一种智能快递系统及其寄、派、收件方法与流程

本发明智能快递物流设备技术领域，具体涉及一种智能快递系统及其寄、派、收件方法。

背景技术：

目前快递业务的收件和送件环节都是人工操作，需要耗费大量的人力物力，已经成为快递物流业发展的瓶颈。物流的投递过程必须由收件员/取件人当面和寄件人进行交接，但寄件人和收件员约定时间进行寄件的交接不方便，双方时间不能配合好，同时受到收件员工作时间和负责区域的影响，效率和成功率偏低，重复工作现象严重，快递工作人员的劳动辛苦不说，服务质量还不好；当前由于物流柜系统信息化程度低，仅仅满足于寄件暂时存放。且物流柜尚未进行联网，缺乏统一协调调度，造成物流柜与快递物流相关业务配合不紧密，信息化、智能化和保密化程度低，无法满足物流行业在工作流程和涵盖面上的诸多要求。如何在各快递公司之间分配快递柜使用权，提高物流柜使用效率，成为当下促进快递物流发展的关键步骤。

快递公司根据区域划分，设立社区办事处，收件员从寄件人手中收件后，送至社区办事处，再通过社区办事处统一运输到快递公司分拣中心。对于快递公司，置办办事处需要支付办事处用房房租、员工工资、车辆购置及维护费用，造成公司运营成本过高；且收件员频繁往返与寄件人及社区办事处，在一定程度上加剧了交通拥堵；随着科技的迅猛发展，自动化信息化的浪潮下，人们可以探索出更便捷更优化的方式，服务于我们的日常生活。当下已经有不少服务于快递物流业的科技公司做了许多努力但基本都是在现状的基础上改进，是局部的改进，系统性的对整个快递物流行业进行自动化改造还没有提及。

技术实现要素：

本发明的第一目的在于提供一种智能快递系统。

本发明的第二目的在于提供一种智能快递系统的寄、派、收件方法。

本发明的第一目的是这样实现的，包括用户客户端、智能物流柜、快递云计算中心、车辆客户端和快递终端，所述车辆客户端、用户客户端通过通信商网络与快递云计算中心实现数据传输；所述快递终端、智能物流柜通过光纤与快递云计算中心实现数据传输。

本发明的第二目的是这样实现的，包括以下步骤：

（1）寄件人存件

寄件人通过用户客户端发送寄件信息至快递云计算中心，快递云计算中心根据寄件信息对寄件进行编码，并生成二维码；

快递云计算中心收到寄件信息后，通过寄件人位置信息搜索离寄件人最近的物流柜并锁定其中一个柜子，同时下发快递柜位置信息及开柜密码至寄件人 用户客户端；寄件人自主将寄件送至智能物流柜开柜完成寄件寄存，寄存完毕后，智能物流柜推送寄件已存信息至快递云计算中心；

（2）驾驶员取件

快递云计算中心发布寄件配送信息至智能物流柜周边登记车辆，登记车辆利用车辆客户端抢单，快递云计算中心在一定时间阈值后推送开柜密码至抢单成功车辆客户端，驾驶员开柜取件，并完成寄件由智能物流柜到分拣中心的运输；

（3）配送

寄件运输至收件人区域分拣中心经分拣完毕后，通过快递终端将寄件信息推送至快递云计算中心，快递云计算中心根据收件人地址信息搜索离收件人最近的智能物流柜并锁定其中一个柜子，且匹配开锁密码为寄件二维码；

快递云计算中心将寄件配送信息推送至周边登记车辆，登记车辆使用车辆客户端抢单，快递云计算中心在抢单成功一定时间阈值后推送开柜密码（寄件二维码）至抢单成功车辆客户端，抢单成功车辆将寄件配送至指定智能物流柜，完成配送；

