本发明涉及公共安全领域，具体涉及一种基于卡口车辆数据的目标人员管控方法及装置。
背景技术：
卡口系统可以安装在公路任意段面上，包括城市出入主要道路口，收费站，省际和市际卡口等处，为交通规划、交通管理以及道路养护部门提供重要的基础和运行数据，对提高公路交通管理的快速反应能力有着十分重要的意义。
传统的卡口系统多以识别车牌号码、颜色、车牌号、行驶方向、车速、路经时间等各种参数作为嫌疑车辆的标识，实现嫌疑车辆的监控与处置。当出现无牌照、假牌照或者由于天气或者拍摄光线等其它客观原因导致车牌号码未能正确识别时，对嫌疑车辆的追踪定位难度会大大增加，不仅需要投入更多的人力物力财力去追查，而且也会增加追查的时间，不利于公安部门的对嫌疑人员的管控，导致嫌疑人员的管控效率大大降低。
技术实现要素：
因此，本发明要解决的技术问题在于克服现有技术中嫌疑人员的管控效率低的缺陷。
为此，本发明提供如下技术方案：
本发明第一方面，提供一种基于卡口车辆数据的目标人员管控方法，包括如下步骤：获取卡口车辆信息、移动终端信息以及驾乘人员信息；判断所述卡口车辆信息、移动终端信息和驾乘人员信息与目标管控人员信息是否一致；当所述卡口车辆信息、移动终端信息和驾乘人员信息与目标管控人员信息一致时，向预警装置发送预警信息。
可选地，所述卡口车辆信息包括车辆照片、牌号、颜色、车型以及品牌；和/或，当移动终端为手机时，所述移动终端信息包括手机串号和SIM卡号；和/或，所述驾乘人员信息包括驾乘人员图像。
可选地，所述预警装置包括声光报警装置、LED大屏滚动报警装置、专用PDA无线网络报警装置以及手机APP无线网络报警装置中的至少一种。
可选地，当所述卡口车辆信息、移动终端信息和驾乘人员信息与目标管控人员信息一致时，向预警装置发送预警信息的步骤之后，还包括：根据所述卡口车辆信息、移动终端信息和驾乘人员信息确定目标管控人员预设周期内的目标区域的当前活动频率；判断所述当前活动频率是否大于平均活动频率的第一倍数或者小于平均活动频率的第二倍数；当所述当前活动频率大于平均活动频率的第一倍数或者小于平均活动频率的第二倍数时，向预警装置发送预警信息。
可选地，判断所述当前活动频率是否大于平均活动频率的第一倍数或者小于平均活动频率的第二倍数的步骤之前，还包括：获取目标区域内目标管控人员的历史活动数据；根据所述历史活动数据得到预设周期内的平均活动频率。
本发明第二方面，提供一种基于卡口车辆数据的目标人员管控装置，包括：第一获取模块，用于获取卡口车辆信息、移动终端信息以及驾乘人员信息；第一判断模块，用于判断所述卡口车辆信息、移动终端信息和驾乘人员信息与目标管控人员信息是否一致；第一处理模块，用于当所述卡口车辆信息、移动终端信息和驾乘人员信息与目标管控人员信息一致时，向预警装置发送预警信息。
可选地，还包括：第二处理模块，用于根据所述卡口车辆信息、移动终端信息和驾乘人员信息确定目标管控人员预设周期内的目标区域的当前活动频率；第二判断模块，用于判断所述当前活动频率是否大于平均活动频率的第一倍数或者小于平均活动频率的第二倍数；第三处理模块，用于当所述当前活动频率大于平均活动频率的第一倍数或者小于平均活动频率的第二倍数时，向预警装置发送预警信息。
可选地，还包括：第二获取模块，用于获取目标区域内目标管控人员的历史活动数据；第四处理模块，用于根据所述历史活动数据得到预设周期内的平均活动频率。
本发明第三方面，提供一种终端，包括：至少一个处理器，以及与所述至少一个处理器通信连接的存储器，其中，所述存储器存储有可被所述至少一个处理器执行的指令，所述指令被所述至少一个处理器执行，以使所述至少一个处理器执行本发明第一方面中任一所述的基于卡口车辆数据的目标人员管控方法。
本发明第四方面，提供一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质存储有计算机指令，所述计算机指令用于使所述计算机执行本发明第一方面中任一所述的基于卡口车辆数据的目标人员管控方法。
本发明技术方案，具有如下优点：
本发明提供的一种基于卡口车辆数据的目标人员管控方法，包括如下步骤：获取卡口车辆信息、移动终端信息以及驾乘人员信息；判断所述卡口车辆信息、移动终端信息和驾乘人员信息与目标管控人员信息是否一致；当所述卡口车辆信息、移动终端信息和驾乘人员信息与目标管控人员信息一致时，向预警装置发送预警信息。上述方法将采集到的卡口车辆信息、移动终端信息以及驾乘人员信息与预先建立的目标管控人员信息比对，当比对一致时向预警装置发送预警信息，通过多种信息追踪定位目标管控人员，增加了对目标管控人员的精准查控能力，提高了管控效率。
附图说明
