专利名称：基于车载设备的数据服务系统的制作方法
技术领域：
本发明涉及数据通信，尤其是涉及一种基于车载设备的数据服务系统。
背景技术：
目前，随着汽车和多媒体的发展，在汽车上进行多媒体操作的需求也越来越多，例 如在车辆上通常具有普通VCD播放系统，可以收听音乐、播放视频信号。也部分车辆装有 GPS系统，可以通过卫星定位识别车辆的位置，为车辆进行导航。例如在申请号为“03266605. 5”的专利文献中提供了一种车载通信平台，可以为车
辆提供导航、电话、传真、短信等多功能。然而，目前在车内还无法实现多样化的多媒体操作，例如娱乐项目的实时下载、路 况的查询、天气的查询、车辆的使用状况查询、及生活资讯的查询等等。即使其中有一些多 媒体操作可以通过手机的无线上网或者电话进行，但是这样的操作复杂，并且费用较高，从 而给在汽车上进行多媒体操作带来不便。
发明内容
为了解决上述技术问题，本发明提供了一种基于车载设备的数据服务平台，从而 使得车载设备可以通过服务平台享受更丰富的服务。本发明提供了一种基于车载设备的数据服务系统，包括服务中心、智能数据中 心；其中，所述服务中心用于处理与车载设备相关的业务请求，将所述处理结果传输 至所述车载设备；所述智能数据中心包含数据存储单元和数据处理单元，所述数据存储单元用于存 储与车载设备相关的静态数据和动态数据；所述数据处理单元用于基于与所述服务中心的 交互，采集与车载设备相关的数据并对其进行分析，配合所述服务中心为车载设备提供服 务。可选的，所述数据处理单元包括静态数据处理单元，用于对所述静态数据进行处理；动态数据处理单元，用于对所述动态数据进行处理；数据采集单元，用于通过服务平台采集与车载设备相关的数据；数据分析单元，用于对通过服务平台采集到的与车载设备相关的数据进行分析。可选的，所述的服务系统还包括数据仓库，用于存储来自数据处理单元的数据。可选的，所述智能数据中心的数据存储单元包括静态数据存储单元，用于存储与所述车载设备相关的静态数据；动态数据存储单元，用于对从所述服务平台获取的与所述车载设备相关的动态数 据进行存储。可选的，所述静态数据存储单元包括
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用户数据存储单元，用于对通过所述车载设备享受服务平台服务的用户的用户数 据进行存储；车辆数据存储单元，用于对与所述车载设备相关的车辆数据进行存储。可选的，所述静态数据存储单元还包括信息存储单元，其中存储的数据用于所述服务平台向车载设备提供服务。可选的，所述动态数据存储单元包括车辆信息单元，用于对车辆的在线信息进行存储。可选的，动态数据存储单元还包括用户信息单元，用于对用户的在线信息进行存储。可选的，所述服务中心包括服务平台和应用组件，所述服务平台用于接收与车载 设备相关的业务请求，根据所述业务请求选择对应的应用组件进行处理；接收应用组件对 所述业务请求的处理结果，将所述处理结果传输至所述车载设备。可选的，所述服务平台包括应用服务代理单元，用于根据来自车载设备的业务请求选择对应的应用组件进行 处理；接收应用组件对所述业务请求的处理结果；通信单元，用于与车载设备之间进行数据交互，包括从车载设备接收所述业务请 求，将所述处理结果传输至发起业务请求的车载设备。可选的，所述应用服务代理单元包括解析单元，用于对所述业务请求进行解析；判断单元，用于判断所述业务请求的服务类别；选择单元，用于根据所述业务请求所属的服务类别选择对应的应用组件。可选的，所述服务平台还包括应用组件管控单元，用于对应用组件进行配置、管理和/或审计。可选的，所述应用组件管控单元所配置、管理和/或审计的应用组件包括第三方 应用组件。