基于红外的人车自动分类通道装置制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及门禁管理【技术领域】，具体地说是一种基于红外的人车自动分类通道装置，其特征在于设有上位机、控制器、红外检测机构、报警器、显示屏，其中上位机与控制器经网络通信电路相连接，红外检测机构与控制器中的数据采集电路相连接，报警器与控制器中的报警电路的输出端相连接，显示屏与控制器中的显示电路相连接，所述红外检测机构中设有沿人车通行方向依次设置的三个红外对射传感器，相邻的红外对射传感器间距为60cm，本实用新型与现有技术相比，能够快速对监控领域中进出人/物进行分类，同时对其通行方向判断。
【专利说明】基于红外的人车自动分类通道装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及门禁管理【技术领域】，具体地说是一种能够快速对监控领域中进出人/物进行分类，同时对其通行方向判断的基于红外的人车自动分类通道装置。
【背景技术】
[0002]在现有的人车分类【技术领域】，大都采用视频技术进行人车自动分类，如采用基于多粒度感知SVM (support vector machine)的复杂场景人车分类方法，该方法首先对视频场景进行运动区域分析，结合角点检测方法提取运动区域视觉感知信息，在时空域中采用Kalman滤波将感知信息进行关联推理，去除噪声干扰。再以运动区域质心点为中心，构造目标的多粒度感知特征，最后构造2级SVM分类器，将目标多粒度感知特征向量集输入SVM分类器进行训练及分类，得到人车分类结果输出。
[0003]该方法主要是通过视频进行分析，但存在明显的缺点如:受雨雾雪天气的影响较大，雨雾雪也会录入到视频画面中，会对人车分类的准确判断产生一定的影响。受人车行驶速度快慢的影响较大，尤其是速度较慢或时走时停，通过视频画面很难进行人车分类判断。受特定使用环境的影响较大，如需要在50米宽的出入口对过往的人车进行分类，视频很难全部覆盖并准确进行人车分类。
【发明内容】
[0004]本实用新型针对现有技术中存在的缺点和不足，提出了一种能够快速对监控领域中进出人/物进行分类，同时对其通行方向判断的基于红外的人车自动分类通道装置。
[0005]本实用新型可以通过以下措施达到:
[0006]一种基于红外的人车自动分类通道装置，其特征在于设有上位机、控制器、红外检测机构、报警器、显示屏，其中上位机与控制器经网络通信电路相连接，红外检测机构与控制器中的数据采集电路相连接，报警器与控制器中的报警电路的输出端相连接，显示屏与控制器中的显示电路相连接，所述红外检测机构中设有沿人车通行方向依次设置的三个红外对射传感器，相邻的红外对射传感器间距为60cm。
[0007]本实用新型所述控制器中设有微处理器，以及分别与微处理器相连接的电源电路、数据采集电路、存储器、网络通信电路、显示电路、报警电路。
[0008]本实用新型还设有与控制器相连接的摄像头，控制器中设有与微处理器相连接的图像处理电路，图像处理电路的输入端与摄像头相连接，用于采集监控通道人/车进出图像息。
[0009]本实用新型在使用时，控制器用于对缓存的红外对射状态变化进行解析，由于车辆与人员自身属性有很大的不同，如人员通行一次只能触发一对红外对射，最多触发两对，而车辆通行一次可以触发三对红外对射，如果缓存的红外对射状态记录中，存在三对红外对射同时被触发的情况，则认为是车辆通行，否则认为是人员通行，根据缓存中记录的第一条与最后一条红外对射触发状态，可判断出人员或车辆通行方向。
[0010]本实用新型在使用时，上位机还用于对摄像头的视频进行解析，提高人车识别准确率。
[0011]本实用新型与现有技术相比，具有以下优点:(1)通道装置施工简单，成本低:通道装置采用三对红外对射和一个控制器组成，可分别将红外对射的接收端与发射端直接固定到出入口两侧的墙壁或立杆上，并将红外对射信号线及电源线连接到控制器上，控制器通过网口与外界进行通信，通道装置的施工简单，占用空间小，设备数量少，成本低；(2)通道装置应用范围广，适应性强:通道装置可应用在各种场合，无论是1米出入口还是50米出入口，无论是雨天还是雪天，红外对射都能够正常使用；(3)通道装置算法简单，误判断率低:人车自身属性不同，如人不管是正常走还是侧身走，人体最大宽度为60cm，而车辆长度最低为200cm，60cm与200cm相差甚远。设置三对红外对射，每对红外对射之间的宽度为60cm，当人员或车辆通过时，若三对红外对射都被触发，则可判断为是车辆通过，若只有一对或两对红外对射被触发，则可判断为人员通过，并根据最先触发的是哪对红外对射来判断车辆或人员的通行方向；(4)结合视频算法，提高判断准确率。
