专利名称：一种获得公交信息的方法及系统的制作方法
技术领域：
本发明涉及公交信息的获得，更具体地说，涉及使用通信工具实现的 公交信息查询方法及系统，该方法及系统还可关联实现公交运行信息的釆 集统计和调度。
背景技术：
公交在社会上的地位日益重要，线路的地域跨度和时间跨度日益扩大， 许多公交线路时间间隔大，有些公交线路发生堵车现象。另一方面，公交 乘客存在强烈需求，需要方便而准确地知道公交线路车辆预定到达的时间 或者预计到达的时间，公交管理部门需要车辆运行信息的釆集统计和智能 调度。现有公交信息的获取虽然已经有若干方法，但现有查询方法及采集 统计、调度系统还存在公交信息的获得成本高、效果差等缺点，乘客使用 也不方便，尤其是表达站点的方法不简明、乘客难以掌握公交信息查询的
方法。如，中国专利号200310104011. 6提出的"公交换乘查询系统"、中 国专利号200410014655. 0提出的"一种城市道路及公交线路运用移动通讯 查询方法"、中国专利号01213558. 5提出的"一种多功能城市公交站牌"。 由于这类发明缺乏便于乘客使用和操作的站点表达方法，或者缺乏有效的 信息系统。有些发明使用了多样工具，但因缺乏便于的站点特征标识，给 信息的查询和采集带来了不便。
发明内容
针对现有技术的不足，本发明的目的是提供 一种获得公交信息的方法， 它可通过网络平台向公众发布公交信息，并且让乘客或者公交管理部门方 便动态地获得公交信息。
本发明的另 一 目的是提供 一种获得公交信息的系统，它可在需要时发 挥功效，尤其包括在移动过程中方便地获得公交信息。
本发明的目的是这样实现的 一种获得公交信息的方法，其特征在于,
建立公交信息网络平台，并面向社会提供服务；公交信息网络平台有公交 信息数据库，公交信息网络平台通过电话、网络、短信向公众提供公交信 息；公交信息网络平台向公众提供公共交通信息的步骤如下
a. 在公交线路的站点标注站码，乘客和公交管理部门使用站码查询或 获得有关公交信息；
b. 公交信息发布人将搜集到的以公交时刻表为主的公交信息存储在 公交信息数据库，进行整理、更新和维护；
c. 公交信息网络平台结合站码处理乘客查询的公交信息，并通过网络 平台传递给查询乘客。
本发明的另一目的是这样实现的 一种获得公交信息的系统，其特征 在于，公交线路站点标有站码，公交信息网络平台有公交信息数据库和信 息发布平台，信息发布平台有短信收发系统、电话应答系统和网络交互系 统。
本发明的优点如下
由于建立公交信息网络平台，并面向社会提供服务，公交信息网络平 台可以发布公交车到站时刻表、甚至预计公交车辆运行方位和速度等信息， 可让公众通过包括移动终端的工具方便地获得静态或动态的公交信息，有
助于乘客做适当的行程安排。另外，公交管理部门可根据公交信息网络平 台获得采集的公交信息，做为公交车辆调度依据，这部分信息也可为乘客 提供公交动态运行信息。本发明有助于营造一个良好的公共交通服务和运 营环境，对提高公交系统的运行效率有一定帮助。
附图l是本发明系统的示意附图2是无线通信终端连接报站器的电学框图； 附图3是用手机获得公交信息的方法流程图。
具体实施例方式
下面结合附图详述本发明的实施方式
参看图1。 一种获得公交信息的方法，公交信息网络平台可以是建立在 因特网平台上的网站，公交信息网络平台有服务器1，服务器1有公交信息 数据库和软件；公交信息网络平台连接因特网3。公交信息网络平台通过电 信通道向社会提供服务，以手机电话及短信为代表的包括固定电话、自动 电话语音服务、人工语音服务和因特网络等通信方式，乘客的手机4发送 的信息通过移动基站2、网络传递。公交信息网络平台可以分类为两个操作 平台 一个是公交信息发布平台，另一个是公交管理平台。公交管理平台 服务公交车运行状态的数据采集和调度；公交信息发布平台服务公众发布 公交信息。公交信息网络平台向公众提供公共交通信息的步骤如下
