登机信息提示系统及方法
【专利摘要】本发明提供一种登机信息提示系统，包括应用于手持式装置的客户端系统。该客户端系统接收用户输入的航班购票信息及提示信息，并接收后端主机查询航空公司服务器得到的该航班的最新信息。该客户端系统根据用户前往机场所需时间及航班的登机时间计算用户的应出发时间，当到达应出发时间则以设置的提示方式提醒用户出发、触发手持式装置中的GPS持续对用户当前的位置坐标进行侦测，并实时通过网络传送至后端主机。当后端主机根据客户端系统发送的信息判断用户不能及时抵达正确的登机闸门时，发送警示信息至该客户端系统。该客户端系统通过用户设置的提示方式提示所述警示信息。本发明还提供一种登机信息提示方法。
【专利说明】登机信息提示系统及方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种信息提示系统及方法，尤其是关于一种登机信息提示系统及方法。
【背景技术】
[0002]乘客搭乘航班时，因航班停靠的临时调度，常发生改变登机闸门的情况。一般，机场通过电子看板或广播告知乘客登机闸门变更的提示信息，这种提示方式只有当乘客在提示区域内才能得知。或者即使乘客在提示区域内，也可能因故(例如利用手机接听电话、专注听音乐或上网)未留意提示信息，导致不能及时到达正确的登机闸门，而航班可能因为登机作业的延迟发生延误起飞等情况。
【发明内容】
[0003]鉴于以上内容，有必要提供一种登机信息提示系统及方法，可以通过手持式装置提醒用户预计搭乘航班的最新信息。
[0004]一种登机信息提示系统，包括应用于手持式装置的客户端系统。该手持式装置通过网络与机场的后端主机连接。该客户端系统接收用户登记的预计搭乘航班的购票信息及提示信息，并接收后端主机根据该购票信息从航空公司的服务器获取的该航班的最新信息。所述提示信息包括提示方式及用户预计的从出发地前往机场所需时间。该客户端系统根据用户设置的前往机场所需时间及航班的登机时间计算用户前往机场的应出发时间，当手持式装置记录的当前时间已经到达应出发时间，以设置的提示方式提醒用户出发、触发手持式装置中的全球定位系统开始持续对用户当前的位置坐标进行侦测，并实时通过网络传送至后端主机。当后端主机根据用户当前位置坐标及登机闸门的位置坐标，以及当前时间及登机时间判断用户不能及时抵达正确的登机闸门时，发送警示信息至该客户端系统，该客户端系统通过用户设置的提示方式提示所述警示信息。
[0005]一种登机信息提示方法，应用于手持式装置。该手持式装置通过网络与机场的后端主机连接。该方法包括:(A)接收用户登记的预计搭乘航班的购票信息，并接收后端主机根据该购票信息从航空公司的服务器获取的该航班的最新信息，包括航班的登机时间、登机闸门及登机闸门的位置坐标；(B)接收用户输入的提示信息，所述提示信息包括提示方式及用户预计的从出发地前往机场所需时间；(C)根据用户设置的前往机场所需时间及航班的登机时间计算用户前往机场的应出发时间；(D)判断手持式装置记录的当前时间是否到达应出发时间；(E)当手持式装置记录的当前时间已经到达应出发时间，以设置的提示方式提醒用户出发；(F)当手持式装置记录的当前时间已经到达应出发时间，触发手持式装置中的全球定位系统开始持续对用户当前的位置坐标进行侦测并实时通过网络传送至后端主机；及(G)接收后端主机根据用户当前位置坐标及登机闸门的位置坐标，以及当前时间及登机时间判断用户不能及时抵达正确的登机闸门后发送的警示信息，并通过用户设置的提示方式提示所述警示信息。[0006]相较于现有技术，本发明提供的登机信息提示系统及方法，可以通过手持式装置提醒用户预计搭乘航班的最新信息。
【专利附图】
【附图说明】
[0007]图1是本发明登机信息提示系统较佳实施例的功能模块图。
[0008]图2是本发明登机信息提示系统较佳实施例的应用环境图。
[0009]图3是本发明登机信息提示方法较佳实施例的流程图。
[0010]图4A-4C，图5A-5B是本发明登机信息提示系统的客户端系统的使用示意图。
[0011]图6A-6B是本发明登机信息提示系统的客户端系统发出的提示信息的示意图。
[0012]主要元件符号说明
【权利要求】