可选的，所述应用组件管控单元所配置、管理和/或审计的应用组件包括所述服 务平台的官方应用组件。可选的，所述服务平台还包括数据中心访问控制单元，用于控制所述应用组件对智能数据中心的访问。和现有技术相比本发明的优点在于本发明的基于车载设备的数据服务系统，由于其智能数据中心存储有静态的车载 设备相关数据以及采集并存储通过服务平台提供的车载设备的动态数据，并且可以根据所 述动态数据获得用户的历史行车以及停车信息，从而结合用户自身对于车载设备和网站的 设置信息，经过独特的科学运算获得对该用户行为的预测，从而可以通过车载设备向用户 提供更丰富的个性化服务。另一方面，本发明的基于车载设备的数据服务系统的服务平台可以接受车载设备 的业务请求，并且选择对应的应用组件进行处理，在应用组件处理完之后返回车载设备，例 如应用组件可以从互联网搜索用户所需的网络资讯、行车路线、MP3音乐等等，还可以根据 用户的个性需要为用户定制服务，即该服务平台可以为车载设备提供的丰富多彩的个性化服务。
图1为本发明的基于车载设备的数据服务系统的应用示意图；图2为本发明的基于车载设备的数据服务系统的通讯流程图；图3为本发明的基于车载设备的数据服务系统的服务平台一实施例的结构示意 图；图4为本发明的基于车载设备的数据服务系统的服务平台另一实施例的结构示 意图；图5为本发明的基于车载设备的数据服务系统的服务平台又一实施例的结构示 意图；图6为本发明的基于车载设备的数据服务系统的服务平台再一实施例的结构示 意图；图7为本发明的基于车载设备的数据服务系统的智能数据中心一实施例的结构 示意图；图8为本发明的基于车载设备的数据服务系统的智能数据中心另一实施例的结 构示意图；图9为本发明的基于车载设备的数据服务系统的智能数据中心又一实施例的结 构示意图；图10为本发明的基于车载设备的数据服务系统的智能数据中心再一实施例的结 构示意图。
具体实施例方式下面结合附图对本发明的具体实施方式
做详细的说明。下述实施例仅为举例说 明，本发明的并不仅限于实施例中的方案，除此之外，本领域技术人员可以在现有技术范围 内进行的简单变换而得到的技术方案都在本发明的保护范围内。图1为本发明基于车载设备的数据服务系统的应用示意图。如图1所示，车载设 备100可以与服务中心进行信号的传输。其中，车载设备100是为用户提供服务的终端设 备，用户在车内可以通过车载设备100享受丰富多样的本地服务，还可以通过车载设备100 连接服务中心，基于互联网资源享受各种网络服务。所述服务中心用于处理与车载有关设 备有关的业务请求。其中，服务中心包括服务平台200和应用组件300。服务平台200可以为与其连接 的海量车载设备100提供服务。例如，服务平台200可以调用应用组件300向车载设备提 供行车效率服务、车辆使用服务、驾车消费服务和车内娱乐服务等。一般地，服务平台200 可以调用应用组件300基于互联网资源来进行服务响应，也可以调用应用组件300通过智 能数据中心400提供更多单纯基于互联网资源所不能提供的服务，尤其是基于对车载设备 或用户的静态数据和/或动态数据进行挖掘和加工所构筑的个性化服务等。应用组件300可以与服务平台200连接，为服务平台200提供应用程序，例如音频 播放器，新闻搜索引擎，天气资讯、路况查询、语音聊天、收发电子邮件等应用程序。
