确切地请求废弃·再循环所需的费用。从而，可以接受全部机动二轮车2的废弃·再循环。
另外，与上述的第一实施方式一样，可以实现失盗的防止·抑制、履历的管理、非法丢弃等的防止、废弃·再循环的效率化等。
另外，本发明并不仅限于上述的实施方式。例如，作为对象的商品，除了机动二轮车2，还可以是其他二轮车、三轮车、四轮车。这种车辆由于能作为半旧品转售并更改所有者，因此适合于商品管理系统1。然而，也并不仅限于车辆，也可以是电视、电冰箱、空调等家用电器产品。
如图1所示的管理服务器4，虽然作为制造业者进行管理、运营的装置，但也可以是第三者机关所具有的包含有关多个制造业者产品的车辆信息数据库15的管理服务器。对于受理多种类的制造业者的商品的出售店或者进行废弃或再循环处理的经营者，认证处理等变得更容易。
另外，管理信息可以仅是所有者数据，也可以是在所有者数据以及车辆ID上添加车辆履历数据等的数据结构。
如图4以及图6所示的管理卡20、出售店卡39，只要是可以记录规定的信息、可以携带的媒介，则可以采用可安装在终端装置3上的磁记录媒介或者携带型电脑末端等任何形式。另外，管理卡20的管理信息部20f，也可以使用如上所述的IC标签。另外，出售店卡39可以用二维编码或者条型码来代替IC标签39f使用。
另外，也可以将第二实施方式的费用请求设备70设置在第一实施方式的管理服务器4上，并对不具有IC标签8的机动二轮车2的所有者、或者无法认证的所有者所提出的废弃·再循环请求，以要求付费的方式接受。
权利要求
1.一种商品管理系统，是对消费者购买的商品进行从购买时到废弃时的管理的商品管理系统，其特征是具有认证设备，该认证设备，读出出售所述商品时发行的管理卡中储存的管理信息、和出售时被记录到所述商品具备的存储装置中的管理信息，对从所述管理卡读取的所述管理信息和从所述存储装置读出的所述管理信息进行比较并进行认证，对具有与所述管理卡的所述管理信息同样的管理信息的所述商品，输出许可进行废弃以及再循环手续的信息。
2.如权利要求1所述的商品管理系统，其特征是在制造了所述商品的制造业者的信息处理装置中，具有所述认证设备。
3.如权利要求1或者2所述的商品管理系统，其特征是所述商品是车辆。
4.一种商品管理系统，是将表示消费者在购买商品时已支付了所述商品的废弃以及再循环费用的标签贴在所述商品上，并对消费者购买的商品进行从购买时到废弃时的管理的商品管理系统，其特征是具有认证设备，该认证设备，读出出售所述商品时发行的管理卡中储存的管理信息、和贴在所述商品上的所述标签所显示的管理信息，并对从所述管理卡读出的所述管理信息和所述商品的管理信息进行比较、再进行认证，对具有与所述管理卡的所述管理信息同样的管理信息的所述商品，输出许可不需要费用请求就可以进行废弃以及再循环手续的信息，而对于认证失败的所述商品或者没贴有所述标签的所述商品，通知要求付废弃以及再循环费用。
全文摘要
一种商品管理系统，在安装于机动二轮车(2)的IC标签(8)上，储存有使车辆和所有者产生关联的管理信息，并将记录了同样管理信息的管理卡发放给机动二轮车(2)的购买者。在废弃·再循环机动二轮车(2)的时候，出售店(3)委托办理向管理服务器(4)的所有者认证。如果车辆侧的管理信息和管理卡侧的管理信息一致，则由管理服务器(4)许可进行废弃·再循环手续。这种商品管理系统，可进行从出售时到废弃时的商品以及所有者的信息管理，并在进行废弃·再循环手续时，能特定新的所有者。
文档编号G06Q50/00GK1604106SQ200410079860
公开日2005年4月6日 申请日期2004年9月23日 优先权日2003年10月1日
发明者山际登志夫 申请人:本田技研工业株式会社