专利名称：停车场信息整合管理交易系统及方法
技术领域：
本发明有关一种整合停车资源并加以管理和提供交易平台的系统，特别是指一种除目前剩余停车位数量外，更可进一步提供停车位何时将被释出，以及在一定时间内何时无法使用的实际有效数量概念，使排除因多位使用者共逐同一停车格或空等现象的停车场信息整合管理交易系统。
背景技术：
于寸土寸金的现代都市中，开车出门后要找到一个停车位往往相当的费时费神。 人们对应此一问题而设立了许多的停车场，但是目前各个停车场之间仍缺少有效的资源整合，驾驶人往往在到达目的地之后仍需花上许多时间寻找适当的停车位，费时又费神。且寻找停车位问题不只对于汽车驾驶人造成困扰，对于停车场业者而言，驾驶人因不知道何处仍有停车位而未能前来，同样将使停车资源不能有效利用，停车格的流动使用率降低；此外驾驶人亦有可能因为停车位难寻，因而改变原订计划或取消原订行程，对于原先驾驶人打算前往的商家行号来说会使可能的交易流失，同时驾驶人额外花费时间开车寻找停车位的行为还会增加周围交通的社会成本，并造成空气污染，影响空气质量，间接地违害到人体的健康。为此，市面上各家业者纷纷提出了不同的停车位搜寻服务，然而就目前的停车位搜寻服务而言，多半仅能提供到搜寻当时各停车场所剩余停车格数量，然而剩余停车位数并不等同于可供服务的有效停车位数量，现请参阅图1，于图中所举例，ABC三名使用者透过一般传统的停车位搜寻系统寻找同一目的地点处的停车位，且三人在搜寻当时均查到该停车场尚有两个停车格空位，实际上当时的剩余停车位数量确也为2，但是当ABC三名使用者分别往该停车场的过程中，实际可供服务的停车位数量却会因各个使用者抵达停车场并使用之后递减，于图示中，对首先抵达的A使用者而言，该停车场可供服务的停车位数量在他到达的时候是2个，与A使用者在出发前所搜寻的结果相符；但当B使用者抵达停车场时，可供服务的停车位数量则只剩下1个，实际可供服务的停车位数量将小于B使用者搜寻当时的剩余停车位数量；同样的当C使用者抵达停车场时，可供服务的停车位数量成为0 个，因此虽然C使用者在出发前已搜寻得该停车场有2个剩余停车位，但是实际抵达停车场时却无位可用而必须等候停车场中的车辆离场，或是另外寻找较近的车位。由此可知，搜寻车位时的搜寻结果与使用者实际抵达停车场时停车场中可提供服务的有效停车位数量并不一定相等，须将剩余停车位数量扣除掉被预订使用以及加上即将被释出的停车位数量，才是对使用者有参考价值的实际有效停车位数量，而在目前的停车位搜寻系统中仅能提供剩余停车位数量的数据，而不是有效停车位数量，故仍常使得使用者必须花费额外的时间等候停车位或是另行寻找停车位，显然并非最佳的作法。有鉴于以上的诸多缺点，目前停车场之间确实需要一种有效的资源整合系统
发明内容
本发明的目的在于提供一种停车场信息整合管理交易系统，不但可提供使用人查询各停车场目前剩余停车格数量的状况，更可提供使用人在一定时间内知道即将被释出的车位数量，以及已被其它使用者预订、使用的车位数量等完整的车位信息，并提供停车位的当日或远期预订机制，确保使用人可取得停车位置，减少寻找停车位的时间并增加停车位的流动使用率。为达上述目的，本发明透过一信息网络，提供至少一个使用者以分布于该信息网络的各终端设备寻找或预订停车位的服务系统，该服务系统设有一个作为系统核心和主要交易接口的停车信息网服务中心，透过上述信息网络双向连接设于各个纳管停车场的帐务及车位管理系统，而各个帐务及车位管理系统更分别与设于各个停车场出入口的进场管制系统以及离场管制系统相连接；其中，停车信息网服务中心，透过上述信息网络接收由各纳管停车场的帐务及车位管理系统所上传的车位信息，使用者的进场时间以及离场时间等纪录并加以管理，藉以提供使用者有效停车位的实时信息，接受预约使用者透过信息网络的预订请求