智能数据中心400包含数据存储单元和数据处理单元，所述数据存储单元用于存 储与车载设备100相关的静态数据和动态数据；所述数据处理单元用于根据与所述服务中 心的交互，采集与车载设备相关的数据并对其进行分析，配合所述服务中心为车载设备100 提供服务。和现有的联网车载系统相比，本发明实施例的服务平台200可以为用户定制个性 化服务，本服务平台200不仅能为用户提供下载数据，而且还能根据用户和用户偏好设置 智能下载方案。为实现个性化服务，用户存在登陆服务平台和非登陆服务平台两种状态，因此服 务平台200可以获取是否车主登录的信息。在登录状态下，用户可以根据用户的标识通过 服务平台200下载数据，得到自己订阅的类型。在非登录状态下，用户也可以通过服务平台 200下载数据，但因为没有用户标识，用户得到的是非定制的信息。例如登录用户可以得到 自己订阅类型的新闻，而非登录用户可以下载系统缺省的“要闻”与“体育新闻”，而且进一 步，登陆用户可能得到一些特殊信息，例如车辆检修通知、SIM卡费用通知等。在具体实现上，也可以采用当用户登录以后，车载设备100从服务平台200获取用 户设定的下载策略的方式。在以后的下载过程中，此策略根据接收文件的大小、网络状况和 应用程序的需求紧急程度，决定下载包的大小和下载频率。图2为本发明服务系统的通讯流程图，下面结合图2对本发明服务系统的关于服 务平台通讯的具体实施方式
进行说明，其包括步骤S10，从车载设备接收业务请求。具体的，在用户需要获得相关服务时，通过车载设备100向服务平台200发出业务 请求，服务平台200接收该服务请求，例如服务请求可以是行车效率服务、车辆使用服务、 驾车消费服务和车内娱乐服务等，例如可以具体为收看新闻资讯、收听MP3音乐、路况查 询、行车路线、收发电子邮件、语音聊天等等。步骤S20，根据所述业务请求选择对应的应用组件进行处理。一般的，应用组件300可以包括多种的应用程序，所述应用程序可以根据用户的 需求，以及服务平台200和应用组件300的接口和通讯协议进行开发的，例如电子书阅览 器、MP3音乐播放器、网络资讯搜索引擎等应用程序。因此在开发完成新的第三方应用组件后，可以对第三方应用组件进行配置、管理 和/或审计。其中，配置、管理和/或审计可以包括判断该应用组件为第三方应用程序还 是官方应用组件(服务平台开发商绑定的应用组件)等，当判断是第三方应用组件，则检测 该应用组件是否已经被许可，是否符合接口协议等，给予该第三方应用组件使用服务平台 某些种类资源的许可，以及在服务平台更新的过程中对应用组件进行更新和维护等。当然 上述说明仅仅是举例，除此之外，所述服务平台还可以对应用组件进行其它形式的配置、管 理和/或审计。在第三方应用组件配置、管理和/或审计后，服务平台200可以调用所述第 三方应用组件完成业务请求。服务平台200根据所述业务请求选择对应的应用组件进行处理。具体的，参考图 3，在可选的实施例中，包括步骤对业务请求进行解析；判断所述业务请求的服务类别；选择该服务类别对应的应 用组件。
例如具体的对业务请求的服务类别进行分析，判断该服务类别的种类，如果是网 络资讯服务，调用应用组件300的网络资讯搜索引擎，如果路况查询服务，则调用应用组件 300的路况查询引擎。具体的，服务平台200可以选择所述服务平台的官方应用组件(服 务平台开发商之外的人员开发的应用组件)进行处理，或者选择第三方应用组件(除服务 平台开发商之外的人员开发的应用组件)，例如选择网络资讯搜索引擎，则网络资讯搜索引 擎通过互联网搜索相关的网络资讯，然后返回给服务平台200。由于本发明中的服务平台 200为开放的服务平台，因此第三方可以根据用户需求开发所需的应用组件，然后该应用组 件被服务平台进行配置、管理和/或审计，从而可以服务平台调用，为车载设备100提供丰 富多样的服务。另外，服务平台200还可以为用户提供网络资讯订阅服务，选择自己喜欢的新闻 类型，博客精选或者自行订阅的网络博客。用户可以通过车载设备即可收听这些订阅的内容。