一种获取地铁线路各站点信息的系统及方法与流程

本发明涉及一种地铁站管理系统，具体涉及一种获取地铁线路各站点信息的系统及方法。

背景技术：

随着地铁建设的大力推进，各地地铁运营线路越来越多，里程越来越长，地铁已经成为市民出行首选方式。随着人员增加，给各个站点的进出秩序、安全的风险也增加，给传统的地铁运营带来了越来越大的挑战，随着地铁运营里程变长，运营成本也很高，运营人力投入也很大。传统地地铁支付方式有：乘客到指定站点或商家购买充值卡或次卡，且需要到上述指定站点或商家进行充值，这种方式操作流程较复杂，不仅购买或充值地点受限影响乘客体验，而且常常会存在充值卡或次卡丢失的问题；乘客直接到人工售票窗口或自动售票窗口排队购票，尤其在人流高峰期，需要在地铁站点排很长的队进行购票，导致乘客在进站口逗留时间也比较长。

技术实现要素：

本发明所要解决的技术问题是传统的地铁购票支付方式操作流程较为复杂，易造成地铁站点购票排队拥挤，目的在于提供一种获取地铁线路各站点信息的系统及方法，乘客只需通过二维码扫描直接付款无需购票，操作简单，有利于减少进站、出站的时间，增加人流速度。

本发明通过下述技术方案实现：

一种获取地铁线路各站点信息的系统，包括手持终端设备、进站系统、出站系统和控制中心。

所述手持终端设备包括：编辑注册模块，用于乘客编辑输入个人身份相关信息进行用户注册，并将乘客输入的用于用户注册的个人身份相关信息发送给身份认证模块；二维码生成模块，用于将认证成功的注册用户个人身份相关信息自动生成具有唯一标识的二维码；移动支付模块，用于向结算处理模块远程支付乘坐地铁费用；定位模块，用于获取乘客所在位置坐标；控制模块，用于计算接收来自进站系统位置坐标或者出站系统位置坐标与乘客位置坐标的距离值，依据所述距离值与设定阈值的比较结果，向语音提醒模块发送开始播报或者停止播报指令；语音提醒模块，用于接收控制模块的控制指令，提醒正在乘坐地铁的乘客当前进站信息；通信模块，用于手持终端设备和控制中心之间进行数据传输，手持终端设备和进站系统之间进行数据传输，或者手持终端设备和出站系统之间进行数据传输。手持终端设备可为智能手机、平板电脑灯便携智能设备。用户注册的个人身份相关信息包括：姓名、身份证号、手机联系方式和职业等相关信息，因此可以通过二维码生成模块将每个乘客的身份相关信息生成具有唯一标识的二维码。移动支付模块，采用现有技术中的远程移动支付模块。通信模块采用现有技术的3G/4G网络，或无线传输网络技术。

所述进站系统包括：二维码识别模块，用于扫描识别包含有注册用户个人身份相关信息的二维码，并将解码后的二维码信息发送给结算处理模块；定位模块，用于对相应的地铁站点位置进行定位，获取相应的地铁站点坐标信息，并将所述坐标信息发送给结算处理模块；通信模块，用于进站系统和控制中心之间进行数据传输。通信模块采用现有技术的有线网络或无线网络技术。

所述出站系统包括：二维码识别模块，用于扫描识别包含有注册用户个人身份相关信息的二维码，并将解码后的二维码信息发送给结算处理模块；定位模块，用于对相应的地铁站点位置进行定位，获取相应的地铁站点坐标信息，并将所述坐标信息发送给结算处理模块；通信模块，用于出站系统和控制中心之间进行数据传输。通信模块采用现有技术的有线网络或无线网络技术。

