人车身份核验终端的制作方法

本实用新型涉及认证技术领域，尤其涉及一种人车身份核验终端。

背景技术：

目前市场上存在的车道关卡处的核验设备一般分为人员身份核验设备和车辆信息核验设备。人员身份核验设备在核验人员时，需要驾驶员下车核验。车辆信息核验设备仅能识别车辆信息，但无法核验人员真实身份。另外，手持式核验设备可以核验人员真实身份，但不能由驾驶员自行使用。由此，目的存在的核验设备效率较低。

技术实现要素：

本实用新型提供一种人车身份核验终端，用于解决现有技术中不能多方面核验效率低下的问题。

本实用新型提供一种人车身份核验终端，包括柜体和设置在所述柜体外侧的自动安全栏杆，在所述柜体上集成有身份证信息采集器、人脸图像采集器和信息处理器，在所述自动安全栏杆处设置有车辆信息采集器，其中，所述身份证信息采集器、人脸图像采集器和车辆信息采集器均与信息处理器进行数据连接，所述信息处理器与后台数据库进行数据连接，所述后台数据库预存有车辆信息；所述信息处理还连接所述自动安全栏杆。

可选地，所述身份证信息采集器包括居民身份证读卡器，设置在所述柜体前端的第一窗口位置上。

可选地，所述人脸图像采集器包括摄像头，设置在所述柜体前端的第二窗口位置上。

可选地，所述车辆信息采集器包括摄像头。

可选地，所述信息处理器包括工控机主板。

可选地，所述核验终端还包括播音器，所述播音器设置在所述柜体前端的播音窗口位置上。

可选地，所述核验终端还显示屏，所述显示屏设置在所述柜体前端的显示窗口位置上。

可选地，所述工控机主板上设置有网线接口。

可选地，所述工控机主板上设置有USB接口，所述读卡器、摄像头通过USB接口与工控机主板连接。

可选地，所述摄像头为红外摄像头。

由上述技术方案可知，本实用新型的人车身份核验终端只用一台设备既可以对驾驶员身份进行核验，又可以同时对车辆身份进行核验，驾驶员不用下车，完全自助式运行，不但可以节约了人力，又可以提高通行效率。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的人车身份核验终端的结构平面示意图；

图2为本实用新型实施例提供的人车身份核验终端的结构立体示意图；

图3为本实用新型实施例提供的人车身份核验终端的结构框图；

图4为本实用新型实施例提供的人车身份核验终端的工作流程图一；

图5为本实用新型实施例提供的人车身份核验终端的工作流程图二；

图6为本实用新型实施例提供的人车身份核验终端的工作流程图三；

图7为本实用新型实施例提供的人车身份核验终端的工作流程图四。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

图1和图2示出了本实用新型实施例提供一种人车身份核验终端，包括柜体1和设置在所述柜体外侧的自动安全栏杆2，在所述柜体上集成有身份证信息采集器、人脸图像采集器和信息处理器，在所述自动安全栏杆处设置有车辆信息采集器。

其中，所述身份证信息采集器3设置在所述柜体前端的第一窗口位置上，该身份证信息采集器可为居民身份证读卡器，也可为语音识别器、键盘输入器。居民身份证读卡器可为采用信号感应方式获得居民身份证信息，该身份证信息包括居民身份证上的头像。语音识别器可通过驾驶员说出的语音中分析获得身份证号码，进而获得居民身份证信息。键盘输入器为输入身份证号码，进而获得居民身份证信息。在本实施例中，身份证信息采集器均采用市面上已存在的硬件设备。

所述人脸图像采集器4设置在所述柜体前端的第二窗口位置上，第一窗口可与第二窗口距离较近，便于驾驶员不用下车，摇下车窗，便可伸手刷卡、输入等动作，也便于驾驶员朝向车窗方向进行人脸图像采集。该人脸图像采集器可为摄像头，摄像头的拍摄清晰程度可根据当前技术所决定。在夜晚环境下，人脸图像采集器可采用红外摄像头。在本实施例中，人脸图像采集器均采用市面上已存在的硬件设备。