为了更清楚地说明本发明具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明实施例中基于卡口车辆数据的目标人员管控方法的一个具体示例的流程图；
图2为本发明实施例中基于卡口车辆数据的目标人员管控方法的另一个具体示例的流程图；
图3为本发明实施例中基于卡口车辆数据的目标人员管控装置的一个具体示例的框图；
图4为本发明实施例中基于卡口车辆数据的目标人员管控装置的另一个具体示例的框图；
图5为本发明实施例中终端的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合附图对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，还可以是两个元件内部的连通，可以是无线连接，也可以是有线连接。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
此外，下面所描述的本发明不同实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。
本实施例提供一种基于卡口车辆数据的目标人员管控方法，用于嫌疑人员的管控，实现嫌疑人员的精准查控，提高嫌疑人员的管控效率，如图1所示，包括如下步骤：
S1：获取卡口车辆信息、移动终端信息以及驾乘人员信息。
在本实施例中，卡口车辆信息包括车辆照片、牌号、颜色、车型以及品牌；当然，在其它实施例中，卡口车辆信息还可以包括车辆文理信息、车辆配置、车窗粘贴物、车内饰品、车辆划痕等，根据需要合理设置即可。
移动终端可以为驾乘人员所携带的笔记本电脑、手机、笔记本、平板电脑、POS机或者车载电脑等。在本实施例中，移动终端为手机，移动终端信息包括手机串号和SIM卡号；当然，在其它实施例中，移动终端还可以为笔记本，此时，移动终端信息包括IP地址等，根据需要合理设置即可。
在本实施例中，驾乘人员信息包括驾乘人员图像，根据图像得到驾乘人员的脸部、体型以及穿着打扮等体貌特征；当然，在其它实施例中，驾乘人员信息还可以为驾车人员视频，根据需要合理设置即可。
上述卡口车辆信息、移动终端信息以及驾乘人员信息可通过安装于卡口处的采集装置实时采集，采集装置由智能视频分析一体机、警用移动信号电子围栏、测速雷达、专用补光灯等构成，采集装置可自动采集记录车辆及轨迹信息(如车辆照片、牌号、颜色、类型、品牌等)、自动采集记录车辆前排驾乘人员脸部特征信息(如照片，为人脸识别提供基础信息源)以及自动采集记录途经人员的手机信息(如手机串号，SIM卡号)。
S2：判断卡口车辆信息、移动终端信息和驾乘人员信息与目标管控人员信息是否一致。若是，则进入步骤S3。
在本实施例中，目标管控人员信息为预先设置好的与卡口车辆信息、移动终端信息和驾乘人员信息相对应的相关信息，预先在后台建立起庞大的车辆号码、手机号码和驾乘人员脸貌等相对应的公安检查站数据库系统，该系统由数据接收服务器，数据存储服务器，警用大数据挖掘服务器等组成，实现了手机号码和车辆信息这两大海量数据源之间的切实联系。在原有的数据分析基础之上，将原来各自为战的两大海量数据源紧密联系在一起，通过数据碰撞和挖掘，实现人车锁定和车人锁定。
S3：当卡口车辆信息、移动终端信息和驾乘人员信息与目标管控人员信息一致时，向预警装置发送预警信息。当卡口车辆信息、移动终端信息和驾乘人员信息与目标管控人员信息不一致时，不向预警装置发送预警信息。
在本实施例中，预警装置包括声光报警装置、LED大屏滚动报警装置、专用PDA无线网络报警装置以及手机APP无线网络报警装置中的至少一种；当然，在其它实施例中，预警装置还可以包括声音广播报警装置(如喇叭、广播电台等)、电视广播报警装置(如电视等)，根据需要合理设置即可。通过预警装置根据预警信息发出报警，实现了对目标人员的手机号布控报警功能、对特定车主车辆自动布控报警功能以及对持对特定地区身份证人员租用车布控报警功能，此外，还与专用系统联动，实现嫌犯人脸识别比对功能，实现人脸追逃。
上述基于卡口车辆数据的目标人员管控方法，通过自动分析挖掘车辆信息、移动终端信息与驾乘人员信息的关联特征，可以立即将车型车号、时间地点、手机号码、驾乘人员信息逐一对应；通过这种关联关系可以立即查明目标人员历史上驾乘的所有车辆牌号及经常驾车的车辆、经常到达及经过的地点以及该目标人员与这些车辆的关系，查证多辆伴随车辆，从而建立经常性驾乘两辆以上车辆的驾乘人员数据库(所驾车型、号牌)，记载车辆所有者和车辆使用长期分离，驾驶员长期驾驶非己或家庭成员所有数据库，为公安部门提供更加有力的武器和支持，变被动布控为主动防范，未雨绸缪，切实提高公安检查站对基于卡口车辆数据重点人员主动进攻、精准查控的能力和水平。
在上述步骤的基础上，为了加强对目标人员的管控，如图2所示，上述管控方法还包括步骤S4-S8：