所述控制中心包括身份认证模块，用于对接收到的用户注册的个人身份相关信息进行认证；结算处理模块，用于确认乘客身份信息，并将确认后的乘客的进站定位点标记为乘客的计费起始点，将同一乘客的出站位置点标记为计费终止点，并依据乘客的计费起始点和计费终止点生成乘坐地铁里程的预付订单、收取乘客移动支付费用；用户信息数据库，用于存储注册成功的乘客身份相关信息；暂存模块，用于存储乘客个人身份相关信息和相应的进站口位置坐标信息，并自主设定存储时间；通信模块，用于控制中心和进站系统之间进行数据传输，控制中心和出站系统之间进行数据传输。暂存模块上自主设定暂存时间可根据当地地铁路线和运营实际情况进行设置，一般存储时间均小于24h，可设为4h。通信模块采用现有技术的有线网络或无线网络技术。

优选地，所述手持终端设备还包括显示模块，用于显示结算处理模块发送的预付订单，并进行确认。

优选地，所述控制模块，还包括用于乘客自主设定阈值，所述阈值为控制开启语音提醒模块的收进站系统位置坐标或者出站系统位置坐标与乘客位置坐标的最小距离值，且阈值最大为两个相邻地铁站之间的距离，最小为零表示地铁已到达该站点。

优选地，所述控制模块，还包括当进站系统位置坐标或者出站系统位置坐标与乘客位置坐标的距离值小于或等于设定阈值，则向语音提醒模块发出开启指令；当所述距离值大于阈值，则向语音提示模块发出停止指令。

一种获取地铁线路各站点信息的方法，包括以下步骤：

步骤1，乘客在手持终端设备上进行编辑输入个人身份相关信息进行用户注册，通过二维码生成模块将认证成功的注册用户个人身份相关信息自动生成具有唯一标识的二维码；

步骤2，乘客通过地铁进站口时，通过二维码识别模块扫描识别包含有注册用户个人身份相关信息的二维码，并将解码后的二维码信息和通过定位模块确定的地铁站点位置坐标信息发送给结算处理模块；

步骤3，通过结算处理模块，确认乘客身份相关信息，并将确认后的乘客的进站定位点标记为乘客的计费起始点，将乘客身份相关信息和相应的进站位置坐标信息存储于暂存模块；

步骤4，通过控制模块获得接收进站系统位置坐标或者出站系统位置坐标与乘客位置坐标的距离值，当进站系统位置坐标或者出站系统位置坐标与乘客位置坐标的距离值小于或等于设定阈值，则向语音提醒模块发出开始播报指令，提醒乘客即将到站的站点名称；当所述距离值大于阈值，则向语音提示模块发出停止播报指令，所述阈值为控制开启语音提醒模块的收进站系统位置坐标或者出站系统位置坐标与乘客位置坐标的最小距离值；

步骤5，乘客通过地铁出站口时，通过二维码识别模块扫描识别包含有注册用户个人身份相关信息的二维码，并将解码后的二维码信息和通过定位模块确定的地铁站点位置坐标信息发送给结算处理模块；

步骤6，结算处理模块调用暂存模块存储的乘客个人身份相关信息和相应的进站点位置坐标信息并与出站口乘客的个人身份相关信息和相应的出站点位置坐标信息做对比，将出站口定位点标记为计费终止点，生成乘客乘坐地铁里程预付订单；

步骤7，乘客接收预付订单，通过移动支付模块进行支付相应费用。

优选地，所述步骤7还包括乘客接收预付订单，并显示预付订单详细信息进行确认，确认相关信息无误后通过移动支付模块进行支付相关费用。

优选地，所述步骤4还包括乘客自主设定阈值。

本发明与现有技术相比，具有如下的优点和有益效果：

1、本发明一种获取地铁线路各站点信息的系统及方法，消除了购票时间，减少乘客在地铁站逗留时间，减少拥堵，减少进站，出站的时间，增加人流速度；

2、本发明一种获取地铁线路各站点信息的系统及方法，减少地铁人力成本投入；

3、本发明一种获取地铁线路各站点信息的系统及方法，乘客不需要带IC卡、进行IC卡充值，或排队购票、浪费时间，方便快捷；

4、本发明一种获取地铁线路各站点信息的系统及方法，乘客只需要进行信息注册、在进出地铁站点进行二维码扫描实现，操作简单，具有普遍适用性；

5、本发明一种获取地铁线路各站点信息的系统及方法，乘客在乘坐地铁过程中可以实时获取所乘坐列车即将到达地铁站点的信息，尤其在地铁出行高峰期时，地铁上人员嘈杂，乘客无法听清即将到达站点名称，通过本发明，乘客只需开启语音提醒功能，即可实时获取即将到站名称，提前做好下车准备。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本发明实施例的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本发明实施例的限定。在附图中：

