电子驾驶证系统的制作方法

本实用新型涉及一种电子驾驶证系统。

背景技术：

机动车驾驶证是驾驶人员在驾驶车辆时应随时携带备查的证件。传统的驾驶证都是单一由纸质或PVC等平面印刷的形式，通过人工目视或视频识别很是来获取机动车驾驶证上印刷的有关信息内容，进行查验和管理。这种驾驶证信息存储量有限，防伪措施有限，并且容易损毁，容易造假，非常不利于管理，同时也不能实现信息的读取和传输。

技术实现要素：

为了解决上述技术问题中的不足，本实用新型的目的在于：提供一种电子驾驶证系统，防伪较好，不易损坏，并可以进行信息的储存、读取和传输。

本实用新型为解决其技术问题所采用的技术方案为：

所述电子驾驶证系统，包括驾驶证和以及与驾驶证进行信息交互的警用PDA，驾驶证包括基片，基片的前端设置有与基片一体成型的基本信息区、照片区、钢印区以及条码区，基片的外侧依次设置底纸层和覆膜层，底纸层和覆膜层上设置防伪信息，基片的内部设置微处理器，微处理器分别连接着闪付芯片、NFC芯片、通讯模块以及存储器；所述警用PDA的内部设置处理器、虹膜识别装置、通讯装置以及定位系统，处理器还连接着NFC芯片。

进一步优选，警用PDA与公安机关的监测平台进行数据交互，监测平台设置有数据库。

进一步优选，警用PDA内设置信息读取模块。

进一步优选，定位系统采用北斗定位系统。

进一步优选，驾驶证与警用PDA之间采用13.56M高频通信方式。

进一步优选，驾驶证与警用PDA之间采用915M高频通信方式。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型结构新颖，使用方便，电子驾驶证不易损坏，防伪程度高，采用打印机直接打印而成，不易造假，另外，可以存储驾驶人员的信息，与警用PDA进行信息的交互，当出现违章时，与银行卡绑定，可以实现闪付的功能。

附图说明

图1本实用新型基片结构示意图；

图2本实用新型基片内部结构示意图；

图3本实用新型警用PDA结构示意图。

图中：1、基片；2、基本信息区；3、照片区；4、钢印区；5、条码区；6、闪付芯片；7、微处理器；8、NFC芯片；9、通讯模块；10、存储器；11、警用PDA。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型实施例做进一步描述：

实施例1

如图1-3所示，本实用新型所述电子驾驶证系统，包括驾驶证和以及与驾驶证进行信息交互的警用PDA11，驾驶证包括基片1，基片1的前端设置有与基片1一体成型的基本信息区2、照片区3、钢印区4以及条码区5，基片1的外侧依次设置底纸层和覆膜层，底纸层和覆膜层上设置防伪信息，基片1的内部设置微处理器7，微处理器7分别连接着闪付芯片6、NFC芯片8、通讯模块9以及存储器10；制证时，通过读卡器写入驾驶人员的相关信息，电子驾驶证采用专用打印机一体打印而成，另外，利用打印机在基本信息区2和照片区3分别打印文字信息和照片，再采用塑封机进行覆膜塑封；所述警用PDA11的内部设置处理器、虹膜识别装置、通讯装置以及定位系统，处理器还连接着NFC芯片8，通过摄像头对驾驶员虹膜的照射，可以对驾驶人员进行身份识别。

微处理器7可以实现数据的处理，闪付芯片6可以实现小额快速支付的功能，让电子驾驶证同时具有支付功能，可以对违章等进行买单，存储器10内存储着驾驶人员的基本信息和照片、虹膜信息等。

其中，警用PDA11与公安机关的监测平台进行数据交互，监测平台设置有数据库，警用PDA11内设置信息读取模块，既可以从数据库中读取驾驶员的相关信息，也可以将驾驶员的相关数据(违法信息)写入到数据库中。

定位系统采用北斗定位系统，可以实现定位功能；驾驶证与警用PDA11之间采用13.56M或915M高频通信方式。

另外，装有NFC芯片8的手机也可以读取电子驾驶证的信息。