物流支持方法、系统和程序与流程

本发明涉及适合直销的物流支持方法和系统。

背景技术：

现在，由于购买商品的费用被认为随着包括更多的中间配送而增加，用于减少费用的不包括中间分销的直销已经变得更受欢迎。然而，存在着直销导致更高费用的情况。例如，如果中间人同时购买大量单价50日元的商品，当面将商品以单价100日元买给消费者，消费者能够以100日元的价格获得该商品。另一方面，当从直销以50日元只购买同样商品中的一个商品时，消费者为了获取同样的商品需要花费550日元。在此情况下，后者比前者产生了更高的购买商品的费用。

然而，时间的浪潮朝向直销配送移动。因此，本申请的发明人认为需要创建一种新形式的配送，该新形式的配送考虑到如上的从直销购买少量商品的情况。

例如，专利文献1是旨在减少物流费用的现有技术文献中的一个。

参考文献列表

专利文献

专利文献1：日本专利申请公开no.2005-215952

技术实现要素：

技术问题

本发明的目的在于提供一种新形式的配送，该新形式的配送即使在从直销购买少量的低价商品的情况下也能够更多地减少获取商品的费用，例如与经由中间配送来购买的情况相比。

解决技术问题的技术方案

在个人使用直销的情况下，每个项目所购买的商品数量通常非常少。然而，让我们考虑个人每天使用或消费的各种商品的总量，然后假设运输该总量的商品。在此情况下，绝不能说即使针对个人所运输的商品总量也是少量。例如，在个体经营店的物流的情况下，从三面等价的原则来看，为了该商店所运输的商品的数量能够认为基本等于为个体经营者的全家所运输的商品的数量。至今，基于将单个“商品”作为钥匙来执行物流；然而，本申请的发明人认为通过将物流改变为基于将“个人(递送目的地)”作为钥匙的物流，从直销获取商品的费用能够比曾经减少得多。

在本申请的发明中，到相同递送目的地的多个包裹在物流路线中被合并从而增加一次递送到递送地址所运输的包裹的数量。这实现了物流费用的减少。

为此，本申请的方法采用以下配置。

在包括物流信息系统的物流支持系统中，其中的物流信息系统经由计算机网络至少与运输仓储终端进行通信，该运输仓储终端被设置在运输仓库中。

物流信息系统将至少存储运输信息存储在存储设备中，该运输信息是至少允许唯一指定包裹的包裹识别信息、允许唯一识别包裹的递送目的地的递送目的地识别信息、以及关于包裹运输的运输相关的信息彼此相关联的信息，为各个包裹存储多组运输信息，并且

物流信息系统将该组运输信息进行比较从而搜索如下的包裹的该组运输信息：具有相同的递送目的地识别信息；并且基于运输相关信息同时停留在相同的运输仓库，或者预计同时停留在相同的运输仓库，并且将搜索出的该组运输信息中所包括的多条包裹识别信息发送到包裹同时停留或者预计同时停留在的运输仓库中所提供的运输仓库终端，从而将搜索出的该组运输信息所指定的包裹合并为一个交运货物。

本发明的有益效果

根据本发明，能够建立一种新形式的配送，该新形式的配送即使当购买例如来自直销的少量低价商品时也能够相比过去减少获取商品的费用得多。

附图说明

[图1]本发明的实施例的物流支持系统的配置示意图。

[图2]订单信息的流程图。

[图3]包裹的流程图。

[图4]运输信息的结构示意图。

具体实施方式

下面参考附图来描述本发明的实施例。图1是本发明的实施例的物流支持系统的总体配置示意图。计算机网络6连接到多个订购者终端2、多个产品供应商3、多个运输仓库终端4、多个递送目的地终端5，并且与这些终端2至5进行通信的物流信息系统1。