服务平台200还可以使用户可以通过相关界面设定自己的电子邮箱地址，从而可 以向用户提供针对邮件标题和邮件内容的语音朗读服务。服务平台200还可以为用户提供FM广播，音频下载、地图导航、生活指南、天气预 报、语音聊天、路况服务等等。另外服务平台除了可以利用应用组件从互联网搜索用户所需 的信息之外，还可以从智能数据中心400采集互联网上不存在的资源类静态数据(例如，经 过编辑后的多媒体文件等)，以为用户提供更为体贴和差异化服务，减少服务平台向互联网 搜索数据时的资源和时间消耗等。步骤S30，接收应用组件对所述业务请求的处理结果。具体的，在应用组件300采集到用户所需的业务请求的处理结果后，返回给服务 平台200。步骤S40，将所述处理结果传输至发起业务请求的车载设备。服务平台200将应用组件300返回的业务请求的处理结果发送给车载设备100，例 如将用户所需的FM广播，音频下载、地图导航、生活指南、天气预报、语音聊天、路况等返回 给用户，从而为用户提供便捷的服务。另外服务平台200还可以控制应用组件300对智能数据中心400的访问，例如为 第三方应用组件分配权限，不同的权限具有不同的对智能数据中心的访问能力。例如服务 平台还可以控制应用组件300访问智能数据中心400的优先级等等。通过本发明的服务系统的通讯，可以接收车载设备的业务请求，并且选择对应的 应用组件进行处理，在应用组件处理完之后返回车载设备，例如应用组件可以从互联网搜 索用户所需的网络资讯、行车路线、MP3音乐等等，还可以根据用户的个性需要为用户定制 服务，并且还可以通过服务平台对第三方应用组件进行配置、管理和/或审计。从而可以根 据用户的需求开发第三方应用组件，从而大大提高了服务能力，可以为车载设备提供的丰 富多彩的个性化服务。本发明提供的一种服务系统，参考图3，其中的服务平台200包括应用服务代理 单元210，用于根据来自车载设备100的业务请求选择对应的应用组件300进行处理；接收 应用组件300对所述业务请求的处理结果；通信单元220，用于与车载设备100之间进行数据交互，包括从车载终100端接收
8所述业务请求，将所述处理结果传输至发起业务请求的车载设备100。具体的，在用户需要获得相关服务时，通过车载设备100向服务平台200的通信单 元220发出业务请求，通信单元220接收该服务请求，例如服务请求可以是车效率服务、车 辆使用服务、驾车消费服务和车内娱乐服务等，例如可以具体为新闻资讯、MP3音乐。应用服务代理单元210可以调用应用组件300基于互联网资源来进行服务响应， 也可以调用应用组件300通过智能数据中心提供更多单纯基于互联网资源所不能提供的 服务，尤其是基于对车载设备或用户的静态数据和/或动态数据进行挖掘和加工所构筑的 个性化服务等。参考图4，可选的，所述应用服务代理单元210包括解析单元212，用于对所述业务请求进行解析；判断单元214，用于判断所述业务请求的服务类别；选择单元216，用于根据所述业务请求所属的服务类别选择对应的应用组件300。具体的，解析单元212对业务请求进行解析；判断单元214判断所述业务请求的服 务类别；选择单元216选择该服务类别对应的应用组件。例如具体的对业务请求的服务类 别进行分析，判断该服务类别的种类，如果是网络资讯服务，调用应用组件300的网络资讯 搜索引擎，如果路况查询服务，则调用应用组件300的路况查询引擎。具体的，应用平台200 可以选择所述服务平台的官方应用组件(服务平台开发商之外的人员开发的应用组件)进 行处理，或者选择第三方应用组件(除服务平台开发商之外的人员开发的应用组件)，例如 选择网络资讯搜索引擎，则网络资讯搜索引擎通过互联网搜索相关的网络资讯，然后返回 给服务平台200。