一种载液消防车及其载液比例调节系统的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种载液消防车的载液比例调节系统，包括依次设置的若干罐体，所述罐体开设有灌注载液的注液口，还包括：连接于所述罐体的连接管，开设有所述注液口的所述罐体能够通过所述连接管连通至其他各所述罐体；设置于所述连接管的通断阀，所述通断阀能够导通或者阻断所述连接管内的载液。各罐体之间预先连接有连接管和通断阀，在执行消防任务时，通过开关通断阀即可实现载液比例的调节，无需现场拆卸和重组连接管，方便、快速调节载液比例；也不必重复拆装连接管，保护各零部件，即使载液比例调节系统长时间工作后，也不会发生零部件磨损、载液泄露的事故，实现了安全调节载液比例。本发明还公开了一种载液消防车。
【专利说明】一种载液消防车及其载液比例调节系统
【技术领域】
[0001] 本发明涉及消防车【技术领域】，特别涉及一种消防车及其载液比例调节系统。
【背景技术】
[0002] 载液消防车是一种配备有消防水泵、罐体等其他器材，能够利用自身的载液独立 扑灭火灾的消防车。进行消防作业时，其罐体内装有泡沫、水等消防物质，根据消防场所不 同、燃烧物不同，消防车需要装载不同体积的消防物质。
[0003] 请参考图1，图1为一种现有的载液消防车的罐体布置示意图。
[0004] 如图1所示，以具有三个罐体的载液消防车为例进行说明。现有的载液消防车具 有依次设置的第一罐体100、第二罐体200和第三罐体300,第一罐体100和第三罐体300 各开设有一个法兰孔，位于二者之间的第二罐体200开设有两个法兰孔。根据各罐体的连 通状况，将法兰孔与水管400连通，或者用法兰堵板500堵住法兰孔。
[0005] 火情一旦发生，需要消防车快速出警，因此，在预判消防现场状况后，应该根据所 需载液比例迅速向罐体内灌满所需消防物质，尽可能快速出警。
[0006] 现有的载液消防车采用人工手动建立各罐体的连通关系，比如，若消防车备战状 态时，第一罐体100与第二罐体200连通，第三罐体300独立设置，消防车具有载液比例为 2 : 1的罐体容积，而若预估现场火情后，需要比例为1 : 2的罐体容积，即第一罐体100 需要独立设置，而第二罐体200和第三罐体300连通。那么，消防人员将拆除连通第一罐体 100与第二罐体200之间的水管400,并用法兰堵板500堵住法兰孔,而将拆卸下来的水管 400与第二罐体200和第三罐体300上的法兰孔密封连接,连通第二罐体200和第三罐体 300。
[0007] 如上所述，拆装水管400步骤繁琐，占用出警时间，从而严重影响对火灾现场的救 援工作；另外，反复拆装水管400和法兰堵板500易引起水、泡沫等消防物质从法兰孔泄露。
[0008] 因此，如何提供一种载液比例调节系统，使其能够方便、快速、安全地调节载液比 例，是本领域技术人员需要解决的技术问题。
【发明内容】
[0009] 本发明的目的为提供一种载液消防车的载液比例调节系统。该载液比例调节系统 能够方便、快速、安全地调节载液比例。本发明的另一目的为提供一种载液消防车。
[0010] 为解决上述技术问题，本发明提供一种载液消防车的载液比例调节系统，包括依 次设置的若干罐体，所述罐体开设有灌注载液的注液口，还包括：连接于所述罐体的连接 管，开设有所述注液口的所述罐体能够通过所述连接管连通至其他各所述罐体；设置于所 述连接管的通断阀，所述通断阀能够导通或者阻断所述连接管内的载液。
[0011] 上述载液比例调节系统具有以下优点：
[0012] 第一，各罐体之间预先连接有连接管和通断阀，在执行消防任务时，通过开关通断 阀即可实现载液比例的调节，无需现场拆卸和重组连接管，方便、快速调节载液比例；
[0013] 第二，不必重复拆装连接管，保护各零部件，即使载液比例调节系统长时间工作 后，也不会发生零部件磨损、载液泄露的事故，实现了安全调节载液比例；
[0014] 第三，开设注液口的罐体与其他各罐体均连通，能够实现多比例调节，使得该载液 比例调节系统的适应性更强。
[0015] 优选地，所述连接管连接于相邻的两所述罐体之间。
[0016] 优选地，所述通断阀包括蝶阀，所述蝶阀设置在所述连接管上。
[0017] 优选地，所述连接管与所述罐体法兰连接。
[0018] 优选地，所述蝶阀为气动蝶阀；所述载液比例调节系统还包括控制器，所述控制器 电连接至所述气动蝶阀的气动执行器，而控制所述气动蝶阀启闭。
[0019] 优选地，还包括控制面板，所述控制面板设置有选择载液比例的按钮，以及显示所 述载液比例的显示屏幕，所述控制器根据所述按钮选择载液比例的信息控制所述气动执行 器。