[0012]【专利附图】
【附图说明】:
[0013]附图1是本实用新型的结构框图。
[0014]附图标记:上位机1、控制器2、报警器3、显示屏4、微处理器5、电源电路6、数据采集电路7、存储器8、网络通信电路9、显示电路10、报警电路11、红外对射传感器12、图像处理电路13、摄像头14。
[0015]【具体实施方式】:
[0016]下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
[0017]本实用新型提出了一种基于红外的人车自动分类通道装置，其特征在于设有上位机1、控制器2、红外检测机构、报警器3、显示屏4，其中上位机1与控制器3经网络通信电路相连接，红外检测机构与控制器中的数据采集电路相连接，报警器3与控制器2中的报警电路的输出端相连接，显示屏4与控制器2中的显示电路相连接，所述红外检测机构中设有沿人车通行方向依次设置的三个红外对射传感器，相邻的红外对射传感器12间距为60cm，所述控制器2中设有微处理器5，以及分别与微处理器5相连接的电源电路6、数据采集电路7、存储器8、网络通信电路9、显示电路10、报警电路11。
[0018]本实用新型还设有与控制器2相连接的摄像头14，控制器2中设有与微处理器5相连接的图像处理电路13，图像处理电路13的输入端与摄像头14相连接，用于采集监控通道人/车进出图像信息。
[0019]本实用新型在使用时，控制器用于对缓存的红外对射状态变化进行解析，由于车辆与人员自身属性有很大的不同，如人员通行一次只能触发一对红外对射，最多触发两对，而车辆通行一次可以触发三对红外对射，如果缓存的红外对射状态记录中，存在三对红外对射同时被触发的情况，则认为是车辆通行，否则认为是人员通行，根据缓存中记录的第一条与最后一条红外对射触发状态，可判断出人员或车辆通行方向。
[0020]本实用新型与现有技术相比，具有以下优点:(1)通道装置施工简单，成本低:通道装置采用三对红外对射和一个控制器组成，可分别将红外对射的接收端与发射端直接固定到出入口两侧的墙壁或立杆上，并将红外对射信号线及电源线连接到控制器上，控制器通过网口与外界进行通信，通道装置的施工简单，占用空间小，设备数量少，成本低；(2)通道装置应用范围广，适应性强:通道装置可应用在各种场合，无论是1米出入口还是50米出入口，无论是雨天还是雪天，红外对射都能够正常使用；(3)通道装置算法简单，误判断率低:人车自身属性不同，如人不管是正常走还是侧身走，人体最大宽度为60cm，而车辆长度最低为200cm，60cm与200cm相差甚远。设置三对红外对射，每对红外对射之间的宽度为60cm，当人员或车辆通过时，若三对红外对射都被触发，则可判断为是车辆通过，若只有一对或两对红外对射被触发，则可判断为人员通过，并根据最先触发的是哪对红外对射来判断车辆或人员的通行方向。
【权利要求】
1.一种基于红外的人车自动分类通道装置，其特征在于设有上位机、控制器、红外检测机构、报警器、显示屏，其中上位机与控制器经网络通信电路相连接，红外检测机构与控制器中的数据采集电路相连接，报警器与控制器中的报警电路的输出端相连接，显示屏与控制器中的显示电路相连接，所述红外检测机构中设有沿人车通行方向依次设置的三个红外对射传感器，相邻的红外对射传感器间距为60cm。
2.根据权利要求1所述的一种基于红外的人车自动分类通道装置，其特征在于控制器中设有微处理器，以及分别与微处理器相连接的电源电路、数据采集电路、存储器、网络通信电路、显示电路、报警电路。
3.根据权利要求2所述的一种基于红外的人车自动分类通道装置，其特征在于还设有与控制器相连接的摄像头，控制器中设有与微处理器相连接的图像处理电路，图像处理电路的输入端与摄像头相连接。
【文档编号】G06K9/62GK204203991SQ201420741414
【公开日】2015年3月11日 申请日期:2014年12月2日 优先权日:2014年12月2日
【发明者】王栋, 孙圣鹏, 朱庆贤, 李喆, 戚明珠, 刘成永, 高明, 张友春, 向俊敏, 夏俊玲 申请人:威海北洋电气集团股份有限公司