本发明是涉及一种共享汽车用车系统的改进。
背景技术：
共享汽车，是指许多人合用一辆车，即开车人对车辆只有使用权，而没有所有权。有效的解决了部分无车族的用车问题，但在实际发展过程中也暴露出了一些问题，例如车辆覆盖率低，寻车和停车都比较困难，很难提高车辆的被使用率；如要解决以上问题，增大投放到市场运营的共享汽车的数量，但随之而来的运营维护成本也大幅上升，管理难度也急剧增大，所以这样的方式必然会有一个瓶颈为上限。
技术实现要素：
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出一种提高车辆使用率的共享汽车接力用车系统。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
共享汽车接力用车系统，其特征在于：包括三个部分，发布接力模块、接力模块和仲裁模块；具体操作过程包括以下步骤，（1）当用户使用共享汽车app用车时，可以在app用车界面填写目的地，选择完目的地后此次用车就自动标识为可被接力，在app上发布一个接力邀请订单。
（2）需要接力的用户则可以通过接力模块查看自己出发点附近可被接力的车，选择与自己出发时间与出发地点相近的车辆，发起接力申请，接力模块会给该车辆的使用者推送接力申请通知；
（3）app会根据申请分配给需要接力的用户接力邀请订单，需要接力的用户可以选择接受接力邀请，接受后不可再接收其他用户接力邀请了，同时也会通知发起接力邀请的用户，并且会为两位用户建立起沟通通道，他们可以通过接力模块的聊天系统去沟通，也可以通过电话去沟通具体交车的细节。
（4）当用车用户将车送达到需要接力用户附近时，可以选择‘我已送达’，通过接力模块会推送消息到需要接力的用户手机中，该用户就可以选择去接车，等实际接到车后需要点击‘我已接到车’标识一下，同时也会通知到对方，并且会为对方减免起步价。
这是比较顺利的接力用户，现实中也会碰到由与各种情况，导致最终没能完成接力，仲裁模块会有一个基本的判定标准。当接力发起者点击了‘我已接到车’后，再取消订单则需要支付一笔违约费用，费用具体数额为起步价。当然如果有疑问可以发起仲裁，通过客服人员来实际处理。
作为一种优选方案，步骤（1）中，需要接力用车的用户可以在app上点选接力用车，前一用车用户根据app上需要接力的用户热点分布图来选择一个目的地；这样可增加车辆被接力的可能性，进一步增加车辆利用率。
作为一种优选方案，步骤（2）中接力模块会给该车辆的使用者推送接力申请通知时，该车辆使用者可以接收到多个申请通知。
本发明的有益效果为：本发明通过接力用车模式，可以大大的提高车辆使用率，减少闲置率；并且省去了寻车难与找停车位的麻烦。用户顺利完成接力还可以获取平台的奖励（例如减免起步费），同时也为公司节省部分运维成本。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
共享汽车接力用车系统，其特征在于：包括三个部分，发布接力模块、接力模块和仲裁模块；具体操作过程包括以下步骤，（1）当用户使用共享汽车app用车时，可以在app用车界面或者在选车时填写目的地，选择完目的地后此次用车就自动标识为可被接力，在app上发布一个接力邀请订单。
（2）需要接力的用户则可以通过手机上的接力模块查看自己出发点附近可被接力的车，选择与自己出发时间与出发地点相近的车辆，发起接力申请，接力模块会给该车辆的使用者推送接力申请通知；
（3）app会根据申请分配给需要接力的用户接力邀请订单，需要接力的用户可以选择接受接力邀请，接受后不可再接收其他用户接力邀请了，同时也会通知发起接力邀请的用户，并且会为两位用户建立起沟通通道，他们可以通过接力模块的聊天系统去沟通，也可以通过电话去沟通具体交车的细节。此时两位用户都可以取消接力约定，取消后不会有任何奖励或惩罚。
（4）当用车用户将车送达到需要接力用户附近时，可以选择‘我已送达’，通过接力模块会推送消息到需要接力的用户手机中，该用户就可以选择去接车，等实际接到车后需要点击‘我已接到车’标识一下，同时也会通知到对方，并且会为对方减免起步价。
这是比较顺利的接力用户，现实中也会碰到由与各种情况，导致最终没能完成接力，仲裁模块会有一个基本的判定标准。当接力发起者点击了‘我已接到车’后，再取消订单则需要支付一笔违约费用，费用具体数额为起步价。当然如果有疑问可以发起仲裁，通过客服人员来实际处理。
作为一种优选方案，步骤（1）中，需要接力用车的用户可以在app上点选接力用车，前一用车用户根据app上需要接力的用户热点分布图来选择一个目的地；这样可增加车辆被接力的可能性，进一步增加车辆利用率。
作为一种优选方案，步骤（2）中接力模块会给该车辆的使用者推送接力申请通知时，该车辆使用者可以接收到多个申请通知。
本发明的有益效果为：本发明通过接力用车模式，可以大大的提高车辆使用率，减少闲置率；并且省去了寻车难与找停车位的麻烦。用户顺利完成接力还可以获取平台的奖励（例如减免起步费），同时也为公司节省部分运维成本。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。