由于本发明中的服务平台200为开放的服务平台，因此第三方可以根据用 户需求开发所需的应用组件，然后该应用组件被服务平台进行配置、管理和/或审计，从而 可以服务平台调用，为车载设备100提供丰富多样的服务。参考图5，可选的，所述服务平台200还包括应用组件管控单元230，用于对第三 方应用组件进行配置、管理和/或审计。应用组件管控单元230可以对第三方应用组件进 行配置、管理和/或审计。其中，配置、管理和/或审计可以包括判断该应用组件为第三方 应用程序还是官方应用组件(服务平台开发商绑定的应用组件)等，当判断是第三方应用 组件，则检测该应用组件是否已经被许可，是否符合接口协议等，为给予该应用组件可以使 用服务平台某些种类的资源的许可，以及在服务平台更新的过程中对应用组件进行更新和 维护等。当然上述说明仅仅是举例，除此之外，所述服务平台还可以对应用组件进行其它形 式的配置、管理和/或审计。在第三方应用组件配置、管理和/或审计后，服务平台200可 以调用所述第三方应用组件。参考图6，可选的，所述服务平台200还包括数据中心访问控制单元M0，用于控 制所述应用组件300对智能数据中心400的访问。具体的，数据中心访问控制单元240还可以控制应用组件300对智能数据中心400 的访问，例如为第三方应用组件分配权限，不同的权限具有不同的对智能数据中心的访问 能力。例如服务平台还可以控制应用组件300访问智能数据中心400的优先级等等。参照图1，如上所述，服务平台200可以基于互联网资源来进行服务响应，也可以 通过智能数据中心400提供更多单纯基于互联网资源所不能提供的服务，尤其是基于对车 载设备或用户的静态数据和/或动态数据进行挖掘和加工所构筑的个性化服务等。
具体地，服务平台200可以基于和智能数据中心400的交互来完成上述功能。和现有的联网车载系统相比，本发明实施方式的智能数据中心400可以为用户定 制个性化服务，本智能数据中心400不仅能提供下载数据，而且还能根据用户和用户偏好 设置智能下载个性化数据。为实现个性化服务，可以将智能数据中心400中存储的数据分为通用数据和定制 数据，其和用户注册登录有关联。具体地说，用户存在登陆服务平台和非登陆服务平台两种 状态，因此智能数据中心400可以获取是否车主登录的信息。在登录状态下，用户可以根据 用户的标识通过服务平台下载数据，得到自己订阅的类型。在非登录状态下，用户也可以通 过服务平台下载数据，但因为没有用户标识，用户得到的是非定制的信息。例如登录用户可 以得到自己订阅类型的新闻，而非登录用户可以下载系统缺省的“要闻”与“体育新闻”，而 且进一步，登陆用户可能得到一些特殊信息，例如车辆检修通知、SIM卡费用通知等。在具体实现上，也可以采用当用户登录以后，车载设备从服务平台获取用户设定 的下载策略的方式。在以后的下载过程中，此策略根据接收文件的大小、网络状况和应用程 序的需求紧急程度，决定下载包的大小和下载频率。图7为本发明的基于车载设备的服务系统的智能数据中心结构示意图。下面结合 图7对本发明的基于车载设备的服务系统的智能数据中心的实施例进行说明。该智能数据中心400包括静态数据存储单元410、静态数据处理单元420、动态数 据存储单元430、数据采集单元440、数据分析单元450和数据仓库460。其中，静态数据存储单元410用于存储与所述车载设备相关的静态数据。静态数 据处理单元420，用于对所述静态数据存储单元410存储的静态数据进行处理。动态数据存储单元430，用于对从所述车载设备服务平台获取的与所述车载设备 相关的动态数据进行存储。