（4）收件人收件

快递云计算中心确认寄件寄存后，推送寄件寄存位置信息及开柜二维码至收件人用户客户端，收件人使用寄件二维码开柜取件，完成取件过程。

本发明提供的智能快递系统及其寄、派、收件方法，不同与传统快递收发方式，主要体现在以下几个方面：（1）弱化了快递员在快递物流行业中的作用，利用智能物流柜完成寄件寄存，系统发布配送信息至周边登记车辆（顺风车）完成寄件的取件/配送过程，很大程度上提高了寄件的运行效率；（2）在用户客户端，设有结算系统，用户可清晰知道所寄物品不同快递公司的费用范围，包括快递费用、快递盒子使用费用以及智能物流柜占用费用等其他费用；（3）使用平台进行统一付费，用户可根据实际需要，自由选择支付方式（可由寄方付、收方付、协议支付等）；（4）本发明将智能物流柜进行联网，在快递云计算中心统一调度，集中分配，从而避免目前智能物流柜在各快递物流公司之间使用权限冲突，提高使用效率；（5）传统快递行业，各快递物流公司使用自有车辆完成寄件的取件和配送过程，在一定程度上加剧了城市交通拥堵，利用本发明的智能快递系统，有效利用顺风车完成寄件在分拣中心与智能物流柜/智能物流柜与分拣中心之间的运输，在一定程度上缓解了交通拥堵；（6）传统快递行业，快递公司需要在各小区/园区设立社区办事处完成取件/配送过程，利用本发明的智能物流柜及快件编码技术，可在高安全度、高可靠度下有效完成寄件寄存，快递公司不需要设立社区办事处，减少了快递公司的房租、员工工资、车辆购置及维护费用等，极大地降低了公司运营成本。

附图说明

图1为本发明智能系统结构示意图；

图2为本发明之寄件从A城市到B城市寄件-收件过程流程图；

图3为本发明之寄件人寄存过程示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步的说明，但不得以任何方式对本发明加以限制，基于本发明教导所作的任何变更或改进，均属于本发明的保护范围。

如附图1~3所示，本发明所述的系统包括用户客户端、智能物流柜、快递云计算中心、车辆客户端和快递终端，所述车辆客户端、用户客户端通过通信商网络与快递云计算中心实现数据传输；所述快递终端、智能物流柜通过光纤与快递云计算中心实现数据传输。

本发明所述的寄、派、收件方法，包括以下步骤：

（1）寄件人存件

寄件人通过用户客户端发送寄件信息至快递云计算中心，快递云计算中心根据寄件信息对寄件进行编码，并生成二维码；

快递云计算中心收到寄件信息后，通过寄件人位置信息搜索离寄件人最近的智能物流柜并锁定其中一个柜子，同时生成开柜密码为寄件二维码，并下发智能物流柜位置信息及开柜密码至寄件人用户客户端；寄件人自主将寄件送至智能物流柜开柜完成寄件寄存，寄存完毕后，智能物流柜推送寄件已存信息至快递云计算中心；

（2）驾驶员取件

快递云计算中心发布寄件配送信息至智能物流柜周边登记车辆，登记车辆利用车辆客户端抢单，快递云计算中心在抢单成功一定时间阈值后推送开柜密码（寄件二维码）至抢单成功车辆客户端，驾驶员开柜取件，并完成寄件由智能物流柜到分拣中心的运输；

（3）配送

寄件运送至收件人区域分拣中心经分拣完毕后，通过快递终端将寄件信息推送至快递云计算中心，快递云计算中心根据收件人地址信息搜索离收件人最近的智能物流柜并锁定其中一个柜子，且匹配开锁密码为寄件二维码；

快递云计算中心将寄件配送信息推送至周边登记车辆，登记车辆使用车辆客户端抢单，快递云计算中心在一定时间阈值后推送开柜二维码至抢单成功车辆，抢单成功车辆将寄件配送至指定智能物流柜，完成配送；

（4）收件人收件

快递云计算中心确认寄件寄存后，推送寄件寄存位置信息及开柜二维码至收件人用户客户端，收件人使用二维码开柜取件，完成取件过程。

设置时间阈值，再发送开柜密码，在该时间阈值后，认为与抢单成功车辆驾驶员配送合同成立并生效，从而避免部分车辆抢单成功过后，短时间内取消接单，从而造成开柜密码泄露，造成寄件损失。