订购者终端2是订购商品的人或者代理所操作的终端。由于存在多个使用该系统的订购者，因此存在多个订购者终端2。

产品供应者终端3是提供商品的人或者代理所操作的终端。由于存在多个使用该系统的产品供应商，因此存在多个产品供应商终端3。产品供应商是向配送的下游侧提供商品的人。产品供应商不仅包括生产商也包括批发商和零售商。

运输仓库终端4是位于运输仓库的人或者代理所操作的终端。由于存在多个使用该系统的运输仓库，因此存在多个运输仓库终端4。运输仓库不仅可以包括特定商家的运输仓库，而且包括各种商家的运输仓库。而且，运输仓库之间运输的载体不仅包括特定载体而且包括各种载体。批发商和零售商的仓库也能够是运输仓库。在从物流的上游所提供的商品经由批发商和零售商的仓库配送到下游的仓库的情况下，批发商和零售商的仓库能够被当做运输仓库。因此，存在着作为产品供应商和如批发商和零售商的运输仓库的商家，并且存在具有产品库存的运输仓库。

递送目的地终端5是作为商品目的地的人或者代理所操作的终端。由于存在多个使用该系统的递送目的地，因此存在多个递送目的地终端5。

在本实施例中，计算机网络6包括互联网，并且物流信息系统1具备终端2至5是其客户端的服务器功能。终端2至5中的每个终端和物流信息系统1是具备输入设备、输出设备、存储设备、处理设备以及通信设备的计算机。每个计算机的处理设备通过执行存储设备中所存储的程序来执行各种处理。终端2至5中的每个终端的通信设备可以是无线电通信设备。终端2至5的每个终端可以是平板终端、智能手机等。本申请的发明中的计算机网络可以不包括互联网。

物流信息系统1和产品供应商终端3获取从订购者终端2发送的订单信息，并且将其存储在自己的存储设备中。能够设想到用于获取订单信息的两个途径。

第一途径是图2中实心箭头所指示的途径。在第一途径中，物流信息系统1首先从订购者终端2接收订单信息，然后物流信息系统1将该订单信息转发到预定的产品供应商终端3。

第二途径是图2中虚线所指示的途径。在第二途径中，产品供应商终端3首先从订购者终端2接收订单信息，然后产品供应商终端3将该订单信息转发到物流信息系统1。

在此，被转发的订单信息不必与转发前的订单信息完全一致，并且可以只提取并且转发在转发目的地所需要的信息。

在采用第一途径的情况下，物流信息系统1必须选择有库存的产品供应商或运输仓库(此后称为“产品供应商等”)作为订单信息的转发目的地。当订单信息包括产品供应商等的识别信息时，订单信息可以被转发到识别信息所指定的产品供应商等的终端3和终端4。另一方面，当订单信息未包括产品供应商等的识别信息时，物流信息系统1基于订单信息中所包括的产品识别信息来选择提供商品的产品供应商等。在此情况下，物流信息系统1预先存储转发目的地信息，该转发目的地信息与产品的产品识别信息和具有产品库存的产品供应商等的识别信息相关联。然后，物流信息系统1搜索与存储设备中的订单信息中所包括的产品识别信息对应的转发目的地信息，并且从搜索结果获取具有该产品库存的产品供应商等的识别信息。物流信息系统1存储产品供应商等的用于向终端3和终端4推进配送或拉动递送所需要的信息，同时将该信息与产品供应商等的识别信息相关联。

在图3中，基于订单信息，当包括产品的包裹从产品供应商a到达运输仓库e时，运输仓库e的运输仓库终端4向物流信息系统发送该包裹的发票信息。物流信息系统1将发票信息存储在存储设备中。发票信息至少包括允许唯一识别与该发票对应的包裹的包裹识别信息(发票号码等)，发送发票信息的运输仓库e的识别信息(仓库代码等)，以及允许唯一识别包裹的递送目的地的递送目的地识别信息(地址，允许唯一识别地址的代码等)。