图1为一种地铁站自动收费系统结构示意图；

图2为一种地铁站自动收费系统方法流程图；

图3为一种地铁站自动收费系统方法流程图；

图4为一种地铁站自动收费系统方法流程图。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施例和附图，对本发明作进一步的详细说明，本发明的示意性实施方式及其说明仅用于解释本发明，并不作为对本发明的限定。

实施例1

如图1所示，一种获取地铁线路各站点信息的系统，包括手持终端设备、进站系统、出站系统和控制中心。

手持终端设备包括：编辑注册模块，用于乘客编辑输入个人身份相关信息进行用户注册，并将乘客输入的用于用户注册的个人身份相关信息发送给身份认证模块；二维码生成模块，用于将认证成功的注册用户个人身份相关信息自动生成具有唯一标识的二维码；移动支付模块，用于向结算处理模块远程支付乘坐地铁费用；显示模块，用于显示结算处理模块发送的预付订单，并进行确认；定位模块，用于获取乘客所在位置坐标；控制模块，用于计算接收来自进站系统位置坐标或者出站系统位置坐标与乘客位置坐标的距离值，依据所述距离值与设定阈值的比较结果，向语音提醒模块发送开始播报或者停止播报指令；语音提醒模块，用于接收控制模块的控制指令，提醒正在乘坐地铁的乘客当前进站信息；通信模块，用于手持终端设备和控制中心之间进行数据传输，手持终端设备和进站系统之间进行数据传输，或者手持终端设备和出站系统之间进行数据传输。控制模块，还包括用于乘客自主设定阈值，所述阈值为控制开启语音提醒模块的收进站系统位置坐标或者出站系统位置坐标与乘客位置坐标的最小距离值，且阈值最大为两个相邻地铁站之间的距离，最小为零表示地铁已到达该站点。当进站系统位置坐标或者出站系统位置坐标与乘客位置坐标的距离值小于或等于设定阈值，则向语音提醒模块发出开启指令；当所述距离值大于阈值，则向语音提示模块发出停止指令。手持终端设备为智能手机。用户注册的个人身份相关信息包括：姓名、身份证号、手机联系方式和职业，因此可以通过二维码生成模块将每个乘客的身份相关信息生成具有唯一标识的二维码。移动支付模块，采用基于RFID技术的远程移动支付模块。通信模块采用现有技术的3G/4G网络，或无线传输网络技术。

进站系统包括：二维码识别模块，用于扫描识别包含有注册用户个人身份相关信息的二维码，并将解码后的二维码信息发送给结算处理模块；定位模块，用于对相应的地铁站点位置进行定位，获取相应的地铁站点坐标信息，并将所述坐标信息发送给结算处理模块；通信模块，用于进站系统和控制中心之间进行数据传输。通信模块采用现有技术的有线网络或无线网络技术。

出站系统包括：二维码识别模块，用于扫描识别包含有注册用户个人身份相关信息的二维码，并将解码后的二维码信息发送给结算处理模块；定位模块，用于对相应的地铁站点位置进行定位，获取相应的地铁站点坐标信息，并将所述坐标信息发送给结算处理模块；通信模块，用于出站系统和控制中心之间进行数据传输。通信模块采用现有技术的有线网络或无线网络技术。

控制中心包括身份认证模块，用于对接收到的用户注册的个人身份相关信息进行认证；结算处理模块，用于确认乘客身份信息，并将确认后的乘客的进站定位点标记为乘客的计费起始点，将同一乘客的出站位置点标记为计费终止点，并依据乘客的计费起始点和计费终止点生成乘坐地铁里程的预付订单、收取乘客移动支付费用；用户信息数据库，用于存储注册成功的乘客身份相关信息；暂存模块，用于存储乘客个人身份相关信息和相应的进站口位置坐标信息，并自主设定存储时间；通信模块，用于控制中心和进站系统之间进行数据传输，控制中心和出站系统之间进行数据传输。暂存模块上自主设定暂存时间设为6 h。