[0020] 本发明还提供一种载液消防车，包括车架和连接至车架的载液比例调节系统，所 述载液比例调节系统为上述任一项所述的载液比例调节系统。
[0021] 由于具有上述各实施方式中的载液比例调节系统，该载液消防车也具有相同的有 益效果。
【专利附图】
【附图说明】
[0022] 图1为一种现有的载液消防车的罐体布置示意图；
[0023] 图2为本发明提供的载液比例调节系统的一种【具体实施方式】的示意图；
[0024] 图3a为图2中的载液比例调节系统的通断阀的正视图；
[0025] 图3b为图2中的载液比例调节系统的通断阀的侧视图；
[0026] 图3c为图2中的载液比例调节系统的通断阀的俯视图；
[0027] 图4为图2中的载液比例调节系统的控制面板的示意图。
[0028] 图 1 中：
[0029] 第一罐体100、第二罐体200、第三罐体300、水管400、法兰堵板500
[0030] 图 2-图 4 中：
[0031] 第一罐体1、第二罐体2、第三罐体3、连接管4、气动蝶阀5、气动执行器51、阀板 52、手柄53、控制面板6、按钮61
【具体实施方式】
[0032] 为了使本领域的技术人员更好地理解本发明的技术方案，下面结合附图和具体实 施例对本发明作进一步的详细说明。
[0033] 请参考图2,图2为本发明提供的载液比例调节系统的一种【具体实施方式】的示意 图。
[0034] 如图2所示，该载液比例调节系统包括依次设置的若干罐体，并且，根据载液种类 不同，在罐体上开设有相应数目的注液口，比如，若载液为泡沫和水，则在两个罐体上分别 开设灌注水和泡沫的注液口；若载液包括泡沫、水和化学物质，则在三个罐体上各开设一个 注液口。
[0035] 需要说明的是，根据车型不同，罐体的数目也有所差异，本发明以具有三个依次设 置的第一罐体1、第二罐体2和第三罐体3为例进行说明。而对于罐体数目更多的载液消防 车，其载液比例调节系统可以参照本文的方式设置。
[0036] 各罐体之间还连接有连接管4,开设有注液口的罐体应该能够通过该连接管4连 通至其他各罐体，可以仅在相邻的两个罐体之间设置连接管4,也可以从一个罐体上伸出多 个连接管4连接至欲连通的其他罐体，也可以具有其他的连接方式，只要能够使得开设注 液口的罐体能够与其他任一罐体连通即可，以满足不同的载液体积的需求。
[0037] 比如，可以在第一罐体1、第二罐体2和第三罐体3之间均设置连接管4,或者，若 注液口仅开设在第一罐体1上，则可以仅在第一罐体1设置两连接管4,分别连通至第二罐 体2和第三罐体3。
[0038] 另外，在各连接管4上还应该设置有通断阀，该通断阀能够阻断载液在连接管4流 动。
[0039] 可见，本发明提供的载液比例调节系统能够在各罐体之间建立起连通关系，即各 罐体理论上均互相连通，而使得载液在不受到干扰的情况下能够自由地流通至任一罐体， 而根据罐体数目具有不同的体积；并且，在此基础上，利用通断阀控制连通的罐体数目，从 而调节连通的各罐体所盛载的载液体积；最终达到调节载液比例的目的。
[0040] 上述载液比例调节系统具有以下优点：
[0041] 第一，各罐体之间预先连接有连接管4和通断阀，在执行消防任务时，通过开关通 断阀即可实现载液比例的调节，无需现场拆卸和重组连接管4,方便、快速调节载液比例；
[0042] 第二，不必重复拆装连接管4,即使载液比例调节系统长时间工作后，也不会发生 零部件磨损、载液泄露的事故，实现了安全调节载液比例；
[0043] 第三，开设注液口的罐体与其他各罐体均连通，能够实现多比例调节，使得该载液 比例调节系统的适应性更强。
[0044] 进一步地，上述连接管4仅连接在相邻的两罐体之间，即相隔的两罐体之间不设 置连接管4,而通过二者之间的罐体和相邻罐体间的连接管4间接地连通。
[0045] 如此，既能够实现快速、方便、安全地调节载液比例，还能够节省连接管4长度，节 省制造成本；另外，由于各罐体之间均连通，注液口可以开设在任一罐体上，更进一步地提 高了该载液比例调节系统的适应性。
[0046] 请参考图3a、3b、3c，图3a为图2中的载液比例调节系统的通断阀的正视图，图3b 为图2中的载液比例调节系统的通断阀的侧视图，图3c为图2中的载液比例调节系统的通 断阀的俯视图。
[0047] 进一步地，上述通断阀可以包括设置在连接管4上的蝶阀，蝶阀的阀板52可以轻 易地阻断连接管4形成的流动通路。
[0048] 为提高系统的自动化程度，上述蝶阀优选为气动蝶阀5,并且配以控制器，控制器 电连接至气动蝶阀5的气动执行器51，从而控制气动蝶阀5的启闭。