公交信息发布人将搜集到的公交信息存储在公交信息数据库，进行整 理、更新和维护；公交信息发布人通过公交信息网络平台发布公交信息； 乘客用电话、短信或上网的方式获得公交信息。所述公交信息包括公交车 的时刻表或运行状态信息、公交线路和站点信息。
公交站牌上附着有标示公交信息查询方法的铭牌，包括短信号码、自 动应答查询号码、客服服务号码和网址，交互查询方法和公式查询方法等。 公众可根据铭牌上标注的查询方法获得公交信息。公交站牌上的铭牌可以 用钢板或塑料板等具有一定强度的板材制成。公交站牌上设置铭牌之后， 公众根据铭牌上的提示即可了解掌握公交信息的查询方法。
所述公交站点规律地对应数字，所对应的数字即为站码；有些情况下 站码可以不是数字，而用字母或文字表达。站码可设置在线路站牌附近的 适当位置，或者用印有站码的不干胶标签粘贴在该线路站牌内的适当部位。
站码是有规律并便于使用的。如，2位数从10到99;数字可根据站点延伸 的方向而变化，东或南方向为启始小号，西或北方向为终到大号；东或南 往西北为正向，西或北往东南为逆向；正向站码为单数，逆向站号为双数。 举例来说，起始站的公交站点是19路线路的淮海路所对应的数字是"10"， "19-10或者10"就是站码，即公交站点对应数字形成站码；对新的站牌， 站码和路名可直接印制在站牌上，站码可标注在路名或公交线路号的周边， 即站码可标注在公交站点的适当位置；对现有的旧站牌，站码可印在不干 胶塑胶标签上，标签可粘贴在路名或公交线路号的周边，即站码在公交站 点的适当部位。乘客使用短信、电话或通过因特网查询公交信息。所述公 交信息有指定公交线路、指定站点的到站预定时刻或者预测时刻，查询 还也可以包括获得公交车线路码、公交站码及相关信息。比如，公众向公 交信息网络平台查询后可获得公交信息是公交线路码"19路、公交车起 点站是南京东路(站码12)、终点站是虹桥路(站码92),到站时刻为指定 查询时刻的最近一班车和下一至两班车时间。公交信息库的时间以一周七 天为数据的循环周期。查询的方法为交互式或者一步公式式。公式式是将
"线路、站码、查询时刻" 一次性输入，直接获得结果。交互式查询用语 音形态，公式式查询用语音、因特网或短信形态。
公交信息发布人通过公交信息网络平台发布公交信息，在因特网3上 建有可供公众访问的公交信息网站，公众用手机、固定电话、短信或上网 的方式获得公交信息。
参看图3。乘客出行前或在车站等候公交车时，可使用手机4发送查 询短信，查询者的信息通过移动基站2传送到公交信息网络平台，公交信 息网络平台分析收到的信息。对正确的查询请求，公交信息网络平台通过 向査询者发出预定查询时刻的公交车预定到达时间，如果公交信息网络平 台得到车辆运行的动态信息，还可以得到实际公交车的预计到达时间。甚 至进一步，还可给出行乘客要求给出诸如时间最短的最佳的乘车路线和时 刻的计划建议。
公交信息数据库的信息更新的时间间隔，可以以季度、月、周、天、
小时甚至分秒为单位。更新后的公交信息，乘客可以立即查询获得。
公交车车上的工作人员，使用移动通讯终端向公交信息网络平台发送
车辆运行信息。如，公交车车上的工作人员使用手机或其它无线通讯工具 在特征站点将站码和乘座率之一或更多信息发送到公交信息网络平台，站 码和乘坐率可简化为数字。如可以用"10 80"或"19-10 80"表示为"19 路车在IO站乘坐率为80%"。公交管理平台将收到站码和乘坐率时，可根据 手机或其它无线通讯工具发送信息的时间，获得手机所在的公交车的到站 时间和行进速度，从而得知公交线路的乘坐率和行进状况;如果移动通信终 端具有定位功能，公交管理平台还可以主动或者被动获得车辆准确位置。 通过此方法可获得实时的公交车运行信息，可以成为公交部门的公交调度依据，有助于公交管理部门釆取调度行动。比如，将乘座率和设定的适乘 率区间(如20%- 80%)进行比较，如果实际乘坐率持续高于适乘率，考虑 增加发车密度；如果实际乘坐率持续低于适乘率，则考虑降低发车密度。