数据采集单元440，用于通过服务平台采集与车载设备相关的数据。数据分析单元450，用于对存储的所述静态数据和所述动态数据进行分析。数据仓库460，用于存储来自数据处理单元的数据。通常，静态数据可以包括车载设备信息以及车载设备所安装车辆的信息，还可以 包括使用车载设备的用户的信息等。基于所述静态数据的存储和处理可以实现多种功能， 例如，可以对用户和车载设备对服务平台提供服务的权限等进行管理。此外，智能数据中心还可以存储和处理互联网上不存在的资源类静态数据(例 如，经过编辑后的多媒体文件等)，以为用户提供更为体贴和差异化服务。当然，静态数据也 可以是互联网上存在的资源，以减少服务平台向互联网搜索数据时的资源和时间消耗等。动态数据可以包括车载设备所安装车辆的行驶信息，还可以包括使用车载设备的 用户的操作信息等，例如用户在线/离线状态；车辆启动/静止状态，车辆的具体行驶行为 (速度、方向、位置)，应用组件的操作行为，以及车载设备与服务平台网络通讯行为。基于所述动态数据的存储和处理可以实现多种功能，例如根据安装车载设备的车 辆的行驶信息可以向车载装置提供行驶线路，及与行驶线路相关的信息；根据用户进行的 操作，向用户提供相关的资讯。参考图8，在本实施例中，可选的，所述静态数据存储单元410包括用户数据存储单元412，用于对通过所述车载设备享受车载设备服务平台服务的
10用户的用户数据进行存储；车辆数据存储单元414，用于对与所述车载设备相关的车辆数据进行存储。其中，所述用户数据可以包括用户名和密码、车主个人信息等。所述车辆数据可以 包括车辆上的车载设备编号、车辆信息等。所述静态数据处理单元420还可以包括用户数据处理单元422和车辆数据处理单元424，分别用于对用户数据存储单元 412和车辆数据存储单元414所存储的数据进行处理。例如，当用户需要对车载设备拥有最高的管理权限，可以查询与车载设备本身或 者其使用服务平台的服务过程中产生的隐私信息进行保密管理时，可以通过注册为车主用 户，而非普通用户来实现。此时，用户数据处理单元422和/或车辆数据处理单元似4可以 进行相应的处理，将用户的注册信息和车载设备的信息(如车载设备编号)等进行绑定，并 且在用户数据存储单元412和/或车辆数据存储单元414中进行相应的标记。并且，用户数据处理单元422还可以对用户的登陆信息统计，然后记录到用户数 据存储单元412。车辆数据处理单元似4还可以对车载设备对应的车辆的信息进行统计，存储到车 辆数据存储单元414。参考图9，在本实施例中，可选的，所述静态数据存储单元410还包括信息存储单 元416，用于所述车载设备服务平台向车载设备提供服务所需的数据。可选的，所述静态数据存储单元410还包括信息处理单元426，用于在所述车载设 备服务平台向车载设备提供服务时，基于车载设备服务平台与车载设备之间的交互，处理 所述信息存储单元存储的数据。例如，当用户可以通过车载设备服务平台发出要订阅的网络资讯类别，然后存储 在信息存储单元416。从而车载设备服务平台可以定期从信息存储单元416获得用户订阅 的信息类别，然后从互联网获取还类别的网络资讯，然后发送给用户。信息处理单元426，可 以对信息存储单元416存储的信息进行统计和分析。再如，服务平台200可以从互联网或者存储设备搜索数据，然后从中进行分析，得 到用户常用的数据，将该数据存储到信息存储单元416，例如服务平台200可以从互联网下 载用户所需的MP3音频，然后从中选择出使用频率较高的一些MP3音频，将其存储到信息存 储单元416，在用户需要时，服务平台200可以从信息存储单元416获取后提供给车载设备。