S4：根据卡口车辆信息、移动终端信息和驾乘人员信息确定目标管控人员预设周期内的目标区域的当前活动频率。
对目标人员的进行数据分析后设定多个目标区域，目标区域为目标人员经常活动的场所，如家、公司或者餐馆等，在本实施例中，目标区域设置为3个，包括家庭住址、工作单位、上下班必经卡口；当然，在其它实施例中，目标区域的设置位置和个数可根据需要合理设置，目标区域设置越多数据采集量与处理量越大，对目标人员的管控越精确。
预设周期可设置为一周、一个月或一个季度等，在本实施例中，预设周期设置为一个月；当然，在其它实施例中，预设周期可根据需要合理设置。
S5：获取目标区域内目标管控人员的历史活动数据。在本实施例中，根据上述设置的目标区域通过采集装置获取对应目标区域内的目标管控人员的历史活动数据。历史活动数据可以是相同周期活动数据也可以是上一周期活动数据，如当前活动频率的数据为2017年12月的活动数据，则相同周期活动数据为其它年份12月的活动数据，如2014年12月、2015年12月、2016年12月等；上一周期活动数据为2017年其它月份的活动数据，如9月、10月、11月等；历史活动数据的具体设置根据需要合理选择即可。
S6：根据历史活动数据得到预设周期内的平均活动频率。本实施例中，由于预设周期设置为一个月，如获取到的目标管控人员一年内出现在家庭住址区域内的次数为2400次，则预设周期内的平均活动频率为200次/月。
S7：判断当前活动频率是否大于平均活动频率的第一倍数或者小于平均活动频率的第二倍数。
在本实施例中，第一倍数的优选范围设置为大于等于3倍，优选值为3倍；第二倍数的优选范围设置为小于等于0.7倍，优选值为0.5倍，平均活动频率为200次/月，则需要判断当前活动频率是否大于600次/月或者小于100次/月。
S8：当当前活动频率大于平均活动频率的第一倍数或者小于平均活动频率的第二倍数时，向预警装置发送预警信息。
当前活动频率大于平均活动频率的第一倍数时，表示目标管控人员在此目标区域内的活动频繁，此目标区域为极热活动区域；当前活动频率小于平均活动频率的第二倍数时，表示目标管控人员在此目标区域内的活动骤减，此目标区域为极冷活动区域；当出现上述两种情况时表明目标管控人员的活动异常，向预警装置发送预警信息，公安部门需要加强监督管控。
上述基于卡口车辆数据的目标人员管控方法，通过对比当前活动数据与历史活动数据来判断目标管控人员的活动是否出现异常，当出现异常情况时向预警装置发送预警信息，辅助公安决策指挥。
本实施例还提供一种基于卡口车辆数据的目标人员管控装置，如图3所示，包括：第一获取模块31，用于获取卡口车辆信息、移动终端信息以及驾乘人员信息；第一判断模块32，用于判断卡口车辆信息、移动终端信息和驾乘人员信息与目标管控人员信息是否一致；第一处理模块33，用于当卡口车辆信息、移动终端信息和驾乘人员信息与目标管控人员信息一致时，向预警装置发送预警信息。
在上述装置的基础上，为了加强对目标人员的管控，如图4所示，还包括：第二处理模块34，用于根据卡口车辆信息、移动终端信息和驾乘人员信息确定目标管控人员预设周期内的目标区域的当前活动频率；第二获取模块35，用于获取目标区域内目标管控人员的历史活动数据；第四处理模块36，用于根据历史活动数据得到预设周期内的平均活动频率；第二判断模块37，用于判断当前活动频率是否大于平均活动频率的第一倍数或者小于平均活动频率的第二倍数；第三处理模块38，用于当当前活动频率大于平均活动频率的第一倍数或者小于平均活动频率的第二倍数时，向预警装置发送预警信息。
上述各个模块的更进一步的功能描述与上述实施例相同，在此不再赘述。
上述基于卡口车辆数据的目标人员管控装置具有管控效率高的优点。
本实施例还提供一种终端，如图5所示，包括：至少一个处理器501，例如CPU(Central Processing Unit，中央处理器)，至少一个通信接口503，存储器504，至少一个通信总线502。其中，通信总线502用于实现这些组件之间的连接通信。其中，通信接口503可以包括显示屏(Display)、键盘(Keyboard)，可选通信接口503还可以包括标准的有线接口、无线接口。存储器504可以是高速RAM存储器(Ramdom Access Memory，易挥发性随机存取存储器)，也可以是非不稳定的存储器(non-volatile memory)，例如至少一个磁盘存储器。存储器504可选的还可以是至少一个位于远离前述处理器501的存储装置。其中处理器501可以结合图3和图4所描述的基于卡口车辆数据的目标人员管控装置，存储器504中存储一组程序代码，且处理器501调用存储器504中存储的程序代码，以用于执行一种基于卡口车辆数据的目标人员管控方法，即用于执行如图1和图2实施例中的基于卡口车辆数据的目标人员管控方法。