一种获得公交信息的系统，设置有公交信息网络平台，公交信息网络 平台的硬件可使用现有技术，公交信息数据库和功能、效果如本发明方法
所述。公交信息网络平台包括网络、数据库、服务器和运行软件系统；公 众即乘客，可以通过计算机上网、固定电话、手机或移动终端、短信获得 需要的公交信息，服务的类型既可以是机器自动服务类型，也可以是人工 服务类型。
所述公交信息网络平台设置有对应公交车的无线通信终端。公交车上
的无线通信终端200可以是手机上使用的无线发射模块,无线通信终端200
发射的信息可通过移动网络传到公交信息网络平台通信。
为了便于公交车上的工作人员把所在公交车运行情况发送到到公交信
息网络平台，公交车上可配备无线通信终端200，所述无线通信终端200 与公交车上的报站器201构成联动结构；报站器有扬声器202。参看图2。 无线通信终端200可使用现有手机，或者使用类似手机无线发射模块的专 用公交信息发射器。无线通信终端200与报站器201构成联动结构的方式 可以是把公交车上的报站器6的报站按键电路开关连接到手机或无线通 信终端200上，按下相应的报站按键即可向公交管理系统发出所到站点和 到站时间，包括当时的乘座率等信息，同时报站器向车内乘客报告到站的 必要信息。报站器也可以连接显示屏，与扬声器同时或者各自使用。 所述公交线路可包括巴士、长途及特殊单位的公交线路。
权利要求
1. 一种获得公交信息的方法，其特征在于，建立公交信息网络平台，并面向社会提供服务；公交信息网络平台有公交信息数据库，公交信息网 络平台通过电话、网络、短信向公众提供公交信息；公交信息网络平台向 公众提供公共交通信息的步骤如下a. 在公交线路的站点标注站码，乘客和公交管理部门使用站码查询 或获得有关公交信息；b. 公交信息发布人将搜集到的以公交时刻表为主的公交信息存储 在公交信息数据库，进行整理、更新和维护；c .公交信息网络平台结合站码处理乘客查询的公交信息，并通过网 络平台传递给查询乘客。
2. 根据权利要求1所述的一种获得公交信息的方法，其特征在于， 公交线路的站点配置标示公交信息查询方法的铭牌，公众可根据铭牌上标 注的查询方法查询公交信息。
3. 根据权利要求1所述的一种获得公交信息的方法，其特征在于，所述站码是公交站点所对应的数字；站码可标注在公交站点的适当位置, 或者站码用印刷有站码的不干胶标签粘贴在公交站牌上的适当部位。
4. 根据权利要求1或2,或3所述的一种获得公交信息的方法，其 特征在于，乘客使用电话、电脑上网、或短信的方式查询公交车到站时刻、 公交路数、公交站点或站码信息。
5. 根据权利要求1所述的一种获得公交信息的方法，其特征在于， 公交车车上的工作人员，使用移动通讯终端向公交信息网络平台发送采集 的车辆运行信息。
6. 根据权利要求5所述的一种获得公交信息的方法，其特征在于， 公交管理部门结合公交信息网络平台提供的公交信息管理或调度公交车。
7. —种获得公交信息的系统，其特征在于，公交线路站点标有站码， 公交信息网络平台有公交信息数据库和信息发布平台，信息发布平台有短 信收发系统、电话应答系统和网络交互系统。
8. 根据权利要求7所述的一种获得公交信息的系统，其特征在于，所述公交信息网络平台设置有对应公交车的无线通信终端。
9. 根据权利要求8所述的一种公交信息查询系统，其特征在于，所 述无线通信终端与公交车上的报站器构成联动结构。
全文摘要
本发明涉及使用通信工具实现的公交信息查询方法及系统。一种获得公交信息的系统，公交线路站点标有站码，公交信息网络平台有公交信息数据库和信息发布平台，并面向社会提供服务，可让公众通过包括移动终端的工具方便地获得静态或动态的公交信息，有助于营造一个良好的公共交通服务和运营环境，对提高公交系统的运行效率有一定帮助。
文档编号G06Q50/00GK101122989SQ20061003003
公开日2008年2月13日 申请日期2006年8月11日 优先权日2006年8月11日
发明者孙学群 申请人:孙学群