基于接收到的发票信息，物流信息系统1在运输仓库e和递送目的地之间设置包裹通过的运输仓库的路线(运输路线信息)，设置包裹应当到达路线上的每个运输仓库的日期和时间，以及包裹应当从每个运输仓库进行运送的日期和时间(运输安排信息)，并且在存储设备中存储运输路线信息和运输安排信息，同时将它们与包裹识别信息相关联。物流信息系统1在存储设备中存储指示包裹当前停留在运输仓库e的当前状态信息，以及包裹的递送目的地识别信息，同时将它们与包裹的包裹识别信息相关联。因此，每个包裹的具有图4中所示结构的运输信息存储在物流信息系统的存储设备中。在此，运输路线信息和运输安排信息优选地由计算机的算术处理来自动设置。例如,日本专利申请公开no.h08-235263中所公开的技术是自动设置运输路线信息和运输安排信息的示例。在此，“运输路线信息”、“运输安排信息”以及“当前状态信息”落入权利要求所述的“运输相关信息”。

在图3中，同样，当来自产品供应商b的包裹到达运输仓库e时，运输仓库终端4将包裹的发票信息发送到物流信息系统1，并且物流信息系统1生成包裹的运输信息并将其存储在存储设备中。同样，当来自任何产品供应商的包裹到达任意运输仓库时，运输仓库终端4将包裹的发票信息发送到物流信息系统1，并且物流信息系统1生成包裹的运输信息并将其存储在存储设备中。

在图3中，同样，当运输仓库e是具有库存、库存作为商品从其运送的运输仓库时，运输仓库终端4将包裹的发票信息发送到物流信息系统1，并且物流信息系统1生成包裹的运输信息并将其存储在存储设备中。同样，当任何运输仓库将库存作为商品进行运送时，运输仓库终端4将包裹的发票信息发送到物流信息系统1，并且物流信息系统1生成包裹的运输信息并将其存储在存储设备中。

作为第一合并确定处理，物流信息系统1在存储设备中所存储的运输信息组中搜索与当前状态信息和递送目的地识别信息都一致的运输信息。当运输信息系统1发现与当前状态信息和递送目的地识别信息都一致的运输信息时，也就是当运输信息系统1在相同的运输仓库中找到到达相同递送目的地的包裹时，运输信息系统1将包裹的包裹识别信息发送到运输仓库的运输仓库终端，由此通知到达相同递送目的地的多个包裹的停留。

接收通知的运输仓库终端4将停留在运输仓库的到达相同递送目的地的包裹的包裹识别信息输出到输出设备。在运输仓库中，查看输出到输出设备的包裹识别信息的工人将与包裹识别信息对应的多个包裹合并在相同的交运货物。多个包裹的产品供应商可以不同。

到相同递送目的地的包裹同时停留在一个运输仓库的情况是：在图3中，从产品提供商a运送的包裹和从产品提供商b运送的包裹同时停留，以及从产品提供商a或运送的包裹和从上游运输仓库c或d到达运输仓库e的包裹同时停留。此外，存在来自a、b、c和d的包裹和作为商品进行运送的运输仓库e的库存的包裹同时停留的情况。

作为第二合并确定处理，物流信息系统1搜索存储设备中所存储的多组运输信息来寻找如下的多个包裹：具有共同的递送目的地识别信息；具有针对它们的运输路线的至少一个运输仓库；并且预计同时停留在运输仓库。至少一个运输仓库是否为它们运输路线共用通过比较待比较的运输信息集合中所包括的各条运输路线信息的值来确定。包裹是否同时停留在运输仓库是基于如下来确定：待比较的该组运输信息中所包括的各条运输安排信息中，针对包裹停留在运输仓库的项目是否存在重叠。

当运输信息系统1找到如下的多个包裹时：具有共同的递送目的地识别信息；具有针对它们的运输路线共同的至少一个运输仓库；并且预计同时停留在运输仓库，运输信息系统1将多个包裹的各条包裹识别信息发送到运输仓库的运输仓库终端，由此通知到达相同递送目的地的多个包裹预计同时停留。