所述车辆信息采集器5设置在自动安全栏杆附近位置，可采用摄像头，用于对车辆拍照，拍照的图像可囊括车牌及车身。摄像头的拍摄清晰程度可根据当前技术所决定。在夜晚环境下，人脸图像采集器可采用红外摄像头。在本实施例中，车辆信息采集器均采用市面上已存在的硬件设备。

所述信息处理器设置在柜体内部，与身份证信息采集器、人脸图像采集器和车辆信息采集器均连接，以获取信息数据，并对信息数据处理。该信息处理器可为工控机主板。在本实施例中，信息处理器均采用市面上已存在的硬件设备。所述工控机主板上设置有USB接口，所述读卡器、摄像头通过USB接口与工控机主板连接。所述工控机主板上设置有网线接口，用于与后台服务器进行数据传递。

另外，所述核验终端还包括播音器，所述播音器6设置在所述柜体前端的播音窗口位置上，可播报核验结果。核验成功后，自动安全栏杆升起，核验失败后，自动安全栏杆不升起。

所述核验终端还显示屏，所述显示屏7设置在所述柜体前端的显示窗口位置上，可显示核验结果。

如图3所示为本实施例所述人车身份核验终端的结构连接示意图，从图中可以看出，所述身份证信息采集器、人脸图像采集器和车辆信息采集器均与信息处理器通过USB接口进行数据连接，所述信息处理器与后台数据库进行数据连接，所述后台数据库预存有车辆信息；所述信息处理还连接所述自动安全栏杆。所述信息处理器设置有网线接口，用于与后台服务器进行数据传递。

本实施例所述核验终端设置在小区门口、收费站等通关地点，对过往车辆的核验进行人车身份核验，具有高效率性。

本实施例所述核验终端具有以下几种工作流程：

如图4所示，通过读取身份证信息与采集到的驾驶员人脸信息比对，核验驾驶员是否人证合一。同时，通过读取车牌等信息与后台数据库中的车辆信息比对，核验车辆是否套牌。

若比对成功，安全栏杆自动打开，放行车辆。若比对失败，再次进行比对，两次比对均失败时，安全栏杆不打开，提示人脸或车辆比对失败信息，防止车辆闯关。

另外，比对结果等信息存储到后台服务器。

如图5所示，通过读取身份证信息与采集到的驾驶员人脸信息比对，核验驾驶员是否人证合一。同时读取车牌等信息存储到后台服务器。

若人像比对成功，安全栏杆自动打开，放行车辆。若人像比对失败，再次进行比对，两次比对均失败时，安全栏杆不打开，提示人脸比对失败信息，防止车辆闯关。

另外，比对结果等信息也存储到后台服务器。

如图6所示，通过读取车牌等信息与后台数据库中的车辆信息比对，核验车辆是否套牌。同时，通过驾驶员身份证，将采集的身份证信息传输后台服务器。

若比对成功，安全栏杆自动打开，放行车辆。若比对失败，再次进行比对，两次比对均失败时，安全栏杆不打开，提示车辆比对失败信息，防止车辆闯关。

另外，比对结果等信息也存储到后台服务器。

如图7所示，采集驾驶员身份证信息的同时读取车牌等信息存储到后台。若采集成功，安全栏杆自动打开，放行车辆。若采集失败，安全栏杆不打开，提示人脸比对失败信息，防止未携带身份证或无牌车辆闯关。

另外，采集信息也存储到后台服务器。

本实用新型的人车身份核验终端只用一台设备既可以对驾驶员身份进行核验，又可以同时对车辆身份进行核验，驾驶员不用下车，完全自助式运行，不但可以节约了人力，又可以提高通行效率。

本领域普通技术人员可以理解：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型权利要求所限定的范围。