专利名称：一种自动调拨排车信息数据处理方法
技术领域：
本发明涉及运输管理系统，尤其是涉及一种自动调拨排车信息数据处理方法。
背景技术：
车辆调拨的管理，是指车辆从准备运送客货开始，到将客货送达目的地为止的全 部过程。由于旅客或货物通过汽车运输实现位移，要经过许多环节和作业过程，根据其对 客货实现位移所起的作用不同，汽车运输企业进行运输生产的全过程可划分为运输准备过 程、基本运输过程、辅助运输过程和运输服务过程。运输准备过程指企业在运送客货之前所进行的一系列物质、技术和组织准备工 作。在这些工作中，有些需要在运输之前作较长时间的准备，如运输经济的调查与预测、营 运线路的开辟与确定、站点设置、运力配置、班期安排等；有些则是经常性、不问断进行的工 作，如客、货源的组织与落实，营运车辆和装卸工具的准备工作，装卸工艺的设计以及车辆 运行作业计划的制订等。基本运输过程指货物或旅客从起运地至到达地实现空间位移的全 过程。车辆负载按规定线路、站点行驶，货物卸车交接三个土要环节。运输基本过程是构成 运输过程的主体，也是核心过程。因为只有客货在途运行这一段时间才是旅客或货主的运 输消费时间，也才是运输企业创造运输工作量，取得营运收入的生产时间。辅助运输过程指 为保证基本运输过程正常进行所必需的各种辅助生产活动。如检查与维修营运车辆，配备 与调整行车生产人员站务工作等。辅助运输过程贯穿于运输准备、基本运输及运行结束工 作的全过程。由于汽车运输生产组织比较灵活，既可承担批量较大的运输业务，又可承担零散 的运输业务，且营业范围可大可小，企业规模大的拥有千百辆汽车，小的只有几辆汽车。使 汽车运输的组织既体现运输生产的特殊性，同时运输过程各环节可能互相不衔接，协调不 配合。
发明内容
本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种自动调拨排车 信息数据处理方法。本发明的目的可以通过以下技术方案来实现—种自动调拨排车信息数据处理方法，其特征在于，该方法包括以下步骤1)运输管理系统接受用户登陆后，进入托运单模块；2)进入托运单管理界面；3)单证人员终端新增托运单，并输入托运单的客户信息；4)系统判断输入的信息是否完整，若为是，则执行步骤5)，若为否则返回步骤3)；5)保存托运单；6)退出托运单新增界面，进入自动调拨界面；7)选中新增的托运单；
8)系统判断选中的托运单是否为同一运输日的地，若为是，则执行步骤9)，若为 否返回步骤7)；9)系统判断选中的托运单在价目表是否有报价，若为是则执行步骤10)，若为否 返回步骤7)；10)系统自动计算托运单的费用；11)系统审核托运单；12)系统审核正确后，系统自动调拨排车。所述的步骤7)中的托运单可以为多张托运单。本发明所涉及的硬件有PC、代理服务器、第一防火墙、Internet、第二防火墙、网络 服务器、数据库服务器，所述的PC、代理服务器、第一防火墙、Internet、第二防火墙、网络服 务器、数据库服务器依次连接。所述的PC为多台。与现有技术相比，本发明以下优点能够更方便的将多张托运单同时进行费用计算，同时审核，并一起调拨发车，更方 便了单证人员的操作，充分利用企业的人力、物力和财力，保证运输生产效率高，质量好，消 耗少，成本低。
图1为本发明一种自动调拨排车信息数据处理方法的流程图；图2为本发明一种自动调拨排车信息数据处理方法的硬件结构图。
具体实施例方式下面结合附图和具体实施例对本发明进行详细说明。实施例如图1、图2所示，本发明一种由系统自主判断托运单属于那个城市，自动到数据 库中查找到对应的车队和车辆，然后指定该城市专线的车辆来装载托运单货品，不需要再 由单证人员通过手动指定车辆，本发明的具体步骤如下步骤101，运输管理系统接受用户登陆后，进入托运单模块；步骤102，进入托运单管理界面；步骤103，单证人员终端1新增托运单，并输入托运单的客户信息；步骤104，系统判断输入的信息是否完整，若为是，则执行步骤105，若为否则返回 步骤103 ；步骤105，保存托运单；步骤106，退出托运单新增界面，进入自动调拨界面；步骤107，选中新增的托运单；步骤108，系统判断选中的托运单是否为同一运输日的地，若为是，则执行步骤 109，若为否返回步骤107 ；步骤109，系统判断选中的托运单在价目表是否有报价，若为是则执行步骤110， 若为否返回步骤107 ；
步骤110，系统自动计算托运单的费用；步骤111，系统审核托运单；步骤112，系统审核正确后，自动调拨排车。所述的步骤107中的托运单可以为多张托运单。如图2所示，本发明所涉及的硬件有PC 2、代理服务器3、第一防火墙4、 hternet5、第二防火墙6、网络服务器7、数据库服务器8，所述的PC 2、代理服务器3、第一 防火墙4、hternet5、第二防火墙6、网络服务器7、数据库服务器8依次连接。
权利要求
1.一种自动调拨排车信息数据处理方法，其特征在于，该方法包括以下步骤1)运输管理系统接受用户登陆后，进入托运单模块；2)进入托运单管理界面；3)单证人员终端新增托运单，并输入托运单的客户信息；4)系统判断输入的信息是否完整，若为是，则执行步骤5)，若为否则返回步骤3)；5)保存托运单；6)退出托运单新增界面，进入自动调拨界面；7)选中新增的托运单；8)系统判断选中的托运单是否为同一运输日的地，若为是，则执行步骤9)，若为否返 回步骤7)；9)系统判断选中的托运单在价目表是否有报价，若为是则执行步骤10)，若为否返回 步骤7)；10)系统自动计算托运单的费用；11)系统审核托运单；12)系统审核正确后，系统自动调拨排车。
2.根据权利要求1所述的一种自动调拨排车信息数据处理方法，其特征在于，所述的 步骤7)中的托运单可以为多张托运单。
全文摘要
本发明涉及一种自动调拨排车信息数据处理方法，该方法包括以下步骤1)运输管理系统接受用户登陆后，进入托运单模块；2)进入托运单管理界面；3)单证人员终端新增托运单，并输入托运单的客户信息；4)系统判断输入的信息是否完整，若为是，则执行步骤5)，若为否则返回步骤3)；5)保存托运单；6)退出托运单新增界面，进入自动调拨界面；7)选中新增的托运单；8)系统判断选中的托运单是否为同一运输日的地，若为是，则执行步骤9)，若为否返回步骤7)；9)系统判断选中的托运单在价目表是否有报价，若为是则执行步骤10)，若为否返回步骤7)等。与现有技术相比，本发明具有运输效率高、成本低等优点。
文档编号G06Q10/00GK102043995SQ20091019706
公开日2011年5月4日 申请日期2009年10月13日 优先权日2009年10月13日
发明者张建强 申请人:上海虹迪物流配送有限公司