此外，信息存储单元416也可以存储一般互联网上并不存在的数据(例如个性化 编辑的数据)等，服务平台200可以在信息处理单元426的配合下获取所述数据为车载设 备提供服务。参考图10，在本实施例中，可选的，动态数据存储单元430包括用户信息单元 432，用于对用户的在线信息进行存储。一般地，当车载设备连接到服务平台后，服务平台会将该车载设备的信息提供给 智能数据中心的车辆信息单元，从而可以标记该车载设备已经上线。并且服务平台和智能 数据中心会相互配合，采集车载设备及其所安装的车辆的动态信息。一般地，当用户通过其注册信息(如用户名和密码)登录到服务平台后，服务平台 会将该用户的注册信息提供给智能数据中心的用户信息单元，从而可以标记该用户已经上线。并且服务平台和智能数据中心会相互配合，采集用户及其所安装的车辆的动态信息。动态数据存储单元430还可以包括车辆信息单元434，用于对车辆的在线信息进 行存储。所述车辆的在线信息包括车辆的行驶轨迹和当前时刻车辆的位置。例如，参考图10，车辆信息单元434可以记录所述智能数据中心通过车载设备服 务平台连接的车辆某一时间到达某一地点的信息。用户信息单元可以记录某一用户某一时 间到达某一地点的信息。从而数据分析单元450可以对上述信息进行分析，例如统计可以 得出该车辆或者该用户在某一时间段内去该地点的次数。另外，数据分析单元450还可以将静态数据存储单元410内存储的静态数据和动 态数据结合起来分析，例如可以根据所述动态数据获得用户的历史行车以及停车信息，从 而结合用户自身对于车载设备和网站的设置信息，经过独特的科学运算获得对该用户行为 的预测，从而可以通过车载设备向用户提供更丰富的个性化服务，如向用户提供最为匹配 的信息内容，推荐用户最满意的行车目的地等。换言之，数据分析单元450可以对动态数据进行直接分析，例如发现安装有该车 载设备的车辆的停车地点，平均时速，行驶风格等，然后做下一步推测和推荐。数据分析单 元450还可以对动态数据的趋势变化分析。在此基础上，还可以结合用户静态数据的多维度分析。可参考的维度包括用户的 价格敏感性、开车用途(上下班、旅行)、安全注重程度等等。进一步的，除了分析用户个人的数据并提供预测推荐服务外，数据分析单元450 可综合用户数据后提供推荐服务。例如，偏僻公路上有个大坑，因此导致途经车辆减速，该 信息不会及时体现在导航系统上，而且因为过往车辆不多，实时路况也不会反映出堵塞。但 智能数据中心可捕捉到此异常共性，提前向前往此处的车辆的用户发出警告。换言之，动态 数据分析的结果可以对静态数据(地图资讯)做出即时更新。本发明的服务系统由于智能数据中心存储有静态的车载设备相关数据以及采集 通过车载设备服务平台提供的车载设备的动态数据，并且可以对静态数据和动态数据进行 分析，因此可以通过车载设备向用户提供更丰富的个性化服务。本发明虽然以较佳实施例公开如上，但其并不是用来限定本发明，任何本领域技 术人员在不脱离本发明的精神和范围内，都可以做出可能的变动和修改，因此本发明的保 护范围应当以本发明权利要求所界定的范围为准。
权利要求
1.一种基于车载设备的数据服务系统，其特征在于，包括服务中心、智能数据中心； 其中，所述服务中心用于处理与车载设备相关的业务请求，将所述处理结果传输至所述车载设备；所述智能数据中心包含数据存储单元和数据处理单元，所述数据存储单元用于存储与 车载设备相关的静态数据和动态数据；所述数据处理单元用于根据与所述服务中心的交 互，采集与车载设备相关的数据并对其进行分析，配合所述服务中心为车载设备提供服务。