[0049] 当然，蝶阀也可以为手动蝶阀，则操作人员应该通过控制手柄53操作蝶阀的启 闭。
[0050] 请参考图4,图4为图2中的载液比例调节系统的控制面板的示意图。
[0051] 在更为优选的实施方式中，该载液比例调节系统还可以包括控制面板6,该控制面 板6应该设置有选择载液比例的按钮61，以及显示所选择的载液比例的显示屏幕。
[0052] 操作人员根据需要选择按钮61，控制器根据按钮61对应的载液比例操控各连接 管4上的气动蝶阀5启闭，而获得不同体积的载液，如此，有利于提高载液比例系统的人机 交互性，使其能够迅速准确地反应操作需求。
[0053] 以下以盛载两种载液为例：
[0054] 假设第一罐体1、第二罐体2和第三罐体3的体积相同，需要获得数值为1 : 2的 载液比例，首先，按下1 : 2的按钮61，之后，控制器将第一罐体1与第二罐体2之间的第 一蝶阀关闭，而第二罐体2与第三罐体3之间的第二蝶阀开启，如此，第二罐体2和第三罐 体3形成2个单位的体积，而第一罐体1形成1个单位的体积。在该实施例中还可以获得 载液比例为2 : 1、0 : 3、3 : 0。
[0055] 各罐体的体积也可以不同，此时，根据罐体能够形成的载液比例设置控制面板6 上显示屏幕的数值。本文仅为了描述方便，易于理解，而以各罐体的体积相同举例说明。
[0056] 仍然以各罐体体积相同为例，本发明提供的载液比例调节系统还适用于具有数 目更多的罐体的情况，比如，具有四个罐体，若盛载两种载液，则可获得载液比例为〇 : 4、 1 : 3、1 : 1、3 : 1、4 : 0。
[0057] 另外，本发明并不限于盛载两种载液，还可以适用于盛载多种载液，比如，若承载 三种载液，则四个罐体的载液比例调节系统可以获得载液比例〇 : 1 : 2、1 : 2 : 1等。
[0058] 可见，只要合理设置罐体的数目和体积，本发明提供的载液比例调节系统能过获 得多种比例组合，而满足不同火灾现场的载液需求。
[0059] 本发明还提供了一种载液消防车，包括车架和连接至车架的载液比例调节系统， 该载液比例调节系统为上述各实施方式中的载液比例调节系统。
[0060] 载液消防车的其他部分的资料请参考现有技术，在此不再赘述。
[0061] 由于具有上述各实施方式中的载液比例调节系统，该载液消防车也具有相同的有 益效果。
[0062] 以上对本发明所提供的一种载液消防车及其载液比例调节系统进行了详细介绍。 本文中应用了具体个例对本发明的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用 于帮助理解本发明的方法及其核心思想。应当指出，对于本【技术领域】的普通技术人员来说， 在不脱离本发明原理的前提下，还可以对本发明进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也 落入本发明权利要求的保护范围内。
【权利要求】
1. 一种载液消防车的载液比例调节系统，包括依次设置的若干罐体，所述罐体开设有 灌注载液的注液口，其特征在于，还包括： 连接于所述罐体的连接管（4)，开设有所述注液口的所述罐体能够通过所述连接管 (4)连通至其他各所述罐体； 设置于所述连接管（4)的通断阀，所述通断阀能够导通或者阻断所述连接管（4)内的 载液。
2. 如权利要求1所述的载液比例调节系统，其特征在于，所述连接管（4)连接于相邻的 两所述罐体之间。
3. 如权利要求2所述的载液比例调节系统，其特征在于，所述通断阀包括蝶阀，所述蝶 阀设置在所述连接管（4)上。
4. 如权利要求3所述的载液比例调节系统，其特征在于，所述连接管（4)与所述罐体法 兰连接。
5. 如权利要求3所述的载液比例调节系统，其特征在于，所述蝶阀为气动蝶阀（5);所 述载液比例调节系统还包括控制器，所述控制器电连接至所述气动蝶阀（5)的气动执行器 (51)，而控制所述气动蝶阀（5)启闭。
6. 如权利要求5所述的载液比例调节系统，其特征在于，还包括控制面板（6)，所述控 制面板（6)设置有选择载液比例的按钮（61)，以及显示所述载液比例的显示屏幕，所述控 制器根据所述按钮￠1)选择载液比例的信息控制所述气动执行器（51)。
7. -种载液消防车，包括车架和连接至车架的载液比例调节系统，其特征在于，所述载 液比例调节系统为如权利要求1-6任一项所述的载液比例调节系统。
【文档编号】G06F3/023GK104123014SQ201410397200
【公开日】2014年10月29日 申请日期:2014年8月13日 优先权日:2014年8月13日
【发明者】姚占磊, 丁静霞, 李维栋, 王仲杰 申请人:徐州重型机械有限公司