接收通知的运输仓库终端4将预计同时停留在运输仓库的到达相同递送目的地的包裹的包裹识别信息输出到输出设备。在运输仓库中，查看输出到输出设备的包裹识别信息的工人将与包裹识别信息对应的多个包裹合并在相同的交运货物。多个包裹的产品供应商可以不同。

作为第三合并确定处理，在多个包裹具有相同的递送目的地识别信息并且在运输路线上具有至少一个运输仓库，但是这些包裹不是同时停留在共同的运输仓库的情况下，其中较早停留在运输仓库的包裹中的一个包裹的停留终止时间与较晚停留在运输仓库中的剩余包裹的停留开始时间之间的差异在预定的选择期限内(例如，在两天内)，物流信息系统1向与包裹的递送目的地识别信息对应的递送目的地终端5发送诸如以下的消息“您是否延迟较早停留在运输仓库的包裹中的一个包裹的停留终止时间至较晚停留在运输仓库中的剩余包裹的停留开始时间之后？”。当从递送目的地终端5接收到诸如“我们延迟该期限”的消息作为上述询问的答案时，物流信息系统1将较早停留的包裹的停留结束时间改变到晚于较晚停留的包裹的停留开始时间预定期限的时间，并且重新计算较早停留的包裹的运输安排用于更新。基于已更新的运输安排信息，物流信息系统1执行上述第二合并确定处理。

到达相同递送目的地的包裹所合并在的交运货物被从当前运输仓库运输到下一个运输仓库或运输目的地。当包裹被运输时，当前运输仓库的运输仓库终端4将所运送的包裹的包裹识别信息发送到物流信息系统。当接收到该信息时，物流信息系统利用一致的各条包裹识别信息来更新运输信息组的各条当前状态信息。

在图3中，当包裹从当前运输仓库e到达下一个运输仓库时，包裹所到达的运输仓库被假设为图3中的运输仓库e，并且重复上述处理。在每个运输仓库中重复与上述相同的处理。

因此，在不同时间从各种产品供应商等运送的到达相同递送目的地的包裹，在运输路线上的每个运输仓库被尽可能地合并在同一交运货物中。从物流路线的上游侧将到达相同递送目的地的物流逐渐地整合在一起，使得运输费用相比经由单个物流路线来运输每个包裹的情况减少的更多。因此，获取商品的费用即使是个人等从直销购买少量商品时也能够比以往减少得更多。

因此，上述实施例陈述了物流信息系统1基于订单信息中所包括的产品识别信息，选择提供产品的产品供应商等。在此情况下，物流信息系统1在存储设备中预先存储转发目的地信息，该转发目的地信息与商品的识别信息和具有商品存货的产品供应商等的识别信息相关联。该转发目的地信息可以是其中的多个产品供应商等的多条识别信息与一条产品识别信息相关联的信息。

在转发目的地信息的结构中，多个产品供应商等的多条识别信息与一条产品识别信息相关联，并且与该一条产品识别信息对应的每个产品供应商等的库存信息与每个产品供应商等的识别信息相关联。每个产品供应商等的运送地点的识别信息与每个产品供应商等的识别信息相关联，并且与距离每个产品供应商最近的运输仓库的识别信息相关联的运送地点信息被预先注册到每个产品供应商的识别信息中。物流信息系统1在存储设备中预先存储转发目的地信息和运送地点信息。

存在获取每个产品供应商等中的商品的库存信息(库存状态、库存量)的各种方式。例如，基于任意产品供应商等中的商品的到达量和运送量，物流信息系统1能够计算该产品供应商等中的商品的当前库存量。到达产品供应商等b的产品a的数量能够通过如下方式来确定：在存储设备中存储订单信息及其包裹的运输信息同时将它们相互关联，并且参考订单中所包括的产品a的数量，以及指示运输信息中所包括的递送完成的当前状态信息。从产品供应商等b运送的产品a的数量能够通过如下方式来确定：在存储设备中存储订单信息及其包裹的运输信息同时将它们相互关联，并且参考订单中所包括的产品a的数量，以及指示运输信息中所包括的接受完成的当前状态信息。当然，产品供应商等可以将自身计算机中所存储的用于存货管理的数据发送到物流信息系统1，从而允许物流信息系统1获取该存货数据。