，并给予该预订请求一有效回应；而所述帐务及车位管理系统透过上述进场管制系统与离场管制系统搜集并管理该纳管停车场中车辆进场时间，离场时间以及停车位现况等相关信息，将搜集的数据上传到停车信息网服务中心，并以此数据对使用者进行出帐；上述进场管制系统分设于各停车场，验证预约使用者的订位数据以及登载临时使用者的车辆进场信息，并将所负责停车场内相关的车辆进场信息透过帐务及车位管理系统与信息网络的连接上传至停车信息网服务中心；以及上述离场管制系统分设于各停车场，回收票卡并判读使用者的离场数据以完成出帐程序，并将所负责停车场内相关的车辆离场信息透过帐务及车位管理系统与信息网络的连接上传至停车信息网服务中心。其中，上述离场管制系统回收票卡时判读票卡上的验证数据，并连同离场时间作为离场请求，一同经帐务及车位管理系统回传至上述停车信息网服务中心，当停车信息网服务中心收到离场请求后，将离场请求与使用者的预订请求或进场数据比对判断离场请求是否逾时后产生一停车信用纪录，以所述停车信用记录作为未来提供车位服务或其它对车主建议信息的参考，同时对帐务及车位管理系统发出离场响应。于一较佳实施例中，上述的停车信息网服务中心可设为一网页或一电话语音系统，且上述终端设备可设为行动手机、计算机、传统电话或帐务及车位管理系统的其中一种资通讯装置。于一较佳实施例中，上述停车信息网服务中心所提供的实时相关信息至少包含查询条件范围内各停车场的现有车位状况、一预设时间内将会离开的车位状况、当日或远期已被预订的车位状况以及逾时一预设时间内的车位状况等有效停车位的相关信息，而上述订位请求至少包含欲停车的目的地、停车日期、预订抵达时间、预计离开时间以及使用者身分认证等信息，该使用者身分认证可为手机号码、行号统一编号或车牌号码其中一种数据， 此外上述有效响应至少可为纳管的停车场清单、纳管停车场目前空车位状况、纳管停车场一预设时间内会被释出的停车位状况、纳管停车场已被预订车位等等有效停车位的相关状况，以及预约入场验证码等信息。
于另一较佳实施例中，上述进场管制系统设为纳管停车场入口的票卡机设备，上述票卡机设备设有至少一台票卡机，且该票卡机设有一数据输入设备供预约使用者输入预约入场验证码，以及供临时使用者输入停车进场相关数据，并于确认预约入场验证码或停车进场数据后发出停车票卡，其中，上述发给临时使用者的停车票卡上至少登载有进场时间和预计离场时间的信息，而发给预约使用者的停车票卡上至少登载有预约进场时间、预计离场时间、实际进场时间以及使用者身份认证的数据。于此一较佳实施例中，对预约使用者来说，上述预约入场验证码在超过预约进场时间的一预设时间后便失效，便无法以该入场验证码进入停车场；而对于临时使用者，上述停车进场相关数据至少包含实际进场时间、预计离场时间以及使用者身份认证等信息；而上述使用者身分认证可为手机号码、行号统一编号或车牌号码其中一种资料。于又一较佳实施例中，上述离场管制系统设为停车场出口的预订者逾期收费及临停者收费及验票装置，并至少判读入场时间、预计离场时间以及实际离场时间等信息以作为收费及此次使用停车位的信用记录来源。其中预约使用者的使用本发明的使用步骤包含使用者在进场停车之前透过连接于信息网络的终端设备输入预计进场时间，预计离场时间以及身分数据，经过信息网络将预计离场时间和身分数据上传至停车信息网服务中心并登录储存；在停车信息网服务中心付费并取得验证码；在停车场的进场管制系统输入验证码并取得票卡；使用者进场停车时由停车信息网服务中心进行计时；当使用者于预计离场时间前进行离场，经停车信息网服务中心确认后进行出帐作业；以及当使用者于预计离场时间将至前一定时间仍未离场，则由停车信息网服务中心进行离场准备通知作业。