寄件人存件的具体步骤为：寄件人通过用户客户端向快递云计算中心发送寄件请求，寄件人在用户客户端上填写寄件人/收件人地址、联系方式、寄件物品类型及大小尺寸、是否加急、可选择的快递公司、是否需要包装盒等；

寄件人客户端根据寄件信息生成寄件费用范围；

快递云计算中心对寄件信息进行编码，并生成二维码；

快递云计算中心根据寄件人位置信息搜索距离其最近的智能物流柜，并根据寄件尺寸锁定相适宜的柜子，且匹配开柜密码为寄件二维码，并将寄件信息发送至智能物流柜服务器；

快递云计算中心将锁定柜子的位置信息及开柜二维码推送给寄件人客户端；

寄件人扫描二维码开柜，同时智能物流柜服务器发送指令至打印机打印寄件信息贴条及包装盒封条，包括寄件人/收件人电话号码、地址及寄件二维码，寄件人将其黏贴在快递包装外表面；

①智能物流柜服务器接收到开柜请求后，根据寄件信息推送寄件信息（包括：寄件人/收件人地址及联系方式，寄件二维码）至打印机1，并打印成贴条；②智能物流柜服务器接收到开柜请求后，根据寄件时间信息至打印机2打印寄件封条（贴条）；③智能物流柜服务器接收到开柜请求后，根据寄件需求，选择是否推送快递盒。寄件人完成包装、寄件信息粘贴及寄件封条粘贴（避免配送车辆掉包）后，放进柜子完成寄存。

智能物流柜锁设置电磁锁控制器，智能物流柜服务器接收关门信号后，推送寄件已存信息至快递云计算中心，完成寄件寄存过程。

如果在预定时间内 ，寄件人没有到智能物流柜存件，则系统默认寄件人取消本次寄件，取消智能物流柜锁定，并推送信息至寄件人客户端，取消本次寄件。

快递云计算中心根据寄件积累程度在一天三个时间点（12：00；16：00；20：30）根据智能物流柜位置信息推送寄件配送信息至周边登记车辆，分为三个时间点益处有以下：①有效分流快递，提高智能物流柜使用效率；②积累寄件数量，提高配送车辆收益；③错开高峰时段，在一定程度上缓解交通拥堵；当然，作为寄件人有加急需求时，在寄件人完成寄存后，应立即发布配送需求。

所述快递包装盒至少可分为标准文件袋、标准物品袋、大号盒子、中号盒子和小号盒子。

寄件从智能物流柜至分拣中心运输过程如下：

快递云计算中心根据智能物流柜位置信息推送信息至周边登记车辆，快递云计算中心将开柜密码（寄件二维码）推送至抢单车辆客户端，驾驶员开柜取件并配送至分拣中心，由分拣中心完成费用终计，完成本次取件；

分拣中心快递终端推送寄件已收信息至快递云计算中心，快递云计算中心推送本次取件结束信息至寄件人用户客户端及抢单成功的车辆客户端，并推送本次配送费用结算信息至抢单成功的车辆客户端。

当快递终端结算费用超出用户客户端生成的费用范围时，提交费用超出原因至快递云计算中心，由快递云计算中心推送信息至用户客户端，方便后续解决争议提供证据。

寄件从分拣中心至收件人取件过程如下：

寄件在分拣中心完成分拣后，使用快递终端推送寄件配送信息至快递云计算中心；快递云计算中心根据收件人位置信息搜索离收件人最近智能物流柜，并根据寄件尺寸锁定其中一个柜子，匹配开柜密码为寄件二维码；

完成柜子锁定后，推送寄件配送信息至收件人所在城市分拣中心周边登记车辆，对抢单成功车辆客户端开放扫描功能模块(客户端设计扫描功能模块，并在配送抢单成功后自动开放该功能，便于确认抢单成功车辆，并在其接寄件时，扫描其二维码获取寄件信息与快递云计算中心推送的寄件配送信息进行比对。

