本发明涉及一种地铁乘车付费方法，具体的说，涉及了一种基于第三方平台的地铁乘车付费方法。
背景技术：
目前，地铁已经成为城市客流运输不可或缺的一部分，现有的地铁乘车多采用先买票再乘车的方式，乘客可以准点下车也可以提前下车，但是乘客提前下车时，多余的费用将不会返还给乘客，这样对于乘客来说不是很方便。
为了解决以上存在的问题，人们一直在寻求一种理想的技术解决方案。
技术实现要素：
本发明的目的是针对现有技术的不足，从而提供了一种基于第三方平台的地铁乘车付费方法。
为了实现上述目的，本发明所采用的技术方案是：一种基于第三方平台的地铁乘车付费方法，包括地铁进口闸机、地铁出口闸机、移动终端乘车系统和第三方平台,包括以下步骤：
步骤1，在所述移动终端乘车系统建立乘客个人账号和乘客个人钱包，所述乘客个人钱包与所述乘客个人账号绑定，并预先进行充值；
步骤2，在所述移动终端乘车系统中选择乘车地和目的地，并将所述乘客个人账号、所述乘车地和所述目的地上传给所述第三方平台；
步骤3，所述第三方平台根据所述乘车地和所述目的地生成预计乘车费用，并通过所述乘客个人账号向所述移动终端乘车系统发送付款指令；所述移动终端乘车系统接收所述付款指令后，从所述乘客个人钱包内扣除所述预计乘车费用，并存入到第三方平台的账户中；
步骤4，第三方平台验证收到的所述乘车费用是否与所述预计乘车费用一致，若一致，则生成已付款信息，并根据乘客信息、所述已付款信息生成乘客信息二维码，通过无线网络发送至所述移动终端乘车系统、所述地铁进口闸机和所述地铁出口闸机；
步骤5，所述地铁进口闸机扫描所述乘客信息二维码，读取所述乘车信息二维码内的信息并连同所述地铁进口闸机的地址一起上传至所述第三方平台，所述第三方平台验证乘客是否已付款，若已付款，则通知所述地铁进口闸机放行乘客；
步骤6，所述地铁出口闸机扫描所述乘客信息二维码，读取所述乘车信息二维码内的信息并连同所述地铁出口闸机的地址一起上传至所述第三方平台，所述第三方平台验证乘客的乘车费用是否与乘客的实际乘车距离相匹配，并根据匹配结果决定放行、退换多余费用或补充差价。
基于上述，步骤6中所述第三方平台验证乘客的乘车费用是否与乘客的实际乘车距离相匹配，并根据匹配结果决定放行、退换多余费用或补充差价的具体步骤为：
根据所述地铁进口闸机的地址和所述地铁出口闸机的地址生成所述实际乘车费用，并与所述预计乘车费用进行比较，若两者一致，则通知所述地铁出口闸机放行；
若不一致，则继续比较所述实际乘车费用是否小于所述预计乘车费用，若小于，则通知所述地铁出口闸机放行，同时根据所述实际乘车费用和所述预计乘车费用计算多余乘车费用，并将所述多余乘车费用返还到所述乘客个人钱包内；
若所述实际乘车费用大于所述预计乘车费用，则通知所述地铁出口闸机禁止通行，根据所述实际乘车费用和所述预计乘车费用计算乘车费用差价，并将所述乘车费用差价和请求付款信息发送给所述移动终端乘车系统；
所述移动终端乘车系统根据所述乘车费用差价和所述请求付款信息将所述乘车费用差价从所述乘客个人钱包中转入到所述第三方平台的账户内；所述第三方平台根据地铁进口闸机地址、所述地铁出口闸机地址、所述预付乘车费用和所述乘车费用差价生成新的乘客信息二维码，并通过无线网络发送给所述移动终端乘车系统；
所述地铁出口闸机扫描新的乘客信息二维码，读取所述乘车信息二维码内的所述乘车地址信息并连同所述地铁出口闸机的地址一起上传至所述第三方平台，所述第三方平台验证乘客的实际乘车费用是否与乘客的实际乘车距离相匹配，并根据匹配结果通知所述地铁出口闸机放行。
基于上述，所述第三方平台为微信、支付宝或网上银行。
本发明相对现有技术具有突出的实质性特点和显著的进步，具体的说，本发明通过第三方支付平台在乘客和地铁系统之间建立桥梁，乘客在乘车前预先支付费用，当乘客出站时，比较乘客已支付的费用和实际乘车费用之差，做到了多退少补的功能，同时也防止乘客逃票现象的出现，具有设计科学，方法简单实用的优点。
具体实施方式
下面通过具体实施方式，对本发明的技术方案做进一步的详细描述。