于一较佳实施例中，临时使用者的使用步骤包含使用者在进场停车之前透过进场管制系统输入预计离场时间以及身分数据，经过帐务及车位管理系统将预计离场时间和身分数据上传至停车信息网服务中心并登录储存；输入完成后由进场管制系统取得票卡；使用者进场停车时由停车信息网服务中心进行计时；当使用者于预计离场时间前进行离场，经停车信息网服务中心确认后进行出帐作业；以及当使用者于预计离场时间将至前一定时间仍未离场，则由停车信息网服务中心进行离场准备通知作业。于一较佳实施例中，上述离场准备通知作业包含使用者在预计离场时间将至前一预设时间仍未离场时，停车信息网服务中心将判断该停车位目前是否仍为有效停车位，并依此发出离场准备通知；若该停车位仍为有效停车位，则发出至少包含原位续停及驶离两选项的离场准备通知；
若该停车位已为其它使用者预订，则判断该停车场或一定距离内的停车场是否仍有有效停车位，有则发出至少包含改停至其它停车场及驶离两选项的离场准备通知；若该停车场以及附近停车场均无有效停车位，则发出至少包含驶离及改订一定时间内释放的车位两选项的离场准备通知；以及当使用者无响应或已确定逾时停车后则委请拖吊车将该逾时停车车辆吊离停车场。
图1是惯用技术使用示意图；图2是本发明的架构示意图；图3是预约使用者使用本发明取得停车位的步骤流程图；图4是图3进场输入验证码并取得票卡时系统运作的步骤流程图；图5是图3离开停车场并进行离场管制程序之详细流程图；图6是临时使用者使用本发明取得停车位的步骤流程图；图7是图6进场输入停车进场数据并取得票卡时系统运作的步骤流程图；以及图8是帐务和车位管理系统执行信用评价的步骤流程图。主要组件符号说明10—终端设备12—帐务及车位管理系统 14—进场管制系统11---停车信息网服务中心13—纳管停车场15—离场管制系统
具体实施例方式为便于更进一步对本发明的构造、使用及其特征有更深一层明确、详实的认识与了解，现举出较佳实施例，配合图式详细说明如下现请参阅图2，如图中所示，本发明透过一信息网络，将一预设范围内的停车场资源整合管理，并提供至少一个使用者以分布于该信息网络的各终端设备10寻找或预订停车位的服务系统，其中，该服务系统设有一个作为系统核心和主要交易接口的停车信息网服务中心11，透过上述信息网络双向连接设于各个纳管停车场13的帐务及车位管理系统 12，上述停车信息网服务中心11接收自各纳管停车场13的帐务及车位管理系统12上传的停车位信息以及使用者进出场时间纪录后加以储存与管理，藉以提供使用者有效停车位的实时信息，同时接受预约使用者透过信息网络的预订请求，并给予该预订请求一有效回应； 而上述帐务及车位管理系统12分别与设于各个停车场出入口的进场管制系统14以及离场管制系统15相连接，其中进场管制系统14验证预约使用者的订位数据以及登载临时使用者的车辆进场信息，而离场管制系统15则回收票卡并判读使用者的离场时间；帐务及车位管理系统12透过上述进场管制系统14与离场管制系统15搜集并管理该纳管停车场13中车辆进场时间，离场时间以及停车位现况等相关信息后，将搜集的数据上传到停车信息网服务中心11，并以此数据对使用者进行出帐作业。其中，上述离场管制系统15回收票卡时判读票卡上的验证数据，并连同离场时间作为离场请求，一同经帐务及车位管理系统12回传至上述停车信息网服务中心11，当停车信息网服务中心11收到离场请求后，将离场请求与使用者的预订请求或进场数据比对以产生一停车信用纪录，同时在判断离场请求是否逾时后对帐务及车位管理系统12发出离场响应。于一较佳实施例中，上述的停车信息网服务中心11可设为一网页或一电话语音系统，且上述终端设备10可设为行动手机、计算机、传统电话、帐务及车位管理系统12的其中一种资通讯装置，使用者可选择手边最方便的设备连接至停车信息网服务中心11并取得服务。