一种共享送货的方法及其系统与流程

本发明涉及物流配送技术领域，特别是一种去中心化、方便快捷的共享送货的方法及其系统。

背景技术：

随着现代交通越来越发达，同时伴随着快递业的兴起，传统的送货方式是通过铁路运输、公路运输、空运和航运等交通工具对客户的货物进行运送，但是不管是利用哪种交通工具，为了提高整体的运行效率，都会在相应地方设置一个个运输的中心，多个分散的货物先会有一个集中的过程，然后再将集中的货物运送到目的地附近的中心。整个送货方法存在一个或大或小中心，运送过程中先将分散的货物集中，集体运送到目的地附近的中心然后在分散配送。这种具有中心的配送方式虽然能够降低单个货物的成本，但是其缺乏时效性以及灵活性，同时在货物集中以及货物分散的过程中极易对货物造成损伤。

技术实现要素：

本发明的目的是提供一种可以有效克服上述问题发生的新型一种共享送货的方法及其系统，它具有灵活性高、时效性好，能够进行个性化定制。

本发明的目的是这样实现的：

第一部分，本发明提供了一种共享送货的方法，包括：

在接收到用户设备发送的送货请求时，生成该用户设备的订单信息，所述订单信息中包括有货物信息、出发地信息以及目的地信息；

获取所述发货地点的预设范围内的服务终端；

将所述送货请求发送给预设范围内每一服务终端，所述服务终端选择是否接受所述送货请求；

若是，则向所述服务终端发送所述用户的联系方式，向所述用户设备和/或所述用户设备关联的移动终端发送送货请求被接单的确认信息。

上述方法中，在发送送货请求之前，将所述送货请求消息与预设范围内每一服务终端对应的当前行程信息进行匹配，所述行程信息中包括出行路线和出行时间，根据匹配结果，优先分配所述送货请求消息到对应的服务终端。

上述方法中，所述送货请求没有被接收并反馈给用户设备后，用户可修改送货请求中的订单信息或是修改预设范围并再次发送送货请求。

上述方法中，在所述用户收到确认信息后不满意时，则取消送货预约以重新发送送货请求或取消此次送货预约。

上述方法中，所述订单信息还包括用户信息、送货时间和费用信息。

上述方法中，所述服务终端的运送方式可以是步行、汽运、轨道交通或是空运的方式。

上述方法中，在用户设备发送的送货请求之前，需要用户设备的用户提供其身份信息并对其身份信息进行身份验证；在接收到所述用户设备发送的送货请求之前，需要服务终端的用户提供其身份信息并对其身份信息进行身份验证。

上述方法中，货物到达预定目的地后，用户按选择的支付方式支付费用、其中所述支付方式包括现金支付、电子钱包手动支付和电子钱包自动支付。

上述方法中，订单完成后，根据所述送货的相关信息自动生成历史记录并存储，所述用户对所述服务终端的送货方进行评分；

反馈所述用户的送货是否完成的信息，并对所述用户或所述服务终端的的送货方进行信用记录。

第二部分，本发明还提供了一种共享送货的系统，包括：

接收单元，用于接收用户设备发送的送货请求消息，所述送货请求消息中包括有货物信息、出发地信息以及目的地信息；

获取单元，用于获取所述出发地信息的预设范围内的服务终端；

发送单元，用于将所述送货请求消息发送给预设范围内每一服务终端；

匹配单元，用于将所述送货请求消息与预设范围内每一服务终端对应的当前行程信息进行匹配，所述行程信息中包括出行路线和出行时间；

分配单元，用于根据匹配结果，优先分配所述送货请求消息到对应的服务终端；

验证单元，用于在用户设备发送的送货请求之前，需要用户设备的用户提供其身份信息并对其身份信息进行身份验证；在接收到所述用户设备发送的送货请求之前，需要服务终端的用户提供其身份信息并对其身份信息进行身份验证。

本发明的共享送货的方法及其系统，其中客户和服务方之间没有明确界限，客户和服务方的身份可以相互转化，客户发出送货请求以及服务方接收送货请求后进行送货都是点对点进行接触，服务方接受送货请求后直接进行送货，不必再走有中心的配送流程，大大减少了送货时间，而且送货方式灵活，可依据个人情况定制。