一种基于第三方平台的地铁乘车付费系统，包括地铁进口闸机、地铁出口闸机、移动终端乘车系统和第三方平台,所述移动终端乘车系统内设置有乘客个人账户和个人钱包，所述地铁进口闸机、所述地铁出口闸机、所述移动终端乘车系统通过无线网络与所述第三方平台通信。优选的，所述第三方平台为微信、支付宝或网上银行。
一种基于第三方平台的地铁乘车付费方法，包括以下步骤：
步骤1，在所述移动终端乘车系统建立乘客个人账号和乘客个人钱包，所述乘客个人钱包与所述乘客个人账号绑定，并预先进行充值；
步骤2，在所述移动终端乘车系统中选择乘车地和目的地，并将所述乘客个人账号、所述乘车地和所述目的地上传给所述第三方平台；
步骤3，所述第三方平台根据所述乘车地和所述目的地生成预计乘车费用，并通过所述乘客个人账号向所述移动终端乘车系统发送付款指令；所述移动终端乘车系统接收所述付款指令后，从所述乘客个人钱包内扣除所述预计乘车费用，并存入到第三方平台的账户中；
步骤4，第三方平台验证收到的所述乘车费用是否与所述预计乘车费用一致，若一致，则生成已付款信息，并根据乘客信息、所述已付款信息生成乘客信息二维码，通过无线网络发送至所述移动终端乘车系统、所述地铁进口闸机和所述地铁出口闸机；
步骤5，所述地铁进口闸机扫描所述乘客信息二维码，读取所述乘车信息二维码内的信息并连同所述地铁进口闸机的地址一起上传至所述第三方平台，所述第三方平台验证乘客是否已付款，若已付款，则通知所述地铁进口闸机放行乘客；
步骤6，所述地铁出口闸机扫描所述乘客信息二维码，读取所述乘车信息二维码内的信息并连同所述地铁出口闸机的地址一起上传至所述第三方平台，所述第三方平台验证乘客的乘车费用是否与乘客的实际乘车距离相匹配，并根据匹配结果决定放行、退换多余费用或补充差价。
具体的，步骤6中所述第三方平台验证乘客的乘车费用是否与乘客的实际乘车距离相匹配，并根据匹配结果决定放行、退换多余费用或补充差价的具体步骤为：
根据所述地铁进口闸机的地址和所述地铁出口闸机的地址生成所述实际乘车费用，并与所述预计乘车费用进行比较，若两者一致，则通知所述地铁出口闸机放行；
若不一致，则继续比较所述实际乘车费用是否小于所述预计乘车费用，若小于，则通知所述地铁出口闸机放行，同时根据所述实际乘车费用和所述预计乘车费用计算多余乘车费用，并将所述多余乘车费用返还到所述乘客个人钱包内；
若所述实际乘车费用大于所述预计乘车费用，则通知所述地铁出口闸机禁止通行，根据所述实际乘车费用和所述预计乘车费用计算乘车费用差价，并将所述乘车费用差价和请求付款信息发送给所述移动终端乘车系统；
所述移动终端乘车系统根据所述乘车费用差价和所述请求付款信息将所述乘车费用差价从所述乘客个人钱包中转入到所述第三方平台的账户内；所述第三方平台根据地铁进口闸机地址、所述地铁出口闸机地址、所述预付乘车费用和所述乘车费用差价生成新的乘客信息二维码，并通过无线网络发送给所述移动终端乘车系统；
所述地铁出口闸机扫描新的乘客信息二维码，读取所述乘车信息二维码内的所述乘车地址信息并连同所述地铁出口闸机的地址一起上传至所述第三方平台，所述第三方平台验证乘客的实际乘车费用是否与乘客的实际乘车距离相匹配，并根据匹配结果通知所述地铁出口闸机放行。
本发明通过在地铁出口闸机处验证乘客的乘车费用是否与乘客的实际乘车距离相匹配，并根据匹配结果决定放行、退换多余费用或补充差价，真正实现了多退少补功能，有效弥补了现有地铁购票乘车系统在乘客提前出站的情况下无法返还多余票价的缺陷，使得地铁购票乘车系统更加人性化。
最后应当说明的是:以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非对其限制；尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细的说明，所属领域的普通技术人员应当理解：依然可以对本发明的具体实施方式进行修改或者对部分技术特征进行等同替换；而不脱离本发明技术方案的精神，其均应涵盖在本发明请求保护的技术方案范围当中。