2.根据权利要求1所述的数据服务系统，其特征在于，所述数据处理单元包括 静态数据处理单元，用于对所述静态数据进行处理；动态数据处理单元，用于对所述动态数据进行处理；数据采集单元，用于通过服务平台采集与车载设备相关的数据；数据分析单元，用于对通过服务平台采集到的与车载设备相关的数据进行分析。
3.根据权利要求2所述的数据服务系统，还包括数据仓库，用于存储来自数据处理单 元的数据。
4.根据权利要求1所述的数据服务系统，其特征在于，所述智能数据中心的数据存储 单元包括静态数据存储单元，用于存储与所述车载设备相关的静态数据； 动态数据存储单元，用于对从所述服务平台获取的与所述车载设备相关的动态数据进 行存储。
5.根据权利要求4所述的数据服务系统，其特征在于，所述静态数据存储单元包括 用户数据存储单元，用于对通过所述车载设备享受服务平台服务的用户的用户数据进行存储；车辆数据存储单元，用于对与所述车载设备相关的车辆数据进行存储。
6.根据权利要求4所述的数据服务系统，其特征在于，所述静态数据存储单元还包括 信息存储单元，其中存储的数据用于所述服务平台向车载设备提供服务。
7.根据权利要求4所述的数据服务系统，其特征在于，所述动态数据存储单元包括 车辆信息单元，用于对车辆的在线信息进行存储。
8.根据权利要求7所述的数据服务系统，其特征在于，动态数据存储单元还包括 用户信息单元，用于对用户的在线信息进行存储。
9.根据权利要求1所述的数据服务系统，其特征在于，所述服务中心包括服务平台和 应用组件，所述服务平台用于接收与车载设备相关的业务请求，根据所述业务请求选择对 应的应用组件进行处理；接收应用组件对所述业务请求的处理结果，将所述处理结果传输 至所述车载设备。
10.根据权利要求9所述的数据服务系统，其特征在于，所述服务平台包括 应用服务代理单元，用于根据来自车载设备的业务请求选择对应的应用组件进行处理；接收应用组件对所述业务请求的处理结果；通信单元，用于与车载设备之间进行数据交互，包括从车载设备接收所述业务请求，将 所述处理结果传输至发起业务请求的车载设备。
11.根据权利要求10所述的数据服务系统，其特征在于，所述应用服务代理单元包括 解析单元，用于对所述业务请求进行解析；判断单元，用于判断所述业务请求的服务类别；选择单元，用于根据所述业务请求所属的服务类别选择对应的应用组件。
12.根据权利要求10所述的数据服务系统，其特征在于，所述服务平台还包括 应用组件管控单元，用于对应用组件进行配置、管理和/或审计。
13.根据权利要求12所述的数据服务系统，其特征在于，所述应用组件管控单元所配 置、管理和/或审计的应用组件包括第三方应用组件。
14.根据权利要求12所述的数据服务系统，其特征在于，所述应用组件管控单元所配 置、管理和/或审计的应用组件包括所述服务平台的官方应用组件。
15.根据权利要求10所述的数据服务系统，其特征在于，所述服务平台还包括 数据中心访问控制单元，用于控制所述应用组件对智能数据中心的访问。
全文摘要
本发明提供一种基于车载设备的数据服务系统，包括服务中心、智能数据中心。所述服务中心用于处理与车载设备相关的业务请求，将所述处理结果传输至所述车载设备；所述智能数据中心包含数据存储单元和数据处理单元，所述数据存储单元用于存储与车载设备相关的静态数据和动态数据；所述数据处理单元用于根据与所述服务中心的交互，采集与车载设备相关的数据并对其进行分析，配合所述服务中心为车载设备提供服务。
文档编号G06F17/30GK102118367SQ20091024798
公开日2011年7月6日 申请日期2009年12月31日 优先权日2009年12月31日
发明者姜宇, 朱军, 李树新, 霍亮, 高勇 申请人:上海博泰悦臻电子设备制造有限公司, 上海博泰悦臻网络技术服务有限公司