【附图说明】

下面结合附图对本发明作进一步详细的说明

图1为本发明一种实施方式的共享送货的方法的流程示意图

图2为本发明一种实施方式的共享送货系统的结构框图。

图中：10，接收单元；20，获取单元；30，发送单元；40，匹配单元；50，分配单元；60，验证单元。

【具体实施方式】

下面结合附图及具体实施方式对本发明作进一步描述：

本发明实施例中，为了区别服务需求方和送货方，分别采用用户设备和服务终端来分别表示需求方和送货方所持的移动终端等设备。所使用的移动终端或个人计算机等设备。例如智能手机、平板电脑、笔记本电脑、车载电脑、掌上游戏机、智能眼镜、智能手表、可穿戴设备、虚拟显示设备或显示增强设备等。

图1为本公开一种实施方式的共享送货的方法的流程图。

如图1所示，所述共享送货的方法包括以下步骤：

s1：在接收到用户设备发送的送货请求时，生成该用户设备的订单信息，订单信息中包括有货物信息、出发地信息以及目的地信息。

当用户需要进行送货时，通过用户设备发送送货请求消息，以将用户的送货需求，如货物信息、出发地信息以及目的地信息等发送到送货系统。可理解的，送货请求消息一般为预约请求，至少15-30分钟前发送，同时送货系统会提示用户尽快打包好待交与送货方。

进一步地，订单信息还包括用户信息、送货时间和费用信息。

进一步地，在用户设备发送的送货请求之前，需要用户设备的用户提供其身份信息并对其身份信息进行身份验证；在接收到用户设备发送的送货请求之前，需要服务终端的用户提供其身份信息并对其身份信息进行身份验证。

s2：获取发货地点的预设范围内的服务终端。

本实施例中预设范围的具体取值可根据发货地点和/或所属城市、城区以及当前所处的地理位置进行确定，用户也可根据需要自行设置。

具体使用时获取发货地点的预设范围内的服务终端，具体通过获取发货地点的坐标信息，然后获取该坐标信息的预设范围内的各个服务终端实现。

其中，对于发货地点的坐标信息，既可以由用户使用其用户设备启动送货系统用户端来设置，也可以经由用户的用户设备中的定位系统，例如全球定位系统、基站定位系统等，所获得的定位信息来确定，还可以在适当的情况下经由其他信息来确定，其中，该其他信息可以包括但不限于公交车站、地铁站、路口和特定建筑物等。

进一步地，在发送送货请求之前，将送货请求消息与预设范围内每一服务终端对应的当前行程信息进行匹配，行程信息中包括出行路线和出行时间，根据匹配结果，如果当前行程信息与送货请求消息中的路径相近，则优先分配送货请求消息到对应的服务终端。

s3：将送货请求发送给预设范围内每一服务终端，服务终端选择是否接受送货请求。

s4：若是，则向服务终端发送用户的联系方式，向用户设备和/或用户设备关联的移动终端发送送货请求被接单的确认信息。

进一步地，送货请求没有被接收并反馈给用户设备后，用户可修改送货请求中的订单信息或是修改预设范围并再次发送送货请求。

进一步地，在用户收到确认信息后不满意时，则取消送货预约以重新发送送货请求或取消此次送货预约。

进一步地，服务终端的运送方式可以是步行、汽运、轨道交通或是空运的方式。

进一步地，货物到达预定目的地后，用户按选择的支付方式支付费用、其中支付方式包括现金支付、电子钱包手动支付和电子钱包自动支付。

进一步地，订单完成后，根据送货的相关信息自动生成历史记录并存储，用户对服务终端的送货方进行评分；

反馈用户的送货是否完成的信息，并对用户或服务终端的的送货方进行信用记录。

图2是本公开一种实施方式的共享送货系统的结构框图。参照图2，共享送货的系统包括：

接收单元10，用于接收用户设备发送的送货请求消息，送货请求消息中包括有货物信息、出发地信息以及目的地信息；

获取单元20，用于获取出发地信息的预设范围内的服务终端；

发送单元30，用于将送货请求消息发送给预设范围内每一服务终端；

匹配单元40，用于将送货请求消息与预设范围内每一服务终端对应的当前行程信息进行匹配，行程信息中包括出行路线和出行时间；

分配单元50，用于根据匹配结果，优先分配送货请求消息到对应的服务终端；

验证单元60，用于在用户设备发送的送货请求之前，需要用户设备的用户提供其身份信息并对其身份信息进行身份验证；在接收到用户设备发送的送货请求之前，需要服务终端的用户提供其身份信息并对其身份信息进行身份验证。

以上所述仅为本专利优选实施方式，并非限制本专利范围，凡是利用说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，直接或间接运用在其它相关的技术领域，均属于本专利保护范围。