而当使用者藉由手边的终端设备10连接至上述停车信息网服务中心11时，使用者可直接进行停车数据的浏览或是进行查询，而停车信息网服务中心11所将应使用者所查询的数据不同而提供包含查询条件范围内各停车场的现有车位状况、一预设时间内将会离开的车位状况、当日或远期已被预订车位状况以及逾时一预设时间内的车位状况等有效停车位的实时相关信息，当使用者由服务系统中找到适合的车位时便可登入身分数据并进行订位请求，其中订位请求则至少包含欲停车的目的地、预计停车的日期、预订抵达时间、 预计离开时间、以及可为手机号码、行号统一编号或车牌号码其中一种数据的使用者身分认证信息；在服务系统确认了订位请求之后便会发出至少包含纳管的停车场清单、纳管停车场13目前空车位状况、纳管停车场13 —预设时间内会被释出的停车位状况、纳管停车场 13已被预订车位的状况，以及预约入场验证码等信息的有效响应。而为确保停车场车位状况，所以于各个服务系统纳管的停车场都设有进场管制系统14以及离场管制系统15，分别管理车辆进场以及离场的状况，其中进场管制系统14设为纳管停车场13入口的票卡机设备，并设有至少一台票卡机，且该票卡机设有一数据输入设备可供预约使用者输入预约入场验证码，以及临时使用者输入停车进场相关数据，当进场管制装置确认预约使用者的预约入场验证码无误，或是确认临时使用者所输入的停车进场相关数据正确后便发给进场票卡；其中，上述发给临时使用者的停车票卡上至少登载有进场时间、预计离场时间的信息、而发给预约使用者的停车票卡上至少登载有预约进场时间、 预计离场时间、实际进场时间以及使用者身份认证的数据。为确保预约使用者能够准时入场，以及保护其它使用人的权利，上述预约入场验证码设有一定的使用期限，在超过预约进场时间一预设时间验证码就会失效，因此迟到过久的预约者便无法以该入场验证码进入停车场；而对于临时使用者，上述停车进场相关数据至少包含实际进场时间、预计离场时间以及可为手机号码、行号统一编号或车牌号码其中一种数据的使用者身份认证等信息，方便服务系统管理该使用者对停车位的使用时间。于又一较佳实施例中，上述离场管制系统15设为停车场出口的收费及验票装置， 并至少判读入场时间、预计离场时间以及实际离场时间等信息以作为收费及信用评价的标准。现请参阅图3，于图中所示，本发明之使用步骤如下预约型使用者于出发前先以适当的终端设备连接至停车信息网服务中心；连接至停车信息网服务中心后，输入查询条件并浏览与查询停车位信息；若查无适当停车位则返回输入查询条件并浏览与查询停车位信息的步骤重新输入查询数据或离开停车信息服务中心；若查询到适当的停车位时，登入使用者身份认证并进行订位；选定预订车位号码，进行付费并取得验证码；行车至目的停车场，并于进场管制系统处输入验证码以取得进场票卡；停车于预订的停车位中；离开停车场，并于离场管制系统处缴回票卡，验证停车状况并进行此次使用停车位的停车信用纪录登记。其中于输入查询条件并浏览与查询停车位信息的步骤中，由停车场清单所列示的停车位中，选定停车位后，进一步依该停车场停车格规划不同而列示余位编号以及预计到达时间内的余位编号；且上述输入查询条件并浏览与查询停车位信息的步骤中所输入的查询条件至少包含目的地(可为停车场、商家、地标或路名等等)、停车日期(可为当日或是一预订时间范围内的日期)、预计进场的时间、距离过滤范围等其中至少一信息。再请参阅图4，在图3于进场管制系统输入验证码以取得进场票卡的步骤中，本发明的详细运作步骤如下当使用者在进场管制系统处输入验证码后，经由帐务及车位管理系统将此一验证码回传至停车信息网服务中心并请求确认；停车信息网服务中心接到确认请求后将回传的验证码与数据库中的订位请求比对，并判断验证码是否正确或逾时；若验证码正确且无逾时状况便传送一确认讯息至帐务及车位管理系统；帐务及车位管理系统收到确认后则由进场管制系统发给票卡，并让使用者进场停车。