快递云计算中心推送寄件配送信息至分拣中心周边登记车辆客户端，并推送寄件信息至抢单成功车辆客户端；抢单成功车辆将寄件从分拣中心配送至智能物流柜，扫描二维码开柜完成寄件寄存；

抢单成功车辆驾驶员利用寄件二维码开柜存件，分为两个步骤：①抢单成功车辆通过客户端扫描寄件二维码获取寄件锁定的柜子位置信息；②达到后，通过智能物流柜二维码扫描器扫描寄件二维码开柜完成寄存；智能物流柜服务器接收关门信号后，推送寄件已存信息至快递云计算中心；快递云计算中心推送本次配送结算信息至抢单成功车辆客户端。完成寄件寄存。

完成寄存后，智能物流柜推送寄件已存信息至快递云计算中心；快递云计算中心推送本次配送结束信息至抢单成功车辆客户端，并推送本次配送费用结算信息至抢单成功车辆客户端；

快递云计算中心推送寄件寄存信息位置及开柜二维码至收件人用户客户端，收件人扫描二维码开柜取件；

收件人开柜取件后，智能物流柜服务器接收关门信号，智能物流柜推送寄件已取信息至快递云计算中心，并由快递云计算中心推送收件人已签收信息至寄件人，完成本次配送；

快递云计算中心将本次寄件费用结算清单及支付页面推送至寄件人用户客户端，支付页面可邀请他人支付，其完成支付后，本次快递结束。

登记车辆抢单成功后，快递云计算中心开放其客户端寄件扫描功能；抢单成功车辆在分拣中心收寄件时，使用客户端对寄件二维码进行扫描，扫描结果与之前信息比对，并将比对结果反馈到快递云计算中心，避免发生遗漏及纠纷。

如果在预定时间内，收件人并没有去智能物流柜收件，则智能物流柜推送寄件寄存信息至收件人及寄件人处，提醒逾期将征收物流柜占用费用。

作为本发明的进一步改进，快递云计算中心每匹配一次开柜密码，其有效使用次数均只有一次；柜门关闭，视为本次开柜密码作废；

作为本发明的进一步改进，寄件人/收件人/车辆客户端均为智能手机客户端。

作为本发明所述的智能快递系统的进一步改进：所述用户客户端显示各物流公司的寄件计费规则，并根据寄件填写的寄件信息测算快递费用范围；

作为本发明的进一步改进，用户客户端（手机客户端）采用移动网络/WIFI接入，当用户通过用户客户端发送寄件请求时，快递云计算中心通过接受用户GPS位置信息，定位寄件请求人地理位置；

作为本发明的进一步改进，对区域范围内的智能物流柜进行联网且对每个柜子进行编码，且编码具有唯一性；

作为本发明的进一步改进，智能物流柜由快递云计算中心统一调用，避免物流柜限制或物流公司争抢使用，提高智能物流柜使用效率，寄件存件时，系统根据寄件人推送寄件信息时间的先后顺序决定使用权利；配送寄件时，根据快递公司推送寄件信息时间的先后顺序决定其使用权利；实际需求提前锁定，统一调用，避免出现多家物流公司在同一时段争抢使用；

作为本发明的进一步改进，寄件人可通过用户客户端查看寄件收费规则，通过输入寄件信息，系统会根据寄件信息给出费用区间范围；当寄件配送至区域分拣中心后通过快递终端确认最终费用，并推送至快递云计算中心，再由快递云计算中心推送寄件人客户端。

作为本发明的进一步改进，当收件人在额定时间内不去智能物流柜取寄件，并根据占用时间长短，增收智能物流柜占用费用，并在最终结算中显示出明细；

相比现有技术，请根据本发明创造的技术方案尽量详细的描述本发明创造实际解决的技术问题所产生的技术效果。