其中，通信总线502可以是外设部件互连标准(peripheral component interconnect，简称PCI)总线或扩展工业标准结构(extended industry standard architecture，简称EISA)总线等。通信总线502可以分为地址总线、数据总线、控制总线等。为便于表示，图5中仅用一条粗线表示，但并不表示仅有一根总线或一种类型的总线。
其中，存储器504可以包括易失性存储器(英文：volatile memory)，例如随机存取存储器(英文：random-access memory，缩写：RAM)；存储器也可以包括非易失性存储器(英文：non-volatile memory)，例如快闪存储器(英文：flash memory)，硬盘(英文：hard disk drive，缩写：HDD)或固态硬盘(英文：solid-state drive，缩写：SSD)；存储器504还可以包括上述种类的存储器的组合。
其中，处理器501可以是中央处理器(英文：central processing unit，缩写：CPU)，网络处理器(英文：network processor，缩写：NP)或者CPU和NP的组合。
其中，处理器501还可以进一步包括硬件芯片。上述硬件芯片可以是专用集成电路(英文：application-specific integrated circuit，缩写：ASIC)，可编程逻辑器件(英文：programmable logic device，缩写：PLD)或其组合。上述PLD可以是复杂可编程逻辑器件(英文：complex programmable logic device，缩写：CPLD)，现场可编程逻辑门阵列(英文：field-programmable gate array，缩写：FPGA)，通用阵列逻辑(英文：generic array logic,缩写：GAL)或其任意组合。
可选地，存储器504还用于存储程序指令。处理器501可以调用程序指令，实现如本申请图1和图2实施例中所示的基于卡口车辆数据的目标人员管控方法。
本发明实施例还提供一种计算机可读存储介质，计算机可读存储介质上存储有计算机可执行指令，该计算机可执行指令可执行上述任意方法实施例中的基于卡口车辆数据的目标人员管控方法。其中，所述存储介质可为磁碟、光盘、只读存储记忆体(Read-Only Memory，ROM)、随机存储记忆体(Random Access Memory，RAM)、快闪存储器(Flash Memory)、硬盘(Hard Disk Drive，缩写：HDD)或固态硬盘(Solid-State Drive，SSD)等；所述存储介质还可以包括上述种类的存储器的组合。
本领域内的技术人员应明白，本发明的实施例可提供为方法、装置、或计算机程序产品。因此，本发明可采用完全硬件实施例、完全软件实施例、或结合软件和硬件方面的实施例的形式。而且，本发明可采用在一个或多个其中包含有计算机可用程序代码的计算机可用存储介质(包括但不限于磁盘存储器、CD-ROM、光学存储器等)上实施的计算机程序产品的形式。
本发明是参照根据本发明实施例的方法、设备(系统)、和计算机程序产品的流程图和/或方框图来描述的。应理解可由计算机程序指令实现流程图和/或方框图中的每一流程和/或方框、以及流程图和/或方框图中的流程和/或方框的结合。可提供这些计算机程序指令到通用计算机、专用计算机、嵌入式处理机或其他可编程数据处理设备的处理器以产生一个机器，使得通过计算机或其他可编程数据处理设备的处理器执行的指令产生用于实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能的装置。
这些计算机程序指令也可存储在能引导计算机或其他可编程数据处理设备以特定方式工作的计算机可读存储器中，使得存储在该计算机可读存储器中的指令产生包括指令装置的制造品，该指令装置实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能。
这些计算机程序指令也可装载到计算机或其他可编程数据处理设备上，使得在计算机或其他可编程设备上执行一系列操作步骤以产生计算机实现的处理，从而在计算机或其他可编程设备上执行的指令提供用于实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能的步骤。
显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引申出的显而易见的变化或变动仍处于本发明创造的保护范围之中。