在基于订单信息中所包括的产品识别信息来选择提供商品的产品供应商等的第一方式中，物流信息系统1可以选择递送目的地的地址与当前有该商品存货的产品供应商等的运送地点之间的距离最短的产品供应商等，其中递送目的地的地址基于订单信息中所包括的递送目的地识别信息来获取。物流信息系统1基于转发目的地信息中所包括的库存信息来确定商品的库存状态，并且基于运送地点信息中所包括的运送地点的识别信息来确定运送地点的地址。确定递送目的地的地址与运送地点的地址之间的距离是否最短可以基于地图上地址之间的直线距离来进行，基于从运送地的地址到递送目的地的地址的路线的路线搜索所得到的距离来确定，或者基于在搜索到的路线上从运送地运输到递送目的地所花费的估计时间来确定。

因此，由于订购的商品是从距离递送目的地最近的产品供应商的库存进行运送，所以运输路线能够最短，并且这能够有助于进一步减少运输费用。

在基于订单信息中所包括的产品识别信息来选择提供产品a的产品供应商的第二种方式中，物流信息系统1可以在存储设备中搜索其递送目的地识别信息与订单信息中所包括的递送目的地识别信息一致的运输信息，利用搜索到的运输信息中所包括的运输路线信息来指定之后包裹将要通过的运输仓库，以及利用所指定的运输仓库作为最近仓库并且从多个具有产品a库存的产品供应商等中，选择产品供应商等之中与最近仓库距离最短的产品供应商等。“之后包裹将要通过的运输仓库”的信息能够基于运输信息中所包括的当前状态信息和运输路线来指定。“最近运输仓库”的信息能够基于上述“运送地点信息”来获取。其是否为“最近”能够利用与第一种方式相同的方式来确定。

因此，到达同一递送目的地的包裹能够迅速被递送到较早运送的包裹所通过的运输仓库，并且能够将包裹进行合并。也存在着批发商等的情况，其中库存被留下并且旧库存被处理。然而，根据本实施例，运送市场中的旧库存的机会增加，待处理的商品数量减少，并且批发商等的库存周转变得更好。库存更可能变新，而且防止食物商品过期。由于更好的库存周转，订购批发商等的商品的机会增加，并且订购与另一商品分开订购的商品且将它们一起运送的机会增加。这有助于物流效率和减少物流费用。

对于上述实施例的变型例，“递送目的地识别信息”可以由“递送目的地区域识别信息”代替。该“递送目的地区域识别信息”可以被分配到多个邻近的递送目的地，然后包括共同的递送目的地区域识别信息的包裹可以在运输路线上进行合并。这使得到达邻近递送目的地的包裹能够在运输路线上进行合并，并且使得与运输到一个递送目的地的包裹数量相比一起运输到递送目的地区域的包裹数量更多。因此，能够实现更高的物流效率并且进一步减少物流费用。

在此，本申请的发明不限于上述实施例，并且在权利要求所述的本发明的范围之内。例如，多条信息的关联不限于通过一个表相互关联的情况，并且只要多条信息相互关联可以是任意形式。上述实施例从出现订单信息的步骤进行描述；然而，将到达相同递送目的地或到达邻近递送目的地的包裹进行合并的效果能够不考虑订单信息的处理来获取。因此，订单信息的处理不是本申请的发明所需要的。

附图标记列表

1物流信息系统

2订购者终端

3产品供应商终端

4运输仓库终端

5递送目的地终端

6计算机网络