并如图5中所示，在图3所示离开停车场，并进行离场程序的步骤中，本发明的详细运作步骤如下当使用者将票卡送回离场管制系统并请求离场时，离场管制系统便将使用者的离场时间经过帐务及车位管理系统上传至停车信息网服务中心；停车信息网服务中心收到离场请求后将离场时间与数据库中该使用者预计离场时间比对，并检查是否有逾时离场现象；若准时离场则回传离场确认给帐务及车位管理系统，并由帐务及车位管理系统计算出帐和发给发票；同时于停车信息网服务中心产生关于该使用者该次使用停车位的停车信用纪录。再请参阅图6，如图中所示，临时使用者使用本停车场信息整合管理交易系统的步骤如下直接行车至目的停车场，并由该停车场的进场管制系统处输入停车进场数据以取得票卡；停车于预订的停车位中；离开停车场，并于离场管制系统处缴回票卡，验证停车状况并进行此次使用停车位的停车信用纪录登记。而在进场管制系统输入停车进场数据以取得进场票卡的步骤中，所输入的停车进场数据至少包含预计离场时间以及使用者身分认证等数据。再请参阅图7，于图6中在进场管制系统输入停车进场数据以取得进场票卡的步骤里，本发明的详细运作步骤如下当使用者在进场管制系统处输入进场信息后，经由帐务及车位管理系统将此一停车进场信息回传至停车信息网服务中心并加以登记，同时由进场管制系统处后发给票卡。而在离开停车场，并进行离场程序的步骤中，本发明的详细运作步骤则如图5所示当使用者将票卡送回离场管制系统并请求离场时，离场管制系统便将使用者的离场时间经过帐务及车位管理系统上传至停车信息网服务中心；停车信息网服务中心收到离场请求后将离场时间与数据库中该使用者预计离场时间比对，并检查是否有逾时离场现象；若准时离场则回传离场确认给帐务及车位管理系统，并由帐务及车位管理系统计算出帐和发给发票；同时于停车信息网服务中心产生关于该使用者该次使用停车位的停车信用纪录。由于本系统中，上述预约使用者以及临时使用者在订位或进场时都登录了进场以及预计离场时间，因此相较于传统的停车位查询系统来说，本系统可进一步提供使用者在预订抵达时间内目标停车场的有效停车位数量。现请参阅图8，如图中所示，上述帐务和车位管理系统产生关于使用者使用停车位的停车信用纪录流程如下当车辆进场后与以计时并判断是否超过预计离场时间；若未超过预计离场时间即将车辆驾离停车场，经读取票卡并验证无误后即可完成出帐与离场，并给予该使用者账号正面评价；若使用者停车时间已接近预计离场时间，则由停车信息服务网中心在逾时前一预定时间进行离场准备通知程序，于一可行实施例中，停车信息服务网中心将于逾时离场时间前15分钟进行离场准备通知程序，在发出离场准备通知的同时停车信息网服务中心会依照停车场中目前的有效停车位状况而在离场准备通知中提供适当的处理选项供使用者选择，当使用者收到离场准备通知后一定时间内必须完成响应，若该停车位仍为有效停车位，则发出至少包含原位续停及驶离两选项的离场准备通知；若该停车位已为其它使用者预订，则判断该停车场或一定距离内的停车场是否仍有有效停车位，有则发出至少包含改停至其它停车场及驶离两选项的离场准备通知；若该停车场以及附近停车场均无有效停车位，则发出至少包含驶离及改订一定时间内释放的车位两选项的离场准备通知；若使用者于收到离场准备通知一定时间内未加以回复，则停车场将委请拖吊车将该逾时停车车辆吊离停车场，并给予该使用者负面评价。本系统因此藉由上述使用停车位信用评价的机制来鼓励使用人避免发生超时停车的状况，以利所有使用者都能于预订时间内正确取得预订的停车位，同时更可增加停车位的流动及使用率。。综上所述，由于本系统中，上述预约使用者以及临时使用者在订位或进场时都登录了进场以及预计离场时间，因此相较于传统的停车位查询系统来说，本系统可进一步提供使用者预订抵达时间内该停车场的有效停车位数量，并配合停车信息网服务中心所登录的使用停车位信用评价数据控管并维护停车位使用的交易秩序。以上所举实施例，仅用为方便说明本发明并非加以限制，在不离本创作精神范畴， 熟悉此一行业技术人员依本发明申请专利范围及发明说明所作的各种简易变形与修饰，均仍应含括于本申请专利范围中。