1.一种登机信息提示系统，包括应用于手持式装置的客户端系统，该手持式装置通过网络与机场的后端主机连接，该后端主机通过网络与各航空公司的服务器连接，其特征在于，该客户端系统包括: 登记模块，用于接收用户登记的预计搭乘航班的购票信息，并接收后端主机根据该购票信息从航空公司的服务器获取的该航班的最新信息，包括航班的登机时间、登机闸门及登机闸门的位置坐标； 设置模块，用于接收用户输入的提示信息，所述提示信息包括提示方式及用户预计的从出发地前往机场所需时间； 计算模块，用于根据用户设置的前往机场所需时间及航班的登机时间计算用户前往机场的应出发时间； 判断模块，用于判断手持式装置记录的当前时间是否到达应出发时间；及 提醒模块，用于当手持式装置记录的当前时间已经到达应出发时间，以设置的提示方式提醒用户出发； 触发模块，用于当手持式装置记录的当前时间已经到达应出发时间，触发手持式装置中的全球定位系统开始持续对用户当前的位置坐标进行侦测并实时通过网络传送至后端主机；及 提醒模块，还用于接收后端主机根据用户当前位置坐标、登机闸门的位置坐标、当前时间及登机时间判断用户不能及时抵达正确的登机闸门后发送的警示信息，并通过用户设置的提示方式提示所述警示信息。
2.如权利要求1所述的登机信息提示系统，其特征在于，所述提示方式包括语音提示及振动提示。
3.一种登机信息提示系统，包括应用于机场的后端主机的后端系统，该后端主机通过网络与手持式装置及各航空公司的服务器连接，其特征在于，该后端系统包括: 查询模块，用于接收用户通过手持式装置输入的用户预计搭乘航班的购票信息，并根据该购票信息从航空公司的服务器获取该航班的最新信息，包括航班的登机时间、登机闸门及登机闸门的位置坐标； 比较模块，用于比较持续接收到的手持式装置的当前位置坐标与所述登机闸门的位置坐标以判断用户是否已经抵达正确的登机闸门； 估算模块，用于当判断用户还未抵达正确的登机闸门时，根据持续接收的手持式装置的当前位置坐标及对应的接收时间推算用户的移动速度，估算用户以该移动速度从最新接收的当前位置坐标移动到登机闸门的位置坐标所需要的时间； 所述比较模块，还用于结合当前时间判断用户是否能于登机时间到达前抵达正确的登机闸门；及 警示模块，用于当判断用户不能及时抵达正确的登机闸门时，通过网络发送警示信息至手持式装置。
4.如权利要求3所述的登机信息提示系统，其特征在于，当比较模块判断用户当前位置坐标与该预计搭乘航班的登机闸门的位置坐标相同，或者是在所述登机闸门位置坐标预设范围的区域内，则判断用户已经抵达正确的登机闸门。
5.一种登机信息提示方法，应用于手持式装置，该手持式装置通过网络与机场的后端主机连接，该后端主机通过网络与各航空公司的服务器连接，其特征在于，该方法包括:接收用户登记的预计搭乘航班的购票信息，并接收后端主机根据该购票信息从航空公司的服务器获取的该航班的最新信息，包括航班的登机时间、登机闸门及登机闸门的位置坐标； 接收用户输入的提示信息，所述提示信息包括提示方式及用户预计的从出发地前往机场所需时间； 根据用户设置的前往机场所需时间及航班的登机时间计算用户前往机场的应出发时间； 判断手持式装置记录的当前时间是否到达应出发时间；及 当手持式装置记录的当前时间已经到达应出发时间，以设置的提示方式提醒用户出发； 当手持式装置记录的当前时间已经到达应出发时间，触发手持式装置中的全球定位系统开始持续对用户当前的位置坐标进行侦测并实时通过网络传送至后端主机；及 接收后端主机根据用户当前位置坐标、登机闸门的位置坐标、当前时间及登机时间判断用户不能及时抵达正确的登机闸门后发送的警示信息，并通过用户设置的提示方式提示所述警示信息。
6.如权利要求5所述的登机信息提示方法,其特征在于,所述提示方式包括语音提示及振动提示。
7.一种登机信息提示方法，应用于机场的后端主机，该后端主机通过网络与手持式装置及各航空公司的服务器连接，其特征在于，该方法包括: 接收用户通过手持式装置输入的用户预计搭乘航班的购票信息，并根据该购票信息从航空公司的服务器获取该航班的最新信息，包括航班的登机时间、登机闸门及登机闸门的位置坐标； 比较持续接收到的手持式装置的当前位置坐标与所述登机闸门的位置坐标以判断用户是否已经抵达正确的登机闸门； 当判断用户还未抵达正确的登机闸门时，根据持续接收的手持式装置的当前位置坐标及对应的接收时间推算用户的移动速度，估算用户以该移动速度从最新接收的当前位置坐标移动到登机闸门的位置坐标所需要的时间； 结合当前时间判断用户是否能于登机时间到达前抵达正确的登机闸门；及 当判断用户不能及时抵达正确的登机闸门时，通过网络发送警示信息至手持式装置。
8.如权利要求7所述的登机信息提示方法，其特征在于，当判断用户当前位置坐标与该预计搭乘航班的登机闸门的位置坐标相同，或者是在所述登机闸门位置坐标预设范围的区域内，则判断用户已经抵达正确的登机闸门。
【文档编号】G06Q10/10GK103489093SQ201210195921
【公开日】2014年1月1日 申请日期:2012年6月14日 优先权日:2012年6月14日
【发明者】李后贤, 李章荣, 罗治平 申请人:鸿富锦精密工业（深圳）有限公司, 鸿海精密工业股份有限公司