实施例2

如图2所示，为用户注册方法流程为：

步骤101，开启手机终端设备；

步骤102，乘客通过编辑注册模块输入个人身份相关信息进行用户注册，并将注册用个人身份相关信息发送给身份认证模块，其中个人身份相关信息包括：乘客姓名、身份证号、手机号、职业等；

步骤103，身份认证模块接收乘客的注册信息，即乘客个人身份相关信息，并进行认证；

步骤104，身份认证模块认证是否认证注册成功，若注册成功，则执行步骤105；若注册失败，则执行步骤102；

步骤105，身份认证模块向编辑注册模块发送认证注册成功反馈信息，并将认证成功的乘客个人身份相关信息存储于乘客数据库中；

步骤106，通过二维码生成模块将认证成功的乘客个人身份相关信息自动生成唯一标识的二维码；

如图3所示，为注册用户实现地铁站自动收费的方法流程：

步骤201，乘客进入地铁站；

步骤202，通过地铁进站口设置的二维码识别模块扫描识别二维码，二维码识别模块可以使具有摄像扫描和二维码识别功能闸机；

步骤203，将二维码识别功能解码后的乘客个人身份相关信息和通过定位模块获得的进站口位置坐标信息发送给结算处理模块；

步骤204，通过结算处理模块调用乘客信息数据库相关信息用于确认乘客身份信息是否正确，将确认正确后的乘客的进站口位置坐标标记为乘客的计费里程起始点；

步骤205，结算处理模块将乘客个人身份相关信息和作为计费起始点的进站口位置坐标信息存储于暂存模块；

步骤206，乘客离开地铁站出口；

步骤207，通过地铁站出口的二维码识别模块扫描识别包含有乘客个人身份相关信息的二维码；

步骤208，二维码识别模块将解码后的乘客个人身份相关信息和通过定位模块获得的地铁站出口位置坐标信息发送给结算处理模块；

步骤209，结算处理模块将乘客的地铁站出口位置坐标标记为乘客的计费里程终止点；

步骤210，结算处理模块调用暂存模块存储的乘客个人身份相关信息和相应的进站口位置坐标信息与出站口乘客的个人身份相关信息和相应的出站口位置坐标信息做对比，生成乘客乘坐地铁里程预付订单；

步骤211，乘客接收预付订单；

步骤212，手持终端设备的显示模块显示步骤211的预付订单详细信息，乘客查看预付订单详细信息进行确认；

步骤213，乘客通过移动支付模块进行支付相应费用。

如图4所示，乘客获取实时到站信息的方法流程：

步骤301，乘客通过控制模块自主设定阈值，所述阈值为控制开启语音提醒模块的收进站系统位置坐标或者出站系统位置坐标与乘客位置坐标的最小距离值，最大为两个相邻地铁站之间的距离，最小为零表示地铁已到达该站点；

步骤302，乘客开启语音提醒模块和手持设备定位模块；

步骤303，控制模块接收进站系统位置坐标或者出站系统位置坐标；

步骤304，通过控制模块计算获得进站系统位置坐标与乘客当前位置坐标的实时距离值，或者出站系统位置坐标与乘客当前位置坐标的实时距离值；

步骤305，通过控制模块将所述实时距离值与所述阈值进行比较；

步骤306，判断所述实时距离值是否小于或等于阈值，若判断结果为是，则执行步骤307，若判断结果为否，则指出步骤308；

步骤307，控制模块向语音提醒模块发送开始播报指令；

步骤308，控制模块向语音提醒模块发送停止播报指令；

步骤309，接收到控制模块发出的开始播报指令后，语音提醒模块向用乘客语音播报下一站点或即将到达站点或当前到达站点名称。

以上所述的具体实施方式，对本发明的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本发明的具体实施方式而已，并不用于限定本发明的保护范围，凡在本发明的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。