权利要求
1.一种停车场信息整合管理交易系统，透过一信息网络，提供至少一个使用者以分布于该信息网络的各终端设备寻找或预订停车位的服务系统，其特征在于该系统设有一个作为系统核心和主要交易接口的停车信息网服务中心，透过上述信息网络双向连接设于各个纳管停车场的帐务及车位管理系统，而各个帐务及车位管理系统更分别与设于各个停车场出入口的进场管制系统以及离场管制系统相连接；其中，停车信息网服务中心，透过上述信息网络接收由各纳管停车场的帐务及车位管理系统所上传的车位信息，使用者的进场时间以及离场时间等纪录并加以管理，藉以提供使用者有效停车位的实时信息，接受预约使用者透过信息网络的预订请求，并给予该预订请求一有效回应；而所述帐务及车位管理系统透过上述进场管制系统与离场管制系统搜集并管理该纳管停车场中车辆进场时间，离场时间以及停车位现况等相关信息，将搜集的数据上传到停车信息网服务中心，并以此数据对使用者进行出帐；上述进场管制系统分设于各停车场，验证预约使用者的订位数据以及登载临时使用者的车辆进场信息，并将所负责停车场内相关的车辆进场信息透过帐务及车位管理系统与信息网络的连接上传至停车信息网服务中心；以及上述离场管制系统分设于各停车场，回收票卡并判读使用者的离场数据以完成出帐程序，并将所负责停车场内相关的车辆离场信息透过帐务及车位管理系统与信息网络的连接上传至停车信息网服务中心。
2.根据权利要求1所述的停车场信息整合管理交易系统，其特征在于上述离场管制系统回收票卡时判读票卡上的验证数据，并连同离场时间作为离场请求，一同经帐务及车位管理系统回传至上述停车信息网服务中心，当停车信息网服务中心收到离场请求后，将离场请求与使用者的预订请求或进场数据比对判断离场请求是否逾时后产生一停车信用纪录，以所述停车信用记录作为未来提供车位服务或其它对车主建议信息的参考，同时对帐务及车位管理系统发出离场响应。
3.根据权利要求1所述的停车场信息整合管理交易系统，其特征在于上述的停车信息网服务中心可设为一网页或一电话语音系统，且上述终端设备可设为行动手机、计算机、 传统电话、帐务及车位管理系统的其中一种装置。
4.根据权利要求1所述的停车场信息整合管理交易系统，其特征在于上述停车信息网服务中心所提供的实时相关信息至少包含查询条件范围内各停车场的现有车位状况、一预设时间内将会离开的车位状况、当日或远期已被预订的车位状况以及逾时一预设时间内的车位状况有效停车位的相关信息。
5.根据权利要求1所述的停车场信息整合管理交易系统，其特征在于上述订位请求至少包含欲停车的目的地、停车日期、预订抵达时间、预计离开时间和使用者身分认证信息。
6.根据权利要求4所述的停车场信息整合管理交易系统，其特征在于上述使用者身分认证可为手机号码、行号统一编号及车牌号码其中一种资料。
7.根据权利要求1所述的停车场信息整合管理交易系统，其特征在于上述有效响应至少包含纳管的停车场清单、纳管停车场目前空车位状况、纳管停车场一预设时间内会被释出的停车位状况、纳管停车场已被预订车位的状况，以及预约入场验证码信息。
8.根据权利要求1所述的停车场信息整合管理交易系统，其特征在于上述进场管制系统设为纳管停车场入口的票卡机设备，上述票卡机设备设有至少一台票卡机，且该票卡机设有一数据输入设备供预约使用者输入预约入场验证码以及临时使用者输入停车进场相关数据，并于确认预约入场验证码或停车进场数据后发出停车票卡。
9.根据权利要求7所述的停车场信息整合管理交易系统，其特征在于上述发给临时使用者的停车票卡上至少登载有进场时间、预计离场时间的信息，而发给预约使用者的停车票卡上至少登载有预约进场时间、预计离场时间、实际进场时间以及使用者身份认证的数据。
10.根据权利要求4所述的停车场信息整合管理交易系统，其特征在于上述预约入场验证码在超过预约进场时间一预设时间后便失效，并无法以该入场验证码进入停车场。
11.根据权利要求6所述的停车场信息整合管理交易系统，其特征在于上述停车进场相关数据至少包含实际进场时间、预计离场时间以及使用者身份认证信息。
12.根据权利要求10所述的停车场信息整合管理交易系统，其特征在于上述使用者身分认证可为手机号码、行号统一编号及车牌号码其中一种资料。
13.根据权利要求1所述的停车场信息整合管理交易系统，其特征在于上述离场管制系统设为停车场出口的预订者逾期收费及临停者收费及验票装置，并至少判读入场时间、 预计离场时间以及实际离场时间信息以作为收费及此次使用停车位的信用记录来源。
14.一种使用权利要求1所述的停车场信息整合管理交易系统的交易方法，其特征在于预约使用者的使用步骤包含使用者在进场停车的前透过连接于信息网络的终端设备输入预计离场时间以及身分数据，经过信息网络将预计离场时间和身分数据上传至停车信息网服务中心并登录储存；在停车信息网服务中心付费并取得验证码；在停车场的进场管制系统输入验证码并取得票卡；使用者进场停车时由停车信息网服务中心进行计时；当使用者于预计离场时间前进行离场，经停车信息网服务中心确认后进行出帐作业；以及当使用者于预计离场时间将至前一定时间仍未离场，则由停车信息网服务中心进行离场准备通知作业。
15.一种使用权利要求1所述的停车场信息整合管理交易系统的交易方法，其特征在于临时使用者的使用步骤包含使用者在进场停车的前透过进场管制系统输入预计离场时间以及身分数据，经过帐务及车位管理系统将预计离场时间和身分数据上传至停车信息网服务中心并登录储存； 输入完成后由进场管制系统取得票卡； 使用者进场停车时由停车信息网服务中心进行计时；当使用者于预计离场时间前进行离场，经停车信息网服务中心确认后进行出帐作业;以及当使用者于预计离场时间将至前一定时间仍未离场，则由停车信息网服务中心进行离场准备通知作业。
16.根据权利要求14或15所述的停车场信息整合管理交易方法，其特征在于上述离场准备通知作业包含使用者在预计离场时间将至前一预设时间仍未离场时，停车信息网服务中心将判断该停车位目前是否仍为有效停车位，并依此发出离场准备通知；若该停车位仍为有效停车位，则发出至少包含原位续停及驶离两选项的离场准备通知；若该停车位已为其它使用者预订，则判断该停车场或一定距离内的停车场是否仍有有效停车位，有则发出至少包含改停至其它停车场及驶离两选项的离场准备通知；若该停车场以及附近停车场均无有效停车位，则发出至少包含驶离及改订一定时间内释放的车位两选项的离场准备通知；以及当使用者无响应或已确定逾时停车后则委请拖吊车将该逾时停车车辆吊离停车场。
全文摘要
一种停车场信息整合管理交易系统及方法，设有一个藉信息网络搜集并管理各纳管停车场车位信息，同时提供使用者查询和订位的停车信息网服务中心，复数个分设于各纳管停车场，登载使用者车位使用的帐务与车位管理系统，以及与帐务与车位管理系统相连接的进场管制系统与离场管制系统；由使用者在透过停车信息网服务中心订位或在未预订而临时进入停车场时所提供的身份数据以及预计离场时间，使本系统除现有剩余停车位数量外可更进一步提供一定时间内实际可供服务的有效停车位数量，减少使用者寻找或空等停车位的时间。
文档编号G06Q10/00GK102214327SQ201010144338
公开日2011年10月12日 申请日期2010年4月12日 优先权日2010年4月12日
发明者叶建南 申请人:宇泉国际股份有限公司